Työmatkakulkineeksi pitäisi hommata edullinen diesel. Mitään pikkukinneriä ei kiinnostaisi ostaa ja yhdeksi vaihtoehdoksi onkin noussut Audi.
http://www.kamux.fi/Vaihtoautot/VaihtoautotEsittely.aspx?ToimipisteID=2116&Rekisteri=UEY718/AUDI/A6
Miten nuo V6 dieselit kestää ja vieläpä nelivetona? Taitaa etupäässä olla käytettyinä maahantuotuja, mutta tuskin se haittaa, etenkään tuossa hintaluokassa.
Onko millaisia kokemuksia noista?
Volvo toisena vaihtoehtona, mutta jotenkin tuo Audin muotoilu miellyttää enemmän.
http://www.kamux.fi/Vaihtoautot/VaihtoautotEsittely.aspx?ToimipisteID=2116&Rekisteri=UEY718/AUDI/A6
Miten nuo V6 dieselit kestää ja vieläpä nelivetona? Taitaa etupäässä olla käytettyinä maahantuotuja, mutta tuskin se haittaa, etenkään tuossa hintaluokassa.
Onko millaisia kokemuksia noista?
Volvo toisena vaihtoehtona, mutta jotenkin tuo Audin muotoilu miellyttää enemmän.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eipä nuo koneet kestä, eli ei kannata sekaantua ainakaan tuohon hintaan. Noissa V6 TDI-koneissa hajoaa nokka-akselin laakerointi, on tyyppivika. Suosittelen katsomaan 1,9 TDI koneella olevaa tai vanhempaa riviviitosta 2,5 TDI:tä.
Tuommoista V6-koneista on myös hankala myydä itse ja vaihdossa eivät juuri hyvitä.
Huono hyvitys ja vaikea myynti tarkoittavat, että sellainen auto on edullinen ostaa käytettynä.
Onko 14 vuotta vanhasta autosta, jossa on varmuudella koneremontti edessä, järkeä maksaa 8900 euroa?
En tiedä. Lieneehän tuossa tinkivaraakin. Yleensä kuitenkin korkea pyyntihinta tarkoittaa, etteivät hyvityksetkään ole ihan pohjalla. Liike tuntuu olevan Audista toista mieltä kuin sinä.
Liike saa myös myydä tuota katiskaa tuolla hinnalla pitkään :) Tosin! Aina löytyy joku, joka ei ota asioista selvää ja sortuu tuohon. Sitten voi katsella peiliin, kun nokka on koneistamolla ja lasku alkaa nelosella.
V6 Diesel Audi ei tiedä muuta kuin hyvää tiliä korjaamolle.