Vielä näkyy tullin tilastojen mukaan tulevan paljon -90 luvun alun Mersuja ja muuta vastaavaa ikäkalustoa.
Suomen nykyisen hintatason huomioden haastan kaikki vanhojen luuskien tuojat selityskilpailuun:Miksi toitte?
Kun tuontikulutkin ovat n 1000e ja jos talvirenkaisiin ja remppaan jotain laskee niin vielä paljon enmmän..
Taloudelliset syyt eivät enää ole kysessä vaan muut...
Suomen nykyisen hintatason huomioden haastan kaikki vanhojen luuskien tuojat selityskilpailuun:Miksi toitte?
Kun tuontikulutkin ovat n 1000e ja jos talvirenkaisiin ja remppaan jotain laskee niin vielä paljon enmmän..
Taloudelliset syyt eivät enää ole kysessä vaan muut...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Se Suomi-Mersusi saman ikäisen tuonti-Mersun rinnalle ja katso niitä tarkkaan,ei tarvitse kysellä joutavia sen jälkeen;)
Jos hankintaveroa olisi vähemmän, voisi hankkia uudemman. Simple as that.
saan samalla rahalla:
- vähemmän ajetun
- vähemmän suolatun
- vähemmän ruostuneen
Siis yksinkertaisesti enemmän vastinetta rahoilleni (vaikka valtio yrittääkin kaikkensa, jopa laittomin keinoin).
Jos tosiaan olet tuota mieltä kuin kirjoitat, niin olisi syytä hieman hankkia lisää tietoa (eli katsella vähän ympärileen, vaikka parin tuhannen km:n säteellä)!
Eduskunta ei halunnut että käytettyjen maahantuonti häiritsisi merkkiliikkeiden myyntiä joten autoverolaki sorvattiin siten että kymmenvuotiaiden tuonti on kannattavinta.
Tuo on mielestäni väärää tietoa. Kannattavinta on tuoda nykyisin nimenomaan 3-5 vuotta vanhoja autoja, joiden hinta on Saksassa pudonnut paljon. Verotusperustana on 28-29% vastaavasta pyyntitasosta Suomessa. Pari vuotta sitten tilanne oli toisin.
JK
Minun ei tarvitse selitellä, olen tuonut kymmeniä mersuja, 90-luvun alun ja 80-luvun lopun. Kaikki olen Suomessa myynyt eteenpäin, ja palkkani olen välistä saanut. Eli mieti itse mistä voisi johtua...
Toisivat vielä vanhempia katittomia autoja, niin voitaisiin eduskunta peittää mustaan savuun.