Tyhmä kysymys, mistä tulli katsoo auton co2 päästöt? Taulukoissa on paljon päästöjä, jotka ei pidä paikkaansa, alla esimerkkejä:
A4 2.0 N 4D 132kW bensa 0809 123 3.6 34 19724 17987.80 4263.10 1204 23.70 139
A4 2.0 N 4D 132kW bensa 0811 91 3.4 26 21453 19630.30 4652.39 1204 23.70 139
A4 2.0 A N 4D 132kW bensa 0811 37 3.4 11 26241 24178.90 6117.27 1204 25.30 148
Eikös noissa pitäisi päästöt olla 150-160, nyt joku on saanut menemään tullissa läpi 139 päästöillä, joka ei pidä paikkaansa....2.0TFSI 179Hp on päästöt 154
A4 2.0 N 4D 132kW bensa 0809 123 3.6 34 19724 17987.80 4263.10 1204 23.70 139
A4 2.0 N 4D 132kW bensa 0811 91 3.4 26 21453 19630.30 4652.39 1204 23.70 139
A4 2.0 A N 4D 132kW bensa 0811 37 3.4 11 26241 24178.90 6117.27 1204 25.30 148
Eikös noissa pitäisi päästöt olla 150-160, nyt joku on saanut menemään tullissa läpi 139 päästöillä, joka ei pidä paikkaansa....2.0TFSI 179Hp on päästöt 154
Vastaukset 15
Vanhimmat
Minkä instanssin laatima taulukko? Laitappa linkki taulukkoon, niin viestisi kohteetkin voivat siihen tutustua.
Mihin tietolähteeseen rinnastaen katsot tuon salaperäisen taulukon olevan ei paikkansa pitävä?
Viestisi on puutteiden vuoksi epäselvä.
Katsoin nuo www.ottoauto.de ja sieltä autoveropäätökset... pitäisi käyttää suoraan tullin taulukoita..
Sinun älykääpiön perseestä, tietenki.
Siis sinun persiistä.
Tulli katsoo tiedot suomalaisesta rekisteröintitodistuksesta. Auto tulee rek.katsastaa ennen kuin tulli voi verottaa auton.
Miten ne tolleen arpoo sitten noita co2 päästöjä? Ihan omituista touhua..
tietoa voi jakaa...ymmärrystä ei...
Mittaako ne jollain päästöt katsastuskonttorilla, vai?
Miten noissa on noin paljon heittoja co2 määrissä?
Voisiko sillä vaikuttaa, missä käy tekemässä katsastuksen? Tuossahan säästää selvää rahaa, mitä pienemmät päästöt saa papereihin.
No ei todellakaan mittaa katsastuskonttorilla. Ei noita missään sellaisessa voida mitata vaan laboratoriossa joita ei ole edes joka maassa.
Noin kymmenen vuotta autolla on ollut autoyksilökohtainen valmistajan antama CoC vaatimuksenmukaisuustodistus jonka tiedot löyty viranomasirekisteristä auton tietojen peruteella. Sieltä ne katsotaan. Eroja syntyy esim siinä mikä on rengaskoko ollut silloin kun auto on valmistettu, kun moneen autoon on vaihtoehtoisia kokoja
Pääseekö itse näkemään jostain tuon todistuksen? Tuleeko se auton mukana, jos ostaa Saksasta?
Se on uuden auton mukana kun se tulee tehtaalta myyjälle ja sieltä se menee rekisteröintikatsastukseen kun auto rekistyeröidään ensimmäisen kerran. Rekisteröinti/katsastustoimipaikka ottaa sen ja se menee kyseisen maan ajoneuvorekisteriin tositteena.
Kun ostat uuden auton rekiasreröitäväksi Suomessa niin saat sen alkuperäisen mukaasi. Tai jos myyjäliike rekisteröi sen Saksassa niin voit pyytää kopion.
Suomessakin pitäisi autoliikkeeltä saada uuden auton vaatimuksenmukaisuustodistuksesta kopio (alkuperäinen menee Trafille) mutta eivät uusien autojen myyjätkään sitä millään halua antaa.
autoa muiden autopaperien mukana. Jos ei sitä ole, voi sen hankkia merkkiliikkeestä muutamalla kympillä. Aina parempi jos se on jo valmiiksi autossa. Viranomainen ei sitä todistusta vie. Alle 10-vuotiaissa autoissa paperin nimi on muuten COC-paperi ja vanhemmissa määräystenmukaisuustodistus.
Auton mukana tehtaalta tullut alkuperäinen CoC menee rekisteröinnin yhteydessä Trafille jossa se on osa auton rekisteröintipapereita. Siitä Trafille jää arkistoon tosite että ajoneuvorekisteriin rekisteröintitilanteessa syötetyt tiedot ovat oikein.
CoC-paperi on yleensä auton muiden paperien joukossa jollei entinen/-set omistaja ole paperia hukannut. Jos Trafi sen vie niin ei voi mitään. Mistäs paperi sitten kaivetaan jos auto lähteekin takaisin johonkin muuhun Euroopan maahan. Trafiltako? Suomessa tehdään kaikki asiat todella vaikeaksi.
Ensimmäiset kaksi ovat manuaaleja, kolmas automaatti, siitä noin 15g heitto tuossa. Päästöt sitäpaitsi vaihtelevat autosta autoon, sillä myös varustelu yms saattaa vaikuttaa itse koko touhuun... Ihme amatööritouhuu :)