Minulla on mazda 323 1991 vuosimalli. Siinä alkoi pari päivää sitten ohjaustuntuma huononemaan. Auto jotenkin pompottaa ja puoltaa oikealle! Voiko vika olla aurauskulmassa vai mitä arvelette!
iskunvaimennin voi olla menettänyt tehonsa. Katso onko jommallakummalla puolella iskarinvarsi kosteana. Tarkista myös konehuoneen puolella että iskaritolppien yläpäät on ehjät eikä ruosteen raiskaamat. Auton alapuoleltakin kannattaa noin vanhassa autossa katsoa ettei ruoste ole tuhonnut esim. alatukivarsien kiinnityspisteitä, mikäli näin on ei autolla kannata ajaa enää metriäkään koska se on vaarallista. Jos rengas irtoaa kokonaan tai edes taittuu alle, auto karkaa hallinnasta sattumanvaraiseen suuntaan.
0Äänestä
uusia osia
tarkasta ensin rengaspaineet ja sitten vaihda eteen oikealle vararengas tai takaa toinen rengas. Kokeile uudelleen. Jos ongelma jatkuu, niin tutki myös raidetanko ja sen nivelet. Noin vanhassa voi jo mikä tahansa nivel tai pusla repsahtaa. Jos ja kun osia vaihdetaan uusiin, niin aina tehvävä sen jälkeen 4-pyöräsuuntaus, niin homma on tikissään. Et kai vaan ole käyttänyt volkkarin osia etuakselistossa.?
0Äänestä
Paaliinjosetmuutaosaa
Jos oma tietämyksesi kattaa rengaspaineen mittauksen, tee se. Sen jälkeen hilaa kulkine kaverille joka katsoo pyöräntuennan kikkareet että ne osoittaa oikeaan suuntaan. Yli 20 vuotiaassa autossa voi olla melko monta syytä miksi ajettavuus heikkenee. Olen nähnyt samanikäisessä Mazdassa mm. takatukivarren ruostuneen poikki, ja sekin tuli eteen aivan muussa yhteydessä.
0Äänestä
Kormaamollee
Melko varmasti vika on aurauskulmassa. Jos pompottaa ja samalla puoltaa, niin aurauskulma harittaa. Käytä auto korjaamolla ja pyydäsäätämään aurauskulma oikeaksi. Maksaa jonkin verran alle satasen!!
0Äänestä
Mislään
Renkaasta petti runko?
0Äänestä
Iliselvää joo
Ja mitenkähän tuo rungon pettäminen ilmenee!!
0Äänestä
Runko, masturbo vai itse
Iliselvää joo kirjoitti:
Ja mitenkähän tuo rungon pettäminen ilmenee!!
Kertojasta riippuen auto voi alkaa pompottaa ja vetämään esim. oikealle. Riippuu vähän miten sieltä kudos on poikki.
0Äänestä
Halpa neuvo
Mätä kori alkanut antaa periksi jonkun tukivarren kohdalta. Laita paaliin ennen kuin tapat sillä itsesi.
0Äänestä
sitroen.
Ei se vika ainakaan aurauskulmassa voi olla. Tarkasta renkaan kunto ja vilkaise sinne alustan puolellekin, mutta älä mene auton alle jos se on vain tunkin varassa. Vakuutusyhtiöt eivät maksa korvauksia näissä itsemurhatapauksissa, jos ja kun se tunkki pettää... Vie korjaamolle jos et itse tai osaava tuttusi löydä vikaa. Ehkä kannattaa aluksi tilata vain vian tunnistus ja korjauksen hintavuudesta päätellä jatkotoimet. Eli onko auto jo tullut tiensä päähän, mihin erityisesti korin kunto vaikuttaa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
iskunvaimennin voi olla menettänyt tehonsa. Katso onko jommallakummalla puolella iskarinvarsi kosteana. Tarkista myös konehuoneen puolella että iskaritolppien yläpäät on ehjät eikä ruosteen raiskaamat.
Auton alapuoleltakin kannattaa noin vanhassa autossa katsoa ettei ruoste ole tuhonnut esim. alatukivarsien kiinnityspisteitä, mikäli näin on ei autolla kannata ajaa enää metriäkään koska se on vaarallista. Jos rengas irtoaa kokonaan tai edes taittuu alle, auto karkaa hallinnasta sattumanvaraiseen suuntaan.
tarkasta ensin rengaspaineet ja sitten vaihda eteen oikealle vararengas tai takaa toinen rengas. Kokeile uudelleen. Jos ongelma jatkuu, niin tutki myös raidetanko ja sen nivelet. Noin vanhassa voi jo mikä tahansa nivel tai pusla repsahtaa.
Jos ja kun osia vaihdetaan uusiin, niin aina tehvävä sen jälkeen 4-pyöräsuuntaus, niin homma on tikissään.
Et kai vaan ole käyttänyt volkkarin osia etuakselistossa.?
Jos oma tietämyksesi kattaa rengaspaineen mittauksen, tee se. Sen jälkeen hilaa kulkine kaverille joka katsoo pyöräntuennan kikkareet että ne osoittaa oikeaan suuntaan. Yli 20 vuotiaassa autossa voi olla melko monta syytä miksi ajettavuus heikkenee. Olen nähnyt samanikäisessä Mazdassa mm. takatukivarren ruostuneen poikki, ja sekin tuli eteen aivan muussa yhteydessä.
Melko varmasti vika on aurauskulmassa. Jos pompottaa ja samalla puoltaa, niin aurauskulma harittaa. Käytä auto korjaamolla ja pyydäsäätämään aurauskulma oikeaksi. Maksaa jonkin verran alle satasen!!
Renkaasta petti runko?
Ja mitenkähän tuo rungon pettäminen ilmenee!!
Kertojasta riippuen auto voi alkaa pompottaa ja vetämään esim. oikealle. Riippuu vähän miten sieltä kudos on poikki.
Mätä kori alkanut antaa periksi jonkun tukivarren kohdalta. Laita paaliin ennen kuin tapat sillä itsesi.
Ei se vika ainakaan aurauskulmassa voi olla.
Tarkasta renkaan kunto ja vilkaise sinne alustan puolellekin, mutta älä mene auton alle jos se on vain tunkin varassa. Vakuutusyhtiöt eivät maksa korvauksia näissä itsemurhatapauksissa, jos ja kun se tunkki pettää...
Vie korjaamolle jos et itse tai osaava tuttusi löydä vikaa. Ehkä kannattaa aluksi tilata vain vian tunnistus ja korjauksen hintavuudesta päätellä jatkotoimet. Eli onko auto jo tullut tiensä päähän, mihin erityisesti korin kunto vaikuttaa.