No jos niin käykin että EU salliikin Elvin perimisen,näinkin asiassa saattaa käydä.
Jos valitukset perustaisi seuraavalle pohjalle:valtio saa periä vaikka minkänimisiä erilaisia veroja mutta niiden kokonaissumma ei saa ylittää verosummaa joka vastaavassa autossa Suomessa on jäljellä,TÄLLAINEN EUn VAATIMUS OLI ALUNPERIN,JOTA ELVIN PERIMINEN RIKKOO.
No en tunne kuviota hyvin mutta oisko tätä tietä eväitä jatkaa??
Jos valitukset perustaisi seuraavalle pohjalle:valtio saa periä vaikka minkänimisiä erilaisia veroja mutta niiden kokonaissumma ei saa ylittää verosummaa joka vastaavassa autossa Suomessa on jäljellä,TÄLLAINEN EUn VAATIMUS OLI ALUNPERIN,JOTA ELVIN PERIMINEN RIKKOO.
No en tunne kuviota hyvin mutta oisko tätä tietä eväitä jatkaa??
Vastaukset 12
Vanhimmat
"No en tunne kuviota hyvin mutta oisko tätä tietä eväitä jatkaa??"
Ei ole eväitä jatkaa, koska EY-tuomioistuin on jo hyväksynyt Suomen elvin perimisen (Siilin), koska se peritään kaikilta toisin kuin esim. Itävallassa vain yksityiseltä tuojalta. Itävallan systeemihän ei ollut hyväksyttävä. Suomessa epäselvyyttä on vain siitä, saako alv-velvollinen sen vähentää alvista.
Toisaaltahan yksityinen tuoja ja liike on eri arvoisessa asemassa koska liike saa elvin vähentää, mutta yksityinen ei. Siihen ideaa perustuen asiaa varmaan jatkossa testataan EU tuomioistuimessa jossa veikkaan että elviä ei saa periä. Harmi vaan että korko laskee käytännössä mitättömäksi, jottei jo maksetulla elvillä enää pääse rikastumaan...
Ei testata sitä saako periä vaiko ei ! Se on jo testattu. Periä saa kunhan peritään kaikilta, kuten Suomessa tehdään. Ja valtio ei tule valittamaan siitä, että Suomen lain mukaan alv-velvollinen saa autoveron alvin vähentää alv-verotuksessa, eikä alv-verovelvollinen voi alittaa, koska hänellä ei ole valitusintressiä. Näin asia ei voi valitusten kautta tulla EY-tuomioistuimen ratkaistavaksi. EU:n komission pitäisi puuttua asiaan, mutta silläkään ei ole intressiä sitä tehdä, koska se saa kymmenyksensä myös autoveron alvista.
Ja yksityinen tuoja ja kaupallinen tuoja eivät ole eri asemassa, koska kumpikin maksaa samat verot.
No todennäköisesti elviä saa periä...
Tuota en kuitenkaan kysynyt,koska oleellinen kysymys on verojen taso joka Elvin kanssa on jo liian korkea..Tuohon alkuperäiseenkin Eun vaatimukseen nähden.
Elvi lasketaan autoverosta. Mikäli autovero on liian korkea, on aina automaattisesti elvikin liian korkea. Elvillä ei ole itsenäistä asemaa syrjivyyssuhteessa, joten elvi ei voi nostaa autoveroa liian korkeaksi.
Käytetyn auton autoveron täsmällistä ja yhtä oikeaa tasoa ei tiedä kukaan, koska käytetyllä autolla ei milloinkaan ole absoluuttista arvoa. Vero perustuu verotusarvoon, joka lasketaan lain mukaan tietyllä tavalla markkinoilta saatavan informaation perusteella. Tämä informaatio ei kuitenkaan anna kuin verotusarvon. Autolla voi olla useita muita arvoja ja mm. kauppa-arvo (hinta) riippuu aina siitä, ketkä sattuvat kyseisestä autoyksilöstä kaupan tekemään.
vain esim autokauppiaat, ei tavalliset alv velvolliset yritykset. joten yhdenmukaisuus ei toteudu mitenkään vai?
Tietenkin vähennyksen saavat vain ne, jotka maksavat toiseen kertaan autoverosta alvin myydessään auton. Alvihan maksetaan auton myyntihinnan mukaan, johon myyntihintaan sisältyy myös autovero. Juuri tämän kaksinkertaisen veron välttämiseksi vähennys on olemassa ja sillä saadaan kaikki tuojat yhdenvertaiseen asemaan.
Kyllä kai teidän pitäisi jo ymmärtää kun B.Donna on sen jo monta kertaa kertonut. Autokauppiaat saavat verosta vähentää alvin, muut ei. Autokauppiaan näkökulmasta tämä on oikeudenmukaista, muiden ei. Verottaja/Tulli on toiminut autokauppiaiden apurina jo vuosia.
"Autokauppiaan näkökulmasta tämä on oikeudenmukaista, muiden ei"
En ole autokauppias ... olen muu. Mielestäni on oikein että verot ovat samat riippumatta siitä kuka auton tuo. Suomessa on aivan riittävästi ollut kaikenlaisia lyhytaikaisia kummallisuuksia tässä autoveroasiassa, mm. merimiesautot, piilofarmarit, korotetut farmarit, petrooliautot ja nyt nämä tuontiautot. Mikäli kauppiaan verot olisivat suuremmat, keksittäisiin siihenkin taas joku porsaanreikä, jolla kauppias pääsisi samaan veromäärään. Ja miksi ylipäätään kauppiaan tuomaa autoa, jonka kuitenkin aina viimekädessä tavallinen autonostaja ostaa ja maksaa, pitäisi verottaa enemmän kuin autonostajan itsensä maahan tuomaa ? Ei kai ole mitään järkeä pyrkiä siihen, että suomalaisten pitäisi kunkin itse ostaa ja tuoda autonsa Saksasta yksitellen.
Törkeää on se että yksityiset myyjät saavat myydä autonsa Suomessa ilman ALVia. Autokauppiaille tämä taakka on sälytetty. Onneksi yksityiseltä saksalaiselta/virolaiselta ostetusta autosta tuo ALVi tulee maksettavaksi ja autokauppias saa sen vähentää mutta yksityinen ei.
Tuosta nyt ei saa selvää, mitä yritit sanoa, mutta tulkitsen, että olet kanssani eri mieltä.
Kaikki jotka ovat sitä mieltä, että kauppiaan tuomasta autosta pitää maksaa enemmän veroja kuin yksityisen tuomasta, voisivat ystävällisesti perustella kantansa.
Tarkoitan nimenomaan autoveroa ja sen alvia (elvi). Kauppias maksaa verot tietenkin myyntivoitosta ym. liiketoiminnastaan eli sitä kautta kauppiaan tuomasta autosta tietenkin pitää mennä enemmän veroja, mutta nimenomaan siitä, että auto saadaan Suomessa rekisteriin pitää mielestäni verot olla samat tuojasta riippumatta kuten nyt on tilanne.
Näyttäisi, että täällä kirjoittelee edelleen henkilöitä, jotka eivät esim. tämän palstan kymmenistä aikaisemmista keskusteluista ole päässeet selville elvin saloista. Silloin olisi syytä selvittää ensin perusasiat, mikäli asian oikea laita sattuu kiinnostamaan.
Kyllä ei missään normaalissa valtiossa voi syntyä tällaista epäselvyyttä jonkun tavaran maahantuonnista ja mitä veroa siitä pitäisi kenenkin maksaa ja kenen ei.
Jotain tässä asiassa on nyt vialla...