Maakunnissahan saa ajella aika huoletta entä paraatipaikalla, pääkaupunkiseudulla? Jos ajaa pikku tai vähän isommassa pöhnässä, ei riko liikennesääntöjä eikä nopeusrajoituksia niin mikä on todennäköisyys jäädä kiinni? Kai tätä on tutkittu, luulisi ainakin.
Rattijuopon todennäköisyys jäädä kiinni
Onko tietoa
21147
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ennemmin tai myöhemmin kaikki jää kiinni. Yleensä ilmoittaja on lähipiiristä tai naapurustosta.
Ennemmin tai myöhemmin me kaikki olemme kuolleita. Aika huoletta saa pk-seudullakin ajella jos ei mitään mokaile. Jokainen voi itse muistella kuinka usein on joutunut ratsiaan, itse viitisen vuotta sitten. Asun Espoossa, töissä Helsingissä, autoa tulee ajettua 5-6 päivänä viikossa.
Veikkaisin että saa ajella ainakin satoja kertoja ennen kuin jää kiinni jos ei mitenkään mokaile.
Miksi pitäisi ilmoittaa? Suomessa ajaa tuhannet joka päivä kännissä, siihen verrattuna onnettomuuksia tapahtuu todella vähän. Niissäkin kuolleista ja loukkaantuneista 90% ovat joko kuski tai kyydissä olevat. Sivullisille harvoin aiheuttuu vahinkoja. Ei mitään syytä hysteriaan.
Ei kovin suuri, jos ei hankkiudu sakotettavaksi tai kolariin. Olen ajanut kolmisenkymmentä vuotta ja noin 600000 km. Puhallutettu on muistaakseni neljä kertaa, viimeksi vuonna 2009. Ajokorttia ei ole tähän mennessä kysytty kertaakaan.
Aika olematon riski koska yleensä kukaan ei ilmoita kenestäkään.
Niin monet ajaa kuin jurrissa koko ajan että millälailla se sitten
eroaa selvinpäin ajavista.
Joka päivä näkee tälläistä:
-Ei meinaa pysyä kaistalla.
-Ei käytä suuntavilkkua kunnolla.
-Ei ole ajovaloja päällä/tai päivävaloja.
-Ajaa poikkeavan hiljaa tai kovalla nopeudella.
-Ajaa päin punaisia.
Omakohtaisesti, jos ilmoitan jostain epäilyttävästi ajavasta niin
nehän toivoo että seuraisin sitä, no mulla on harvoin aikaa siihen/
mahdollisuutta ellei nyt sitten aja motarilla ja mennään
pitkän matkaa samaan suuntaan.
Jokaisen velvollisuus on seurata rattijuoppoa kunnes poliisi tulee ja ottaa rattarin kiinni!
=>Jokaisen velvollisuus on seurata rattijuoppoa kunnes poliisi tulee ja ottaa rattarin kiinni!
Mutta mitä sitten jos se ei olekaan rattijuoppo, vaan tavallinen työsuhdeautoilija?
Sepä se , saisit ajaa näitten luuriämmien perässä koko päivän,
jos siitä saisi palkkaa niin voisin ajaakkin mutta kun leipä tulee muusta.
35 vuotta ajelua pk-seudulla. 2 puhallusta koko aikana. Ensimmäiseen menin tahallani kun näin ohimennessä risteävällä tiellä ratsian. En siihen mennessä ollut puhaltanut kertaakaan joten halusin, että edes kerran minäkin. Toinen jouluaattona vuosia myöhemmin.
Todennäköisyyttä ei asiassa kuitenkaan ole, ei ainakaan sellaista johon kannattaisi luottaa. Lotossakin on todennäköisyys melko heikko mutta silti päävoitto napsahtaa yllätyksenä jollekkin.
Juopot joutaa jäädä kiinni ja on kansalaisvelvollisuus ilmoittaa tenurateista, ei kuitenkaan mu-tu tai kaunaperustein vaan selkeistä tapauksista.
Alkoholistille itselleen on parasta jäädä kiinni, menettää kortti ja joutua mietiskelemään arvojaan uudelleen kulkiessaan julkisilla, polkupyörällä tai tallustellen.
Promilleraja pitäisi olla puhdas nolla ja pienikin viisarin värähdys niin kortti katkolle 3 vuodeksi ja puoli vuotta lusintaa jossa keskityttäisiin alkoholittomaan elämään. 3 vuoden päästä ratti joutuisi ajamaan kortin uusiksi alusta lähtien ja hänellä pitäisi olla valvoja joka tarkistaisi väliajoin, että alkoholisti on pysynyt raittiina, jos ei niin kortti pois.
Lauantai aamupäivisin suurempi .
Menet alkon lähelle.
"Alkoholistille itselleen on parasta jäädä kiinni, menettää kortti ja joutua mietiskelemään arvojaan uudelleen kulkiessaan julkisilla, polkupyörällä tai tallustellen."
Ei sitä kortilla ajeta. Vanhan autonromun saa halvalla ja kännissä on niin kiva ajella. Jos jää kiinni niin ehdollista siitä korkeintaan saa. Eikä kiinni jää kun ei hirveässä jurrissa rattiin mene.
Samaa mieltä, kännissä ajaminen olisi kiellettävä kokonaan, mutta voitaisi lopettaa idioottimaiset puhelluskokeet, ne ei kerro kuin puolet totuudesta.
Eli otettaisi käyttöön lyhyt testi joka mittaa HUMALATILAN ei PROMILLEJA, eli testattaisi onko henkilö ajokunnossa tai ei, sama testi paljastaisi myös liian väsyneenä ajamisen, aineissa ajmisen, lääkiessä ajamisen jne, jolloin pieni "jälkipöhnä" ei olisi lainkaan pahasta, mutta huumeiden käyttö/liika väsymys ja tietenkin kännissä ajo selviäsi heti poliisille
Ja itse olen ajanut noin puoli miljonaa km yhteensä, pakulla, henkilöautolla, kuorma-autolla, mopolla, moottoripyörällä ja vain yhden kerran olen ajanut kännissä mopolla, ja sekin oli täysi puhdas vahinko, eikä silloinkaan poliisit pysäyttänyt.
Tosin ajokortitta olen ajanut myös muutamia kertoja, mutta en ole silloinkaan jäänyt kii
Ei kai kukaan niin tyhmä ole että ajaa kännissä alkon viereen lauantaina. Auto jätetään kauemmaksi, käydään viinakaupassa, otetaan parit krapularyypyt ja ajo on sen jälkeen vakaata.
Hyhyyyy, taaskin töihin mreemnin, ölöjia njaoaaassm,,, hippeihuraaa, viirtuunmoisess peierussa ajkiiuuuunn
, hahaaaheheeeee
aihsaakin 3romoillleeee, puol setsemäks menbkinnjjhbhb tööhön
Ei mitään huolta kiinnijäämisestä, kunhan ajaa kauniisti, ei kolaroi, eikä herätä muutenkaan mitään huomiota. Auton tulee luonnollisesti olla katsastettu ja verot kunnossa. Poliisi kun näkee nuo asiat suoraan koneelta nykyisin. Jos pysäyttävät esimerkiksi verojen maksamattomuuden takia, puhalluttavat myös aina samalla.
Kannattaa myös varoa lauantai ja sunnuntai aamupäiviä. Samoin myös öisin poliisit pitävät ratsioita ajan kulukseen, jolloin kiinnijäämisriski kasvaa. Tätä riskiä voi pienentää siten, että välttää vilkkaimpia ulosmenoväyliä esimerkiksi Helsingistä ulos ajettassa. Kun pääset moottoritielle olet ratsioilta yleensä turvassa. Kannattaa puikkelehtia kaupungista/-kiin pikkukatuja pitkin.
Etenkin viikonloppuöisin keskustan alueella kiinnijäämisriski on melko korkea, sillä poliisipartioita on paljon liikenteessä ja heillä on tapana pysäytellä ajoneuvoja huvikseen. Pysäytysriski alenee hieman, mitä uudemmalla/kalliimmalla autolla ajelet. Rattijuopoilla kun on tapana mieltyä 90-luvun lagunoihin, mondeoihin sekä vectroihin ja poliisikin tietää tämän kokemuksesta. Sen takia pysäyttelyjen pääpaino on tuon kaltaisissa vanhemmissa autoissa, joissa basso jytää ja lippalakit pyörivät röökinsavun keskellä. Tämä ei koske oikeasti hyväkuntoisia vanhoja harrasteautoja, jotka saavat yleensä olla satunnaisilta pistotarkastuksilta rauhassa.
Kiinnijäämisriski on alhainen muun liikenteen seassa tasaisesti ajavalla henkilöllä. Silti joka vuosi käryää ratista 20.000 - 22.000 alkoholistinalkua. Näihin on tosin tärvääntynyt ainakin 200.000 - 300.000 puhalluspilliä.
Kyllä se lauantaiaamu näyttää olevan yleinen puhallutusaamu, tänäänkin oli Munkkivuoren Alkoon menijöille puhallutus kahdella puolella.
Eli käy lauantaina kävellen Alkossa, niin et jää kiinni.
pillejä kuluu elleivät käytä samoja.
"Vuosittain poliisi puhalluttaa lähes 1,5 miljoonaa autoilijaa."
http://www.alko.fi/fi/3A5DB21D22809D33C22575580047934D?opendocument&src=5,1
Eli 1/75 puhalluksesta yli sallitun. Suurin osa jää ilmeisesti kiinni ilmiantojen perusteella tai muussa seurannassa taajamissa.
"Valtakunnallisissa tämän kevään ratsioissa poliisi puhallutti 45 649 kuljettajaa. Rattijuopoiksi kirjattiin 66 kuljettajaa (0,14 prosenttia). Alkoholia nauttineita, mutta alle rajan jääneitä kuljettajia oli 321 (0,70 prosenttia)."
http://www.poliisi.fi/poliisi/home.nsf/0/A155E5E059870CDEC2257314002AE466?opendocument
Vain joka seitsemässadas ratsioissa suunnilleen juonut yli sallitun, luulisi olevan turhauttavaa puhalluttaa. Ilmankos ne haluaa laskea promillerajaa, vaikka liikenneturvallisuus ei parane sillä tippakaan. Suurin osa kiinnijääneistä onkin paikallispoliisien puhalluttamia eli liikkuvat ovat tässäkin syhteessa täysin turhia.
Kaikki nämä 'joka seitsemässadas' saaliista on hyvää tulosta, ainakin nämä jäivät kiinni. Monessa paikallispoliisiratsiassa on vain yksi partio paikalla, jos saadaan yksi kiinni, on se myös viimeinen. Heti on lähdettävä terveyskeskukseen tai laitoksen tarkkuusalkometrin luo. Kaikki seuraavat 20 rattijuoppoa pääsevät jatkamaan matkaa.
siellä on useampi partio ratsioissa. Liikenteen seassa havaitessa tai hälytyksissä voivat olla yksin, mutta ei siellä tiepuolessa koko aikaa tarvitse ollakaan. Liikkuvien touhu ollut järjetöntä rahan tuhlausta ja samaan aikaan todelliset rikolliset saaneet touhuta aivan vapaasti.