tämä kysymys on kohdennettu erityisesti bemarikuskeille, mutta saa muutkin perseessäroikkujat vastata.
paljonko ajoaikaa säästyy siinä, että ajat ihan perseeseen kiinni? itse kun joudun silloin ihan lain perusteella sovittamaan ajonopeuden turvaväliin sopivaksi.
jos mutkaisella tiellä tulet kiinni perseeseen ja joudun nopeuden sen vuoksi laskemaan 80km/h -->30km/h.
enemmän ajavat kuskit, jos haluavat ylinopeutta ajaa, jättävät sen 50m turvavälin.
ai että sieltä onkin tilaisuuden tullen kiva painaa kaasu pohjaan ja mennä ohi. mutta toisen perseestähän ei edes tilaisuuden salliessa pääse aloittamaan ohitusta turvallisesti. niinpä sitten nautit minun hajuistani sen seuraavat 50 km tai 100 km. toivon että se tuottaa sinulle edes jonkinlaista tyydytystä.
paljonko ajoaikaa säästyy siinä, että ajat ihan perseeseen kiinni? itse kun joudun silloin ihan lain perusteella sovittamaan ajonopeuden turvaväliin sopivaksi.
jos mutkaisella tiellä tulet kiinni perseeseen ja joudun nopeuden sen vuoksi laskemaan 80km/h -->30km/h.
enemmän ajavat kuskit, jos haluavat ylinopeutta ajaa, jättävät sen 50m turvavälin.
ai että sieltä onkin tilaisuuden tullen kiva painaa kaasu pohjaan ja mennä ohi. mutta toisen perseestähän ei edes tilaisuuden salliessa pääse aloittamaan ohitusta turvallisesti. niinpä sitten nautit minun hajuistani sen seuraavat 50 km tai 100 km. toivon että se tuottaa sinulle edes jonkinlaista tyydytystä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
GT5-pelissäkin opetetaan miten ihan perässä roikkuminen toisen imussa nopeuttaa menoa ja kiihdyttämistä (jos haluaa ohi) kun ilmanvastus oienempi, ja vähentää se kai bensankulutustakin?
Luulin että täällä olisi tästä aiheesta juttua ja laskelmia, mutta ei...
Mistä poju tiedät millä etäisyydellä perässä ajava ajaa sinusta ?
Käsittääkseni autoissa ei ole etäisyysmittareita taaksepäin.
Ettet nyt vain hauku väärää puuta ? Itse et vain osaa ajaa liikenne ruuhkassa tahi jonossa. Luulet omistavasi koko tien ja et suvaitse perässä ajelijaa.
Kato kun nää tosielämän ajajat on oppinut ajamaan pelikonsoleitten avulla, ei ne tajua mitään todellisuudesta.
Yleensä näillä jono kerääjillä vauhti tippuu pikku hiljaa, sitten kun ajaa vähän lähemmäksi, niin ne heräävät ja nostavat vauhtinsa taas siihen suunnilleen suurimpaan sallittuun.
Sen takia ainakin välilä itse ajan lähellä toisen perää.
Itse kun yleensä pidän vakionopeussäätimen päällä, niin se edellä menijän vauhdin seilaaminen tulee selvästi esille.
Mutta en kylläkään aja kovin pitkään sellaisen perässä, vaan yleensä ajan ohi, heti ensimmäisen tilaisuuden tullen.
Mutta kyllä se aikaa säästää, kun lähempänä ajaen edellä menevän vauhti on esim. 80km/h, mutta jos ajat kauempana, niin vauhti putoaa 70km/h:iin.