Olen harkinnut peruutustutkan hankkimista Opel Merivaani. Onko kenelläkään kokemusta peruutustutkasta, onko siitä hyötyä?
Peruutustutka
Eva
101884
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tutkan ongelmat ovat seuraavat:
Tutka ei havaitse välttämättä kaikkea, esim. kiveä joka rikkoo helmaa/pohjaa, ja 100% varma ei ole sille jos takaakse tulee lapsi.
Isoin ongelma on suomen ilmasto: Osa sensoreista voi lakata toimimasta kuran / jään /lumen vuoksi.
Halvin tutka on se että ensin katsot mihin aiot peruuttaa ja sitten rauhallisesti peruutat, tarvittaessa vilkun kera, ja repsikan käyttö "apusilminä" ei ole mikään häpeä.
Kertaakaan ei ole suomen ilmasto tehnyt tepposia peruutustutkalle autossani. Se ilmoittaa kyllä jos jokin anturi on tukossa. Samalla sen sipaisee puhtaaksi kuin muutkin lumet autosta. Se auton kunnollinen puhdistaminen tosin on osalle autoilijoista mahdoton tehtävä.
Tietenkin jokainen katsoo ensin mihin on peruuttamassa, tutka kertoo sitten etäisyyden esteistä. Kun on ajanut liian lähelle matalaa kiveä niin silloin varoittelu loppuu mutta kyllä silloin kuljettajakin tietää että siellä se este on. Peruutustutka muuten varoittaa vaikka takanaolevasta montusta tai alamäestä.
Kyllä se varoittaa yllättävistäkin tilanteista, jos vaikka lapsi/koira juoksee jostakin taakse. Ei sitä välttämättä kaikkea näe vaikka peruuttaisi huolellisestikin.
Mikään laite ei korvaa aitoa näkemistä mutta kyllä siitä kovasti apua on jos sellainen sattuu autossa olemaan. Itse laitatin sellaisen nelipisteisen jälkiasennuksena ja seuraavassakin autossa sellainen saa olla.
Kertaakaan ei ole suomen ilmasto tehnyt tepposia peruutustutkalle autossani. Se ilmoittaa kyllä jos jokin anturi on tukossa. Samalla sen sipaisee puhtaaksi kuin muutkin lumet autosta. Se auton kunnollinen puhdistaminen tosin on osalle autoilijoista mahdoton tehtävä.
Tietenkin jokainen katsoo ensin mihin on peruuttamassa, tutka kertoo sitten etäisyyden esteistä. Kun on ajanut liian lähelle matalaa kiveä niin silloin varoittelu loppuu mutta kyllä silloin kuljettajakin tietää että siellä se este on. Peruutustutka muuten varoittaa vaikka takanaolevasta montusta tai alamäestä.
Kyllä se varoittaa yllättävistäkin tilanteista, jos vaikka lapsi/koira juoksee jostakin taakse. Ei sitä välttämättä kaikkea näe vaikka peruuttaisi huolellisestikin.
Mikään laite ei korvaa aitoa näkemistä mutta kyllä siitä kovasti apua on jos sellainen sattuu autossa olemaan. Itse laitatin sellaisen nelipisteisen jälkiasennuksena ja seuraavassakin autossa sellainen saa olla.
Tutka tunnistaa katukivetyksen,kivet, liikennemerkit, lapset, myös kontallaan/mahallaan olevat, puutarhaletkun, ym ym...
Muutama kommentti :
"Tutka ei havaitse välttämättä kaikkea, esim. kiveä joka rikkoo helmaa/pohjaa"
Oikein toteutettu tutka huomaa tällaisen esteen. Itse asiassa herkimmät tutkat jopa reagoin pitkälle ruoholle.
ja 100% varma ei ole sille jos takaakse tulee lapsi.
Eikä tutka ole tarkoitettu tähän, se kyllä varoittaa mutta kerkiääkö kuski painamaan jarrua ?
Ihan sama tilanne kun olisi pelkästään peilien, oviaukon jne varassa jos penska juoksee auton taakse. Tutka ainakin antaa lisää varoituksen.
Isoin ongelma on suomen ilmasto: Osa sensoreista voi lakata toimimasta kuran / jään /lumen vuoksi.
Oma kokemus : irtolumi/ pyrylumi ei haittaa, sade ei haittaa, jää kyllä, mutta tämä on asia mitä täytyy tiedostaa ja jää/jääkukkasia syntyy sensoreiden pintaan ainoastaan kun auto seisoo ulkona, joten on helppoa tarkistaa ennen kun lähtee liikeelle ja pyyhkäisy harjalla poistaa sen.
Lyhyesti : Tutka on hyödyllinen vekotin eteenkin nykyautoissa jossa useimmiten näkyvyys alas/taakse ei ole maailman parasta.
Oikein toteutetulla tutkaratkasiulla pystyy sijoittamaan auton sentin tarkuudella jos ymmärtää miten tutkaa hyödynnetään.
Ranskalaisten tutkatoteutukset ovat erittäin toimivia.
.. ei se mikään jumalan totuus se sen antama merkkiääni tms. ilmaisu ole. Apua parkkitutkasta on eniten pysäköidessä esim. autojen väliin, tai peruuttaessa vaikkapa seinää tms. 'selkeää' isoa esinettä vasten. Välillä tutka antaa vääriä hälytyksiä heinikosta, puskista tms. Ja kuten aiemmin jo mainittiin, niin esim. kapeat tolpat saattavat tutkalta jäädä toisaalta huomiotta. Sitten talvella tutka toimii ainoastaan kun taka- (tai kalliimmissa autoissa jopa etu) puskurin tutka-anturit on kurasta, jäästä ja lumesta jne. täysin puhtaat.
Ei ole ainakaan Cobran laite antanut vääriä ilmoituksia. Toki se huomaa heinätkin. Mutta tuotakin laitetta on opittava käyttämään.
Ei todellakaan tarvitse olla "täysin puhtaat" toimiakseen. Ainoastaan jos ainakin yhdessä anturissa on jäätä silloin laite piippaa koko ajan josta tietää ettei se ole toiminnassa likaisuuden takia. Kura ei ole haitannut.
Mielestäni kaikki tolpat näkyvät aina. Mutta näitähän on toteutettu kahdellakin anturilla joiden näkemäalue on huonompi, tosin noista minulla ei ole kokemusta.
Hyvä apuri se on. Kuljettajan tehtävä on kuitenkin myös katsoa mihin ajaa.....
...
toimii ainakin mersussa ihan hyvin. Havaitsee tosiaan jopa ruohon korret ja muut pienet esineet.
Talvella joutuu joskus puskureita putsaamaan, kun on jäätävä keli.
Ostan sen kyllä seuraavaankin autoon.
Ostin ja asensin omaan autooni tutkan. Hyvä peli. Silmiä se ei korvaa, mutta loistava apuväline.