Puuttuu tietoa seuraavista asioista, jos teillä jollain olisi ko. juttuja niin olisin kiitollinen:
Öljyt täyttömäärät:
Perä?
Etuperä?
Vaihdelaatikko?
Jakolaatikko?
Taakse perään laitetaan lukkoperäöljyä, entäs
etuperä?
Vaihdelaatikko?
Jakolaatikko?
Öljyt täyttömäärät:
Perä?
Etuperä?
Vaihdelaatikko?
Jakolaatikko?
Taakse perään laitetaan lukkoperäöljyä, entäs
etuperä?
Vaihdelaatikko?
Jakolaatikko?
Vastaukset 14
Vanhimmat
mene merkkihuoltoon, vaihtavat odottaessa eikä jää ittelles ylimääräisiä öljyjä nurkkiin ja homma on kunnossa. ei se paljon maksa ja ittelläs on turvallinen tunne.
Osta ihan uusi pajero, siinä on valmiiksi ihan uudet öljyt
Jopa helpotti!
että sinne merkkihuoltoon kysymään niitä tietoja.. onko se niin ylivoimaista käydä välillä jossain?
onko se niin vaikeeta pitää päätään kiinni jos ei ole vastausta kysymykseen?
Odota huomiseen, niin katson ne öljymäärät. Sun pitää vaan huomioida, että peräöljyksi kelpaa VAIN Shellin AT90LS TAI Fordin liikkeestä Toyotan lukkoperäöljyksi kelpaava TAI Mitsun oma. Muuten kitkalukko alkaa "murisemaan".. Samoin vaihdelaatikkoon AINOASTAAN Mitsun oma öljy, että muutenkin heikohko synkronointi pelaisi. Jakolaatikkoon ja etuperään käy tavallinen esim. Mobil SHC..
Perään laitoin Teboilin täyssyntteettisen lukkoperä öljyn. Murina alkaa n.45 tkm jälkeen.
Öljyä meni n.2.5 litraa = tarkastus aukkoon asti.
Kiitos lopuista tiedoista jo etukäteen!
Mitsun oma öljy on sama kuin Fordeissa kuulemma.
Paikallisessa Ford liikkeessä hinta on vaivaiset
18.75 euro/litra! Öljyn merkki on motocraft.
Joo, kallista litkua on..
Se Shellin lukkoperäöljy oli 10 euroa/litra ja sitä menee siis 1.8 litraa(tyyppi AT90LS, punainen pullo). Myyvät litran lekoissa; ainakin Oulussa ei ollut kuin yksi ainoa (entinen) Shell, josta vahingossa löysin. Vaihdon jälkeen murina loppu kuin seinään! Mulla meni reipas 1.8 litraa mutta 2 litraa riitti reilusti.
Etuperään, johon siis kelpaa "tavallinen" peräöljy, menee 1.1 litraa.
Vaihdelaatikkoon, johon siis suosittelen Mitsun/Fordin öljyä, mahtuu 2.5 litraa(automaattilootaan 7.2 litraa).
Jakolaatikkoon, johon myös kelpaa "tavallinen" peräöljy, mahtuu 2.2 litraa mutta 2.6 litraa, jos voiman ulosotto(=vänkärin puolelta saa esim. vinssille voiman).
Ja sitten moottoriöljyä yhteensä 6.5 litraa(sis öljypohjan, suodattimen ja öljynjäähdyttimen).
Että semmoista!
Syksyjä!!
KIITOS!!!!!!!!!!!!!!!
Heh, eipä kestä!
Sellainen loppukaneetti vielä, että piruuttani kysäisin Oulun Mitsubishin edustajalta(=Aine OY; myy myös Saappeja) vaihdelaatikkoöljyn litrahintaa ja yllätys yllätys: niillä ei olekaan enää "oikeaa" öljyä vaan tarjosivat jotain Castrolin litkua hintaan 19 euroa/litra! Kuulemma PITÄISI passata, jos ei ole ollut vaihdelaatikon synkronoinnin kanssa ongelmia..
Jos sulla on käyntiä Fordin liikkeessä, osta ihmeessä sitä punaista Motocraftin öljyä!
Kerroppas 'JOiva' jos on tietoa, koskeeko tämä vaihdellaatikkoöljy- juttu uudemman korimallin 2,8L laatikkoa ? Miten se voi olla että yksi öljy muka on niin erilaista ? sinulla varmaan on käytännön kokemusta näistä...
Millainen on tuo vääristä öljyistä johtuva "murina" ja milloin se kuuluu? Koko ajan ajettaessa, tiukoissa käännöksissä, vai milloin?
Syysterveisin, K
Mitsulle:
Kalitettavasti ei ole tietoa uudemmasta mallista. Jos siinä on sama vahvistettu pajeron laatikko, kuin 89-92 -malleissa, niin mielestäni öljytkin on silloin samat. Mutta jos sen synkron kanssa ei ole ollut ongelmia, niin kuulemma kelpaa tavallinenkin. Tietenkin kannattaa harkita työlään ja kalliin vaihdelaatikkoremontin siirrättämistä oikeilla öljyillä.
Kalle:
Murina kuuluu ainoastaan silloin, kun taka-akselille tulee veto käännettässä, jolloin kitkalukko alkaa toimimaan. Ilmiö on vaan osoitus siitä, että systeemi pelaa mutta jollakin tapaa se ääni ei ainakaan minun korvaani kuulostanut kovin terveeltä..
Se ääni siellä perässä on VAARALLINEN se takia kun, kitka lukon levyt tarttuvat toisiinsa liian lujaa niin että lopussa leikkaavat kiinni ja särkevät toisensa ja lopuksi palaset menee lautaspyörien väliin!!!½! Elikä käyttäkää kitkalukoissa esim,SHEEL to 90 LS, öljyä. Heittää narisemasta. ps.paras oli kun oli vetoakseli menny poikki ko "viasta" TOYOTA;NISSAN;MITSUynm