Olen tuossa harkinnut jenkkiauton ostoa kun sopiva sattuu kohdalle. Monet on turhan isoja kaupunkikäyttöön mutta onhan niitä nykyisin jo näppärämpiäkin. Olen katselklut Neon -merkkistä näppärän olosta autoa joka on kuitenkin aito jenkeissä tehty, se on minusta tärkeätä. Kävin koeajamassa paria sellaista ja kiinnostus kasvoi. ne tuntui vaan aika tossuilta ja siksi kysyn: saako sellaiseen vaihdettua isomman koneen että saisi vähän paremmin jenkkiautofiilistä ja vääntöä peliin mukaan kun ajelee
Koneen vaihto isommaksi?
harkinnassa jenkki
20411
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Oletkos ajanut isommalla jenkillä kaupungissa? Vaikka ovatkin isoja ovat silti yllättävän näppäriä kaupungissakin, kevyt ohjaus jo vaikuttaa paljon, kulmat näkyy yleensä hyvin, helppo arvioida jne. Ainoa miinus isoissa tietty että jokaiseen parkkiruutuun ei mahdu mutta.... en kyllä Neonia jenkiksi laskisi vaikka siellä valmistettukin... ;D
No ihan samoilla kriteereillä siihen neoniin saa isomman koneen, kuin nissaniin tai mihin tahansa autoon. Eli koneenvaihto on helppo, mutta se saako laillisesti katsastettua tieliikennekäyttöön onkin sitten eri juttu. Muuten eihän joku camaro, firebird ym mitään isoja ole ja löytyy ihan kasikoneisiakin.
Saanko laittaa Cadillac Sevilleeni 16 sylinterisen dieselveturin moottorin? Kaipaisin lisää vääntöä 220 kiloista muijaani kuskatessa.
No tottakai saat. Kannattaa tosiaan tehdä ko muutos. Silloinhan autosta tulee erittäin harvinainen ja sen arvo nousee vuosi vuodelta. Toki kannattaa muistaa ettei sillä enää voi ajella yleisillä teillä, mutta kannattaa vain käytellä pihassa naapureiden iloksi ja kateutta aiheuttaakseen.
Älähän nyt, kyllä Neon on hyvä kärry! Ehkei mikään nopein kiihtymään, mutta poikkea joka tapauksessa joltain osin normi Euro perhekärryistä. Chrysler/Dodge tekee laatua.
Kärry? Nimenomaan kottikärry, joskin kallsi sellainen. Terrasta saa kympillä kahdella mutta neoni maksaa jo satasia.
Onko Neonia myynnissä 4wd mallia?
Neonia ei ole valmistettu kuin etuvetoisena. Kyseessä on Plymouth- ja Dodge-nimillä valmistettu edullinen kansankulkine kaupunkiolosuhteisiin.
Hajoaako se heti jos lähden ajamaan maantieajoa? Pitäkö ostaa ns. matkamalli?
Ei mitään järkeä koko hommassa. Osta valmiiksi isolla koneella oleva jenkki. Ja tossa vehkeessä ei ole mitään mikä liittyisi mihkään Jenkin hyviin ominaisuuksin. Ja tommoseen neoniin mitään isoa konetta saa! Lopuu tila vaan kesken.
Neoniin on kyllä saatavilla runsaasti erilaisia osia, joilla moottorin virityastetta voidaan nostaa.
Niin kauan kun auton kanssa pelaa omilla rahoillaan, en ota mitään kantaa siihen, onko Neonin kanssa pelaaminen järkevää vai ei.
Pitkänlinjan elämäntapa-autoilijana voin vain toivottaa tervetulleeksi, matkasi kohti pimeyden ydintä on jo hyvällä alulla.
Nimenomaan juuri näin kuin El Pollo kertoili,siis kyseessä on aivan äärimmäinen hinnat alkaen malli ja kottikärrystä pykälä ylöspäin oleva peruskulkine josta ei mitään ns jenkkirautaa tule vaikka änkeäisi V8 pellin alle mutta kun niitä ei ole tehty edes kutosella.
Neoniin,kuten muihinkin jenkkiautoihin saa ja on aina saanut "palikkaa"millä tuota kulkupuolta saa piristettyä varmaan huimasti,kukkaron mukaan ja oman asennustaidon.
Samalla jos hevosia hommaa pellin alle lisää niin tarvii varmaan myös alustaa myöden aloittaa muutostyöt jos mielii oikein raaseria joka ei heti hajoa ja pystyy käyttämäänkin etupyörien rajua tehonlisää.
Tosiaan,kukin tekee rahoillaan mitä lystää mutta ite näen tuossa yhtä mielenkiintoisen ja "urheilullisen"kohteen 4d koreineen kuin joku Punto,Oktaavia,Corolla tai Samara...
Huonoja ja heikkoja autoja jos tarvii ruveta virittämään kun ei muuten kulje. Kannattaa ostaa jonkin muunmaalainen auto, ei tarvi viritellä kun kulkee ilmankin reippaasti.
Osta SARATOGA vaikka ennemmin, ku neon. Sentään vähän laadukkaampi ja konservatiivista usa henkeekin löytyy sekä varusteita. On toki valitettavaa ,että sama Chrysler Usassa on paljon hulppeempi ja hienompi peli kun toi Dodge spiritin maskilla varustettu sekavuus Jossa Chryslerin nimi. Saratogat loppu jo 50-luvun lopulla.
Saratoga, nehän meni paaliin suoraan taksikäytön jälkeen. Ei ollut kovinkaan haluttu malli.
ööö Onko niitä ollu taksinakin?? suomessa?, siis noita 89-94v Dodge spirit, plymouth aclaim ja chrysler lebaronsedan sekotus nimeltä saratoga, ja joo kyllähän laadukkaita ja haluttuja autoja löytyy vaikka mistä, esim multa. Hyvä ku monet saratogalla ajaneet euroautoilijat kehunu, että ei oo ikinä ajanu yhtä hyvin ajettavaa autoa, nielee kilometrejä kuin juna, yleensä vain pikkurilli ratilla ja rattikääntyy tiukemmissakin mutkissa melkein ittestään, Mutta eihän noi japsi ja euro autoiliat tiä ajettavuudesta mitään:D
Ja se miks se ei ollu SUOMESSA kovin haluttu malli, johtuu ihan vaan siittä kuinka amerikkalainen auto muotoilu on vähän vierasta monelle suomalaiselle ja niinpä autokaupasta mukaan tarttuu se perus toyota. ja kun saratoga oli kumminkin premium auto, niin lamavuodetkin varmaan rajotti myyntiä, varsinkin ku saratogan muotuilu, cromit yms voi jostakin olla vähän mahtailevaa. Ja sekin on suomalaisille vähän vierasta, jos täälä oltas myyty jennkkilän Chrysler versioo samasta autosta jossa vinyyliä takakatossa, cromipeilit, penstar nokalla, pinnavanteet ja älyttömästi cromia kyljissä siihen vielä pornonpunanen plyyssi sisusta, niin eihän vaatimaton mersu mies sellasta uskalla ostaa:D Sen ankeen suomalais luonteen takia varmaan se chryslerin dollarihymy maski piti vaihtaa dodgen vaatimattoman näköseen maskiin. Ja sellasta brändien sekotusta en ymmärrä ollenkaan.
Muistelen että olisin taksina, olisiko ollut pääkaupunkiseudulla, aikoinaan olen moisen bongannut.
Totta on, että amerikkalainen, yliampuva varustelu ei ehkä ollut enää paras valtti, kasari-juppi-kulutusjuhlan krapulaa podettaessa : )
Lisäksi täällä meillä massasta erottumiseen riitti, että omisti moisen kulkineen.
Amerikoissa on toisin, koska siellä auton merkki Plymouth / Dodge / Chrysler ja niihin ladatut optiovarusteet kertovat pankkitilisi saldon.
Meillä optiovarusteet vielä nostivat auton verotuarvoa, siinä syitä miksi maahantuoja on tuonut vähän kapeammin varusteltuja versioita.
Tuo merkkien ja niiden varusteiden sekoittaminen euroopan markkinoille oli valmistajan linjaveto. Useinhan myös Kanadan ja Meksikon versiot poikkeavat mallinimiensä tai varustuksensa osalta alkuperäisistä.
Sulla on kyllä hyviä ja asiantuntevia tekstejä!! Niitä on aikasemminki tullu luettua. Selvästikki tiät amerikan autoista paljon.
Niinpä. Sokeiden joukossa yksisilmäinenkin tuntuu kuninkaalta.