On kaksi työkaveria jotka molemmat ostivat kolme vuotta sitten suunnilleen samanhintaisen auton, noin 22-24k€ hintaan.
Toinen osti uuden alemman keskiluokan farkun ja toinen käytetyn ns. ylemmän keskiluokan vastaavan.
Koska kolme vuotta sitten käytettyjen hinnat olivat, jos mahdollista, vieläkin kovemmat suhteessa uusien hintaan tämä jälkimmäinen joutui ostamaan kolmivuotiaan eli silloin 1998-mallisen käytetyn.
Molemmat vaihtoehdot tuntuivat silloin turvallisilta koska käytettyjen hinnat laskivat äärimmäisen hintaasti ja silloisten laskelmien perusteella molemmista olisi saanut vaihdossa 2-3v (eli nyt) kuluttua suunnilleen yhtä paljon.
Mutta nyt kun molemmille tuli vaihto ajankohtaiseksi, kävikin niin että siitä 1998-mallista tarjotaan vaihdossa tuollaiset 5-6k€ vähemmän!!
Myös sen kolmivuotiaan vaihtohyvitys on pudonnut raskaasti siihen nähden mitä sen vielä ostohetkellä kuviteltiin olevan mutta tämän kuusivuotiaan hinta on suorastaan romahtanut.
Mielenkiintoisinta on se että hinnat on kysytty useista liikkeistä ilman merkittäviä eroja MUTTA samat liikkeet kuitenkin pyytävät molemmista autoista melkein samoja hintoja jotka ovat tyypillsesti jopa 4-5k€ kovempia kuin nämä sisäänostohinnat.
Jotain mielenkiintoista on tapahtumassa käytettyjen markkinoilla ihan lähiaikoina, etenkin yli 5-vuotiaiden luokassa....
Uusi vai käytetty
11
4427
Vastaukset
- käyttökulut
Veikö ylemmän keskiluokan auto kenties hieman enemmän rahaa bensaan, vakuutuksiin ja huoltoihin?
- sama
yli kolmevuotiasta ei tarvitse enää kiikuttaa ylihintaiseen määräaikaishuoltoon takuun takia ja tuon ikäinen ja kohtuullisesti ajettu auto ei vielä tarvitsekaan kuin öljyn ja kulutusosien vaihdot ja nämä tee-se-itse mies tekee vielä nykyautoihinkin.
Renkaat kyllä menevät suht varmasti vaihtoon kolmevuotiaasta jota pidetään toiset kolme.
Mutta pointti oli enemmänkin siinä että jos tällä hetkellä sijoittaa vaikka 25k€ uuteen alemman keskiluokan, kolmevuotiaaseen ylemmän keskiluokan tai 10-vuotiaaseen edustusautoon niin pelkästään auton arvossa tapahtuvat menetykset ovat sitä luokkaa että heikompaa hirvittää.
Sanotaan vaikka että jos kolmen vuoden kuluttua saat vaihdossa enää 16k€ siitä uutena ostetusta, niin siitä kolmivuotiaana hankitusta voi odottaa enää 12k€ ja se 13-vuotias edustusauto saattaa yllättää jollain 8k€ vaihtoarvolla.... - heikommille
sama kirjoitti:
yli kolmevuotiasta ei tarvitse enää kiikuttaa ylihintaiseen määräaikaishuoltoon takuun takia ja tuon ikäinen ja kohtuullisesti ajettu auto ei vielä tarvitsekaan kuin öljyn ja kulutusosien vaihdot ja nämä tee-se-itse mies tekee vielä nykyautoihinkin.
Renkaat kyllä menevät suht varmasti vaihtoon kolmevuotiaasta jota pidetään toiset kolme.
Mutta pointti oli enemmänkin siinä että jos tällä hetkellä sijoittaa vaikka 25k€ uuteen alemman keskiluokan, kolmevuotiaaseen ylemmän keskiluokan tai 10-vuotiaaseen edustusautoon niin pelkästään auton arvossa tapahtuvat menetykset ovat sitä luokkaa että heikompaa hirvittää.
Sanotaan vaikka että jos kolmen vuoden kuluttua saat vaihdossa enää 16k€ siitä uutena ostetusta, niin siitä kolmivuotiaana hankitusta voi odottaa enää 12k€ ja se 13-vuotias edustusauto saattaa yllättää jollain 8k€ vaihtoarvolla....Heikompia saattaa hirvittää. Maamme on pitkän YYA-kauden hitaasti loppuessa siirtymässä EU-maaksi myös autojen hintakehityksen osalta. Aiempi käytäntö jossa pari vuotta vanha käytetty oli vielä lähes uuden hintainen on säännösteltyjen markkinoiden ja sosialistimaiden yleinen tapa vielä nykyäänkin.
- KPy
Viimeksi kun vaihdoin, olivat vaihtoehtoina silloinen WV Golf farkku uutena tai SAAB 900S käytettynä (60 000km). En ole katunut valintaani SAAB:n hyväksi. Turbon alustalla oleva vanhan korimallin SAAB on kuitenkin auto ajaa, verrattuna Volkkariin, joka sekään ei ole huono. Töissä olen joutunut noita WV:tä ajamaan satunnaisesti. Jos olisin silloin valinnut WV:n olisi se pitänyt vaihtaa ainakin kertaalleen tähän mennessä, mutta SAAB jaksaa vielä (300 000km).
Totta kai vaihto mietityttää, koska SAAB ei kestä enään kuin korkeintaan 50 000km, joka tapauksessa näillä hinnoilla ajan sen loppuun. Jokainen kilometri, jonka se kestää, tuo Suomen auton hintoja lähemmäs keskieurooppalaista tasoa. Vaikka EU teoriassa on jättänyt verotuksen määrittelyn jäsenmailleen, on verotus niin iso EU:n sisäinen kilpailutekijä, että käytännössä verotus yhtenäistyy melko nopeasti.
Muutamassa vuodessa eurooppalainen autoverotus yhtenäistyy suurimpien maiden Saksan ja Ranskan näyttäessä suuntaa. Autoverotuksen taso on myös koko EU:n tasolla merkittävä työllisyystekijä, eivätkä isot autontuottajat katsele kovin pitkään tällaista protektionismia, mitä Suomi harjoittaa. - pohjoisen mies
Ostin kaksi vuotta sitten BMW 316 compactin -98, hinta oli 15 te. Alapallonivelet ja etulevyt menivät uusiksi, muuten ok. Noh, ruokahalu kasvoi, ja vaihdoin sen 00-malliseen käytettyyn 240 tkm ajettuun E-Mersuun, hinta tuolloin Vehossa 33,5 te. Iso auto, kaikki varusteet paitsi kattoluukku, cdi-koneinen. Alle vuodessa auto ruostui pahasti, taistelu Vehon kanssa, tyyppivika kuulemma, ja kaiken lisäksi vetopyörästöremppa olisi ollut edessä.
Pakkovaihto oli edessä. Mietin, ostanko upouuden vai käytetyn. Kokemusteni mukaan -ollut alla kymmeniä uusia ja käytettyjä autoja- vain upouusi japanilaisauto on teknisesti huoleton, vaikka joistain ominaisuuksista pitää tinkiä. Silti jatkuva korjaamolla käynti tuskastutti, joten valinta oli uusi japsipeli, siis sellainen joka on aidosti valmistettu jaappanissa. Honda Accord.
Auto maksoi noin 30 te, ja hyvitys oli kaikista paras tähän Mersusta, n. 25 te. Mersun arvo tippui vajaassa vuodessa siis 8,5 te! Onhan toki vähäikäistenkin autojen hyvityshinnat laskeneet, vaan uskon saavani honikasta esim. 3 vuoden ajon jälkeen (noin 60 tkm sitten lasissa) enemmän kuin väyrysmersusta samassa ajassa joka tuolloin jo 7 v vanha ja lasissa reilusti yli 300 tkm...
Tämä on oma kokemukseni. Toki on henkilöitä, jotka eivät esim. japsiautoa voi hyväksyä lainkaan, eivätkä kestä naapureiden silmissä tapahtuvaa imagoromahdusta vaan hammasta purren ajavat isolla imagomerkillä (kuten itse silloin tein) ja maksavat suu mutrulla remonttilaskuja. Ja toki on ihmisiä, joilla on laaja sosiaalinen verkosto ja tuntevat autonasentajia jotka pimeästi korjaavat autonsa halvalla. Näin ei ollut minulla,joten kestän mieluummin esim. jousituksen kovuuden, rengasmelun ja vähävääntöisemmän bensakoneen. Vielä kun kiikutan syksyllä auton ruosteenestokäsittelyyn niin eiköhän se siitä...- sama
tähän asti Accordit on kyllä valmistettu Englannissa ja ainoa "aito" japsiauto on ollut Mazda 626 ja mahdollisesti myös Mazda 6 (jälkimmäisestä en ole varma) sekä Almeran 4-ovinen versio.
Tuo Mersun arvonpudotus vahvistaa kyllä tätä todellisista kuulemistani autokaupoista muodostunutta käsitystä eli mikään ei tällä hetkellä menetä arvoaan pahemmin kuin erittäin kallis yli 3v ikäinen ns. arvoauto.
Siitä voidaan olla samaa mieltä että kolmen vuoden päästä saat siitä Accordista enemmän kuin mitä saisit periaatteessa saman hintaisesta Mersusta jos olisitkin päättänyt pitää sitä vielä sen verran. - japsi!
sama kirjoitti:
tähän asti Accordit on kyllä valmistettu Englannissa ja ainoa "aito" japsiauto on ollut Mazda 626 ja mahdollisesti myös Mazda 6 (jälkimmäisestä en ole varma) sekä Almeran 4-ovinen versio.
Tuo Mersun arvonpudotus vahvistaa kyllä tätä todellisista kuulemistani autokaupoista muodostunutta käsitystä eli mikään ei tällä hetkellä menetä arvoaan pahemmin kuin erittäin kallis yli 3v ikäinen ns. arvoauto.
Siitä voidaan olla samaa mieltä että kolmen vuoden päästä saat siitä Accordista enemmän kuin mitä saisit periaatteessa saman hintaisesta Mersusta jos olisitkin päättänyt pitää sitä vielä sen verran.Uusin Accord vm:sta 03 alkaen on koottu myös japanissa, voit tarkistaá sen lähimmältä jälleenmyyjältä tai Honda Finland Oy:stä maahantuojalta...
- pkII
naurettavaa tilitystä.
Autot ostetaan ajonautinnon vuoksi, eikä jaksa laskea tuollatavalla rahassa.
Auto kannattaa ostaa aina uutena, jottei siellä ole joku mulkero aikaisemmin ajanut/istunut/runkannut.- juurikaan
itse autossani runkkaile. Siispä ostan auton käytettynä tai uutena enemmän taloudellisten seikkojen perusteella.
- Kuukkeli
joo. kyllähän se niin on, että aivan turha autoa on sijoituskohteena ajatella, ellei osta museoautoa. se on kulutustuote.
siinä perseen alla sen auton arvo pikku hiljaa palaa nollaan joka tapauksessa, teit mitä teit. turha itkeä jos 30Ke auton arvo on parin vuoden päästä 20Ke. niin se vaan kuulkaa on.
- Break even...
Autoverot... jne. ~"Kauppa hyytyy"...-otsikolla keskustelua, jota kävin autokauppiaan kanssa. Olen itse samaa mieltä kuin sinä, että kauppiaat yrittävät ottaa katetta enemmän kuin aiemmin, mutta eipä huolta, myydään autot itse, kun näyttävät käyvän kaupaksi kauppiaiden hinnalla. Opetin muuten erästä suomalaista automyyjää hinnoittelussa, kun väitti että hyvitys on kohdallaan... Otin saksalaisesta automyyntisivustosta hintalistakopion ja näytin sitä myyjälle. Myyjä veti hiljaiseksi, kun näytin toteen hänen tarjouksensa mahdottomuuden (hinta huomattavasti alempi kuin Saksassa...) opetus on, että nyt malttia ostoaikeisiin, jos olet myymässä/vaihtamassa uudenkarheaa vähänajettua.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset
"Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-27399245Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta
Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir3748100Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/84070681625895William ja Sonja Aiello ERO
Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!542420Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."
Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun62135Se siitä sitten
Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy821775Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"
Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan201719Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista
Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt71498Ihastumisesta kertominen
Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi921494Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon
Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.4401399