Mobile.de,..VAROKAA

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a6-allroad-kiel/167678932.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=12&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&minPrice=4000&maxPrice=6001&negativeFeatures=EXPORT&categories=EstateCar

Avasin linkin ja katselin kuvia hieman tarkemmalla silmällä.


EZ 02/2002

171.880 km

Diesel

132 kW (179 PS)

Automatik


Autossa on käsivaihteisto ainakin mun silmin,...

Siis ihan totta hei!!! Nyt järki käteen. Kuka hullu nyt lähettää jotakin etumaksua, jonnekin, saadakseen auton ulkomailta. Tuollaista on tänne palstalle turha edes kirjoitella. Jos ja kun hankkii auton ulkomailta, täytyy olla järki päässä ja oikeanlaiset keinot, miten auto hankitaan ja maksetaan. Ennekuin ne oppii on parempi hankkia auto suomesta, suomalaisilta Rehellisiltä autokauppiailta, paino sanalle rehellinen.
Itse olen jo yli viisikymppinen, ennekuin autoja alettiin rahdata ulkomailta suomeen, suomen autokauppiaat kuuluivat suurimpiin huijareihin, mitä maa päällään kantaa.
Nykyään he ovat yhteiskunnan kulmakiviä, rehellisiä ja reiluja, eivätkä huijaa ketään
ei edes aviopuolisojaa. Niin se maailma muuttuu Eskoseni

Mutta kyllä näitä vaan tapahtuu että joku menee halpaan Eskoseni etkä säkään aivan täydellinen 50-kybänen ole,..lol,..ei ne huvikseen näitä konnuuksia tee,.veikkaampa ihan tuottavaa bisnestä. Aivan sama on naisdeittailussa, aina niitä löytyy jotka ei ajattele aivoillaan vaan veri pakenee jonnekin muualle. Sama homma pätee kyllä autonhankinnassakin- ja vielä rehellisestä autokauppiaasta Suomessa,..niin,.ei se tarkoita sitä että sä Delta-auton Fiat myyjänä ja mummot asiakkaina edustat koko prepertuaalia "rehellistä" autodiileristä Suomessa , ainakin tuolla Tuusulan suunnalla on hieman erilaiset kujeet;)

Tuota noin nii, se oli ironiaa niistä suomalaisista autokauppiaista, tai taist se hokatakkin, vai???

Summa joka Suomalaisiltakin huijataan vuosittain internetissä voi yllättää kaikki arviot. Oma moka niellään karvaasti ja asioista ei juurikaan puhuta. Aivan varmaan puhutaan kymmenistä miljoonista EU-valuutasta.

Eipä noita tarvitse edes varoa, meikä ainakin pysyy kaukana noista. Mobile sivuilla kun seilaa ja katsoo jotain autoa, kannattaa sen jälkeen vilkaista kauppiaan tiedot. Jos kauppiaalta puuttuu kauppiasrekisteri ja alvit voi asian unohtaa samantien. Meikä ei aloita s-postaamista, menee näethukkaan.

Mä olen ostanut 4 autoa Saksasta yksityisiltä aikanaan eikä mitään ongelmia,.nää huijarit ovatten ilmiö aivan lähivuosilta.

No se on toi varma tapaus.

Suurimmassa osassa alle 300.000 km mittarilukemissa se on väärennetty.
Jos on oikea lukema se on poikkeustapaus. Etsi noin kymmenen ehdokasta samalta alueelta. Soita ensin myyjälle ja mene nopeasti paikan päälle. Silloin saat hyvän ja halvan.
Ota auto nosturille, katso pohja ja etsi mahdollisia kolarikorjauksia/uudelleenmaalauksia. Katso mylös muoviosatja lampun kanankkeet, Onko korjailtu tai vaihdettu . Oma testeri mukaan Audilla VCDS. Sillä näet mitä korjauksia on tehty.

Rehellinen autokauppias?

Olen toimittanut autoja ,kaikenlaisia ,satoja kappaleita, nimimerkki, Jo 15 vuotta, puhuu asiaa. Ns. hyvä ja halpa eivät ole myöskään Saksassa tunnettu käsite, joten ne, jotka haluavat hyvän auton: kehotan säästämään hieman lisää rahaa ja ostamaan auton merkkiliikkeestä ( ei aina välttämätöntä). Tällöin autoon on useimmiten saatavissa täysi tieto ja näin säästyy monelta harmilta. Vanhemmat autot ovat aina riskaabeli, mutta jos on ns. vähävarainen tai pihi, niin siitä vaan. Aina pitää muistaa, ettei Saksatakaan tai muualta saa uutta käytettyä!

( Autojen maahantuojaliikkeet nostattavat yhä näitä pelottelujuttuja.) Saksalaiset autot ovat hyvin varusteltuja ja huollettuja. Kuluttajan suoja on siellä parempi kuin meillä täällä. Autosta saa kaiken tiedon, Historiasta, omistajista, huolloista, jokaisesta korjaamokäynnistä, pienintäkin nippeliä myöten. Pitää osata kysyä. ellei saa, älä osta. Kunnon liike ei halua, eikä pysty huijaamaan. Hullujahan ne olisivat, jos häpäisisivät itsensä markkinoilla ja joutuisivat syytteeseen petoksesta.
Ostakaa pois, turvallista on. Seitsemän autoa jo ostettu ja ajettu, ja tyytyväisenä käytetty lähes kaksikymmentä vuotta.

Muakin koitettiin huijata mobile.de sivuston ilmoituksen kautta.
Laitoin kyselyä autosta, joka oli liian hyvä jo ollakseen totta.
Tulikin vastaus (mitä ei yleensä sähköposteihin tule).
Ja auton kuvat löytyi toisaalta netistä, aina vaan parani.
Tämä john smith, kas kun ei john waine :) , kertoi että auto ei enään ollutkaan saksassa vaan hän oli vienyt sen englantiin. Auto oli ollut hänen veljen kuka asui ja opiskeli saksassa, ja joka oli kuollut moottoripyörä onnettomuudessa ja jättänyt auton tälle. Siksi halpa hinta, ei halunnut rahastaa veljensä kuolemalla. jne. jne. tarinassa oli muutakin vastaavaa ja ajattelin, että ompas aika uskomatonta. Haistoin jo jotain, mutta laitoin vielä viestiä auton kunnosta ja kysyin papereita näytille vaikka faksaamalla, kun ajattelin ettei koko autoa olekaan.
Sitten tuli vastaus, ja tämä sanoi, että haluaa tehdä kaupat, mutta koska eräs norjalainen jo lupasi tulla ja ei tullut, ja hänellä tuli turhia kuluja, hän haluaa tehdä kaupan tietyllä tavalla. Niin, että minä pyydän esim kaveriani laittamaan westernin kautta omalle nimelleni englantiin auton ostohinnan ja sitten lähetän hänelle siitä todisteen, että hän tietää, että olen tulossa ja hän ostaa mulle lentoliput ja lähettää haluamani paperit ja sielä sitten tehdään kaupat ja mennään yhdessä hakemaan rahat westeriltä.
Tässä vaiheessa homma oli jo selvä, mutta vielä ihmettelin miten se kaveri olisi saanut rahat westeriltä ulos, kun en tietenkään olisi laittanut koodia jolla rahat ulos saa, no se jää arvoitukseksi, kun en sen koommin enään kuullut hänestä.
Mutta noita on paljon.
Ja niitä on myös täällä suomessa ostopuolella, tekeytyvät ostajaksi, ja yleensä ovat ostamassa autoasuomesta englantiin, mitä järkeä viedä englantiin suomakainen auto jossa ratti on väärällä puolella. Mulla on jo pari yritystä sattunut kohdalle.

no niin aivan oikein pitää kysyä dokumenteista kopioita. Sillä voi ainakin varmentaa, että on samasta autosta kyse. Ja sen avulla voi myös selvittää, onko auto virallisesti oikealla omistajalla. Jos on puhtaat pussissa, tulee oikeata infoa eikä selityksiä. Noi jutut olen juuri nyt täällä ja auto siellä, mutta saksan paperit on olemassa on jo epäillyttävää ja mitä enemmän kyselet sitä enemmän tulee selityksiä. Ja jos kysyy liian tiukkoja katkee yhteys.
Olen käynyt toimeksiantona noutamassa yli 45 ajoneuvoa yksityisille kuin ammattilaisille (henkilöautosta hyötyajoneuvoon ja linja-autoon) ja osaan saksaa kuin natiivi ja voin selvittää jo 85 - 90 % kotimaasta ennenkuin liikahdankaan liikkeelle. Aina tsekkaan toimeksiantajan kanssa tiukempaan valintaan valikoidut kohteet ja selvitämme reitin ennakkoon. Kustannukset ovat asiakkaan tiedossa ennakkoon. Ei järjestetä yllätyksiä eikä vedetä välistä. Työ maksaa aina saman. Aina on yli 1.8 milljoonaa vaihtoehtoa, josta lähtee etsimään. Ja aina löytyy se oikea. Kannataa turvautua sellaisiin henkilöihin, jotka homman osaavat.

Toi Western Union huijaus on melko yleinen. Autoa luvataan tulla näyttämään Saksaan, mutta varmistukseksi kumpikin osapuoli siirtää itselleen jonkin rahasumman omalle nimelleen tapaamispaikkakunnalle. Minullekin tuota ehdotettiin, varmistin Western Unionilta, josta neuvoivat ehdottomasti olemaan siirtämättä rahaa. WU ei takaa siirron turvallisuutta. Rahat saa nostaa, kun tietää konttorin, vastaanottajan nimen ja näyttää jonkin henkilöllisyystodistuksen.
Googlettamalla löytää kymmeniä tarinoita, joissa ostajaehdokkaat ovat menettäneet muutamasta satasesta kymmeniin tuhansiin tuolla tavalla.
Auton etsiminen ja ostaminen ulkomailta on mielenkiintoinen kokemus, mutta järki kannattaa pitää mukana, eikä tehdä mitään, mistä ei ole varma. Etenkään rahoistaan ei pidä luopua ennen kuin olet tarkastanut auton ja rekisteritoimistossa on varmistunut, että myyjällä on lupa myydä se ja autolle saa sellaiset siirtokilvet, jotka haluat.

Kaveriporukalla ollaan ostettu omaan ajoon kymmenkunta autoa berliiniläisen Risto Mäkisen kautta ja aina on homma toiminut. Viimesimmän uudenmallisen farkkupemun ostin silleen, etten autoa edes nähnyt. Laitoin Ristolle rahat ja hyvin hoitu kampe Helsinkiin.

Varoitus: "kaunis pohjois-tanskalainen kylä meren rannalla"

Ollaan lähdössä saksaan hakemaan bmw:n liikkeestä autoa. Ajattelin samalla tuoda kakkosautoksi jonkun "hyvän ja halvan" farkkubemmin.
Löysin yhden halvan ja hyvän (mobile.de).
Meilasin sinne ja kerroin lyhyesti että ollaan tulossa ja ollaan kiinnostuttu hänen autosta.
Vastaus tuli. Tyyppi on nyt eläkkeellä ja asuu kauniissa pohjois-tankalaisessa kylässä. Auto ollu vaimon käytössä. Auto on vielä saksassa. He voisivat tehdä ihanan päiväretken saksaan jos haluaisimme nähdä auton.

Ilmoituksessa ja meilissä oli muutamia ristiriitaisuuksia, joten laitoin asiallisen meilin takaisin jossa esitin epäilyni ja selitin että haluan olla varovainen koska liikkeellä on huijareita.

Tuohon meiliin ei ole vielä tullut vastausta, MUTTA.....,

Löysin siinä odotellessani toisen hyvän bemmin, laitoin sinne meiliä.
Kerroin samat tarinat kuin ensimmäisenkin kohdalla, että olemme tulossa jne jne

Äsken tuli vastaus!! Myyjä on eläkkeellä, asuu nyt ihanassa pohjois-tanskalaisessa kylässä vaimonsa kanssa, mutta he voisivat tehdä päiväretken...... jne. Eli samat luritukset kuin ensimmäisessäkin autossa, hieman muunneltuna mutta muuten aika sama sisältö.
Kyseessä siis aivan eri autot, aivan eri puolilla saksaa.
Älkää menkö muutkaan tähän vipuun!

Aivan hyvä, että näistä tapauksista varoitellaan.

MUTTA!
Eikö nyt sitten voi ostaa hyvämaineiselta ao.merkin piirimyyjältä?

Jos kyttäätte näitä mobilen halvimpia niin saatte 100% varmasti: a) täyden pas**n , b) ette saa mitään kun sitä autoa ei ole olemassa. Saksassa on ihan turha käyttää aikaa näihin hinnat alkaen -malleihin kun sieltä ei ehjää autoa löydy. Jos sellainen virhe sattuu että yksityishenkilö sinne mobileen / autoscoutiin oikeasti halvan auton laittaa niin siinä on suomipoika auttamatta myöhässä koska se menee sieltä minuuteissa kaupaksi jälleenmyyjille.

olen myös havainnut vastaavia vähemmän autoscoutin puolella mutta sielläkin. tarkkana saa olla jos sitten lähtee

Menettekö käteisen kanssa Saksaan autoja ostamaan ? Aika riskiä hommaa voisi kuvitella vaikka 25.000,00 laukussa matkustella ?

onko mitää muita keinoja ?

Kun tässäkin asiassa käyttää maalaisjärkeä, kaikki sujuu hienosti. Tyhmät sählää ja tekee mokia. Ps. Kai se nyt on selvä jos halpoja lähtee hakemaan niin "kusetusta voi olla ilmassa"...

Suuri ongelma on ruuvatut matkamittarit. Näitä on tosi paljon.
Jos haluaa olla varma ajetuista kilometreistä, täytyy olla tosi asiantuntija tai ostaa auto merkkiliikkeestä.
Merkkiliikkeet myyvät auton heti "häkki jobbareille" jos autoa on kolaroitu tai autossa on jotain sellaista vikaa, etteivät he itse sitä uskalla kuluttajalle myydä.
Ja alkuperäisen kirjoittajan viestiin . Mitä järkeä on tuoda 10 vuotta vanhoja autoja Saksasta ja maksaa hinnan päälle rahdit, autoverot ja alvit. Lisäksi täytyy ostaa Suomesta moottorilämmitin, toiset vanteet ja renkaat jne. Uudempien autojen tuonnin minä ymmärrän.

järki että 10 vuotias auto saattaa olla vielä todellinen helmi tai sitten arabin / turkkilaisen loppuunpieretty pska. Hintaeroa ei ole paljoakaan. Saksa on siitä mukava maa että kun itäpuoli ja joskus pohjoinenkin meinaa hukkua lumeen, länsilaidalla ei ole lumesta tietoakaan koko talvena. Tämä kulunut talvi oli pahin miesmuistiin mutta länsireunalla ja BeNeLuxissa lunta oli 10-15cm parin viikon ajan. Riippuu vähän siitä, miten korkealla ollaan ja jo 100 metrin korkeusero johtaa usein siihen että ylempänä sataa lunta ja alhaalla Reinin/Moselin laaksoissa vettä.
Alkaa autokanta Saksassa olemaan sellaista ettei niihin vanhanajan lohkolämmitintä moneenkaan enää edes saa ja korvikkeet ovat mitä ovat. Talvirenkaat ovat käytännössä pakolliset. Rahallisesti tuonti ei ole enää niin järkevää kuin ennen mutta tuontiautoissa ja niiden kunnossa on vielä selkeä ero samanikäiseen "suomiautoon" verrattuna. Pääsääntö on minun mielestäni kuitenkin yhä se että kunnollinen kannattaa aina tuoda, oli auton ikä mikä hyvänsä.

Kukas käskee ikäloppuja romuja häkistä ostaa

Saksassa on 100.000.000 ihmistä ja saksassa ei ole autoveroa, on vain pieni 19% alv, ei muuta. Porschen tutkimuksen mukaan Turbo 911 on omistaja perheen 5s auto. Luitte ihan oikein, ei siis perheen ainoa auto, vaan 5s auto. Siellä ei myöskään autokanta täytä 20 vuotta kuten Suomessa eli lisäksi kierto on nopeaa. Yksi ihminen ei kartakaikkiaan pysty ajamaan 5:tä autoa yhtäaikaa.

Totuus on se että Saksassa tekee paljon parempia löytöjä - kuin Suomesta koskaan.

Ja ostakaa merkkiliikkeistä, ei ne ole kuin tonnin pari kalliimpia siellä ja varmasti se tonnia-pari tulee 100% korolla takaisin parempana autona.

Pyytäkää merkkiliikettä lukemaan huoltohistoria tietokoneelta lukemaan kaikki tiedot auton mustasta boxista ja pyytäkää liikkeen oma lausunto kilometreista.

=>Ei mitään ongelmaa.

Jos sinua on kusetettu - olet tyhmä - näin yksinkertaista se on.

Joo, myyjä merkitsee paljon. Jos liike, niin oikea liike eikä mikään verkkohäkki omakotitalon pihalla. Jos yksityinen, niin joku kunnollinen yksityinen joka osaa englantia, vastaa sähköposteihin nopeasti, jne. Kannattaa myös hieman googlailla nimeä ja asuinseutua, just in case. Olin itse ostamassa käytettyä luksusautoa keski-euroopasta, ja googlailu paljasti että myyjäkandidaatti oli pokeria pelaava ja ampumahiihtoa harrastava komea varakas gentlemanni. Sellaiselta on varmemman tuntuista ostaa auto kuin joltakin trokarilta lähiöstä.

On tullut ostettua kolme autoa ja yksi motskari saksasta. Kaikki ovat olleet asiallisia pelejä, hyvin huollettuja, kolaroimattomia ja toimineet hyvin. Kaksi ostin liikkeistä ja toiset kaksi yksityisiltä. Keine Problem.

Saksassa on ihan samalla tavoin luotettavia ja epäluotettavia liikkeitä ja henkilöitä kuin suomessakin. Tarkkana kannattaa olla siellä, ja myös kotimaassa. Kielen osaaminen toki on etu. Vaikka siinä on vahva suomalaiskorostus, niin uskoisin saksaksi tehtyjen kysymysten vähän vaikuttavan. Saksalainen itse kun on tarkka ostaja.

Ja totta kai, jos on ostamassa halpaa, vanhaa ja paljon rullattua peliä, niin saa sellaisen. Ei ne loppuun ajetut kiesit Saksassakaan ole kullalla siloiteltuja. Paras hinta - laatusuhde lienee muutamia vuosia vanhoissa autoissa tai pyörissä. Saksassa uudehkon laitteen arvo putoaa edelleenkin nopeammin kuin Suomessa.

Hei meillä on kanssa perheessä ollut muutama ajoneuvo ulkomailta ostettu! En tiedä onko mulla ollut onnea vai muuten vaan kaupat ovat olleet erittäin onnistuneita.

Tärkein pointti minusta on se, että auton näkee itse ja koeajaa ja neuvottelee mielellään paikanpäällä. Tosin perheeseen tuli yksi moottoripyörä näkemättä, mutta sekin oli todella hyvä.

Saksassa on todella kova myyjän vastuu liikkeillä. Kaikissa sopimuksissa on pitkä lista myyjän velvollisuuksista mahdollisessa reklamointitilanteessa. Tämä on aiheuttanut ujopa sen, että saksalaiset autoliikkeet myyvät suuren osan käytetyistä autoista Itä-Euroopan maiden jobbareille, jotka sitten rahtaavat ne kotiin ja myyvät asiakkaileen. Täten saksalaiset välttyvät reklaamatioilta, kun autot myydään perävalotakuulla Baltianmaihin ja Venäjälle. Kymmeniä ellei satoja rekkoja rahtaa autoja päivittäin sinne.

Yksityisillä myyjillä hinnat ovat halvempia ja usein autot hyvin pidettyjä ja pienillä kilometreillä. Yksityisellä perheellä tai henkilöllä on pienempi vastuu myymästään ajoneuvosta. Lisäksi, jos sovitaan joistakin ehdoista, joita ei ole myynti-ilmoituksessa, on hyvä kirjata kaikki ylös. Jos oma kielitaito ei riitä täysin paperin tekoon voi sen kierrättää sähköpostilla sellaisella, jolla riittää...

Itse olen tehnyt aika paljon kauppaa saksalaisten kanssa, lähinnä musiikki-instrumentteja ostanut. Kaupat ovat olleet reiluja ja oikeastaan lähes kaikissa on hinta ja toimitussisältö ollut juuri se mitä on sovittu. Suomalaisilla on myös erittäin hyvä maine rehellisinä ja asiallisina ostajina ja paikalliset tekevät lähes yhtä mielellään kauppaa suomalaisten kanssa kuin oman maan asukkaiden kanssa.
Kova sana, etenkin yksityisillä on se, että ottaa yhteyttä saksankielellä, vaikka etenkin hiukan nuorempi väestö puhuu nykyisin erittäin hyvin ja selkeästi englantia...

Eli ihan puhelimella tai nettiviestillä ei ehkä autoa kannata ostaa. Pieni kierros paikanpäällä ja hintavertailu ja sopivan ajopelin kyttääminen..... eli ihan niinkuin Suomessa....

Terveisin: Henkka

Niin että miksi ei Suomesta... Katselen tuossa venäläisen sukulaispojan kanssa autoa Saksasta. Iskänsä toi tuon alustavan 5 tonnia odottamaan ja kaipa on kohta kipaistava hakeen. Alkuun he olivat ostamassa vain Suomesta.

Yritin ostaa Mikkeliläisestä autoliikkeestä 2002 vm. Golfia. Hinta oli 5800,-.
Tarjosin ensin omaa halvempaa vaihdossa, mutta ei mitään järkeä vaihtorahassa.
Sitten ilmoitin näkemyksenäni, että vaikka maksaa tonnin hakea Saksasta ja sitten lohkot jne. , niin silti saan samanlaisen auton jopa ilmastoinnnilla , verotettuna ja katsastettuna viiteen tonniin. Pyysin siis jonkunlaista käteisalennusta liikkeeltä.

Kannattaa arvata kaksi kertaa , sainko minkäänlaista tarjousta. Onhan se sitten kyllä hyvä, että me eläkeläiset saamme juosta niitä Saksasta halvalla hakemassa.

Riskejähän käytetyn auton ostoon sisältyy aina - osti sen Suomesta tai Saksasta, yksityiseltä tai liikkeestä.

Oma kokemukseni 1,5 vuoden takaa oli myönteinen. Löysin auton mobile.de -sivuilta, etsin palautetta myyjäliikkeen toiminnasta, lähetin mailia, sain vastauksen, soitin ja varasin auton sekä sovin noutopäivän. Lensin Saksaan, menin bussilla ko. kaupunkiin, josta (hotellilta) myyjä haki minut liikkeeseen. Tein koeajon, katsoin auton päällisin puolin, pyysin mm. vaihtamaan pyyhkijät ja korjaamaan kojelaudasta yhden repsottavan kohdan. Maksoin auton vakuutukset ja siirtokilvet käteisellä. Ajoin auton tyytyväisenä Suomeen ja sain veropäätöksen n. 3 kuukauden päästä. Kun kyseessä oli vähäpäästöinen auto, jäivät verotkin pieniksi.

Ynnäsin, että verojen, katsastusten, matka- yms. kulujen sekä talvivarusteiden hankkimisen jälkeen säästin n. 3000 euroa, jos olisin hankkinut vastaavan Suomesta. Toisaalta ihan vastaavia ei edes ollut joten vertailu ei ole edes ihan paikkaansapitävä.

Sen takia suomalaiset kuvittelevat mobile.den edullisimpien autojen olevan usein aivan yhtä hyviä kuin kalliimpienkin, koska suomessa nettiautossa näin on.
Nettiauton halvimmat ovat aivan yhtä hyviä kuin kalliimmatkin. Olen tämän todennut, olen ostanut nettiautosta autoja kuitenkin. Suomessa vain edullisimmat ovat oikeasti myynnissä, muut lojuvat myynnissä jopa yli kaksi vuotta. Näin ei vissiin ole saksassa sitten. Mutta sitä on vaikea mieltää itselleen, kun edullisuuden takia sitä autoa juuri saksasta haetaankin.

Itse voin yli 100 autoa Saksasta tuoneena kertoa, että lähes aina löytyy parempi vaihtoehto hinnaltaan, varustelutasoltaan ja kunnoltaan (ei suola-alueet) kuin Suomesta. Tietty jos autokanta kattaa koko maassa n. 40 miljoonaa autoa niin varmasti löytyy myös pommeja enemmän kuin Suomesta ja niitähän ei tarvitse ostaa..

Hei. Varo mitä tahansa, mistä tahansa saatavaa diesel mitä tahansa. Kaikkein turvallisin ja millä mittarilla tahansa taloudellisin ostos on vapasstihengittävä bensiinimoottorilla varustettu kulkuneuvo.

Pöljät! itkettää kuinka pöljiä suomalaiset on, IHAN OIKEESTI........!

Piti oikein kolme vuotta myöhässä parkua teille..!

onko nyt otoslistalla dieseliä

Eikö sitä sitten katsoessaan ja ostaessaan ole mahdollista pitää silmiään auki?!
Itse ostin aikanaan tarpeeksi uuden, ostohetkellä vain vuoden ikäisen 35.000 km
ajetun Mersun v. 2010 joulukuussa. Sama auto alla vielä.
Olen kyllä viime aikoina ollut koeajamassa useitakin uusia muun merkkisiä autoja,
mutta ne tuntuvat mersun jälkeen - anteeksi vain - vempuloilta. Mobile.de:n lisäksi
on myös autoscout.de, joka lisäksi kertoo, onko kysymyksessä edullinen vai
kalliinpuoleinen auto.
Kokemuksesta viisaampana tiedän, ettei autoa ainakaan Saksan MB-piirimyyjältä
samana päivänä saa mukaansa, sillä vastuullinen myyjä haluaa yleensä tehdä siihen luovutushuollon. Hakumatkalla on siis varauduttava ainakin yhteen ylimääräiseen yöpymiseen.
Kun joku nykyisen vuosittain merkkiliikehuolletun ja vain 180T ajetun MB E 200
CDI:n (W211) kohtuuhinnalla ostaa, haen Saksasta heti uuden, eikä ostokohdetta
tässä hintaluokassa - siis vuoden/kaksi vanhaa - millään lailla tarvitse varoa. Sellaisia
ei häkkikaupoissa edes ole tarjolla.
Jos ostaa uudehkon ns. "vaihtotähden" - tuntee muuten nimen "Junge Sterne"
Saksassa, niin lisätakuu on voimassa myös Veholla ja piirimyyjillä täällä Härmässä.
Takuulle on kuitenkin harvoin käyttöä tai ainakaan minulle ei ollut, koska auto oli
ostettaessa ehjä.
Autoverotkaan eivät enää ole yhtä poskettomia kuin ennen, jos CO2-lukemat ovat kohtuullisia. Samalla rahalla saa paljon enemmän "autoa"!
Ai niin rahoitus?
Luottoa on tässä tapauksessa haettava suomalaisesta pankista, sillä saksalaisen
myyjän luottolaitos vaatii saksalaista kotiosoitetta.
Maksamisenkin voi sitten hoitaa ilman suurta setelitukkoa, kun vain ottaa pankin
tunnuslukukortin mukaan.
Tällä palstalla kysytään lisäksi tiuhaan kaiken maailman "välittäjiä" . Eivät välittäjät
juurikaan kaupanteossa ole tarpeellisia, jos edes jonkinlaisella englannilla itse pystyy kommunikoimaan.
Koulussa englantia ei opiskeltu turhaan - vaan siksi - että tässä globalisoituneessa
maailmassa tulisi toimeen.

Eräs tuttu, vanhahko maalaismies, jolle olin joskus 90-luvun lopulla myynyt Saksasta hakemani C-Mersun soitti pari vuotta sitten että onnistuisiko homma siten että hän lähtisi mukaan mutta minun pitäisi hoitaa kaikki matkajärjestelyt ja toimia tulkkina. Sopivasti sattui niin että minulla oli aikaa moiseen ja varasin kaikki lento- ja laivaliput jo ennakkoon. Ostaja oli löytänyt Mobilesta Hampurin "Veholta" sopivan E220 CDI-farkun josta laittelin postia firmaan. Kun kaikki vaikutti olevan kunnossa, pyysin että hommaisivat autoon siirtokilvetkin valmiiksi. Lähdettiin sitten kyseisenä aamuna junalla Itä-Suomesta Helsinkiin ja koneella Kööpenhaminan kautta Hampuriin. Kone oli sopivasti myöhässä ja Köpiksessä odoteltiin pari ylimääräistä tuntia. Soitto Hampuriin että mihin saakka olette paikalla ja ehdittiin joskus kuuden maissa illalla kaupantekoon. Firman omassa pankissa setelit tiskiin ja nimet paperiin. Autoa ei tarvinnut tutkia, Junge Sterne oli kuin uusi. Lähdettiin sitten ajelemaan kohti Travemündeä mutta sitä ennen tuliaiset ostettiin jo Hampurista ja tietenkin juomat Bernerin Sarin myymälästä. Pari-kolme tuntia piti satamassa odotella ennenkuin päästiin laivaan. Tämä koko juttu oli vain esimerkki siitä että auton haku voi sujua myös melko kivuttomasti kun sen valmistelee kunnolla. En sano että kaikki sujui aivan stressittömästi koska aikataulu oli suunniteltu siten ettei mikään saisi mennä pahasti pieleen. Siksi Kööpenhaminan ylimääräinen tauko aiheutti pientä ylimääräistä sydämentykytystä. Vaan onnistuipa kaikki lopulta loistavasti ja asiakaskin oli kovin tyytyväinen.

Joopa niin. Amerikanrauta lehdessä oli ketomus miehestä joka on tilaillut amerikan Joelta jenkkiaihioita kontissa näkemättä yli 40v. ajan.
Siis amerikasta Suomeen. Huijattu kerran. Arvatkaapa minkämaalainen huijari oli kysymyksessä?

Miksi laitat viestejä, ei parhaat odota etkä ehdi, siellä toimitaan ja tehdään kauppaa, voin kokemuksella sanoa että suomalainen haukottelija ja netissä lässyttäjä jää aina ilman, siellä ostetaan heti eikä viestitä ja kysellä ja ihmetellä, paikanpäälle ja netti käteen ja sutena paikalle, niin se menee oikeiden jotka jotain oikeasti tekevät, te muut kirjoittelette maailman tappiin.
( lisäksi osta aina kunnon liikkeestä ja maksa mitä pyydetään, siinä ohje , kun haet aina halvinta saat juuri noita mitä oot kirjoitellut ja ihmetellyt...)
Siellä et muuten aja metriäkään eikä sua oteta kovin tosissaan jos sanot sanan täytyy miettiä...

Damax autohaus myy erittäin hämmentävää autoa:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=262374081&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&maxMileage=50000&maxPrice=17500&minFirstRegistrationDate=2011&pageNumber=1&scopeId=C&fnai=prev&searchId=3003d7e1-29f1-ed07-c052-614351939bc4

Kyseisestä autosta sain VIN-koodin ja netistä kävin kaikki decoderit läpi. Kilometrit eivät niiden mukaan pitä paikkaansa ja yksi decoder ilmoitti että autosta on tehty vahinko ilmoituskin. Myyjälle kun annoin palautetta niin lupasivat tehdä poliisille ilmoituksen minusta :D

Olen ostanut autoja ulkomailta ja joka kerta varannut auton 48 tunniksi. Olen ostanut vain liikkeistä, lentänyt seuraavana päivänä mahdollisimman lähelle ja ottanut taxin tai junan tai vast. liikkeeseen mennäkseni. Olen ajanut koeajon , todennut virheet ja viat ja neuvotellut hinnan. Jos kaupat niin pankkini maksumääräys (jotku liikkeet ovat halunneet 2000 € varausrahan sisään) joka tulee 2 vrk kuluessa myyjän tilille. Myyjällä aikaa hoitaa vientipaperit kuntoon, minä parin päivän lomalla ja sen jälkeen auto ajamalla Travemundeen ja kotiin. Aina kaikki mennyt hyvin , pari kertaa jäänyt kauppa tekemättä runsaiden lommojen tai ylimaalaustarpeen vuoksi, tai vikavalojen vuoksi (kerran puuttui ratin turvatyyny). Olen tyytyväinen, huijareita löytyy Suomessakin. Isossa merkkiliikkeessä oli Mersu myynnissä, soitin rek.no perusteella entiselle omistajalle joka kertoi auton olleen rajussa hirvikolarissa. Oli lunastettu , mutta vakuutusyhtiö oli myynyt samoilla kilvillä korjaajalle. Ei tullut kaksikilpinen. Mitään ei liikkeessä mainittu kolarista.

Asun Saksassa jo lähes 20 vuotta ja välitän autoja pääosin Suomeen. Esitetyn tyyppisiin ilmoituksiin en ota edes yhteyttä, koska monet asiat eivät yleensä stemmaa, kuten puhelinnumeron ja tarkkojen yhteystietojen puuttuminen ja auton vajavaiset tiedot. Erityisesti jos hinta on huomattavasti alempi, kuin vastaavien autojen, on syytä epäillä petosta.
Ennakkomaksua en ole koskaan maksanut autoa, papereita ja myyjää näkemättä. Kun myyjän on tavannut, ei yleensä ennakkomaksua edes pyydetä, koska luottamus toimii vielä täälläkin.
Siispä nimimerkki on oikeassa, itse paikan päälle tai luotettava välittäjä.

Aina itse paikan päälle, olen ostanut monta autoa hyvällä menestyksellä !

Voiko edes kuvitella että joku Suomesta suorittaisi jotain käsi- tai varausrahaa ulkomailla olevasta autosta. Jos tuollaista tyhmille suunnattua ilmoitusta viitsii edes miettiä niin pitää olla todella heikkolahjainen. Tosin aika usein ”vakka kantensa valitsee”, laitetaan tyhmä ilmoitus ja jäädään odottamaan että joku tyhmä alkaa sitä vakavasti miettimään. Näitä huijausilmoituksia ilmestyy toimialasta riippumatta jopa sadoittain päivässä. On varmaa että kaikkia meitä huijataan niin Suomessa kuin ulkomaillakin tai vaikka oman kylän kirkon portailla jos tyrkyttää hölmöyttään.

Itselleni on kertynyt kokemusta autojen ostosta Suomesta lähes 50 vuoden ajalta, myös Saksasta ja Ruotsista useita autoja, kertaakaan en ole tullut huijatuksi. Kauas taakse 60 - 70 luvulle eli yli 50 vuoden taa on jääneet ne ajat kun Suomenkin merkkiliikkeissä oli "hevoskauppiaat" myymässä Mersuja.

Muutama asia ulkomailta autoa ostaessa on kuitenkin hyvä huomioida. Osta mieluiten merkkiliikkeestä! Pyydä AINA ennen kauppaa kirjallinen selvitys (esim. sähköpostilla) aiemmasta käytöstä. Onko auto ollut yksityis-, vuokra tai muussa käyttössä, siis aiempi käyttöhistoria. Selvitys auton kunnosta, onko auto savuton ja lemmikkieläimistä vapaa. Onko autoa kolaroitu tai korjausmaalattu? Pyydä ilmoittamaan pienetkin vauriot, perustelu, ettei noutaessa tule ylläyksiä.

Merkkiliikkeet toimittaa niin Saksasta kuin Ruotsistakin pyydettäessä tarkan selvityksen jossa pienetkin naarmut on nostettu näkyviin koska Saksassa ja Ruotsissa pienikin puute kuntotiedoissa oikeuttaa kaupanpurkuun. Tästä johtuen esim. Saksassa Mercedeksen ja muut merkkiliikkeet imoittaa jopa naurettavan pienet naarmut joita saa joskus etsiä onko vai ei.

Jos auto vastaa odotuksia kysy takuun voimassaolo ja kuinka pitkän jatkotakuun siihen saa tai voi heiltä ostaa. Parinkin vuoden jatkotakuu 1-3 vuotta vahaan autoon on aika yleinen käytäntö ja sen voi saada muutamalla satasella. Merkkiliikkestä ostetut jatkotakuut toimii kaikissa EU maissa ja siten myös Suomessa.

Ennen kuin menet hakemaan autoasi saat siihen kaskovakuutuksen jo Suomesta ostamasi auton valmistenumerolla. Näin Sinulla on kotimaiset vakuutukset ja niistä dokumentit kunnossa paluumatkalla, laivoilla ja siinäkin tapauksessa jos joku kotimatkalla varastaisi autosi.

What a nice post . It increase my knowledge , thankyou so much for share it with us .

https://6390bde33318c.site123.me/

Hi <a href="https://starchauffeur.wixsite.com/sport-wheels">sir</a> , your work is very good i like your articles your writing is very clear i like it you are very<a href="https://dreamcar2022.wixsite.com/my-site-1"> good </a>writer. I appreciate the work you do . Thankyou for sharing this type of<a href="https://carsterdealer.wixsite.com/carster-dealer"> content .</a>