Audi 80 vs. BMW E30

Olen omistanut sekä BMW E30:sen ja Audi 80:sen. Olen ajanut moniakin BMW E30 autoja eri konevaihtoehdoilla jotka ovat olleet tavallinen 318(itellä oli tämä), 320i(6syl.), 323i, viritetty 325i ja tehokkain E30 jota olen ajanut oli auto johon oli istutettu 3.7i moottori(porattu 3.5 litrasesta). Joten väitänpä jotain tietäväni.

BMW on takavetoinen ja ainakaan itse en pitänyt sitä kivana talvella. Mitä liukkaampi keli ja tehokkaampi Bemu, niin sitä herkemmin perä irtoaa tiestä kun on niin kevytperänen auto. Kaasutinmalleissa yleinen vika oli se sähköinen automaattiryyppy joka on monissa E30:ssä rikki, ellei ole vaihdettu parempaan tarvikemalliin(käsikäyttöiseen ryyppyyn) tai vaihdettu tarvikekaasutinta tilalle. Neloskoneet yleensä nakuttaa jostain syystä vaikka omastanikaan en löytänyt mitään vikaa ja venttiilit oli säädöissään. 318 kaasarikone ei ole mikään tykki ja 320i kiihtyy yllättävän huonosti kaksilitraseksi.

Audin 1.8 litranenkaan ei ole tykki, mutta kuluttaa vähemmän bensaa kuin bemun 1.8.
ja Audi on huomattavasti hiljaisempi kuin Bemu. Audiin ei paljoa moottorin ääni kuulu, eli siinä on parempi äänieristys.

Bemarin vaihteisto on hitaampi kuin Audin, joten rivakkaissa kiihdytyksissä vaikka olisi bemarissa 300hv koneessa, niin kiihdyttäminen tökkii sen takia kun vaihteita ei saa vaihdettua tarpeeksi nopeasti. Normaaliajossa tämä ei tietenkään haittaa. Audin vaihteisto on vakiona 5- vaihteinen, kun Bemun karvalakeissa on 4-vaihteinen. Bemun sporttivaihteisto on yhtä hidas kun vakiovaihteisto, periaatteessa ainoa ero että siinä on lyhyemmän välitykset ja pitää siis koneen kierroksia korkeammalla(joka häiritsee normaaliajossa) Sporttivaihteistosta ei ole käytännössä hyötyä lainkaan.

Bemarissa ei ole sinkittyä koria kuten Audissa(vuodesta 86 eteenpäin 80-malleissa), joten bemut ruostuu helpommin. Audissa (Audi 80 1.8) on vakiomallissa paremmat varusteet(alipaineella toimiva k.lukko, ohj.tehostin, lämpöpenkit) kuin bemun vastaavassa karvalakkimallissa ei ole mitään varusteita kuin sähköpeilit. Joissakin Audi 80:ssä ei ole ohjaustehostinta, mutta kannattaa ostaa semmoinen missä on, koska muuten on aika raskaus ojata parkkihallissa. Jos Audissa on levyjarrut takana, niin on tyypillistä että ne jumittelee, eli niitä pitää silloin tällöin herkistää. Muuten aika pienivikainen auto. Bemarissa enemmän vikoja ja vanhemmissa pohjat on enemmän tai vähemmän mätiä toisin kuin Audeissa. Audi on myös nykyaikasemman näköinen ulkoapäin, toisin kuin E30, joka tuli markkinoille jo 1983. Bemarin penkit(etenkin kuskinpenkki) on yllättävän huonolaatuinen se on kaikissa bemareissa rikki, ainakin kangaspäällinen, joka kuluu rikki noin 100tkm:ssä. Audissa ei noin kehno penkki.

Kumpaankin automalliin ja merkkiin löytyy hyvin osia purkamoilta ja tarvikeliikkeistä ja ovat suurin piirtein samanhintasia. Bemarin kutoskoneet on aika tarkkoja, niissä menee kannet helposti halki jos pääsee kone ylikuumeneen.

Kummankin auton moottori on todella vanhaa mallia, bemarissa sitä samaa perusmyllyä on käytetty ainakin 70-luvun alusta saakka.
Itellä olis semmoinen mielikuva että kummallakin koneella kyllä ajaa paljon, Audeilla yleensä on mittarissa enemmän kyllä kuin bemuilla, mutta koneiden pitäs olla ihan kestäviä, mitä nyt ainakin Bemun nelarit rupee vuotaa öljyä enemmän kuin Audin VW:n myllyn. Omalla Audilla oli ajettu 300Tkm ja kone kävi kauniisti ja ei savuttanut. Bemullani oli ajettu hieman vähemmän mutta siinä oli tuo nakutusprobleema ja hieman pölläytti(venttiilin kumit) kun käynnisti. Bemarin perät ei kestä koko auton elinikää jos siis sillä aiotaan ajaa yli 300tkm. Audeissa saa kilometrien kartuttua vaihtaa moottorin kumityynyjä ja alustan puslia.

Itse muuten valitsisin ehdottomasti Audin 1.8 koneella ja ohjaustehostimella. 1.6 Audeja saa halvemmalla, mutta ne eivät ole niin tehokkaita ja niissä ei ole vanhimmissa o-tehostinta. 1.6 ja 1.8 koneen erot on vain se että niissä on eri kampiakseli. Muuten ovat täsmälleen sama kone. Bemua en harkitsisi. Jos jopa löytys joku helmi 1.6 koneella oleva Audi, ottaisin sen aljon mielummin kun Bemun, koska bemut kuluttaa enemmän ja kutoskoneet jo aivan liikaa siihen nähden miten ne kulkee.

Tässä nyt siis oli jotain tietoa.