Näin kestää nykyturvalliset hörheliautot törmäystä...eikä ollut ruostetta !
http://www.youtube.com/watch?v=CDBlg_7mUDc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=CDBlg_7mUDc&feature=related
Kestävä auto ???
NYKYÄÄN
14207
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=D9Nhuns4tC8
http://www.youtube.com/watch?v=tOWUqHtt8HI&feature=related
katsatuksessa pittää olla ankarampi
katsastus auttaa..ruoste pois...
Moi, jos aloittaja tarkoitat uuden auton kolarikestävyyttä, niin se on keskimäärin selvästi parempi kuin vanhoilla autoilla, autot vain menevät pahan näköisesti kasaan, jotta törmäysvoimat saataisiin mahdollisimman pieniksi ja ihmiset jäämään henkiin.
Sitten jos tarkoitit auton käytön kestävyyttä, niin tuskin sitä nyky-autoissa on, autot on tehty nykyään kierrätettäviksi, ja taloudellisiksi kestävyyden kustannuksella, moottori ja kori kestävät nykyään aika kauan, mutta kuka korjaa kaikki tietokoneet ja ohjausyksiköt niiden ahtaiden muovirakenteiden alta?
Tuo taloudellisuus on vähän vitsi, sillä jos tarvitset yhden vanhan auton sijaan 5 nyky-autoa samalle ajomäärälle, niin kyllä siinä palaa rahaa aika paljon auton vaihtoihin, ja arvonalenemiin kuin vanhan auton isompaan polttoainelaskuun.
No ei nyt ainakaan polttoainetaloudellisiksi!
Lisäisin kaikkimerkit testivoittajia?Käyttävät samojatunkkeja!
Hyvin kestää vanhan liiton kulkineet...
http://www.youtube.com/watch?v=1_ptUrQOMPs
Niin kestää, 1959 bel air oli yhä ikäisekseen ryhdikkäässä kunnossa.
juu, hienoa auto säilyyy siistinä, mutta kuski ja kyytiläiset kuolivat.
Ei tuossa isoa ero kyllä ollut.
Kummassakin meni melkein yhtä paljon ohjaamoon saakka,
huom siis melkein.
Joo, vanhassa paskassahan "korttitalo luhistui" eli lokarit yms. irtoilivat lähes ehjinä. Kolarin jälkeen siivotaan vaan kuskin aivot kojelaudalta, kerätää hehtaarin alalle levinneet osat ja kasataan auto uudelleen?
Uudemmissa taas pellit menevät täysin rusinaksi, koska ne on suunniteltu tekemään niin. Auton liike-energia "tapetaan" tähän peltien vääntelyyn, jolloin hidastuvuus on tasaista & ohjaamo pysyy kuosissaan. Ei tule ratti/kojelauta kuskin syliin 50 km/h kuten näissä "tukevasti tehdyissä" surmaloukuissa. Jotka tosiasiassa näyttävät räjähtävän aika totaalisesti kolarissa. Siinä ei paksut pellit auta, kun ne ei pysy toisissaan kiinni.
Eikä auta edes vanhoja louskuja hehkuttavien köyhien/idioottien paksu kallo.
Katso, pelle, myös sisältä kuvatut videot. Vanhassa louskussa ratti kojelauta rysähtävät kuskia päin sellaisella voimalla, että kuski
kimpoaa takapenkille. Ottaen etupenkin selkänojan mukaansa...
http://www.youtube.com/watch?v=caOqD54oxRA
http://www.youtube.com/watch?v=uykStESm3vw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=C52kyLzquW0
Kiinalaiset on vielä 70-luvulla:
http://www.youtube.com/watch?v=g5SRyG6UR2A
Jenkit punaniskat luulee olevansa turvassa ja ostelevat pick uppeja vuodesta toiseen myydyimpiä...toyota muuten näyttäisi olevan ihan eri planeetalta jenkkeihin nähden:
http://www.youtube.com/watch?v=m6HCJo8hxiU
ja täällä onnettomat tojoterot hehkuttaa tojotaa jenkeissä, toi tundra on isolla bensa veekasilla ja samankokoinen kuin niiden omat pick upit. muutenkin ne japsit jenkeissä on yleensä 2,5- 3.5 litran v6 moteilla ja 250 hp eikä mitää 1,6 turbodiesel suomimalleja
Näköjään Tundra pesee kolariturvallisuudessa punaniskojen omat ropposet mennentullen...
Ennen autoissa oikeat puskurit!Nykyisin muotoonpuhalletut maalatut muovinpalat markkeeraavat puskureita.Maalipinta jotain vesilitkua eipäjuurikaan kestä pienintäkään kiveniskua.Ennen liuoitinmaalia ja kylläkesti eritavalla.Nykyisin myydään p..kaa monineritavoin.Ennen levitettiin p. talikolla pellolle.