Tuumin vaan kun uusissa 3-sarjan Bemuissa peilien lämmitys on lisävaruste...
Onko lämmitettävät peilit tarpeettomat
Ihmetystä ilmassa
323422
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Jokunen vuosi sitten itselläni oli eräässä autossa lämmitettävät peilit ja koin ne erittäin positiivisesti.Varsinkin jos auto joutuu olemaan taivasalla esim.yön että peilit jäätyy ja lunta/jäätä on peilin pinnassa.Sulaa nopeasti ja turvallisempaa ajella kun näkee taakse peilien kauttta.Varsinkin kun takalasi on useasti aluksi jäässä.
Eikös ne ole olleet jo pidempään kaikissa autoissa vakiona? Ihmeellistä.
Niin on! Internetin ihmeellinen maailma.
jossain etelän maissa, mutta Suomessa tarpeen. Sähköpeileistä menee säädötkin helposti raapiessa.
Kaipaan uuteen autooni lämmitettäviä peilejä, kahdessa edellisessä oli, taakse näkyvyys on erittäin tärkeää, varsinkin peruutettaessa, aamulla töihinlähtö tapahtuu juuri peruuttamalla ja se on senteistä kiinni.
Eikö ne ole vakiona? Ajelen siis fordilla muttat kuitenkin.
Luulisi että noi ovat ihan vakiona ja omasta kokemuksesta voin sanoa että ovat erittäin hyvät ja käytännölliset.
Esim pitkillä matkoilla voi alkaa lämpötilavaihteluista peilit huurtumaan/jäätymään yms. Suosittelen ehdottomasti.
Eihän niistä kovin paljon ole hyötyä. Joskus tyynenä ja kosteana aamuna notkossa jäähtyneet peilit menevät huuruun kun noustaan mäelle, ja silloin lämmitys on oivallinen apu. Talvella jäätä on liikkeelle lähtiessä yleensä niin paljon, että parempi raapia se sovinnolla kuin odottaa lämmityksen vaikutusta.
Jos kokee peilit ylipäätään tarpeellisiksi, niin silloin lämmitysfeaturesta saattaa olla iloakin. Jos taas on menestyvä, dynaaminen, eteenpäin kohti tulevaisuutta suuntaava voittajatyyppi, niin silloin menneisyyttä kuvastavilla peileillä ei ole käyttöä lainkaan.
Saksalaismerkeissähän joutuu kaiken ostamaan lisävarusteina...
Peilien lämmittimet ovat ihan tarpeen keväisin ja syksyisin, kun kosteus tiiviistyy niihin kylminä ja kosteina aamuina (tuota pikaa huurussa uudelleen,
vaikka ne putsaisi ennen liikkeelle lähtöä).
Hyvin on mennyt jo 40 vuotta ilman peilien lämmitystä.
Ei taida nekään härpättimet olla kovin tarpeellisia.
Teräsjää sulaa kivasti ja säädöt pysyy..
bemareissa ja mersuissa suuntavilkkukin on lisävaruste ja monista se puuttuu
Onneksi on Citroen, jossa se on vakiovaruste.
mitähän sillä on väliä onko ne vakiot vai ei, autohan ostetaan ja vaustellaan terpeiden ja halujen mukaan. On jopa enemmän vaihtoehtoja jos kaikki ei ole vakiona. Kaikki ne vakiovaruteehan ovat kuitenkin siinä loppuhinnassa.
Ei mitään saa ilmaiseksi.
Jossain aasiakinnereissä on vakiona lämmittimet mutta ei eniten myydyssä premiumissa. Siinä kyllä aliarvioidaan pohjoismaista auton ostajaa ja rahastetaan.
Kaikkihan tietää että lisävarusteen arvo on nolla muutaman vuoden kuluttua. Ei ihme että premiumien todellinen arvo putoaa romahtaen kun perusasiatkin pitää ostaa erikseen.
Niin mutta miksi minun autossani (plastossa) ei ole niitä (yhyyyyyyh)
Lämmitettävät peilit, automaattivaihteet ja ajonvakautusjärjestelmä- kaikkia ilman pärjää, mutta ne ovat mukavia olla olemassa.
Mersu W124:ään sivupeilien automaattinen lämmitys tuli muistaakseni 87 tai 88. Kätevä varuste, kun peileihin on muodostunut huurretta tai jäätä. Ja pesunesteen lämmitysjärjestelmä tuli heti kättelyssä 85, kun W124 tuli markkinoille. Järjestelmäänhän kuuluu suuttimien, letkujen ja pesunestesäiliön lämmitys. Ei tainnut olla muilla merkeillä vielä siihen aikaan. Ruikkii hyvin vielä parinkympin pakkasessa - myös liian lähellä ajavien laseille...
Kun pakkasessa heittää kuumaa vettä ikkunalle, niin se menee särki.
Miksi parinkympin pakkasella pitäisi pestä tuulilasia? Eihän se silloin likaannu.
Mullakin oli -88 Alfa Romeo 164:ssä sähkölämmitteiset sivupeilit. Ei kai se siihen aikaankaan kovin erikoinen varuste ollut, tai ainakaan en mitenkään erikoisesti asiaa noteerannut.
Ei parinkympin pakkasessa tarvitsekaan pestä tuulilasia, mutta onpahan tullut joskus kokeiltua, että lämmitys tehoaa vielä niinkin kylmässä. Sen sijaan 5 - 10 asteen pakkasessa lentää monesti suolamoskaa nollakelin jäljiltä, varsinkin rekoista. Silloin lämmityksestä on todellista hyötyä, kun suuttimet tahtovat muuten jäätyä viimassa.
Ajoin joskus n. 350 000 km autolla, jossa ei ollut kyseistä lämmitysjärjestelmää. Suuttimet sai ongelmakeleillä auki vain pysähtymällä hetkeksi, jotta moottorista tuleva lämpö hiukan sulatti niitä, ja painamallä lämpimän käden suuttimeen kiinni. Sitten taas mentiin jonkin matkaa, kunnes viima teki tehtävänsä. Kieltämättä tuli käytettyä aika halpoja litkujakin...
Neste ehtii jäähtyä sopivasti viimeistään viimassa. Sensijaan kuuman puhaltaminen liian äkkiä tuulilasille on särkenyt ja särkee lukemattomia laseja. Monissa paljon ajetuissa (MB, Volvo jne.) tuppaa olemaan jonkinlainen särö tuulilasissa. Ei haittaa toki menoa tai taloutta, jos ei näkökentässä.
Kyllä ne on erittäin hyvät. Ostin uudemman auton ja siinähän ei moisia ole, peileistä ei nää aamusin hevon vittua.
Vituttaa kyllä oikeasti kun suomijuntit ei osaa ruksia varusteita listalta, semmoisia vielä jolla täällä jotain tekeekin. pellet.
2005vm volvo s60t5 alla ja kyllä mielestäni pirun kätevät ovat ja lämmitettävä tuulilasi.
Voi viittuu mikä romu sinulla on, siis paskavolva, minulla oli kerran s80, siis täyspaskaaa.
Ei ikinä volvanpaskaa
No ei ihme, sulla on ollut volvo rellun tekniikalla.
Sii mitkä ne on, lämpiivät peilit, uhuuuuu
BMW:n osalta ne ovat tarpeettomat...eihän tätä takavetoista lullaa ole muutenkaan tarkoitettu talvikeleihin jossa peilit voi huurtua ;)
Suomen talvea odotellen.
Mihin niitä peilinlämmittimiä tarvitaan kun ei niihin tunnuta muutenkaan katsottavan. Nimim. joku muu. Minäkin luulin ettei kovalla pakkasella tarvii lasia pestä mutta luulo olikin väärä.Ajoin n. 15 v sitten Moskovan ulompaa kehätietä 26.n asteen pakkasessa, kun saavutin edellä ajavan paikallisen Destian auton. Jotain happoa se varmaan kylvi, kun melkein heti alkoi loskaa lentään tuulilasiin ja sitten lasissa olikin läpi näkymätön harmaa kalvo. No sitten ei muuta kun tien varteen ja raaputtaan sitä pois. Tosin rälläkkä olis ollut ainoo laite mikä siihen olis pystynyt.
Onhan toi aika kummallista ettei ole lämmitettäviä peilejä vakiona, kun Suomessa ne nyt pitäisi olla missä tahansa autossa. Kannattaa ilman muuta ruksia lisävarusteena tai varustepakettina.
Samanlainen turhake kuin sumuvalot. Kyllä minulla peilinlämmitys (ja sumuvalot) autossa on, kun käytetyn mukana tuli, ja joskus olen sitä kokeillutkin. Harvinaisia ovat kuitenkin ne hetket, jolloin tällaisia laitteita todella tarvitsee.
Mul on vanha Nissan Almera, maksoin siitä aikoinaan 1700€ ja on peilien lämmitys. Ei pääse peilit huurtumaan eikä tarvii skrabailla.