Mikä automerkki kannattaa ostaa käytettynä? Itellä on tällä hetkellä suht uusi Citroen ja monissa yksityisissä huolloissa pyydetään useinkin kääntymään Vehoon tai muuhun merkkihuoltoon (jotka aika vähissä). Veho toki hoitaa auton ongelmitta kuntoon, mutta jo pelkkä kustannuspuolikin olisi välillä yksi syy huoltaa autoa jossain muuallakin.
Eli mikä on yleinen ja tavallinen automerkki, mitä on helppo huoltaa eri huolloissa? Vai onko kaikissa automerkeissä näitä korjaustoimenpiteitä, missä pitää kääntyä merkkihuollon puoleen? Käytettyä autoa huoltaessa, en näe syytä juosta pelkästään merkkihuollon leiman perässä.
Usein puhutaan myös, että tiettyjen merkkien hullot maksavat huomattavasti enemmän. Jos esim. verrataan eri merkkien merkkihuoltojen hintoja, uskaltaisin väittää, että hinnat ei kovin paljon poikkea toisistaan, jos verrataan samaa "sarjaa" olevia autoja.
Eli mikä on yleinen ja tavallinen automerkki, mitä on helppo huoltaa eri huolloissa? Vai onko kaikissa automerkeissä näitä korjaustoimenpiteitä, missä pitää kääntyä merkkihuollon puoleen? Käytettyä autoa huoltaessa, en näe syytä juosta pelkästään merkkihuollon leiman perässä.
Usein puhutaan myös, että tiettyjen merkkien hullot maksavat huomattavasti enemmän. Jos esim. verrataan eri merkkien merkkihuoltojen hintoja, uskaltaisin väittää, että hinnat ei kovin paljon poikkea toisistaan, jos verrataan samaa "sarjaa" olevia autoja.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Lexus on paras huolloissa
Kaikkia autoja saa huollattaa merkkiliikkeen ulkopuolella. Omat kokemukseni ovat vaan sellaiset että merkkiliikkeessä auto on tullut kuntoon, monimerkkifirmassa tuli uusia vikoja.
Minkä ikäinen auto on käytetty? Hinta jämähtää paikalleen noin 10-12 vuoden iässä, siihen asti autolla on jonkinlaista arvoa johon leimattu huoltokirja voi vaikuttaa.
Kun kysyt merkkiä niin ainakin Skoda on kallis käytettynä. Se on nyt samanhintainen kuin Renaultini oli neljä vuotta sitten, tosin Skoda olisi nyt 100 tkm enemmän ajettu :) Aina kun teen tämän saman tsekkauksen huomaan ajavani suht. uudella autolla vaikka sen vaihtoarvo viittaakin johonkin muuhun.
Aika moni huoltopaikka on tehnyt listan "tutuista" automerkeistä ja sitten perään, huollamme myös muut merkit ammattitaidolla.. Sitäkin voi tulkita monella tapaa. Joku veho varmasti tuntee citikan tyyppiviat paremmin kuin joku muu ja saatat jo tässä säästää rahaa.
Skoda vw halvemmissa, audi volvo kalliimmassa sarjassa voisi olla vielä niitä "kaikille tuttuja autoja" mutta aika raakaa alkaa mututuntumalla vetämään linjoja..Merkkihuoltojen määrissä per automerkki on tietääkseni isojakin eroja, että ehkä senkin perusteella voi miettiä tulevaa automerkkiä.
Kannattaa ostaa mahdollisimman yleinen malli, esim golf, corolla, octavia tms. Ranskalaista en ostaisi, vöhän vanhemmissa malleissa omaperäisiä ratkaisuja ja sähköt eivät kertakaikkiaan ole tehty suomen olosuhteisiin. Eräälläkin tutulla on pikkupajassa "omahuoltaja", mutta sanoi että jos patongin ostat niin sitä en korjaa...
Viiteen vuoteen ei ole patonkia öljynvaihtojen lisäksi pajalle viedä. Ei huolto paljoa maksa vuodessa.
Anna mennä vaan...kyllä kohta tulee korjattavaa :D
esim jakohihna kun katkeaa niin tekemistä sitten riittää senkin edestä.
Jarrunesteitä jos ei oo vaihdellut niin eiköhän se hydroagregaatti kohta tukossa ole.
Ja ilmansuodattimen vaihtohan on aivan täysin turhaa...
Volkkarit ja Volvot on tuttuja useimmissa pajoissa, koska vikoja on mahdottoman paljon.
Mersu, koska laatu peliä ei tarvitse pajalla makuuttaa.
Mutta jos tykkäät asioida paljon korjaamoissa, niin valitse jokin japanilainen tai korealainen rimpula.
Tuntuis kyllä et tänä päivänä asia on niin että se on se mersu mikä siellä korjaamolla yleisimmin seisoo noista esimerkeistäsi.
Esim Toyota taitaapi olla aika lailla vähä vikaisimpia autoja mitä tiellä kulkee.
Se että itse en pidä Toyotan ajoominaisuuksista on syy miksi en moisella vekottimella aja.
mersu on kyllä ihan yhtä paska kuin muutkin autot.
Isällä Opel Vectra ja siinä tyyppivika öljyvuodot. No pikku korjaamossa ei löydetä vikaa mutta merkkihuollossa vika saatiin korjattua!
Joskus on vaan parempi viedä merkkiliikkeeseen.
Ja ei nyt Ranskalaisia niin kannata haukkua, itsell monta Renaulttia ja vähemmän vikaa kun esimerkiksi Audissa! Jos noista pitäis valita niin patonki!
Nyt edelliset pari olleet japseja ja luotettavia. Mutta kyllä niitäkin pitää huoltaa jotta pysyy luotettavana.
Aijaa. Mä olisin vaihtanut venttiilikopan- ja öljypohjantiivisteen ja alkanut käyttämään paksumpaa mineraaliöljyä
Perushuollot voi teettää missä vaan, öljyt vaihtaa vaikka naapuri.
Ei se autonhuolto nyt niin ihmeellistä kuka sitä varsinkin työkseen tekee.
Kaikki huollot maksaa paljon jos teettää ne kaikki kymmenet tarkastukset
aina mitä huolto-ohjelmissa on, silloin ollaan aina jossain 500-1500 euron
huoltohinnoissa mihin kellään ole varaa jos kuitenkin ollaan
tavallisen tuloluokan kansalaista tässä kirjoittamassa.
Itse olen kaksi kertaa perunut vehon huollon kun olen
saanut tietää hinta-arvion, ei ole varaa laittaa kesälomarahoja auton huoltoon.
Kato huoltokirjasta ne tärkeimmmät asiat mitä kannattaa huoltaa aina.
Merkki/mallikohtaisesti on sitten kalliitakin huoltoja kuten jakohihnan vaihto
mitä ei kannata missata.
Sytytystulppien vaihto saattaa pitkässä juoksussa säästää polttoainekuluissa.
Ajovalopolttimoissa suosi kunnollisia polttimoita, lelupolttimot missä
lukee "200% lisää tehoa ja kestävyyttä" niin ei kestä kuin kuukauden ja
on taas rikki.
Aika usein "tavalliset" korjaamot ei halua ottaa vastuuta hankalista projekteista, joita on vaikka hoidettu veholla. Jos huoltovihko on täynnä vehoa ja edellinenkin huolto jäännyt esim. kustannus syistä kesken, on autokorjaamollekin vähän riski tulla siihen väliin tekemään jotain. Myöskään takuuasiat ei ole niin yksinkertaisia, jos käydään eri paikoissa huoltamassa. Veho tietääkseni tarjoaa sen pari vuotta takuuta. Mikä toisaalta kattaa aika mukavasti, jos käyt vaikka vuosittain autoa huoltamassa. Ite olen ollut vehoon tyytyväinen (toki tietoinen että halvemmallakin pääsee jossain muualla), suostuu tulemaan toisinaan myös hinnoissa vastaan ja juuri em. takuuasioissa on jäännyt aina hyvä mieli. Sehän tiedetään, että vehollakin on tyyli korjauttaa mielummin koko setti kuin tiettyjä osia...
Mutta mitä itse aiheeseen tulee, en pidä tänä päivänä enää automerkkejä välisiä eroja suurina. Voidaanhan katsella vaikka jotain iltasanomien vertailua vähiten huoltoa kaipaavista merkeistä, mutta näihinkin tuloksiin on voinnut vaikuttaa monia asioita.. Ostat tutun ja suositun merkin, vaikka juuri citroenin, selvität huoltohistoriaa, sen hetkistä kuntoa ja pidät myös "omaa kirjaa" huolloista ja niiden kustannuksista, niin tiedät missä mennään ja samalla autokin tulee tutummaksi!
Jos pelkästään huoltojen perusteella olet autoa hankkimassa, eikös se kaikista varmin ratkaisu ole esimerkiksi 80/90-lukujen vaihteen japsi, vaikkapa se tuttu ja turvallinen Corolla. Varaosahinnat ovat alhaiset ja joka ikinen nyrkkipaja osaa huollot tehdä ja halvalla, kun ei tarvitse koko autoa purkaa perustöiden kanssa. Eikä ole hyväkuntoisia yksilöitä hinnallakaan pilattu. Järkiratkaisu.
Ite ostin 130tkm ajetun auton jossa oli täydellinen huoltokirja, yksi huolto tuplalilometreissä mitä vihko käski.
Oli meidän ilona vuosia ilman mitään vikaa, remmi ja öljyt vaihdettiin.
Nissan Primera. Luotettava auto ja ketjukone.
venyy ja sytyttää moottorin häiriövalon. Ketjun vaihto kaikkineen maksaa 1500-2000€. Että semmoista tällä kertaa. Vanhemmat oli kyllä kestävämpiä mutta ruostuivat käsiin jos ei pitänyt pelleistä hyvää huolta.