Ainakaan täysin. Ostajan markkinat on vain ylihintaisten romujen tai muuten vain epäsuosittujen autojen kohdalla. Hyvät, huolletut ja vähän ajetut menevät entistä nopeammin, kun hinta on kohdallaan. Ostajat ovat tarkempia ja laatutavarasta tapellaan. Romut taas seisovat vielä pitempään, koska niitä ei ole kenelläkään varaa laitella.
Viikonlopun saldo: 2 saksalaista perusautoa.
No. 1: Täysi huoltokirja, 1. omistajalta, Ilmoitus perjantaina, 2 katsojaa, ja auto kaupaksi sunnuntaina (kyllä, teen kauppaa sunnuntaisin jos itsensä esittelevä, joka uskaltaa soittaa, kuulostaa asialliselta)
No. 2: Täysi huoltokirja sekä kaikki huoltokuitit. Ilmoitus niinkin vanha kuin keskiviikolta. Kaupat lauantaina.
Ei ole mitään ostajan markkinoita! Hyviä pelejä saat etsiä ja kun sellaisen löydät T-O-I-M-I, älä suosikkilistaa, älä chattaile vaan T-O-I-M-I!
Viikonlopun saldo: 2 saksalaista perusautoa.
No. 1: Täysi huoltokirja, 1. omistajalta, Ilmoitus perjantaina, 2 katsojaa, ja auto kaupaksi sunnuntaina (kyllä, teen kauppaa sunnuntaisin jos itsensä esittelevä, joka uskaltaa soittaa, kuulostaa asialliselta)
No. 2: Täysi huoltokirja sekä kaikki huoltokuitit. Ilmoitus niinkin vanha kuin keskiviikolta. Kaupat lauantaina.
Ei ole mitään ostajan markkinoita! Hyviä pelejä saat etsiä ja kun sellaisen löydät T-O-I-M-I, älä suosikkilistaa, älä chattaile vaan T-O-I-M-I!
Vastaukset 19
Vanhimmat
Onneksi olkoon hyvästä kauppaviikonlopusta "Toiminimellä myyvä"!
Samaa mieltä; ei ostajan markkinoita ole, vaikka jostain kumman syystä nyt ostajilla sellainen mieliala onkin vallalla.
On totta, että parhaimmillaan autot "viedään käsistä" muutamassa päivässä, mutta hieman pidempäänkään myynnissä ollut (liiketaloudellisesti kannattava/normaali kierovauhti ei ole päivä-pari-viikko) ei suinkaan ole näiden "ostajan-markkinat-höpöjen" saalista.
Ei.
Kauppias vain odottelee rauhassa sitä oikeaa ja parasta kauppaa.
Saattaa olla, että kuukauden-parikin myynnissä olleessa autossa on kauppiaalla "vetämässä" pari-kolme hyvää kaupanalkua ja odottelee vain, minkä niistä valitsee ja millä ehdoilla kaupan tekee.
Samaan aikaan nämä "ostajan-markkinat-apinat" rellestävät tekstiviestein ja sähköpostein;
Tarjotaan/tingitään ihan pöhköjä jo valmiiksi edullisista pyyntihinnoista, ihan niinkuin autokauppiaalla olisi joku "pakko" myydä tai "pakko" ottaa ylihintaan vaihtoauto.
Huh?
Tarjotaan 10000euron autosta 7tonnia "onhan tää sul ollu jo kuukauden"-perusteluilla.
Tarjotaan 10000euron autoon 5000euron arvoista autoa välirahatoiveella "pari tonnii voin maksaa välii"...
Saamaan aikaan kauppias laskeskelee 9000euroa käteistä 3000euron arvoisen vaihtarin tuoneen rahoja ja tekee papereita.
Chattailijät, hölmöjä tinkitarjouksia tekevät, vuoden-takuu -vaatijat, ylihintaisia vaihtoautoja tarjoavat ja selkeästi jobbarit jäävät ainakin meillä ilman autoa.
Kyllä kauppiaalla pitää olla "varaa" valita asiakkaansa ja kauppa tehdään kauppiaan, ei asiakkaan sanelemilla ehdoilla.
Toki yhteisymmärryksessä, hyvässä hengessä asiakkaan kanssa, mutta ei koskaan täysin "ostajan markkinaehdoilla".
Ps.
Auto voi olla ollut myynnissä 222päivää ja silti kauppias tekee sillä kannattavan kaupan mieluummin, kuin huonon kaupan.
Toki, jos on sen oston tehnyt päin vttua, niin tappiollakin myydään, mutta pakko ei ole kuin kuolla ja sekin vain kerran elämässään!
Myyjän markkinat loppuivat siihen, kun autojen tuontisäännöstely lopetettiin -50-60 lukujen vaihteessa. Sen jälkeen niitä on ollut myytävänä ihan riittävästi.
Tietenkään myyjän ei tarvitse myydä autoaan kuin sillä hinnalla millä haluaa, jos pyyntihinta on realistinen, ostaja löytyy ennen pitkää.
Nettiautossa on 78856 autoa myynnissä, joten ostajillakin on varaa valita. Eikä siellä ole edes kaikki autot mitä myynnissä on.
Olen myynyt muutamia erikoisia autoja ja niitä saa kaupata kauankin, ennen kuin tulee sellainen ostaja joka etsii juuri sellaista autoa, koska niitä ei myydä muille kuin sellaisille, jotka ovat etsimässä juuri tiettyä mallia. Aina ei ole tarvinnut hinnasta edes keskustella, kun oikea ostaja on löytynyt. Heräteostoina niitä ei juurikaan osteta.
Minusta siinä että ostajat tinkivät hinnasta ei ole mitään vikaa, eihän kauppiaatkaan maksa sisään ostaessaan autoista ihan mitä sattuu. Tosin he eivät erikseen tingi, vaan tarjoavat suoraan kymppitonnin autosta neljä tuhatta. Sekin on kuitenkin tinkimistä, eikä se ole kauppiaitten yksinoikeus.
Jos kauppias on saanut kymppitonnin auton vaikka kuudella tuhannella ja ostaja tarjoaa kahdeksan tuhatta, ei se tee ostajasta mulkkua. Tinkimisellä ostaja saattaa saada aika hyvän tuntipalkan, kun yleensä autojen hinnassa jonkinlainen neuvottelun vara on.
Chattailijat ja tekstiviestikyselijä voi yksityinenkin auton myyjä jättää ihan omaan arvoonsa, niitä kanavia pitkin ei autoa saa myytyä. Naamatusten tinkaaja on yleensä tosissaan.
"Tietenkään myyjän ei tarvitse myydä autoaan kuin sillä hinnalla millä haluaa, jos pyyntihinta on realistinen, ostaja löytyy ennen pitkää. "
TÄTÄ juuri tarkoitin tuossa yllä.
Ja tinkimisissä ei tänäpäivänä tunnu olevan mitään järkeä.
Kauppias ei saa 10tonnin autoja 4 eikä 6 tuhannella mistään. 10tonnin pyyntisen auton voi hyvällä tuurilla saada 8tonnilla.
Ei siinä siis ole mitään tuhansien eurojen tinkivaroja... ja puhun siis kokoajan realistisesti myyntihinnat hinnoittelevasta autoliikkeestä.
Eli edelleenkään realistisilla hinnoilla myyvillä autoliikkeillä ei ole hädän päivää näkyvissäkään ja yllä kuvailemilleni pöhköille ei ole mikään "pakko" myydä.
Ostajanmarkkinat on epäsana jo sanontana.
Miksi nyt, kun kauppa käy huonosti ja katteet minimissään, olisi "ostajanmarkkinat"??
Kyllä ne ostajanmarkkinat ovat paremminkin silloin, kun kauppa käy hyvin ja satunnaisia yksilöitä myydään "ihan sama mitä saa" -meiningillä.
Nyt ei ole se hetki, että yksikään autoliike myisi "ihan sama" -hinnoittelulla mitään, kenellekään.
Myyjänä kommentoin, niitä ostajanmarkkinoita odotellessa.
OSTAJANMARKKINOITA ODOTTAVA SAA ODOTELLA IHAN RAUHASSA!
Niitä ei ole, eikä ihan heti ole näkyvissä tulossakaan.
Ja ostajan markkinat edellyttäisi että tavaraa ostetaan. Mutta näinhän ei ole, Nettiauto pilvinpimein näitä, jotka kyttäävät uusia ilmoituksia huippudiilien toivossa tarjoamalla 50-70% pyynnistä ikään kuin kokeillen onko myyjä rahapulassa.
Harvat noille myyvät, ja ne jotka "ihan sama" meiningillä olisivat valmiita myymään, huomaavat äkkiä että yksikään noista tarjoajista jotka viestittelevät kun ilmoitus on tuore, ei tule hakemaan autoa.
Ei ole rahaa.
Pitää laittaa pyynnitkin kaksinkertaiseksi niin saa sitten sen mitä se auto oikeasti maksaa.
............yjh Puhuu asiaa juurikin tälläisiä paskanjauhajia on mullakin ollut "ostajina" yksikään ei ilmeisesti omista lompakkoa kun ei ole kelvannut edes puoleen hintaan 4 autoa myyty ja kaikki keräs samanlaisia liirumlaarum-miehiä puoleensa.
Huhhuh...
Aloitukselle kumarrus.
oli se vaan senverran asiapitoista kommentointia alan yrittäjältä.
Perjantain taloussanomat otsikko.
Nyt on ostajan markkinat autokaupassa.
Lukekaa siitä.
Höpöhöpö... lue sinä vaan taloussanomia, mutta lue myös tässä keskustelussa HYVIN PERUSTELTUJa syitä, MIKSI OSTAJANMARKKINOITA EI OLE, EIKÄ TULE.
Kannattavaa kauppaa, taloudellisella vahvalla taustapohjalla oleva autoliike (HUOM! pienikin autoliike voi olla vahva taloudellisesti ja fiksu yrittäjä on varautunut "puskurirahoilla" lamoihin ja taantumiin!) ei ole missään olosuhteissa "pakotettu" minkäänlaisiin polkumyynteihin.
"Auto voi olla ollut myynnissä 222päivää ja silti kauppias tekee sillä kannattavan kaupan mieluummin, kuin huonon kaupan.
Toki, jos on sen oston tehnyt päin vttua, niin tappiollakin myydään, mutta pakko ei ole kuin kuolla ja sekin vain kerran elämässään!"
Ja jos näyttää oikein huonolta, niin kuluttaja ei hyödy, vaan varasto myydään (jos siis pakko lopettaa toiminta) sopuhinnalla niihin yhteistyöliikkeisiin, joilla tarkoitus toimia jatkossakin.
OSTAJANMARKKINAT ON, kuten yllä jo sanottuna; EPÄSANA.
"Ostajanmarkkinat on epäsana jo sanontana.
Miksi nyt, kun kauppa käy huonosti ja katteet minimissään, olisi "ostajanmarkkinat"??
Kyllä ne ostajanmarkkinat ovat paremminkin silloin, kun kauppa käy hyvin ja satunnaisia yksilöitä myydään "ihan sama mitä saa" -meiningillä.
Nyt ei ole se hetki, että yksikään autoliike myisi "ihan sama" -hinnoittelulla mitään, kenellekään.
Myyjänä kommentoin, niitä ostajanmarkkinoita odotellessa."
JATKA SINÄKIN SIIS MÄRKIÄ-PÄIVÄUNIASI...
Esimerkki "ostajan markkinat" -unennäkijöille.
Tänään Herran vuonna 2012 Syyskuun 29. päivä autoliike myi auton hintapyynniltään 10990euroa, hintaan 10800euroa.
Asiakas oli "ostajan markkina" -unelmoija, joten tarjosipa tuosta 10000euroa.
Myyjäliike ei korvaansa letkauttanut, vaan sanoi hintapyynnin 10990 olevan ihan oikea tuohon autoon.
Häkeltyneen oloinen ostaja sanoi, että hänpäs menee muualle ostoksille kun sitten 100% varmasti saa muista liikkeistä tasan samanlaisen 10000eurolla. Oli kuulemma jo kolmekin "samanlaista" lähiliikkeistä valmiiksi katsottuna.
Sitten vaan menee, tervetuloa 10800euron kanssa takaisin, jos (ja kun) samanlaista yhtä hyvää yhtä vähän ajettua ei löydykään...
Kaupat tehtiin juuri ja juuri ennen sulkemisaikaa, 10800euron käteishintaan.
Että sitä vaan sitten arvoisat "ostajanmarkkina-unelmoijat" jatkakaa unelmointianne, kun oikeasti edullisesti hinnoitellut autot myydään lähes lappuhinnoilla.
Ilmeisesti ko. herra oli tankannut käytetyn auton osto-oppaita ja lukenut että aina kannattaa kävellä pois jos kunto ei vastaa hintapyyntiä. No, tuo pätee silloin kun jätät ostamatta tai ylihinnoitteleva yksityinen tulee järkiinsä. Oikein hinnoittelevan myyjän kohdalla ei, turhaa haaveilua että myyjä paniikissa lähtisi juoksemaan perään.
Kyseiselle asiakkaalle oli kyllä tarjottu sitä netti-ilmoituksen mukaan "samanlaista" jopa 9200eurolla.
Mutta, mutta... eipä se "samanlainen" ihan pitänyt paikkaansa;
- 40tkm enemmän ajettu (ilmoituksessa "ajomäärä ei ilmoitettu")
- katsastus suoritettu kyllä 3kk sitten, tosin myöhässä, joten olisikin heti pitänyt katsastaa
- jakopäänhuoltokin oli kyllä kilometrien mukaan tehty/ok, mutta 5-vuoden suositusaika oli mennyt umpeen jo 3-vuotta sitten. Olisi siis ollut 500-800euron jakopäänhuolto heti tehtävä.
Tuli melkolailla nöyränä takaisin ja maksoi kiltisti pyydetyn 10800euroa.
Hyviä autoja ei pölvästi-hinnoilla ole mikään pakko myydä kenellekään ja tinkivinkujat voivat edelleenkin marssia vaikkapa --997euroa hinnoittelevaan liikkeeseen. Varmasti on halpa, oli auto sitten minkämerkkinen tahansa.
Minä olisin tarjonnut 8000€ enkä yhtään päälle, vaikka en tiedä mistä
rottelosta edes puhutaan.
Mutta noin periaatteesta!!!!!!
samoin.
Autoja netti täynnä ja muutamasta kun tarjoaa -2te niin kaupat tulee.
Näin tämä homma menee.
Ensivuonna voi tarjota -50% ja myyjät juoksee vielä perään että saa edes yhden myytyä.
Koko ajan tulee työttömiltä/lomautetuilta autoja myyntiin samalla kun ostajat vähenevät.
Heh.
Molemmille valopäille tiedoksi;
Kyseisestä autosta saatiin kymmenittäin yhtä valopäisiä "tarjouksia", paikanpäälle saapuneellekaan ei myyty 10tonnilla, vaan 10800eurolla.
Eli mikä oli pointtinne retostella miten pieniä tarjouksia te olisitte tarjonneet?
Itsensä noloksi tekeminen vai mikä pointtina?
Ja jälkimmäiselle loistepallolle tiedoksi, että ne työttömiksi jäävien ja lomautettavien autot vie ensi vuonnakin kuten aina on vienyt ensin rahoitusyhtiö (velka jää entiselle omistajalle) ja rahoitusyhtiöstä ne ostan vaikkapa minä ja myyn sinulle ja kaltaisillesi "ostajanmarkkinoita" odotteleville ihan sopuisaan markkinahintaan.
Ps. Se ei silti ole -50%, ei lähellekään, mutta edullinen kylläkin, kun auton suurimman arvonlaskun maksaa siitä loppuvelasta itsensä kiikkuun vetänyt ensiomistaja.
"Autoja netti täynnä ja muutamasta kun tarjoaa -2te niin kaupat tulee."
Jooó... en epäile yhtään.
Sinulta pallovadilta vaan jää tarjouskiimoissasi huomioimatta, että se kohde johonka tuo -2te tärppää, onkin 5te ylihintainen.
Jatkaakaa...
Ostan kun ostan, ja maksan mitä huvittaa.
Kusenpolttamia penkkejä, oksennusta, huollot tekemättä?
Näistäkö pitäisi maksaa kiskurihinta. Nyt ihmiset järki käteen!!!!!!!!!!!
Ei jopparille kannata syytää rahaa ummikkona.
Ottaakaa asiantuntija mukaan, jos ei oma asiantuntemus riitä.
ÄLKÄÄ MAKSAKO YLIHINTAA.....