https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=185378&lang=fi
Tällaisia ja paljon pahemmpiakin autonromuja myydään AVK:lla laillisesti korjattavaksi liikenteeseen! On lähes rikollista toimintaa myydä pahoin kolaroituja autoja kenelle tahansa tumpelolle korjattavaksi.
Esim. Ruotsissa se ei tulisi kuuloonkaan, eikä monessa muussakaan maassa. Usassa joutuu vankilaan, jos salaa myydessään autonsa kolarin, täällä siitä selviää kuin koira väräjästä.
Vakuutusyhtiöt saavat näköjään toimia myös romukauppiana Suomessa. Kyse on siitä, että yhtiöt koittavat välttyä tappioilta, jos niiden vakuuttamille autoille sattuu jotain, mutta samalla ne vaarantavat tietoisesti ja vakavasti liikenneturvallisuutta.
Pahoin vaurioituneessa autossa saattaa olla korjaustenkin jälkeeen piilovikoja, jotka eivät tule esiin katsastuksissa ja näin ne saattavat joutua uuteen onnettomuuteen jonkun teknisen vian takia ja ihmisiä saattaa myös kuolla, eikä kolarin aiheuttaja, eli auton heikosti auton korjannut taho ei joudu lainkaan vastuuseen.
AVK:n auton myydään lähes aina poistettuna rekisteristä ja sillä yhtiöt välttyvät laillisesti vastuistaan, mutta moraalisesti yhtiöt ovat vastuussa harrastaessaan liiketoimintaa romujen kanssa. Suomeen pitäisi saada aikaan lainmuutos, jolla vakuutusyhtiöiten kolariautojen kanssa keinottelu kiellettäisiin.
Pahoin kolaroidut autot olisi syytä panna purkuun ja muut kolariautot olisi yhtiöitten toimesta korjautettava asiallisissa firmoissa ja korjaustyölle olisi annettava myös takuu.
Kolariautoja ei saisi antaa lainkaan kenen tahansa kyläsepän, tai harrastelijan moukaroitavaksi, kuten nyt. Kuka tahansa voi ostaa AVK:lta auton, vaikka ammattitaito sen korjaamiseen puuttuu.
AVK:lla on ollut ja on yhä ostajina myös yksityisiä veronkiertäjiä ja heitä on vuosien saatossa saatu myös kiinni.
Aniharva yksityinen ilmoittaa, jos on myynyt korjaamansa auton voitolla, tuskin niitä on yhtään, sillä pääomaveron maksu voi tehdä ja käytännössä tekeekin auton korjaamisen tappiolliseksi.
Tällaisia ja paljon pahemmpiakin autonromuja myydään AVK:lla laillisesti korjattavaksi liikenteeseen! On lähes rikollista toimintaa myydä pahoin kolaroituja autoja kenelle tahansa tumpelolle korjattavaksi.
Esim. Ruotsissa se ei tulisi kuuloonkaan, eikä monessa muussakaan maassa. Usassa joutuu vankilaan, jos salaa myydessään autonsa kolarin, täällä siitä selviää kuin koira väräjästä.
Vakuutusyhtiöt saavat näköjään toimia myös romukauppiana Suomessa. Kyse on siitä, että yhtiöt koittavat välttyä tappioilta, jos niiden vakuuttamille autoille sattuu jotain, mutta samalla ne vaarantavat tietoisesti ja vakavasti liikenneturvallisuutta.
Pahoin vaurioituneessa autossa saattaa olla korjaustenkin jälkeeen piilovikoja, jotka eivät tule esiin katsastuksissa ja näin ne saattavat joutua uuteen onnettomuuteen jonkun teknisen vian takia ja ihmisiä saattaa myös kuolla, eikä kolarin aiheuttaja, eli auton heikosti auton korjannut taho ei joudu lainkaan vastuuseen.
AVK:n auton myydään lähes aina poistettuna rekisteristä ja sillä yhtiöt välttyvät laillisesti vastuistaan, mutta moraalisesti yhtiöt ovat vastuussa harrastaessaan liiketoimintaa romujen kanssa. Suomeen pitäisi saada aikaan lainmuutos, jolla vakuutusyhtiöiten kolariautojen kanssa keinottelu kiellettäisiin.
Pahoin kolaroidut autot olisi syytä panna purkuun ja muut kolariautot olisi yhtiöitten toimesta korjautettava asiallisissa firmoissa ja korjaustyölle olisi annettava myös takuu.
Kolariautoja ei saisi antaa lainkaan kenen tahansa kyläsepän, tai harrastelijan moukaroitavaksi, kuten nyt. Kuka tahansa voi ostaa AVK:lta auton, vaikka ammattitaito sen korjaamiseen puuttuu.
AVK:lla on ollut ja on yhä ostajina myös yksityisiä veronkiertäjiä ja heitä on vuosien saatossa saatu myös kiinni.
Aniharva yksityinen ilmoittaa, jos on myynyt korjaamansa auton voitolla, tuskin niitä on yhtään, sillä pääomaveron maksu voi tehdä ja käytännössä tekeekin auton korjaamisen tappiolliseksi.
Vastaukset 16
Vanhimmat
"AVK:lla on ollut ja on yhä ostajina myös yksityisiä veronkiertäjiä ja heitä on vuosien saatossa saatu myös kiinni. "
Pitäisi myös rautakaupat ja puutavaraliikkeet kieltää, kun on paljon timpureita jotka ostavat tavaraa ja rakentavat taloja "pimeästi".
Mainitsemasi tahot eivät leiki sentään ihmishengillä.
Kuvathan eivät tietysti kaikkea kerro mutta niiden perusteella tuo Volvo on helppo nakki. Näyttäisi että edes pyöränkulmat eivät välttämättä ole muuttuneet. Mitatahan ne tietty silti pitää.
Se on hei peltiä vaan, ei sen vaihtamiseen ydinfyysikkoa tarvita. Tokihan homman voi mokata mutta kyllä tee-se-itse-reiska voi tyriä monta muutakin remonttia vaikka niiden kohteena olevaa autoa ei olisikaan missään vaiheessa lunastettu. Pahimmat sätökset sentään karsiutuvat katsastuksessa.
https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=178165&lang=fi
Tämäkin aivan ok mielestäsi?
Taas paha sanoa pelkkien kuvien perusteella, mutta kotelopalkin muodosta voisi varovasti arvailla että nokka olisi pysynyt suunnilleen mitoissaan. Saahan sen korjattua vaikka ei olisikaan pysynyt mutta työläämmäksi menee.
Et ole tainnut nähdä minkälaisista harsoista mobilistit ja jenkkiukot rakentavat autoja?
Ei tietenkään tarvitse ydinfyysikkoa eikä sellaista korjaamossa kaivatakaan. Ongelma on vain, että korjauksia ei tehdä oikein, esimerkiksi osia ei vaihdeta vaan ne vain vedetään suoriksi, jolloin rakenne ei jää yhtä lujaksi kuin alkuperäinen. Pintakäsittely jää noissa usein näiltä oikojilta tekemättä oikein, vedetään vain väri pintaan sen sijaan että maalattaisiin yhtä hyvin kuin autotehtaalla. Tällaisista kolaroiduista autoista kannattaa pysyä kaukana, se on nähty niin monta kertaa. Kun ostaa käytettyä autoa, niin pitää tarkistaa omistajahistoria. Jos auton on jossain vaiheessa omistanut vakuutusyhtiö, niin siirry seuraavan auton luo äläkä katso taakse.
mobilismi- ja jenkkiautot ovat yleensä niin vanhoja ettei niissä ole mitään turvarakenteita joten niissä tapauksissa sen suosta löytyneen lampunkehyksen ympärille voi rakennella auton vaikka suorasta pellistä :D
https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=191115&lang=fi
homma perustuu siihen, et on halvempaa lunastaa auto, kuin korjauttaa se kuntoon vakuutusyhtiön silmin ja moni peltiseppä tekee noista autoja, kun kesäaikana ei ole niin noita töitä ja myydessään yhtiöt minivoivat tappiot ja noissahan seuraa aina korjauslista mukana ja ne käydään läpi sitten, kun autoa uudelleen rekisteröidään ja ei se ostajalta pimentoo jää
Totta kai se on yhtiöille halvempaa, mutta se tarkoita sitä, ettei liikenteeseen tulisi jatkuvasti tuhansittain huonosti korjattuja pommeja.
minäpä myin kerran vanhan autoni ilman toimivia etujarruja, toista etuvaloa, takarenkaat sakkopinnoilla, sähköjohdot roikkuivat vaaralliseti ohjaamossa!!!
ja kaiken lisäksi autoa ei ollut edes katsastettu!
jospa se ketjun aloittaja nyt tajuaisi jotain....
Nykyautojen rakenteet eivät olet "vain peltiä", kuorien alla on suurlujuusteräksiä jotka vaimentavat ja ohjaavat törmäysvoimia halutulla tavalla. Nyt jos nuo osat korvataan jollain hernekeittopurkin pellillä, kori ei varmasti rusennu kolarissa tarkoitetulla tavalla.
Aloittaja on siis tarttunut aivan oikeaan asiaan!
Tuskinpa monikaan alkaa korjauspaloja suorasta pellistä vääntämään, se kun ei ole ainakaan nopein tapa. Eiköhän yleensä tarvittavat palat pureta toisesta vastaavasta "elimenluovuttajasta" jolloin materiaalit ovat alkuperäistä vastaavia. Kiinnitystapa on toki tekijästä kiinni.
En ole ollut AVK:n vehkeiden kanssa kymmeneen vuoteen tekemisissä joten en tiedä miten homma nykyään pelaa, mutta käsittääkseni korirakenteiden korjausta valvotaan sentään jotenkin.
Olet oikeassa. Yhtiöt toisaalta koittavat säästää, mutta säästö saattaa koitua negatiiviseksi, sillä huonosti korjatut autot ovat alttiita uusille kolareille, joissa saattaa myös mennä ihmishenkiä.
Vieläkö verottaja laskeskelee vaihdettujen osien prosentteja päästäkseen verottamaan korjatun auton uudelleen uutena autona...
Eihän tuo ole edes "paha", joten mikä oli ongelma?
Vakuutusyhtiöt lunastaa nämä, kun korjaus tulisi kalliimmaksi, mutta ainahan joku laitteet omaava voi sen tehdä iltapuhteinaan.