Nyt uusi Hiace on julkistettu ja saatu ensimmäinen kuva. Näyttää tosi hyvältä. Ja kun se on taattua Hiace laatua on menestys taattu. Siinä saa uusi Transit ja muut kyytiä.
Tulee odottavan ajasta pitkä kun näitä alkaa saada Suomessa lehden mukaan vasta huhtikuussa. kai nyt voi jo jättää tilauksen?
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/hiacen seuraaja on proace/201210282331
Tulee odottavan ajasta pitkä kun näitä alkaa saada Suomessa lehden mukaan vasta huhtikuussa. kai nyt voi jo jättää tilauksen?
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/hiacen seuraaja on proace/201210282331
Vastaukset 49
Vanhimmat
Jep, toki auton voi ostaa myös Fiat, Citroen ja Peugeot merkkisenä jos ei halua Toyotan täydellistä laatua.
Miten niin. Kyllä Toyota on aina Toyota laatua. Näkeehän sen vaikka Aygosta joka on samannäköinen kuin pieni Pegeot tai Citroen mutta paljon laadukkaampi
Kyllä Toyota osaa!!!
Aivan mahtava paku!
Kyllä kauppa tulee käymään kuin siimaa. Eivät varmaan
tule saamaan maahan autoja niin paljon kun menis...
Tämän on pakko olla mustaa synkkää huumoria.....
Mulla on ollu 6 Hiacee ja aina ollu tyytyväinen pakuun, mutta nyt nyt taidan vaihtaa merkkiä. Toi "uusi" Hiacehan on ihan syvältä !!!!!
Pakko kait vaihtaan Vitoon sitten kun tämä oma alkaa rapistuu käsiin .
Älä hyt hulluja puhu! Kyllä Toyota pitää huolen että laatu säilyy
Ranskalaiset on parhaita laatumerkkejä pakuissa. Nyt Mercedeksen uusi paku on Rellun Kangoo
Eikös tuo ole hyvä, että nyt voi lähes identtisen auton ostaa kukkaron paksuuden mukaan seuraavissa merkeissä (halvimmasta kallimpaan)
Fiat
Citroen
Peugeot
Toyota
Mersu
Joten mitä valittamista siis?
Kerrotkos vielä, mikä mersu on mukamas sama noiden muiden kanssa?
Oikeassa olet. Mersu Citan on syntyjään Renault Kangoo.
Tietääkö kukaan onko uuden Hiacen hinnat jo julkisia?
Samoin vastaako FT1 (France Toyota) JT1:ä (Japanese Toyota) laatustandardeilla? Onko tehty monen vuoden testit Inarin ilmasto-oloissa? Pelkkä pakokaasupäästöjen rajaaminen ei auta asiaa.
Ei tuu toimimaan tuo ranskanooppeli. Itse pakuilen vielä muutaman vuoden 06 hiacella kunnes ei tarvii enää autoilla työn puolesta. Maalari veti uuden pinnan päälle ja vesipumppu/jäähdytin/letkut uusiksi ja seniorilla ajaa taas muutman vuoden ilman ongelmia. Mitään ei ole mennyt rikki polttimoita lukuunottamatta, kerran jarrut eteen ja taakse, tukivarret ja pakoputki. Tosin olen itse ajanut uudesta asti tällä. Halpaa ajoa esim Vitoon tai Psa konsernin autoihin verrattuna, joita kollegoilla on.
Mitään ei ole mennyt rikki ? jarrut ? tukivarret? vesipumppu? Jäähdytin? letkut? maalipinta?
Maaliskuussa tai huhtikuussa tätä uuta Hiacea saa Suomessa. Hieno juttu! Oma vanha 2008 Hiace vaihtuu uuteen ja hienoon silloin.
Kyllä ne on fanaattisia nämä palstan hiacemiehet! ei voi kuin nauraa miten aikuiset??? miehet voi olla noin lapsellisia!! : ))
Aja millä ajat, mutta Hiacella loput.
Onko jo tietoa mitä uusi Hiace maksaa?
Onko tuon hintoja jo?
Pieni on toi ohjaamo aikamiehelle,kyl sinne varmaan pari vinosilmää mahtuu,muttei muuta
Eikö ne haisun miehet aina ole vinosilmiä.Paranee muuten laatu huomattavasti kun auto tehdään Ranskassa ja saadaan eurooppalainen laatu.Kyllä 70 luvun petteri on silti pakujen paku.
oli kyllä Barkas tonni.
Uusi hiace??? NO EI TAIDA OLLA SAATAVILLA NELIWETONA STANA!! Joten wanha on pareempi kuin uusi?
No joo, saa nähdä miten laatu pitää, epäilen, ja paljon , jos pitää niin ostan sitten
Ei Pösöstä tuu Toyotaa jos laitetaan merkki keulaan ja perään
Ei niin, mutta jos auto on Toyota, niin silloin se on Toyota, siis papereissa, sisällä, logoissa yms lukee toyota, joten mitä kummaa?
Kyllähän ton Proacen vois ostaa, mutta Fiatin tai Peugeotin merkeillä.
En rupeis tota Toyota lisää maksamaan.
Fiatilta tai pösöltä vois kuitenkin ottaa sen isomman mallin, miksei Citroeniltakin.
Ihmettelen toyotaa, kun lähtee yhteistyöhön jonkun ripuli-psa-konsernin kanssa. Eivät tule kestämään nämä proacet. Kyllähän tuo psan kelvoton maine tunnetaan.
Onko jo hintoja?
Ainakin toyotan sivuilta löytyi hinnat. Varustelusta en tiedä mutta näytty olevan malli kuin malli 3000 euroa kalliimpi kuin saman tehtaan muut tuotteet. Paremmat osat vai parempi laaduntarkkailu??
Ne Toyotan logot maksaa sen 3000€ lisää verrattuna vaikka Fiattiin.
Laatu sitä samaa, korkeintaan parempi perusvarustetaso.
Eli suomeksi sanottuna kannattaa työautoksi ostaa Fiat, Peugeot tai Citroën logoilla, tosin noilta merkeiltä voisi ottaa isomman mallin. Esim pösön esittely auto lähtis noin 26 000€ hintaan, Espoo Auto Jalonen.
Ei se toyotan laatu kummempaa ollut, kuin muittenkaan pakujen, kaikista niistä takaoven alareuna ruostuu kahdessa vuodessa reikiä täyteen, jos ajelee suolatuilla teillä, lisäksi Tojo vuoti öljyä kuten muutkin. Kyllä Tojo pikkupakun aseman täytti, mutta ikävät ajo-ominaisuudet, varsinkin kuormalla harmittivat, kun oli kokeillut volkkaria. Tojon laatu on kyllä omistajien juttuja, sekä kalliin merkkihuollon ansiota, myös ilmeisesti henkilöautoissa, varsinkin Avensiksessa, joka on täynnä Engelsmannien työnjälkeä.
Kyllähän se toyotana enemmin maksaa,onhan toyota huomattavasti parempi auto kun nuo rapeet ranskikset
Eikös toyota rakennuttanut tuonne sevelNordiin ihan oman kokoonpanolinjan
proacea varten ja vielä sai suuren osan hiacea valmistaneista työnekijöistä
muuttamaan uuteen maahan uuden automallin perästä.
Vaikka tuo on esim.pösönä tullu -07 markkinoille,on se nyt toyotana uusi auto
Ja näyttääkin paremmalta ja viimeistellymmältä kun ns.rinnakkaismallit.
Joo Toyota ottaa Pösön linjalta valmistuneista yksilöistä parhaat ja sitten kasaa ne uudelleen ja paremmin kuntoon omalla linjallaan. ja homman tekee ne japsityöntekijät jotka ennen kasas Lexusta ja muita Toyotan laatumalleja.
Uusi Proace näyttää samalta mutta on ihan eri auto kuin ne ranskalaiset sitikat ja pössöt.
Joo niinhän se olikin,jotta Lexuksen linjalta jaappaniasta olikin noi uuden
proacen tekijät.
Ja kuulin huhua,jotta olis oikeen suomea(vannoutunutta hiasekansaa)
varten ikioma laatustandardi,jotta laatu säilyy ennallaan!!!
Proace kootaan tehtaalla omalla eristetyllä linjallaan! Näin kertoi automyyjä kun juotiin kahvia ja syötiin pullapitkoa. Linjaa valvoo Toyotan omat vartijat, ettei ranskalaiset pääse mesoamaan sinne ja sotkemaan asioita. Toyotan oma väki kokoaa Proacen ja heillä on ne legendaariset valkoiset hansikkaat kädessä. Denson osat lennätetään Japanista suoraan tehtaalle ja psa saa käyttää surkeita euro-osia. Siksi Proace on laadussaan omaa luokkaansa.
Toyota Proacen ja Peugeot Expertin ohella samalta Pohjois-Ranskassa toimivalta Sevelnordin autotehtaalta tulevat myös vastaavat Fiat Scudo ja Citroen Jumpy -pakettiautot. Teknisesti ottaen kaikki neljä autoa ovat yksi ja sama tuote. Erot löytyvät brändimielikuvan ja kosmetiikan ohella lähinnä varustelusta ja hinnoittelusta. Myös takuussa ja jälkimarkkinoinnin hoidossa voi olla eroa.
Ei ole noin! Toyotan oma väki kokoaa Proacen ja ranskalaiset mesoajat omat romunsa. Osia lennätetään Japanista ja Proace saa parempaa osaa. Siksi Toyota uskalsi tehdä tuon ratkaisun uuden tonniluokan pakun osalta.
Laatuun voi luottaa!
Ja suomessa tehtäviä mersuja (koottavia) on tullut kuulemma tekemään saksalaiset mersun työntekijät. Ovilla on saksalaiset vartijat, etteivät suomalaiset pääse sotkemaan mersun laatua. Suomalaiset työntekijät kuolaavat kuulema lasiseinien takaa kuinka autoja tehdään.
Aito jaappanin hiace oli vielä kunnon auto. Toisin kun nää proacet ja jumpyt, psa ei osaa tehdä luotettavaa autoa. Hiacessa Alustan nivelet, moottori ja voimansiirto kestää koko auton iän huoltamatta. Katsastuksesta läpi ensimmäiset 15 vuotta suoraan, sen jälkeen vaatii korkeintaan paikkailua leimalle. Kestävin paku nyt ja aina.
Tekivät varmaan liian hyviä, kun ei kannata enää tehrä. Hiace markinaali pakumerkki Euroopassa ollu, siksi Tojo luopu leikistä mitä tulee pakujen valmistukseen.
Kävin koe ajamassa tän uuden Hiacen. Mukava ajaa paljon parempi kun vanha malli. Panee miettimään vakavasti.
Minä ostin Haisun Fiattina ja käytän säästyneet tonnit Thaimaan matkaan ensi talvena.
Minä ostin käytetyn Hiacen säästän hermojani ja aikaaa mikä kuluisi korjaamossa jos olisin ostanut proacen
Ei ole nelivetoa, mutta eipä mene 10 l/100Km kokoajan. Ensikokemukset talvesta saatiin, kun tuli lunta niin, että jo pohjaa viilt (mittarissa 6500 Km).
Ihan hyvä eteneminen "liukkaan" kelin asetuksella (ESC), tosin käsijarruvaijerin kannatin piti asentaa uudelleen. Se oli asennettu vuovikannakkeella joka ei lumisohjossa pitänyt. Näitä sitä vielä voi tulla muutakin...
on mahtava juu, näyttää ihan jeesuksen peräpuikolta..
Kyllä toi toi toyota on pakurien häntäpååtå...kelpaa kyllä pienille vinosilmille,muttei aikamiehille..toi toi
Vetäsin tuossa muuan aamuna yhen 4-veto auton takasin tielle, kun ei ojasta itekseen pässy (lunta ja tiet jäässä). Hyvin on Proace pelannu, nyt 15 000 Km takana, lasten tautejakin on, alustassa parit kiinnikkeet on hangessa irronneet ja joku muovisuoja putosi penkkaan peruuttaessa takapyörän takaa sivuovenkahvan etupuolen suoja irtoaa silloin tällöin. Pitkän ajovalon merkkivalo piti peittää, kun loimottaa liikaa, muuten on mennyt ok.
Jooopa joo !!!
tuota paskaa voi ees verrata hiaseen ihan eri auto meinaa