Kun ostat käytettyä autoa, hintaluokassa 1500-5000, ostokriteerit eivät enää ole ihan samat kuin 10000-20000euron autossa.
1500euron autossa auton iällä, kilometrimäärällä tai omistajien määrällä ei ole niinkään merkitystä.
15000euron autossa näiden ominaisuuksien osuus on isompi, jopa merkittävä.
500-1500-5000euron autoja myyntimielessä suosivat surutta kilometrit ruuvaavat "jobbarit" (jobbari on aina yksityishenkilö, ei koskaan pienempikään autoliike) "jobbari" on usein hämmästyttävänkin "ammattitaitoinen" peittelemään vikoja, väärentämään mittarilukemia, vääristelemään huoltokirjoja, saamaan katsastusleimoja "kossupullolla" ja suorastaan taikomaan romun käyntikuntoiseksi hetkeksi aikaa; juuri sen aikaa, että saavat sen myytyä hölmölle ostajalle.
1500euron autossa tärkeimpänä kriteerinä pidän auton sen hetken todellista kuntoa (riittävä koeajo ja auton tutkiminen/tarkastaminen!) , mahdollisimman tuoretta katsastusleimaa, 2xajokuntoisia renkaita, huolloista mm.jakohihnan vaihtoajankohta ja muutamia muita oleellisia huoltoja tehtynä.
Minkään valtakunnan merkitystä ei ole entisten omistajien määrällä, ei edes mittarilukemalla (ellei todistettavaa/oikeaa huoltokirjaa) eikä auton vuosimallilla/iällä, jos se on liikennekelpoisessa kunnossa.
OSTOPAIKKANA ehdottomasti turvallisin ja edullisin on autoliike. Hintaluokan vuoksi pienautoliike (isoissa lasipalatseissa ei näitä halpoja helmiä ole tai ne on ylihinnoiteltu 2xhinnalla pienliikkeeseen verrattuna).
Kun hintaluokka pompsahtaa 10000 , on huomattavan vähemmän "jobbareita" vääristämässä markkinoita.
Tässä hintaluokassa pienen- ja suuremman autoliikkeen hintaero hieman tasaantuu, mutta pääsääntöisesti pienliike pystyy myymään tonnin-pari-3000euroa edullisemmalla hinnalla, kuin lasipalatsi/merkkiliike. Tämä yksiselitteisesti siitä johtuen, että pienliikkeen kulut (vaikka kovat nekin liikevaihtoon nähden!) ovat pienemmät, kuin kymmenen myyjää sihteerit siivoojat mekaanikot päälliköt tyhjää hallia varvioimaan palkkaavalla lasipalatsilla.
Karkeasti sanottuna alle 5000euron auto aina pienautoliikkeestä.
Ei koskaan yksityiseltä "jobbarilta".
10-20000euron auto sekin aina autoliikkeestä, vaikka isommastakin jos hinta sattumoisin olisi järkevällä tasolla.
Ei koskaan yksityiseltä "jobbarilta".
500-1000euron auton voinee surutta ostaa mistä sen lähimpää saa. Se saattaa toimia viikon tai viisi vuotta. Takuuta tai virhevastuita ei ole vaikka ostaisi maahantuojan merkkipalatsista. Tässä korostuukin jo alussa mainittu auton nykyhetken kunto.
Rehellisesti yksityishenkilöltäkin saattaa joskus satunnaisesti saada ostettua auton edullisesti.
Nämä satunnaisesti edulliset yksityishenkilöiden autot ovat usein perikunnan autoja tai ylivelkaisen viimeinen oljenkorsi (=saat loppuvelan lunastamalla) , perhesuhteet muuttuu=auto ylimääräinen (avioero ja autosta äkkiä raha pois) mutta kuten sanottua, lähes poikkeuksetta yksityisellä edullinen auto on poikkeustapaus.
Nämä poikkeustapauksetkin päätyvät nopeisiin päätöksiin kykeneville ammattilaisille/autoliikkeille, jotka ostavat 24h ilmoituksen nähtyään auton käteisellä pois... siinä normaali autonostaja jää vielä miettimään ehtimättä kissaa lausua.
Edullisimmat ja turvallisimmat kaupat teet aina pienautoliikkeessä (virhevastuu velvoittaa kuin isompaakin liikettä).
Kalleimman kautta saat itsellesi varmimmasti ongelmia, kun ostat auton pimeää kauppaa tekevältä "jobbarilta".
Tähän vielä liittyen:
www.mustatulevaisuus.fi
...ihan siis jos yhtään on omatuntoa tallella.
1500euron autossa auton iällä, kilometrimäärällä tai omistajien määrällä ei ole niinkään merkitystä.
15000euron autossa näiden ominaisuuksien osuus on isompi, jopa merkittävä.
500-1500-5000euron autoja myyntimielessä suosivat surutta kilometrit ruuvaavat "jobbarit" (jobbari on aina yksityishenkilö, ei koskaan pienempikään autoliike) "jobbari" on usein hämmästyttävänkin "ammattitaitoinen" peittelemään vikoja, väärentämään mittarilukemia, vääristelemään huoltokirjoja, saamaan katsastusleimoja "kossupullolla" ja suorastaan taikomaan romun käyntikuntoiseksi hetkeksi aikaa; juuri sen aikaa, että saavat sen myytyä hölmölle ostajalle.
1500euron autossa tärkeimpänä kriteerinä pidän auton sen hetken todellista kuntoa (riittävä koeajo ja auton tutkiminen/tarkastaminen!) , mahdollisimman tuoretta katsastusleimaa, 2xajokuntoisia renkaita, huolloista mm.jakohihnan vaihtoajankohta ja muutamia muita oleellisia huoltoja tehtynä.
Minkään valtakunnan merkitystä ei ole entisten omistajien määrällä, ei edes mittarilukemalla (ellei todistettavaa/oikeaa huoltokirjaa) eikä auton vuosimallilla/iällä, jos se on liikennekelpoisessa kunnossa.
OSTOPAIKKANA ehdottomasti turvallisin ja edullisin on autoliike. Hintaluokan vuoksi pienautoliike (isoissa lasipalatseissa ei näitä halpoja helmiä ole tai ne on ylihinnoiteltu 2xhinnalla pienliikkeeseen verrattuna).
Kun hintaluokka pompsahtaa 10000 , on huomattavan vähemmän "jobbareita" vääristämässä markkinoita.
Tässä hintaluokassa pienen- ja suuremman autoliikkeen hintaero hieman tasaantuu, mutta pääsääntöisesti pienliike pystyy myymään tonnin-pari-3000euroa edullisemmalla hinnalla, kuin lasipalatsi/merkkiliike. Tämä yksiselitteisesti siitä johtuen, että pienliikkeen kulut (vaikka kovat nekin liikevaihtoon nähden!) ovat pienemmät, kuin kymmenen myyjää sihteerit siivoojat mekaanikot päälliköt tyhjää hallia varvioimaan palkkaavalla lasipalatsilla.
Karkeasti sanottuna alle 5000euron auto aina pienautoliikkeestä.
Ei koskaan yksityiseltä "jobbarilta".
10-20000euron auto sekin aina autoliikkeestä, vaikka isommastakin jos hinta sattumoisin olisi järkevällä tasolla.
Ei koskaan yksityiseltä "jobbarilta".
500-1000euron auton voinee surutta ostaa mistä sen lähimpää saa. Se saattaa toimia viikon tai viisi vuotta. Takuuta tai virhevastuita ei ole vaikka ostaisi maahantuojan merkkipalatsista. Tässä korostuukin jo alussa mainittu auton nykyhetken kunto.
Rehellisesti yksityishenkilöltäkin saattaa joskus satunnaisesti saada ostettua auton edullisesti.
Nämä satunnaisesti edulliset yksityishenkilöiden autot ovat usein perikunnan autoja tai ylivelkaisen viimeinen oljenkorsi (=saat loppuvelan lunastamalla) , perhesuhteet muuttuu=auto ylimääräinen (avioero ja autosta äkkiä raha pois) mutta kuten sanottua, lähes poikkeuksetta yksityisellä edullinen auto on poikkeustapaus.
Nämä poikkeustapauksetkin päätyvät nopeisiin päätöksiin kykeneville ammattilaisille/autoliikkeille, jotka ostavat 24h ilmoituksen nähtyään auton käteisellä pois... siinä normaali autonostaja jää vielä miettimään ehtimättä kissaa lausua.
Edullisimmat ja turvallisimmat kaupat teet aina pienautoliikkeessä (virhevastuu velvoittaa kuin isompaakin liikettä).
Kalleimman kautta saat itsellesi varmimmasti ongelmia, kun ostat auton pimeää kauppaa tekevältä "jobbarilta".
Tähän vielä liittyen:
www.mustatulevaisuus.fi
...ihan siis jos yhtään on omatuntoa tallella.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.