Alareuna halki, muuten kirkas. Voisin yrittää vaihtaa ite vanhaa lasia. Onko edullisia tuulilaseja missään tiivisteen kera. Mikä katsastus vaihdattaa pk-seudulla laseja.
Tuulilasin vaihdattajat
Läänin komanssi
19428
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kaikki asiaatuntevat asemat vaihdattaa lasin tarvittaessa. Mitä siinä itket.
Teepä se lasinvaihto itse ja kerrot sitten myöhemmin mitä se tuli maksamaan liikkeen vaihdettua se uudestaan.
tallinnassa edullinen,tuot samalla muutaman laatikon halpaa olutta
Haahaaa, eihän tuo rosvolandia ole pääkapunkiseutua, joten unohda rosvot.
Tarkotus on antaa tietoa, pistäkää tänne vaan nimiä.
JOs vain alareuna on haljennut, niin ei tarvi vaihtaa. Itsekin ajelin monta vuotta vaikka OIKEALLA oli halkiviiva. Vasta jos halkeama on KULJETTAJAN NÄKÖKENTÄSSÄ niin lasi pitää vaihtaa. MOnet pikahuollot noita tekee.
Kannattaa katsella vaikka puhelinluetteloa ja välttää kallista merkkiliikettä.
Kirkas lasi on aina halvempi kuin värillinen tai osittain tummenettu. Itse vaihtaen pitäisi olla ammattiatitoa, varovaisuutta ja oikeat työkalut. Kannattaa säästää jossakin muussa kohdassa.
Jos lasia ei ole liimattu ts. perinteinen kiilatiivisteellä oleva, niin ei tarvitse vaihtaa (ei ole osa kantavaa rakennetta). Ja sen pystyy osaava vaihtamaan itse kaverin avustuksella.
"Liimalasi" menee taas vaihtoon, kun tulkitaan sen olevan kantavaa rakennetta.
KAIKKI tuulilasit ainakin viimeisen 50 vuoden ajalta ovat osa korin kantavaa rakennetta. Kiilatiivisteitä ei liene käytetty viimeisen 50 vuoden aikana ollenkaan.
Ei-liimalasin pystyy osaava henkilö vaihtamaan ilman kaveriakin. Eikä se ole edes vaikeaa. Pitää vain osata...
Kokemuksella: sitroen.
Eipä tuo sinun tietosi taaskan pitänyt kutiaan, minulla oli esim Anglia vm-63, siinä oli tuollainen kiilatiivistelasi, ja sen jälkeenkin sitä varmaan on käytetty.
80-luvun autoissa oli vielä paljon kiilatiivisteellä olevia, liimalasit yleistyivät 90-luvulla.
Mikä on tummennettu tuulilasi?
Saattoihan toki tuo 50 v mennä muutamalla vuodella pieleenkin, mutta ainakaan minä en ole sellaisia nähnyt v. -68 jälkeen valmistetuissa autoissa. Tosin en ole tarkoituksella syynännyt mokomaa yksityiskohtaa.
Sensijaan kaikissa itsekantavissa koreissa tuulilasi on aina ollut osa kantavaa rakennetta tiivisteratkaisusta riippumatta.
Jäi vielä mainitsematta, että liimalasia edeltävät lasit eivät olleet kiilatiivisteellä olevia. En tiedä mikä niille oikea nimitys olisi. Tiivisteen poikkileikkaus muistutti etäisesti N- tai kyljellään olevaa Z-kirjainta.
No oikeampi termi olisi ehkä värjätty. Mulla on ollut parissa viime autossa se värjätty tuulilasi, missä on lisäksi ylärennassa tummennus. En hirveästi siitä pidä, sillä pitkällä miehellä tummennuksen raja osuu juuri näkökentään ja hieman häiritsee ajamista , varsinkin huonossa valaistuksessa.
Ei ollut maalattu mustaksi, jos joku saivartelija niin luuli.
Niin tämä alkuperäinen oikealta halki oleva lasi oli nimenomaan liimalasi autossa Mazda 626 -89. Sitä leikattiin auki kehyksistä pianolangalla pitkään ja hartaasti piti rapsi tiivisteliiman jämiäkin. Kun uuden litsautti liimamassoineen paikalleen, niin tulos oli hyvä ja kirkas jälleen. Se vanha haljennut meni sitä ennen kuitenkin läpi kolmesta katsastuksesta.
Monessa autossa tehdas
tummennettu tuulilasin yläreuna.
Ettei vaan kyljellään olevaa O-kirjainta!
Xitroeenissahan pyöreästä on pitänyt tehdä jotain muuta...
Hakuninmaalla vaihtui lasi autosta kuin autosta, kun vuokralle tuli lasifirma.
Vaihdoin itse,hinta 135e liimoineen.Ei sovellu tumpeloille. (ford focus).
Ei mikään kumma homma, entisen irroitus isoin temppu.
Eikä vuoda.
Mistä ostit klasin. Uutena vai vanasta. Purkaamot ei ilmoittele laseista. Merkkiliikkeessä yli 600 e vaihto.