Muutama auto on jo tuotuna (tarkemmin seitsemän kappaletta kahden vuoden aikana) ja nyt sitten koettiin ensimmäinen "takapakki" teknisen vian takia. Eli Toukokuussa tuotiin maahan "uudenkarhea" auto (yhdellä omistajalla ollut, merkkiliikkeen vaihtoauto mistä ostettu uutena ja vaihdettu uuteen, samassa puljussa huollettu jne) ja heinäkuussa ilmeni pientä vesivajausta sekä loppuvaiheessa kuplintaa jäähdyttimessä. Eli selvä kannentiivisteen pettäminen -case.
Ei muuta kuin yhteys myyjään sähköpostitse (oli otsikoitu "reklamaatioksi") ja selostus viasta. Myyjä pyysi välittömästi korjausarviota jotta saisi kysyä vakuutusyhtiön mielipidettä korjaukseen. Kun selvisi että auto on jokapäiväisessä ajossa ja pitäisi saada pikaisesti kuntoon, tuli lopputulokseksi se että korjautamme auton merkkiliikkeessä, maksamme laskun ja lähetämme sitten faksilla tositteet vakuutusyhtiötä varten. Kesälomien takia korjaus viivästyi muutamalla päivällä ja myyjä ehti jo kerran ottaa yhteyttä ilmaisten huolestuneisuutensa siitä, onko auto kunnossa ja saadaanko se yleensä kuntoon (aika hyvää aktiivisuutta myyjän taholta). Auton tultua kuntoon faksasimme tositteet (yli 1600 euroa) ja kuvat korjauksesta liikkeeseen, josta muutaman päivän kuluttua otettiinkin yhteyttä ja ilmoitettiin vakuutusyhtiön maksavan rahat autoliikkeen tilille josta ne sitten tulisivat meidän tilille. Valittelivat vielä viivettä koska normaalisti vakuutusyhtiö maksaa suoraan auton korjanneelle korjaamolle asiakkaan puolesta eikä asiakkaan tarvitse käyttää omia rahojaan lainkaan ...
Aivan kaikkea vakuutus ei maksanut:
* auto oli huollettu huolto-ohjelman mukaan meidän hakiessamme sen Saksasta = öljyt ja suodattimet oli vaihdettu 3000 km ennen takuukorjausta eli nyt tehty ylimääräinen öljynvaihto suodattimineen jäi omalle vastuulle. Merkkihuoltokin vaihtoi öljyt vasta eri pyynnöstä???
* merkkikorjaamo oli vaihtanut oma-aloitteiseti nokkahihnan ja rullapyörät (meiltä kysymättä ???) jota ei korvattu, koska huolto-ohjelman mukaisesti niillä oli vielä kestoikää jäljellä. No, eipähän tarvitse muutamaan vuoteen vaihtaa eli hyvä näin.
Huomattavaa on, että mitää eri vakuutusta ei autolle otettu. Lisäksi myyjä tiesi auton menevän ulkomaille koska hankki siihen export-kilvet valmiiksi noutoa varten. Lisäksi pyyntihinnasta saatiin tuntuva alennus ...
Eli hyvin toimii takuut (yhden vuoden täystakuu liikkeestä kuin liikkeestä ostettaessa) Saksan päässä, itse asiassa paljon paremmin kuin kotimaisten yrittäjien kanssa.
Jos on ongelmia niin rohkeasti vaan yhteyttä myyjään niin luulisi asioiden selviävän. Myyjähän ei mitää kärsi koska kaikilla on nykyisin vakuutukset vauriotapauksia varten.
Summa summarum: paskapuhetta ne besserwisserien tarinat mitkä väittävat takuiden rauseavan tuontitapauksessa ...
Ei muuta kuin yhteys myyjään sähköpostitse (oli otsikoitu "reklamaatioksi") ja selostus viasta. Myyjä pyysi välittömästi korjausarviota jotta saisi kysyä vakuutusyhtiön mielipidettä korjaukseen. Kun selvisi että auto on jokapäiväisessä ajossa ja pitäisi saada pikaisesti kuntoon, tuli lopputulokseksi se että korjautamme auton merkkiliikkeessä, maksamme laskun ja lähetämme sitten faksilla tositteet vakuutusyhtiötä varten. Kesälomien takia korjaus viivästyi muutamalla päivällä ja myyjä ehti jo kerran ottaa yhteyttä ilmaisten huolestuneisuutensa siitä, onko auto kunnossa ja saadaanko se yleensä kuntoon (aika hyvää aktiivisuutta myyjän taholta). Auton tultua kuntoon faksasimme tositteet (yli 1600 euroa) ja kuvat korjauksesta liikkeeseen, josta muutaman päivän kuluttua otettiinkin yhteyttä ja ilmoitettiin vakuutusyhtiön maksavan rahat autoliikkeen tilille josta ne sitten tulisivat meidän tilille. Valittelivat vielä viivettä koska normaalisti vakuutusyhtiö maksaa suoraan auton korjanneelle korjaamolle asiakkaan puolesta eikä asiakkaan tarvitse käyttää omia rahojaan lainkaan ...
Aivan kaikkea vakuutus ei maksanut:
* auto oli huollettu huolto-ohjelman mukaan meidän hakiessamme sen Saksasta = öljyt ja suodattimet oli vaihdettu 3000 km ennen takuukorjausta eli nyt tehty ylimääräinen öljynvaihto suodattimineen jäi omalle vastuulle. Merkkihuoltokin vaihtoi öljyt vasta eri pyynnöstä???
* merkkikorjaamo oli vaihtanut oma-aloitteiseti nokkahihnan ja rullapyörät (meiltä kysymättä ???) jota ei korvattu, koska huolto-ohjelman mukaisesti niillä oli vielä kestoikää jäljellä. No, eipähän tarvitse muutamaan vuoteen vaihtaa eli hyvä näin.
Huomattavaa on, että mitää eri vakuutusta ei autolle otettu. Lisäksi myyjä tiesi auton menevän ulkomaille koska hankki siihen export-kilvet valmiiksi noutoa varten. Lisäksi pyyntihinnasta saatiin tuntuva alennus ...
Eli hyvin toimii takuut (yhden vuoden täystakuu liikkeestä kuin liikkeestä ostettaessa) Saksan päässä, itse asiassa paljon paremmin kuin kotimaisten yrittäjien kanssa.
Jos on ongelmia niin rohkeasti vaan yhteyttä myyjään niin luulisi asioiden selviävän. Myyjähän ei mitää kärsi koska kaikilla on nykyisin vakuutukset vauriotapauksia varten.
Summa summarum: paskapuhetta ne besserwisserien tarinat mitkä väittävat takuiden rauseavan tuontitapauksessa ...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hienoa, juuri näin se homma toimii. BMW-merkkiliike mainostaa myös 12 kk:n EuroPlus-takuuta. Voimassa kaikkialla euroopassa lukuunottamatta SUV-maita (entisen neuvostoliiton maita). Tämän takuun saa KAIKKIIN siellä myytäviin vaihtoautoihin, myös muun merkkisiin kuin BMW.
Vakuutushan sen korjauksen tosiaan maksaa eikä autoliike ja näin ollen autoliikkeellä on intressi pitää asiakas tyytyväisenä jotta asiakassuhde jatkuisi.
Koskakohan Suomen autoliikkeet hoksaavat tuon?
Tuo bemarin takuu automaattisesti kaikissa merkkiliikkeen autoissa?
Koskeeko se myös Suomea(en oikein ajaksa uskoa, sen verran tuppukylä tää on vielä)?
Missä siitä mainitaan, kun on kyse jo Saksasta merkkiliikkeestä ostetusta autosta?
Onko netissä lisätietoa?
Kiitti vastauksista!
juuri -96 300D "väyrysen" vajaalla huoltokirjalla (ei kaikkia huoltoja kirjan mukaan suoritettu) kilometrejä mittarissa vajaa parisatkua.
Kun kauppakirjoja kirjoiteltiin, kysyi myyjä haluanko takuun, maksaa kertamaksuna 193 Eur.
Eli olisin saanut myös noin vanhaan kahdella aiemmalla omistajalla olleeseen takuun ja myyjä liike ei ollut "merkkiliike" vaan aivan tavallinen käytetyn kauppias (Saksalainen)
En ottanut, koska koeajon aikana en huomannut mitään vikoja. Mesemiehenä luotin tavaraan.
Tosin ei tolla 193 eurolla paljon remonttia tehdä.
Aika näyttää, voitinko.
Kyllä meillä taitaa vielä olla aika kehittymätön autokulttuuri.
Voisinko kysyä,että mistä ostit auton ja kysyitkö
takuun ehdoista etukäteen tai markkinoiko myyjäliike siitä mitään.olisi mukava kuulla.
Auto tuli ostettua Hannoverin koilispuolelta Isernhagenin esikaupumkialueelta. Myyjänä paikallinen Opel-dealeri.
Takuusta ei puhuttu mitään, sillä kaikilla liikkeillä on käytännössä vuoden takuu. Eli myös käytettyjen autojen liikkeillä on takuu. Kuluttajansuojalaki määrää näin Saksassa ...