Osaisko joku täällä neuvoo, kun tuolla VW-palstalla ei osattu. Eli tällainen tapaus:
Hehku kymysys
Ventoilija
1211602
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
vaikka 5 minuutin päästä, joissakin moottoreissa tuo "jälkihehkutus" voi kestää kolmekin minuuttia
Oletko tosissasi? Eikö noin pitkä jälkihehkutusaika lyhennä merkittävästi hehkujen ikää / polta hehkut jo ensimmäisellä kerralla?
pitäisi olla mitään ongelmaa, hehku hehkuu, niinkuin sen pitääkin ja vastuksellahan se on säädetty niin, että ei se mitenkään ylikuumene, tai pala poikki. 3 minuutista olen kuullut/lukenut, en nyt vaan muista satavarmasti, mikä moottori oli kyseessä, jotenkin tuntuu, että VW/Audi tuote kumminkin. Mutta mittaa tai soita huoltoon, kyllä sen työnvastaanottajan luulisi tuollaisen tiedon kertovan.
minuakin ja tuollaisen löysin:
http://www.rengastienautotarvike.fi/tuotteet/beru.htm
pois, että jos tulpille tulee virtaa "vain" 12 volttia käynnistyksen jälkeen, niinkuin kerroit, viittaa alennettu jännite juuri jälkihehkutukseen. Jos hehkutus olisi "täysillä", pitäisi tulpille tulla 13,5-14,5 volttia, eli sama mikä löytyy akun navoistakin. (siis auton käydessä, lepovirtahan on alempi) Luulisin, että jännite on alempi jälkihehkutuksen aikana, ehdotonta faktaa se ei ole, tuo vaan tuntuu helpoimalta tavalta säätää.
Ok kiitti tiedoista! Pitääpä mittailla, jos vaikka vikaa ei olisikaan :). Auto oli siis vw vento 1.9td ja vm94. Moottorintyyppiä en muista, mutta sillä ei varmaankaan ole väliä.
Tässä on jo oleellinen tullut, mutta omat kokemukset vielä. Eivät tienneet huollossa kun kyselin hehkutusaikaa. Väittivät sen kojelaudan merkkivalon kertovan ajan. Ei se ole niin.
Tässä hehkurele vetää 4,5 min käynnistyksen jälkeen, kylmällä ja viileällä koneella. Vedin ihan merkkivalon hehkun sulakkeelta, kun epäilin "vikaa" kuten sinä. BOSCHin hehkutulpat olivat ja muita ei kannata käyttää. Viime joulun maissa vaihdoin toista kertaa mykistyneet hehkutulpat ja vielä oli yksi ihan alkuperäinenkin kunnossa. 1998 ja 160tkm!? Vaihdoin kuitenkin kaikki, kun halusin koneen lähtevän myös talvella käyntiin.
Niin tässä on ABL-moottori. Muuten epäilen sen 12V johtuvan jännitehäviöstä johdossa, kun 4 hehkutulpan virta on noin 80A!!! Niiden tulppien kunon voi testata tuosta sulakkeen kanssa sarjaan kytketyllä yli 80A näyttävällä virtamittarilla.
http://www.snoy.fi/autonvaraosat/bosch/BOSCH.html
Luvataan kolmen vuoden takuu?! En ole aikaisemmin huomannutkaan. Pitääköhän tuo takuu minkä lupaa?
En ole varma tuosta 12V:sta, oli nimittäin analogin yleismittari ja ei tullut niin tarkkaan katsottua sitä arvoa ja toisekseen, en ole kalibroinut mittaria moneen vuoteen :). Boschin hehkut tuli laitettua, jospa nuo olisi hintansa väärtit 48e/4kpl!!!
En tiedä tuota koneen typpiä, mutta varmaan tuossa munkin autossa on todella pitkä tuo jälkihehku. Mittailin vaan kaverin mersusta tuota jälkihehkuaikaa ja siinä se kesti max.15s, tämän takia olen vähän huolestunut.
Unohdin muuten tänään hehkun releen paikalleen käynnistyksen jälkeen (ja tuli ajettua n.50km), joten aamulla näkee oliko siinä releessä vikaa vai ei ;). Pitää mittailla vielä tuota jälkihehkuaikaa vkl:na, kun pääsee mittarin luokse. Kiitoksia vaan!
No niin selvis tämäkin tapaus. Mittailin hehkujen jännitettä ja n.2minuutin päästä rele päästi ja jännite hehkuilta loppui ;). Eli taitaa olla ihan kunnossa hehkun releet.
Miul samat viat, ja eiv't ite selvitt'neet ja ois makasanu vanhaan autoon paljon. joten 2,5 nelosen kaapelia ja laskee ite hehkuajan. plussanavasta toinen napa painonapille ja jatkaa siit hehkuramppiin. laskee 5 sekkaa alkaa startatata ja vot. muista kuitenkin littos hehkuille ekaa tulpaan joten vanha johyo poikki, ja napilta tuleva tilalle. nyt tsekkaa kaikki tulpat, jos ok. tee kuin sanoin. kytke kuitenkin akun plus hapa viimeiseks.
Tarvikkeet kaks napasta 2,5 johtoa akkunapaliitiin, mik' vaav valiinkay,ruuvin alle esim.startti nappula ja jatkaa toisen piuhan hehkurampille. vanha johto poikki ja uus llitin tilalle joten, jos hehkut ok ei ole kun kun itest kiinni. 20 pakkasta ja mul toimii.
Akulta piuha ensin tulpille ja sitten painonapin kautta maihin... ja mieluiten releellä varustettuna... Ei painonapin kautta saa kuljettaa koko virtamäärää, mikä menee tulpille.
hehkutulppa maadottaa suoraan kanteen. eli jos vetäset plussan tulpalle ja siitä sitten napin kautta maihin, niin ainoa hetki kun hehkut ei ole päällä on silloin kun nappi on pohjassa!