Vaihdatko itse autosi renkaat?

vaihdan renkaat itse,ja alta otetut varastoon hyllyyn.renkaan vaihto onnistuu halpahallin tunkilla maksoi 19.50 euroa sellanen neljällä rautapyörällä.vaihtoon menee aikaa 15 minuttia tällaiselta nyhverö tytöltä.ainoa että jalalla täytyy painaa avainta että mutteritapit lähtee pyörimään auki,autokoulussa opetettiin ja autoliiton kokoontumisessa vaihtamaan rengas.yksin kertaisempi kuin perunan keitto ettei keitä ylikypsäksi.miksi miehet ei osaa kun tallainen tytön hupakkokin osaa.menkää kouluun opettelemaan renkaan vaihto eikä maksa kuin muutaman euron itse kun jaan hallitunkin hinnan 5 tulee renkaan vaihto 4 euroa kerta,ja seuraavat ilmaiseksi.

mimmi 4 euroa kerta kirjoitti:

vaihdan renkaat itse,ja alta otetut varastoon hyllyyn.renkaan vaihto onnistuu halpahallin tunkilla maksoi 19.50 euroa sellanen neljällä rautapyörällä.vaihtoon menee aikaa 15 minuttia tällaiselta nyhverö tytöltä.ainoa että jalalla täytyy painaa avainta että mutteritapit lähtee pyörimään auki,autokoulussa opetettiin ja autoliiton kokoontumisessa vaihtamaan rengas.yksin kertaisempi kuin perunan keitto ettei keitä ylikypsäksi.miksi miehet ei osaa kun tallainen tytön hupakkokin osaa.menkää kouluun opettelemaan renkaan vaihto eikä maksa kuin muutaman euron itse kun jaan hallitunkin hinnan 5 tulee renkaan vaihto 4 euroa kerta,ja seuraavat ilmaiseksi.

Lue lisää

Mulla menee 15 minuuttia kamojen pihalle kantoon ja toinen 15 minuuttia niiden sisälle järjestelyyn. Varsinainen vaihto ja ilmanpaineiden tarkastus vie sitten sen vaertin, kyllä tuossa saa puhua tunnin hommasta jos vielä pesee alta otetut renkaan painepesurin kanssa.

mimmi 4 euroa kerta kirjoitti:

vaihdan renkaat itse,ja alta otetut varastoon hyllyyn.renkaan vaihto onnistuu halpahallin tunkilla maksoi 19.50 euroa sellanen neljällä rautapyörällä.vaihtoon menee aikaa 15 minuttia tällaiselta nyhverö tytöltä.ainoa että jalalla täytyy painaa avainta että mutteritapit lähtee pyörimään auki,autokoulussa opetettiin ja autoliiton kokoontumisessa vaihtamaan rengas.yksin kertaisempi kuin perunan keitto ettei keitä ylikypsäksi.miksi miehet ei osaa kun tallainen tytön hupakkokin osaa.menkää kouluun opettelemaan renkaan vaihto eikä maksa kuin muutaman euron itse kun jaan hallitunkin hinnan 5 tulee renkaan vaihto 4 euroa kerta,ja seuraavat ilmaiseksi.

Lue lisää

Vaihat sitte vararenkaanki!? (x5?)

mimmi 4 euroa kerta kirjoitti:

vaihdan renkaat itse,ja alta otetut varastoon hyllyyn.renkaan vaihto onnistuu halpahallin tunkilla maksoi 19.50 euroa sellanen neljällä rautapyörällä.vaihtoon menee aikaa 15 minuttia tällaiselta nyhverö tytöltä.ainoa että jalalla täytyy painaa avainta että mutteritapit lähtee pyörimään auki,autokoulussa opetettiin ja autoliiton kokoontumisessa vaihtamaan rengas.yksin kertaisempi kuin perunan keitto ettei keitä ylikypsäksi.miksi miehet ei osaa kun tallainen tytön hupakkokin osaa.menkää kouluun opettelemaan renkaan vaihto eikä maksa kuin muutaman euron itse kun jaan hallitunkin hinnan 5 tulee renkaan vaihto 4 euroa kerta,ja seuraavat ilmaiseksi.

Lue lisää

kuulostat varsin pantavalta muijalta.

mimmi 4 euroa kerta kirjoitti:

vaihdan renkaat itse,ja alta otetut varastoon hyllyyn.renkaan vaihto onnistuu halpahallin tunkilla maksoi 19.50 euroa sellanen neljällä rautapyörällä.vaihtoon menee aikaa 15 minuttia tällaiselta nyhverö tytöltä.ainoa että jalalla täytyy painaa avainta että mutteritapit lähtee pyörimään auki,autokoulussa opetettiin ja autoliiton kokoontumisessa vaihtamaan rengas.yksin kertaisempi kuin perunan keitto ettei keitä ylikypsäksi.miksi miehet ei osaa kun tallainen tytön hupakkokin osaa.menkää kouluun opettelemaan renkaan vaihto eikä maksa kuin muutaman euron itse kun jaan hallitunkin hinnan 5 tulee renkaan vaihto 4 euroa kerta,ja seuraavat ilmaiseksi.

Lue lisää

mimmihän on aika nopea, mutta mulla on ennätys 7 miniuuttia koko sarja !!! Ei tuolla 15 minuutilla kannata paljoa kehuskella ....

panomies-81 kirjoitti:

kuulostat varsin pantavalta muijalta.

Ootko varma? Musta toi 4€/kerta ei oikein vakuuta.

Nopea vaihtaja kirjoitti:

mimmihän on aika nopea, mutta mulla on ennätys 7 miniuuttia koko sarja !!! Ei tuolla 15 minuutilla kannata paljoa kehuskella ....

Meikäläisellä meni 15 sekuntia...aika nopee, mut ei tarpeeks nopee, että olis päässy Lotukselle vaihtaan Räkän renkaita. :(

mimmi 4 euroa kerta kirjoitti:

vaihdan renkaat itse,ja alta otetut varastoon hyllyyn.renkaan vaihto onnistuu halpahallin tunkilla maksoi 19.50 euroa sellanen neljällä rautapyörällä.vaihtoon menee aikaa 15 minuttia tällaiselta nyhverö tytöltä.ainoa että jalalla täytyy painaa avainta että mutteritapit lähtee pyörimään auki,autokoulussa opetettiin ja autoliiton kokoontumisessa vaihtamaan rengas.yksin kertaisempi kuin perunan keitto ettei keitä ylikypsäksi.miksi miehet ei osaa kun tallainen tytön hupakkokin osaa.menkää kouluun opettelemaan renkaan vaihto eikä maksa kuin muutaman euron itse kun jaan hallitunkin hinnan 5 tulee renkaan vaihto 4 euroa kerta,ja seuraavat ilmaiseksi.

Lue lisää

--menee aikaa 15 minuttia tällaiselta nyhverö tytöltä.--

Just joo, niinpä niin.

sepise kirjoitti:

Vaihat sitte vararenkaanki!? (x5?)

Kukapa sitä nastarenkaalla kesällä, tai suvikumilla talvella ajelisi? Huolellista työtä.

mimmi 4 euroa kerta kirjoitti:

vaihdan renkaat itse,ja alta otetut varastoon hyllyyn.renkaan vaihto onnistuu halpahallin tunkilla maksoi 19.50 euroa sellanen neljällä rautapyörällä.vaihtoon menee aikaa 15 minuttia tällaiselta nyhverö tytöltä.ainoa että jalalla täytyy painaa avainta että mutteritapit lähtee pyörimään auki,autokoulussa opetettiin ja autoliiton kokoontumisessa vaihtamaan rengas.yksin kertaisempi kuin perunan keitto ettei keitä ylikypsäksi.miksi miehet ei osaa kun tallainen tytön hupakkokin osaa.menkää kouluun opettelemaan renkaan vaihto eikä maksa kuin muutaman euron itse kun jaan hallitunkin hinnan 5 tulee renkaan vaihto 4 euroa kerta,ja seuraavat ilmaiseksi.

Lue lisää

kova oot vaihtamaan renkaita..kyllä multa tunti menee kaikkinensa kun kantelet vielä varastoon renkaat..en millään sais 15 minuuttiin

mimmi 4 euroa kerta kirjoitti:

vaihdan renkaat itse,ja alta otetut varastoon hyllyyn.renkaan vaihto onnistuu halpahallin tunkilla maksoi 19.50 euroa sellanen neljällä rautapyörällä.vaihtoon menee aikaa 15 minuttia tällaiselta nyhverö tytöltä.ainoa että jalalla täytyy painaa avainta että mutteritapit lähtee pyörimään auki,autokoulussa opetettiin ja autoliiton kokoontumisessa vaihtamaan rengas.yksin kertaisempi kuin perunan keitto ettei keitä ylikypsäksi.miksi miehet ei osaa kun tallainen tytön hupakkokin osaa.menkää kouluun opettelemaan renkaan vaihto eikä maksa kuin muutaman euron itse kun jaan hallitunkin hinnan 5 tulee renkaan vaihto 4 euroa kerta,ja seuraavat ilmaiseksi.

Lue lisää

Mimmi asentaa sitten aluvanteet omilla pulteillaan ja samoin peltivanteet omillaan,
joskus käy samat, mutta ei läheskään aina, pulteissa pituusero ja kartio voi olla eri,
ei sitä heti huomaa, sitten vasta, kun pyörä putoaa,, liian pitkä pultti rikkoo
jarrut, liian lyhyt voi ottaa kiinni ihan hitusen, mutta kyllähän mimmit sen tietää,,
eikä ole ihan ilmaista, kun auto mahalaskun vauhdissa tekee, toivottavasti ei toista päin...

kokonaisaika kirjoitti:

Mulla menee 15 minuuttia kamojen pihalle kantoon ja toinen 15 minuuttia niiden sisälle järjestelyyn. Varsinainen vaihto ja ilmanpaineiden tarkastus vie sitten sen vaertin, kyllä tuossa saa puhua tunnin hommasta jos vielä pesee alta otetut renkaan painepesurin kanssa.

Lue lisää

Tällaiselta 55v ikämieheltä menee kaikkineen puolisen tuntia, kun renkaat kantaa varastosta, vaihtaa rivitalon parkkipaikalla ja kantaa kesärenkaat varastoon. Eikä maksa mitään, kun itseltään ei kehtaa rahaa veloittaa.

Jos ajelisin täällä Vantaalla lähimpään rengasliikkeeseen ja kuskaisin renkaat omasta varastosta mennen tullen, sekä jonottaisin 45 min., kuluisi hommaan yhteensä helposti 2,5 h ja rahaakin menisi muutama kymppi. Eihän siinä isoa säästöä saa, mutta helpommalla pääsee ajallisesti.

Meidänkin taloyhtiön nuoret miehet käyvät kaikki vaihdattamassa renkaat liikkeessä ja jotkut maksavat rengashotellin veloitukset päälle. Taitaa olla sukupolvikysymys. Me vanhat ukot vaihdellaan renkaat, kun totuttiin niin nuorena jo tekemään. Ja ylipäätään tehdään muutenkin paljon hommia itse. Sellaisia hommia, jotka nuoret kaikki teettävät toisilla.

Tosimiehellä ja renkaanvaihdolla en kyllä sinällään näe mitään yhteyttä:-))

Gamla starba kirjoitti:

Tällaiselta 55v ikämieheltä menee kaikkineen puolisen tuntia, kun renkaat kantaa varastosta, vaihtaa rivitalon parkkipaikalla ja kantaa kesärenkaat varastoon. Eikä maksa mitään, kun itseltään ei kehtaa rahaa veloittaa.

Jos ajelisin täällä Vantaalla lähimpään rengasliikkeeseen ja kuskaisin renkaat omasta varastosta mennen tullen, sekä jonottaisin 45 min., kuluisi hommaan yhteensä helposti 2,5 h ja rahaakin menisi muutama kymppi. Eihän siinä isoa säästöä saa, mutta helpommalla pääsee ajallisesti.

Meidänkin taloyhtiön nuoret miehet käyvät kaikki vaihdattamassa renkaat liikkeessä ja jotkut maksavat rengashotellin veloitukset päälle. Taitaa olla sukupolvikysymys. Me vanhat ukot vaihdellaan renkaat, kun totuttiin niin nuorena jo tekemään. Ja ylipäätään tehdään muutenkin paljon hommia itse. Sellaisia hommia, jotka nuoret kaikki teettävät toisilla.

Tosimiehellä ja renkaanvaihdolla en kyllä sinällään näe mitään yhteyttä:-))

Lue lisää

Veljeni oli ja on tosimies, kun keskeytti pellon kyntämisen ja tuli vaihtamaan renkaat autooni. Kuulemma auton oma tunkki on paras rankaan vaihtoon, kun autossa on sitä varten varattuna omat paikat. Veljeni otti kesärenkaani säilytykseen ja lupasi pestä ne ensin joten minulla on keväällä odotettavissa taas kesärenkaiden vaihto hänen toimestaan.
Kahvit juotuaan hän vetäisi haalarit päälle ja lähti traktorin kanssa takaisin pellolle ja tämä tapahtui 28.10.
Minulla on oikea tosimies-maajussi veljenä!

mimmi 4 euroa kerta kirjoitti:

vaihdan renkaat itse,ja alta otetut varastoon hyllyyn.renkaan vaihto onnistuu halpahallin tunkilla maksoi 19.50 euroa sellanen neljällä rautapyörällä.vaihtoon menee aikaa 15 minuttia tällaiselta nyhverö tytöltä.ainoa että jalalla täytyy painaa avainta että mutteritapit lähtee pyörimään auki,autokoulussa opetettiin ja autoliiton kokoontumisessa vaihtamaan rengas.yksin kertaisempi kuin perunan keitto ettei keitä ylikypsäksi.miksi miehet ei osaa kun tallainen tytön hupakkokin osaa.menkää kouluun opettelemaan renkaan vaihto eikä maksa kuin muutaman euron itse kun jaan hallitunkin hinnan 5 tulee renkaan vaihto 4 euroa kerta,ja seuraavat ilmaiseksi.

Lue lisää

Mulla menee 20min, kun ottaa huomioon sen, että hakee renkaat varastosta ja vie toiset takaisin sinne. Ehkä sen nopeamminkin voisi tehdä, jos olisi näppärämpi. Niin ja ennen vaihtoa käyn peseyttämässä auton, niin renkaatkin puhdistuvat samalla varastointia varten ja myös auto. Ei oikein tuossa kotipihassa saisi pestä, eikä oikeastaan kiinnostaisikaan, ja onhan ne pesujutut muutenkin naisten hommaa. Mutta joo renkaat kyllä vaihdan itse, ei tarvi varata aikoja ja odotella paikan päällä Hallitunkin olin tosiaan ostanut. Veikkaisin, että ilman sitä menisi huomattavasti pidempään, kun autoa pitää nostella neljästi ylös.

Voi rotta että sä olet lutuinen,
pidät renkaat 'hotellissa', joka vaihtaa renkaat 20 kympillä ( no vaihtaa välillä renkaat toisen auton renkaisiin). Oikeassa hotellissa säilytys on 80- 120 euroa sisältäen vaihdon.

Lutuinen rotta kirjoitti:

Voi rotta että sä olet lutuinen,
pidät renkaat 'hotellissa', joka vaihtaa renkaat 20 kympillä ( no vaihtaa välillä renkaat toisen auton renkaisiin). Oikeassa hotellissa säilytys on 80- 120 euroa sisältäen vaihdon.

Lue lisää

Niinpä.

Mutta minä en missään nimessä olisi valmis paljon yli kahtakymppiä tuosta ilosta maksamaan. Säilytystilaa näin omakotitalossa on ihan tarpeeksi, ettei sen takia tarvitse moiseen ryhtyä (ja oli sitä vielä kerrostalossa asuessakin)... Vaihtotyöstä tuossa lähinnä maksaa.

Ja eipä se haittaa, jos vaihtuu jonkun toisen renkaisiin vahingossa. Saapahan itse paremmat tilalle. :)

ainahan se on ollu että kympin mies tekee satasen vahingot ei paljo heitä:)

The_Rat kirjoitti:

Niinpä.

Mutta minä en missään nimessä olisi valmis paljon yli kahtakymppiä tuosta ilosta maksamaan. Säilytystilaa näin omakotitalossa on ihan tarpeeksi, ettei sen takia tarvitse moiseen ryhtyä (ja oli sitä vielä kerrostalossa asuessakin)... Vaihtotyöstä tuossa lähinnä maksaa.

Ja eipä se haittaa, jos vaihtuu jonkun toisen renkaisiin vahingossa. Saapahan itse paremmat tilalle. :)

Lue lisää

Vaikutat yhdeltä mun kaverilta joka joskus myi toisten tavaroita kun he olivat jättäneet niitä säilytykseen hänen varastoonsa.

Joopa joo, sopiva paikkasi on varmaan isäsi autotalli tms. Alan liikkeissä vaihto on näin sesonki aikaa vähintään 35€ ja alle 50€:n ei taida renkaat mennä kausisäilytykseen. Lisäksi saat jonottaa kolme viikkoa, jos heräät varaamaan aikaa vasta silloin kun säätiedotus lupaa lumisadetta.

qwevvverer kirjoitti:

Vaikutat yhdeltä mun kaverilta joka joskus myi toisten tavaroita kun he olivat jättäneet niitä säilytykseen hänen varastoonsa.

Enpä ole. Eikä minulla ole tuollaisia kavereitakaan... Mitä näihin renkaisiin tulee, niin siinä on aika hyvin porukka selvillä näistä ns. riskeistä.

Ja eiköhän se seuraavakin, jolle nuo renkaanvaihtumiset ilmaantuvat saa paremmat alle. Eipä niitä oikein huonompiin voi vaihtaa ilman lupaa.

vai niin.... kirjoitti:

Joopa joo, sopiva paikkasi on varmaan isäsi autotalli tms. Alan liikkeissä vaihto on näin sesonki aikaa vähintään 35€ ja alle 50€:n ei taida renkaat mennä kausisäilytykseen. Lisäksi saat jonottaa kolme viikkoa, jos heräät varaamaan aikaa vasta silloin kun säätiedotus lupaa lumisadetta.

Lue lisää

Nope. Vaimon autoon vaihdoin kyllä tuossa pihalla ihan renkaat. Kyllähän siinä puolisen tuntia kaiken kaikkiaan tärvääntyi ja aika epämiellyttävää puuhaa on, vaikka onkin pulttipyssyt ja hallitunkit käytössä.

Mitä tuohon jonottamiseen tulee, niin se kyllä pitää paikkansa. Eihän tuohon hommaan ammattilaiselta kovin montaa minuttia mene, mutta kun porukkaa tuppaa ovesta sisään jatkuvasti... Onneksi itselläni on näin liukkailla alla kitkat, niin voi rauhassa vaihtaa jo hyvissä ajoin. Nyt meinasi kyllä mennä pitkäksi, kun oli vain nelisen päivää vaihdosta ensimmäisiin liukkaisiin. Pahimmassa tapauksessa olisi sitten pitänyt vaihtaa itse.

Lutuinen rotta kirjoitti:

Voi rotta että sä olet lutuinen,
pidät renkaat 'hotellissa', joka vaihtaa renkaat 20 kympillä ( no vaihtaa välillä renkaat toisen auton renkaisiin). Oikeassa hotellissa säilytys on 80- 120 euroa sisältäen vaihdon.

Lue lisää

Pakko heittää tähän väliin kommenttia. oon ite töissä rengas liikeessä ja meillä kausisäilytys hotellissa allevaihto kustantaa henkilöautolta 55egee ja pakuilta ja lavaautoilta muutaman euron enempi. Ja nuille omatoimi vaihtajille tiioksi sellanen että nykyään taitaa olla kiellettyä kohta säilyttää kellarin häkki varastossa omia renkaita lähinnä paloturvallisuus syistä

wiima-81 kirjoitti:

Pakko heittää tähän väliin kommenttia. oon ite töissä rengas liikeessä ja meillä kausisäilytys hotellissa allevaihto kustantaa henkilöautolta 55egee ja pakuilta ja lavaautoilta muutaman euron enempi. Ja nuille omatoimi vaihtajille tiioksi sellanen että nykyään taitaa olla kiellettyä kohta säilyttää kellarin häkki varastossa omia renkaita lähinnä paloturvallisuus syistä

Lue lisää

itseasiassa se ei ole paloturvallisuusriski. jotkin taloyhtiöt vain haluavat kieltää sen, ehkäpä siisteyssyistä tai oletuksesta, että olisi paloturvariski.

Anonyymi kirjoitti:

itseasiassa se ei ole paloturvallisuusriski. jotkin taloyhtiöt vain haluavat kieltää sen, ehkäpä siisteyssyistä tai oletuksesta, että olisi paloturvariski.

sen verran voisin tarkentaa, että ei ole riski, jos jokainen asukas säilyttää vain 4kpl renkaita. isommissa määrissä voidaan tulkita riskiksi. tosin ei ne renkaat itestään syty, eikä niitä taida edes saada tulitikulla sytytettyä

Niin tai kuten bmw kusipää hän kun ei vain sitä osaa niin pakotettu käyttämään palveluita...

öälfkgösfölöälkögklö kirjoitti:

Niin tai kuten bmw kusipää hän kun ei vain sitä osaa niin pakotettu käyttämään palveluita...

auts!Sattui varmaan kun astuin jälleen yhden "tosimiehen"varpaille.
Katsos,kaikkien miehisyys ei riipu siitä tuleeko renkaat vaihdettua ihan omin käsin josta voi sitten jouluna mainostaa koko suvulle.
Itse jätän aamulla marmoritiskille työpaikallani avaimet ja kerron vastaanottovirkailijalle että kaveri merkkiliikeestä tulee hakemaan n.klo aikaan ja jättää minulle vaihtoauton täksi ajaksi.Tämän jälkeen kaveri noutaa auton,vaihtavat renkaat tekevät usein pientä muutakin huoltoa pesun sisältä sekä ulkoa.klo 17 kun lähden työpaikaltani,on autoni tuotu takaisin ruutuuni,puhtaana ja renkaat vaihdettuna.

Kaikilla kun ei vain ole aikaa tälläiseen touhuun.Aika on katsos rahaa ;)

bmw kusipää kirjoitti:

auts!Sattui varmaan kun astuin jälleen yhden "tosimiehen"varpaille.
Katsos,kaikkien miehisyys ei riipu siitä tuleeko renkaat vaihdettua ihan omin käsin josta voi sitten jouluna mainostaa koko suvulle.
Itse jätän aamulla marmoritiskille työpaikallani avaimet ja kerron vastaanottovirkailijalle että kaveri merkkiliikeestä tulee hakemaan n.klo aikaan ja jättää minulle vaihtoauton täksi ajaksi.Tämän jälkeen kaveri noutaa auton,vaihtavat renkaat tekevät usein pientä muutakin huoltoa pesun sisältä sekä ulkoa.klo 17 kun lähden työpaikaltani,on autoni tuotu takaisin ruutuuni,puhtaana ja renkaat vaihdettuna.

Kaikilla kun ei vain ole aikaa tälläiseen touhuun.Aika on katsos rahaa ;)

Lue lisää

... ja voisihan OIKEASSA TYÖSSÄ kädetkin tahriintua, jolloin ei voisi enää hiplata poikaystävää...
Puistattava ajatus.

Meillä naapuri vaihtaa kerrostalon parkkipaikalla aina itse renkaansa. Miehellä on melko uusi VW (joku pieni malli). Perheellä taas on melko kallis yli 130 m2 kerrostalokämppä n. 2 km Helsingin rautatieasemalta.
Jossain säästää, mutta jossain toisessa asiassa maksaa ja paljon.
Itse olen tuota kaveria on. 10 v vanhempi, olen 56 v mies.
Kerran olen vaihdattanut renkaat, kun maalla käydessäni kylän pojat tekivät vaihdon 50 mk:lla.. Mutta tästä onkin aikaa lähes 20 v.
Aina paitsi siis sen yhden kerran olen vaihtanut itse pyörät keväällä ja talvella.
Teen sen maalla kotiseudullani, joten pitää jännätä pääseekö helposti ajamaan sinne ... ei kovin kauas kaupungista. Renkaita säilytän ladossa.

Kuka se nyt pelkkiä renkaita pystyy vaihtamaan itse. Se on todella hankalaa, kun tarvitaan vielä tasapainoituskin. Siihen taisi kyllä olla joku kikka jolla tasapainon voi testata ilman tasapainotuskonettakin.

Itse olen autoillut vasta hieman yli 20 v. Tulin aikanaan hyvin pitkään toimeen pelkällä moottoripyörällä. Joulu-maaliskuussa en ajanut kuin julkisilla kulkuneuvoilla.

Niin, en tiedä piheydestä.
Talossa on 3 henkiöautoa ja yksi maasturi.
Vaihdan itse renkaat kaikkiin, eli yht. 8 renkaanvaihtoa vuodessa.
Lisäksi teen kaikki pikkuhuollot itse.
Kun on työkalut ja tilat, ei mikään iso homma.
Laskeskelin, että parin etelänmatkan hinta siinä säästyy vuodessa.

bmw kusipää kirjoitti:

auts!Sattui varmaan kun astuin jälleen yhden "tosimiehen"varpaille.
Katsos,kaikkien miehisyys ei riipu siitä tuleeko renkaat vaihdettua ihan omin käsin josta voi sitten jouluna mainostaa koko suvulle.
Itse jätän aamulla marmoritiskille työpaikallani avaimet ja kerron vastaanottovirkailijalle että kaveri merkkiliikeestä tulee hakemaan n.klo aikaan ja jättää minulle vaihtoauton täksi ajaksi.Tämän jälkeen kaveri noutaa auton,vaihtavat renkaat tekevät usein pientä muutakin huoltoa pesun sisältä sekä ulkoa.klo 17 kun lähden työpaikaltani,on autoni tuotu takaisin ruutuuni,puhtaana ja renkaat vaihdettuna.

Kaikilla kun ei vain ole aikaa tälläiseen touhuun.Aika on katsos rahaa ;)

Lue lisää

Bmw kusipää on nimensä veroinen. Pitää tosin muistaa, että hän juo kiljua ja Lasolia päivittäin joten hän usein harhailee omissa maailmoissaan.

"Ainoastaan jos asian mukaiset välineet ja oma talli missä vaihtaa niin silloin ymmärtää."

Välineet on, mutta vaihdon joudun tekemään pihalla, koska tallissa on sen verran muuta kamaa ettei auto mahdu sinne :)

Ihmettelen kyllä näitä jotka vaihtaa renkaita auton hätävarusteisiin kuuluvalla tunkilla ja rengasavaimella. Jos ei ole hallitunkkia, niin olisi parasta jättää homma rengasliikkeelle. Pilasin yhden auton tunkin vuonna 1990, seuraavan kerran kun sitä olisi tarvinnut, niin se oli ruostunut jumiin. Sen koomin en ole käyttänyt auton omaa tunkkia renkaiden vaihtoon.

bmw kusipää kirjoitti:

auts!Sattui varmaan kun astuin jälleen yhden "tosimiehen"varpaille.
Katsos,kaikkien miehisyys ei riipu siitä tuleeko renkaat vaihdettua ihan omin käsin josta voi sitten jouluna mainostaa koko suvulle.
Itse jätän aamulla marmoritiskille työpaikallani avaimet ja kerron vastaanottovirkailijalle että kaveri merkkiliikeestä tulee hakemaan n.klo aikaan ja jättää minulle vaihtoauton täksi ajaksi.Tämän jälkeen kaveri noutaa auton,vaihtavat renkaat tekevät usein pientä muutakin huoltoa pesun sisältä sekä ulkoa.klo 17 kun lähden työpaikaltani,on autoni tuotu takaisin ruutuuni,puhtaana ja renkaat vaihdettuna.

Kaikilla kun ei vain ole aikaa tälläiseen touhuun.Aika on katsos rahaa ;)

Lue lisää

Minulla renkaan vaihto on pakko hoitaa itse,kun ei ole sitä marmori pöytää mihin avaimet voi jättää,eli kustannus kysymys

köyhä kuski kirjoitti:

Minulla renkaan vaihto on pakko hoitaa itse,kun ei ole sitä marmori pöytää mihin avaimet voi jättää,eli kustannus kysymys

nollakelillä auto tasaselle pienen katoksen alle, 20v vanhalla raudalla jalkavoimaa apuna käyttäen kirahduksien myötä pultit auki. Kesä pois, nasta alle. ilmanpaineineen säädöllä ja jälkikiristyksellä noin 45 minuutin homma vanhalla veivitunkilla.

soon arkea, marmoritiski nenän edessä luojalle kiitos ei ole.

kohtuu varakas tee-se-itse

terkut 4 euron mimmille

pelit ja vehkeet kirjoitti:

"Ainoastaan jos asian mukaiset välineet ja oma talli missä vaihtaa niin silloin ymmärtää."

Välineet on, mutta vaihdon joudun tekemään pihalla, koska tallissa on sen verran muuta kamaa ettei auto mahdu sinne :)

Ihmettelen kyllä näitä jotka vaihtaa renkaita auton hätävarusteisiin kuuluvalla tunkilla ja rengasavaimella. Jos ei ole hallitunkkia, niin olisi parasta jättää homma rengasliikkeelle. Pilasin yhden auton tunkin vuonna 1990, seuraavan kerran kun sitä olisi tarvinnut, niin se oli ruostunut jumiin. Sen koomin en ole käyttänyt auton omaa tunkkia renkaiden vaihtoon.

Lue lisää

kierrettävän tunkin voi rasvata/öljytä, idiootti.

ettet ny olis rengasliikkeen jobbari, mitä häh?

muahahah kirjoitti:

kierrettävän tunkin voi rasvata/öljytä, idiootti.

ettet ny olis rengasliikkeen jobbari, mitä häh?

Hanki kunnon hydraulinen hallitunkki, maksaa muutaman kympin. Jätä sinäkin vain suosiolla ne veivattavat rimpulat varoituskolmion kanssa hädän varalle.

Autojen omia tunkeja ei todellakaan ole tarkoitettu renkaiden kausivaihtoon, ne on mitoitetteu sillä periaatteella että niillä voi muutaman kerran nostaa auton turvallisesti.

bmw kusipää kirjoitti:

auts!Sattui varmaan kun astuin jälleen yhden "tosimiehen"varpaille.
Katsos,kaikkien miehisyys ei riipu siitä tuleeko renkaat vaihdettua ihan omin käsin josta voi sitten jouluna mainostaa koko suvulle.
Itse jätän aamulla marmoritiskille työpaikallani avaimet ja kerron vastaanottovirkailijalle että kaveri merkkiliikeestä tulee hakemaan n.klo aikaan ja jättää minulle vaihtoauton täksi ajaksi.Tämän jälkeen kaveri noutaa auton,vaihtavat renkaat tekevät usein pientä muutakin huoltoa pesun sisältä sekä ulkoa.klo 17 kun lähden työpaikaltani,on autoni tuotu takaisin ruutuuni,puhtaana ja renkaat vaihdettuna.

Kaikilla kun ei vain ole aikaa tälläiseen touhuun.Aika on katsos rahaa ;)

Lue lisää

Ei taida edellisellä kirjoittajalla kuitenkaan olla autoa, töitä, eikä edes ajokorttia. Rahasta ei tarvinne edes puhua.

Sinä olet idiootti kirjoitti:

Hanki kunnon hydraulinen hallitunkki, maksaa muutaman kympin. Jätä sinäkin vain suosiolla ne veivattavat rimpulat varoituskolmion kanssa hädän varalle.

Autojen omia tunkeja ei todellakaan ole tarkoitettu renkaiden kausivaihtoon, ne on mitoitetteu sillä periaatteella että niillä voi muutaman kerran nostaa auton turvallisesti.

Lue lisää

Voihan sen noinkin ajatella. Itse olen vaihtanut Toyotaan 10 vuotta renkaat sillä vakiotunkilla eikä se ole siitä kulunut. Ilmeisesti japanilaiset osaavat tehdä parempaa tuotetta kuin muut. Itse auto on jo 17 vuotta vanha, eikä siihen ole muuta remonttia tehdä, kuin vaihtaa välillä renkaita ja jarrupaloja.

bmw kusipää kirjoitti:

auts!Sattui varmaan kun astuin jälleen yhden "tosimiehen"varpaille.
Katsos,kaikkien miehisyys ei riipu siitä tuleeko renkaat vaihdettua ihan omin käsin josta voi sitten jouluna mainostaa koko suvulle.
Itse jätän aamulla marmoritiskille työpaikallani avaimet ja kerron vastaanottovirkailijalle että kaveri merkkiliikeestä tulee hakemaan n.klo aikaan ja jättää minulle vaihtoauton täksi ajaksi.Tämän jälkeen kaveri noutaa auton,vaihtavat renkaat tekevät usein pientä muutakin huoltoa pesun sisältä sekä ulkoa.klo 17 kun lähden työpaikaltani,on autoni tuotu takaisin ruutuuni,puhtaana ja renkaat vaihdettuna.

Kaikilla kun ei vain ole aikaa tälläiseen touhuun.Aika on katsos rahaa ;)

Lue lisää

Ajat bemarilla et millään luxusautolla XD. Suomalaisille näköjään nämä ylihintaiset perheautotkin on jo ylpeyden aihe :(

Ja mitä tulee renkaiden vaihtamiseen. Miehisyyteni ei ole siitä kiinni. Penikseni ja sen tyytyväinen koko sen tekee.

Näinseon kirjoitti:

Niin, en tiedä piheydestä.
Talossa on 3 henkiöautoa ja yksi maasturi.
Vaihdan itse renkaat kaikkiin, eli yht. 8 renkaanvaihtoa vuodessa.
Lisäksi teen kaikki pikkuhuollot itse.
Kun on työkalut ja tilat, ei mikään iso homma.
Laskeskelin, että parin etelänmatkan hinta siinä säästyy vuodessa.

Lue lisää

3 autoa...säästö huolloissa. Kaiken saa positiiviseen valoon kun on tarpeeks positiivinen persoona :)

Näinseon kirjoitti:

Niin, en tiedä piheydestä.
Talossa on 3 henkiöautoa ja yksi maasturi.
Vaihdan itse renkaat kaikkiin, eli yht. 8 renkaanvaihtoa vuodessa.
Lisäksi teen kaikki pikkuhuollot itse.
Kun on työkalut ja tilat, ei mikään iso homma.
Laskeskelin, että parin etelänmatkan hinta siinä säästyy vuodessa.

Lue lisää

vielä neljä autoa lisää, niin saisit neljä ilmaista etelänmatkaa?

Sinä TI-vaihtaja varmaan peset moottorin, korin ja sisätilat itse?

"Tietääpähän myös, että pultit tulevat oikeaan momenttiin"

Mikä on mielestäsi "oikea momentti"?

Esitän kysymyksen siksi, koska autotehtaat eivät tunne käsitettä "jälkikiristys". He osaavat laittaa vanteet (oli valmistusmateriaali mikä tahansa) kerralla oikeaan momenttiin, eivät siis "oikeaan momenttiin".

DIY ammattilaiset ja muutamat ammattilaisina itseään pitävät rengasliikkeet jaksavat muistuttaa aina "jälkikiristyksestä". Mutta miksi asioita ei voida tehdä kerralla oikein?

Halipula?

DIY professional: halutaan päästä roplaamaan autoa, jottei tarvitse olla puolison seurassa.

Rengasliike professional: halutaan nähdä asiakas uudelleen, jotta hänelle voitaisiin tehdä lisämyyntiä.

Merkkiliike osaa huoltaa autot oikein. Itse vaihdatan renkaanikin siellä. Tuleepahan samalla vikamuistikin luetettua, joten merkkiliike tietää seuraavaan huoltoon mennessä mitä päivityksiä ECU:lle ajetaan.

Oletko köyhä? kirjoitti:

Sinä TI-vaihtaja varmaan peset moottorin, korin ja sisätilat itse?

Meinaakko, että "rikkaat" sitten pesettävät moottorin ja sisätilat ulkopuolisella? Katin kontit. Joka ikinen ostamani käytetty "hieno" ja "erittäin siisti" auto (jonka "rikkaat" ovat ostaneet uutena) on ollut siivottomassa kunnossa vähintäänkin moottoritilasta. Yleensä takamattojan alta löytyy pari kiloa savea ja hiekkaa ja takakontista kaikkea muuta kivaa. Muun muassa se pesemätön varapyörä, jos sellainen sattuu olemaan. Työkalutkin ovat voineet tarttua näiden "rikkaiden" matkaan.

"Oikeaan momenttiin" tarkoitti lähinnä sitä, että useimmissa rengasliikkeissä pultit vain ammutaan kiinni pulttipyssyllä - eikä varmisteta käsin momenttiavaimella.

tein itse ja säästin kirjoitti:

"Tietääpähän myös, että pultit tulevat oikeaan momenttiin"

Mikä on mielestäsi "oikea momentti"?

Esitän kysymyksen siksi, koska autotehtaat eivät tunne käsitettä "jälkikiristys". He osaavat laittaa vanteet (oli valmistusmateriaali mikä tahansa) kerralla oikeaan momenttiin, eivät siis "oikeaan momenttiin".

DIY ammattilaiset ja muutamat ammattilaisina itseään pitävät rengasliikkeet jaksavat muistuttaa aina "jälkikiristyksestä". Mutta miksi asioita ei voida tehdä kerralla oikein?

Halipula?

DIY professional: halutaan päästä roplaamaan autoa, jottei tarvitse olla puolison seurassa.

Rengasliike professional: halutaan nähdä asiakas uudelleen, jotta hänelle voitaisiin tehdä lisämyyntiä.

Merkkiliike osaa huoltaa autot oikein. Itse vaihdatan renkaanikin siellä. Tuleepahan samalla vikamuistikin luetettua, joten merkkiliike tietää seuraavaan huoltoon mennessä mitä päivityksiä ECU:lle ajetaan.

Lue lisää

premium mies vaihdattaa premium autoonsa premium renkaat, jos köyhällä ei ole varaa niin hytisköön parkkipaikalla tunkkinsa kanssa kun me premium miehet juomme premium kahvia samalla kun alemman kastin duunari hikoilee meidän premium renkaiden kanssa...

premiummies kirjoitti:

premium mies vaihdattaa premium autoonsa premium renkaat, jos köyhällä ei ole varaa niin hytisköön parkkipaikalla tunkkinsa kanssa kun me premium miehet juomme premium kahvia samalla kun alemman kastin duunari hikoilee meidän premium renkaiden kanssa...

Lue lisää

Tosin,sitä duunaria kannattaa myös valova.Itselläni 255 takana ja edessä 225,arvatkaas kummin perin poika laittoi...nii-in,tietenkin väärin perin!Ja sitten uusiksi...

TI-vaihtaja kirjoitti:

Meinaakko, että "rikkaat" sitten pesettävät moottorin ja sisätilat ulkopuolisella? Katin kontit. Joka ikinen ostamani käytetty "hieno" ja "erittäin siisti" auto (jonka "rikkaat" ovat ostaneet uutena) on ollut siivottomassa kunnossa vähintäänkin moottoritilasta. Yleensä takamattojan alta löytyy pari kiloa savea ja hiekkaa ja takakontista kaikkea muuta kivaa. Muun muassa se pesemätön varapyörä, jos sellainen sattuu olemaan. Työkalutkin ovat voineet tarttua näiden "rikkaiden" matkaan.

"Oikeaan momenttiin" tarkoitti lähinnä sitä, että useimmissa rengasliikkeissä pultit vain ammutaan kiinni pulttipyssyllä - eikä varmisteta käsin momenttiavaimella.

Lue lisää

vetävätkin tosi tiukkaan, eivätkä älyä edes vaihtaa kevytmetallivanteille omia pulttejaan.
Top Gearissa oli kaksi käytettyä V12 luksus autoa ja niistä löytyi tutkimuksissa räkäklimpeistä naisten eritteisiin. Muuten ihan siistejä ja tosi halpoja Suomen hintoihin verrattuna. Tuossa keskustelua.

"The point was to buy a car for under 7K British Pounds ($11,250) to compare what you could get in a used car for the price of a 3 cylinder Nissan (the cheapest new car in England.)

One of the two cars purchased was a "9 year old" (they didn't say the year - but it probably was 02 because of the HP numbers they quoted and because we don't get these shows first run). It had over 120K miles on it. Looked like new, inside and out. It was loaded, and everything worked. They put it on a dyno and it had lost 10 hp (352 vs 362 hp) in 9 years and 122,000 miles. Jeremy Clarkson couldn't figure out why anyone would buy a new one. He was whispering in the microphone past 140 mph to demonstrate how quiet it was.

The forensic test was funny. The only thing they found in it was a "white powder", some "cut herbs" and in the passenger seat there was some vaginal liquid traces. What a car!

James May called them idiots saying they would go broke with repairs, so they are going to keep the cars and drive them and report on their progress during the season.

Richard Hammond got a 94 850 BMW with 54,000 miles on it. The CL creamed it in the drag race.

He also said it got 30 mpg on the road. Wow!"
http://mbworld.org/forums/cl-class-w215/414128-british-top-gear-show-tonight-they-bought-9-year-old-cl-tested.html

premiummies kirjoitti:

premium mies vaihdattaa premium autoonsa premium renkaat, jos köyhällä ei ole varaa niin hytisköön parkkipaikalla tunkkinsa kanssa kun me premium miehet juomme premium kahvia samalla kun alemman kastin duunari hikoilee meidän premium renkaiden kanssa...

Lue lisää

kun joudut säilyttämään premium autoasi kylmällä parkkipaikalla, missä kuka tahansa voi tehdä premium ilkivaltaa. Mukava vaihtaa itse renkaat lämpimässä autohallissa ja autokin on siellä turvassa premium ilkivallalta ja not so premium säältä.
Välillä aina kuule hauskoja juttuja mitä premium lisukkeita ne pistää niihin kahveihin premium tyypeille...

tein itse ja säästin kirjoitti:

"Tietääpähän myös, että pultit tulevat oikeaan momenttiin"

Mikä on mielestäsi "oikea momentti"?

Esitän kysymyksen siksi, koska autotehtaat eivät tunne käsitettä "jälkikiristys". He osaavat laittaa vanteet (oli valmistusmateriaali mikä tahansa) kerralla oikeaan momenttiin, eivät siis "oikeaan momenttiin".

DIY ammattilaiset ja muutamat ammattilaisina itseään pitävät rengasliikkeet jaksavat muistuttaa aina "jälkikiristyksestä". Mutta miksi asioita ei voida tehdä kerralla oikein?

Halipula?

DIY professional: halutaan päästä roplaamaan autoa, jottei tarvitse olla puolison seurassa.

Rengasliike professional: halutaan nähdä asiakas uudelleen, jotta hänelle voitaisiin tehdä lisämyyntiä.

Merkkiliike osaa huoltaa autot oikein. Itse vaihdatan renkaanikin siellä. Tuleepahan samalla vikamuistikin luetettua, joten merkkiliike tietää seuraavaan huoltoon mennessä mitä päivityksiä ECU:lle ajetaan.

Lue lisää

lähetät autosi "tehtaalle" renkaanvaihtoon, kun osaavat siellä oikeat momentit?

Noh, ehkä kädettömien runkkareiden tulee tankkauttaakkin auto merkkihuoltamolla, ettei satu vaan väärään reikään... Rahaa kun toki on...

tein itse ja säästin kirjoitti:

"Tietääpähän myös, että pultit tulevat oikeaan momenttiin"

Mikä on mielestäsi "oikea momentti"?

Esitän kysymyksen siksi, koska autotehtaat eivät tunne käsitettä "jälkikiristys". He osaavat laittaa vanteet (oli valmistusmateriaali mikä tahansa) kerralla oikeaan momenttiin, eivät siis "oikeaan momenttiin".

DIY ammattilaiset ja muutamat ammattilaisina itseään pitävät rengasliikkeet jaksavat muistuttaa aina "jälkikiristyksestä". Mutta miksi asioita ei voida tehdä kerralla oikein?

Halipula?

DIY professional: halutaan päästä roplaamaan autoa, jottei tarvitse olla puolison seurassa.

Rengasliike professional: halutaan nähdä asiakas uudelleen, jotta hänelle voitaisiin tehdä lisämyyntiä.

Merkkiliike osaa huoltaa autot oikein. Itse vaihdatan renkaanikin siellä. Tuleepahan samalla vikamuistikin luetettua, joten merkkiliike tietää seuraavaan huoltoon mennessä mitä päivityksiä ECU:lle ajetaan.

Lue lisää

Niin.. Kun on renkaat vaihdettu, niin 100km ajon jälkeen ne tosiaankin pitäisi kiristää uudelleen.

Joskus... kirjoitti:

vetävätkin tosi tiukkaan, eivätkä älyä edes vaihtaa kevytmetallivanteille omia pulttejaan.
Top Gearissa oli kaksi käytettyä V12 luksus autoa ja niistä löytyi tutkimuksissa räkäklimpeistä naisten eritteisiin. Muuten ihan siistejä ja tosi halpoja Suomen hintoihin verrattuna. Tuossa keskustelua.

"The point was to buy a car for under 7K British Pounds ($11,250) to compare what you could get in a used car for the price of a 3 cylinder Nissan (the cheapest new car in England.)

One of the two cars purchased was a "9 year old" (they didn't say the year - but it probably was 02 because of the HP numbers they quoted and because we don't get these shows first run). It had over 120K miles on it. Looked like new, inside and out. It was loaded, and everything worked. They put it on a dyno and it had lost 10 hp (352 vs 362 hp) in 9 years and 122,000 miles. Jeremy Clarkson couldn't figure out why anyone would buy a new one. He was whispering in the microphone past 140 mph to demonstrate how quiet it was.

The forensic test was funny. The only thing they found in it was a "white powder", some "cut herbs" and in the passenger seat there was some vaginal liquid traces. What a car!

James May called them idiots saying they would go broke with repairs, so they are going to keep the cars and drive them and report on their progress during the season.

Richard Hammond got a 94 850 BMW with 54,000 miles on it. The CL creamed it in the drag race.

He also said it got 30 mpg on the road. Wow!"
http://mbworld.org/forums/cl-class-w215/414128-british-top-gear-show-tonight-they-bought-9-year-old-cl-tested.html

Lue lisää

"vetävätkin tosi tiukkaan, eivätkä älyä edes vaihtaa kevytmetallivanteille omia pulttejaan."

Vaihdan itse tästä syystä renkaani tuleepa varmasti oikeat pultit ja momentit alumiinivanteilleni kun tekee itse. Eikä myöskään mikään kympin mies pääse rusikoimaan alumiinivanteitani klommoille tai naarmuille ampuessaan pultit kiinni pulttipyssyllä puolihuolimattomasti.

On vähän huonoja kokemuksia näistä kympin miehistä keneltä tulee tonnin vahinko.

jebulis kirjoitti:

"vetävätkin tosi tiukkaan, eivätkä älyä edes vaihtaa kevytmetallivanteille omia pulttejaan."

Vaihdan itse tästä syystä renkaani tuleepa varmasti oikeat pultit ja momentit alumiinivanteilleni kun tekee itse. Eikä myöskään mikään kympin mies pääse rusikoimaan alumiinivanteitani klommoille tai naarmuille ampuessaan pultit kiinni pulttipyssyllä puolihuolimattomasti.

On vähän huonoja kokemuksia näistä kympin miehistä keneltä tulee tonnin vahinko.

Lue lisää

Enpä ole nähnyt rengasliikkeessä koskaan livenä momenttiavainta renkaan vaihtajan kädessä. Telkkarissa olen nähnyt, mutta ilmeisesti vähän lavastettu tilanne. Pulttipysyllä nekin paukuttaa renkaat paikoileen ja sillä siisti. Ainoan pölärin olen hukannut kun lähdin liikkeille rengasliikkeen renkaanvaihdon jälkeen. No onneksi uusi alkuperäispöläri ei maksanut kuin 48€....

Ne joilla on peukalo keskellä kämmentä niin vievät auton talvirenkaiden vaihtoon mutta itse olen hankkinut sähkökäyttöisen mutterivääntimen ja hallitunkin eikä siihen viime perjantaina kauheasti aikaa mennut kun tylvaatteet päälle ja hommiin niin hyvä tulee. Itsellä ei ole aikaa roudata renkaita mukana liikkeeseen kun siinä samassa aikaa vaihtaa ne itse.

TI-vaihtaja kirjoitti:

Meinaakko, että "rikkaat" sitten pesettävät moottorin ja sisätilat ulkopuolisella? Katin kontit. Joka ikinen ostamani käytetty "hieno" ja "erittäin siisti" auto (jonka "rikkaat" ovat ostaneet uutena) on ollut siivottomassa kunnossa vähintäänkin moottoritilasta. Yleensä takamattojan alta löytyy pari kiloa savea ja hiekkaa ja takakontista kaikkea muuta kivaa. Muun muassa se pesemätön varapyörä, jos sellainen sattuu olemaan. Työkalutkin ovat voineet tarttua näiden "rikkaiden" matkaan.

"Oikeaan momenttiin" tarkoitti lähinnä sitä, että useimmissa rengasliikkeissä pultit vain ammutaan kiinni pulttipyssyllä - eikä varmisteta käsin momenttiavaimella.

Lue lisää

ON olemassa sellainen työkalu jolla pultti koneella saa momentin oikein,laitetaan vain hylsyn ja koneen väliin,tankomainen,joustaa kun on momentissa

itse paremmin kirjoitti:

Enpä ole nähnyt rengasliikkeessä koskaan livenä momenttiavainta renkaan vaihtajan kädessä. Telkkarissa olen nähnyt, mutta ilmeisesti vähän lavastettu tilanne. Pulttipysyllä nekin paukuttaa renkaat paikoileen ja sillä siisti. Ainoan pölärin olen hukannut kun lähdin liikkeille rengasliikkeen renkaanvaihdon jälkeen. No onneksi uusi alkuperäispöläri ei maksanut kuin 48€....

Lue lisää

Vaihdatan itse pyörät mikäli ei ole tarvetta uusia renkaita. Kyllä kahdella kerralla rengasliikkessä laitattaessani aluvanteille uudet kumit ovat molemmilla kerroilla kiristäneet asian mukaisella momentti-avaimella. Pulttipyssyllä toki laittavat kevyesti kiinni ja kiristys momentti-avaimella. Riippuu varmasti toki liikkeestä..

On se kurjaa kirjoitti:

kun joudut säilyttämään premium autoasi kylmällä parkkipaikalla, missä kuka tahansa voi tehdä premium ilkivaltaa. Mukava vaihtaa itse renkaat lämpimässä autohallissa ja autokin on siellä turvassa premium ilkivallalta ja not so premium säältä.
Välillä aina kuule hauskoja juttuja mitä premium lisukkeita ne pistää niihin kahveihin premium tyypeille...

Lue lisää

Me BMW premium huollossa aina premium miehen tuodessa 5-sarjalaisensa, päästämme autoa nosturille ajettaessa premium kananmunapierun auton sisään. Avaamme konepellin, laitamme premium valoroikan roikkumaan, annamme auton olla ja juomme kahvia, joka on tietenkin premium. Ei kuitenkaan samalla premium lisämausteella kuin asiakaspuolen kahvi.

Kuittaamme vikamuistin ja kirjoitamme laskun premium paperille premium hintaan.

Parikymppiä nettopalkkaa työstä, joka kestää alle tunnin, vastaa 5000 euron kuukausipalkkaa. Ihan kohtuullinen korvaus ajasta, joka käy myös kuntoilusta.

Tunkki käyttöön vaan kirjoitti:

Parikymppiä nettopalkkaa työstä, joka kestää alle tunnin, vastaa 5000 euron kuukausipalkkaa. Ihan kohtuullinen korvaus ajasta, joka käy myös kuntoilusta.

kun kädet sotkuu.
Mieluummin juppihemmo maksaa 20 - 40 euroa vaihdosta, ja saman verran kuntosalista päälle.

Miksi pitäisi antaa rengasliikkeen amisjuipin runnoa niitä vanteita ja pultteja, kun voi tehdä kausivaihdon itsekin. Nyt on 37:s vuosi meneillään sitä hommaa. Saa raitista ilmaa ja voimistelua siinä samalla. Ja pysyy pyörän pultit hyvin puhtaina ja öljyttyinä. Kevyesti ristikkoavaimella kiinni. Ei ole koskaan löystynyt eikä ole tarvinnut jälkikiristellä kun tekee työn kerralla oikein ja huolella. Ei tarvi varata aikoja eikä ole ruuhkaa siinä meidän pihalla , vaan kelien mukaan.

Valitettavasti itsellekkin käy usein niin että niitä renkaita vaihtaa pimeässä lampun kanssa edellisenä iltana kun aamuksi on luvattu lumipyryä.

Joskus käy niin hyvä mäihä että muistaa ja jaksaa vaihtaa renkaat hyvissä ajoin. Aurinkoisena syyspäivänä renkaita vaihtaessa voi samalla hypistellä vetonivelien suojakumit, jarrut ja muut mitä siellä renkaan takana on näkyvillä ja katsoa että kaikki näyttää olevan kunnossa.

Itse en pidä itseäni rahamiehenä, vaikka kuulun parhaiten ansaitsevaan kymmenykseen (tilastokeskuksen mukaan 2012 raja on n. 4500euroa/kk).
Vaihadan autojemme renkaat itse, vaihdan myös öljyt itse, teen myös harrasteautojemme moottoriremontit ja kilpamoottorit itse.
Syynä itse tekemiseen on työn laatu (en luota muiden tekemään työhön) ja riippumattomuus muiden aikatauluista. Näin san renkaat alle juuri silloin kun itseä huvittaa, vaikka keskellä yötä.
Ne jotka ei osaa tehdä mitään teettää työt toisilla, ei se rahasta ole kiinni.

^^^^^^ kirjoitti:

Itse en pidä itseäni rahamiehenä, vaikka kuulun parhaiten ansaitsevaan kymmenykseen (tilastokeskuksen mukaan 2012 raja on n. 4500euroa/kk).
Vaihadan autojemme renkaat itse, vaihdan myös öljyt itse, teen myös harrasteautojemme moottoriremontit ja kilpamoottorit itse.
Syynä itse tekemiseen on työn laatu (en luota muiden tekemään työhön) ja riippumattomuus muiden aikatauluista. Näin san renkaat alle juuri silloin kun itseä huvittaa, vaikka keskellä yötä.
Ne jotka ei osaa tehdä mitään teettää työt toisilla, ei se rahasta ole kiinni.

Lue lisää

Olen tässä kohtaa samaa mieltä. Jos osaa voi tehdä itse, ja silloin tietää mitä laatua saa. Useimmissa autoissa (Ainakin Volvoissa, Nissaneissa, ja Fordeissa) on oma tunkki renkaanvaihtoa varten autossa. Siksi ei edes tarvitse mennä ostamaan mitään 19,50 hintaisia tunkkeja halpahallista voidakseen vaihtaa itse.

Riippumattomuus muiden aikatauluista on aivan ratkaisevaa. Ajan saaminen viikolle vain tiettyyn aikaan sotkee itsellä koko viikon ohjelman, joten ehdottomasti paras saada kaikki juuri silloin kun huvittaa, eli tarkoittaa että TEE ITSE.

Öljynvaihto tosin on jo vaativampi joten sen olen itse teettänyt muilla. Voisihan Biltemasta ostaa suodattimen avaajan, ja tarvittavat lenkkiavaimet ym, jotta öljynvaihtokin kävisi, mutta auto pitäisi vielä saada korkeallekin, joten tuohon pitää jo olla välineitä. Lisäksi pitäisi aina metsästää jostain uusi kuparitiivistekin öljyropulle. Menee aika mutkikkaaksi ja vaatii jo myös aikaa.

Ratk: Aika/raha kirjoitti:

Olen tässä kohtaa samaa mieltä. Jos osaa voi tehdä itse, ja silloin tietää mitä laatua saa. Useimmissa autoissa (Ainakin Volvoissa, Nissaneissa, ja Fordeissa) on oma tunkki renkaanvaihtoa varten autossa. Siksi ei edes tarvitse mennä ostamaan mitään 19,50 hintaisia tunkkeja halpahallista voidakseen vaihtaa itse.

Riippumattomuus muiden aikatauluista on aivan ratkaisevaa. Ajan saaminen viikolle vain tiettyyn aikaan sotkee itsellä koko viikon ohjelman, joten ehdottomasti paras saada kaikki juuri silloin kun huvittaa, eli tarkoittaa että TEE ITSE.

Öljynvaihto tosin on jo vaativampi joten sen olen itse teettänyt muilla. Voisihan Biltemasta ostaa suodattimen avaajan, ja tarvittavat lenkkiavaimet ym, jotta öljynvaihtokin kävisi, mutta auto pitäisi vielä saada korkeallekin, joten tuohon pitää jo olla välineitä. Lisäksi pitäisi aina metsästää jostain uusi kuparitiivistekin öljyropulle. Menee aika mutkikkaaksi ja vaatii jo myös aikaa.

Lue lisää

Minä en kajoa autojen omiin hätävaruste tunkkehin. Ne on sellaisia rimpuloita, että ei niitä ole tarkoitettu siihen että niillä tehdään yli saata nostoa.

Renkaan vaihtoa varten on 3,5 tonnin tunkki jolla saa helposti ja turvalliseti molemmat renktaat puoleltaan ylös yhdellä nostolla. Pysyypähän hätävaruste tunkki uutta vastaavassa kunnossa siltä varalta että sitä oikeasti joskus tarvii tienpäällä.

Aikataulusta samaa mieltä, syksyllä aika renkaanvaihtoon pitäisi varata hyvissä ajoin, jos aikoo itse valita ajan, mutta silti saa jonottaa tunnin toista kun sinne menee vaihdattamaan renkaat.

Öljynvaihto ei ole niin tarkkaa, viikko pari sinne tänne ei merkkaa mitään. Eikä todellakaan huvittaisi roudailla jäteölyjä yhtään mihinkään, paljon kätevämpää tehdä vaihto huoltoasemalla.

^^^^^^ kirjoitti:

Itse en pidä itseäni rahamiehenä, vaikka kuulun parhaiten ansaitsevaan kymmenykseen (tilastokeskuksen mukaan 2012 raja on n. 4500euroa/kk).
Vaihadan autojemme renkaat itse, vaihdan myös öljyt itse, teen myös harrasteautojemme moottoriremontit ja kilpamoottorit itse.
Syynä itse tekemiseen on työn laatu (en luota muiden tekemään työhön) ja riippumattomuus muiden aikatauluista. Näin san renkaat alle juuri silloin kun itseä huvittaa, vaikka keskellä yötä.
Ne jotka ei osaa tehdä mitään teettää työt toisilla, ei se rahasta ole kiinni.

Lue lisää

Sama vika itsellä että muiden työn laatu ihan mitä sattuu.

tai sitten oot vaa vähä vetelä, mersuphomo

^^^^^^ kirjoitti:

Itse en pidä itseäni rahamiehenä, vaikka kuulun parhaiten ansaitsevaan kymmenykseen (tilastokeskuksen mukaan 2012 raja on n. 4500euroa/kk).
Vaihadan autojemme renkaat itse, vaihdan myös öljyt itse, teen myös harrasteautojemme moottoriremontit ja kilpamoottorit itse.
Syynä itse tekemiseen on työn laatu (en luota muiden tekemään työhön) ja riippumattomuus muiden aikatauluista. Näin san renkaat alle juuri silloin kun itseä huvittaa, vaikka keskellä yötä.
Ne jotka ei osaa tehdä mitään teettää työt toisilla, ei se rahasta ole kiinni.

Lue lisää

Annan komppia tälle mielipiteelle. Ei se saatana ole rahasta kiinni. En ikinä enää vaihda renkaita sesonkiaikana rengasliikkeessä, koska en halua toistamiseen nähdä sitä kun korkkaavat kierteet lyömällä pultit alusta loppuun pulttipyssyllä. Näitä jälkiä saa sitten itse korjailla, parhaimmillaan menee pyörännapa vaihtoon jos ei uudelleen kierteitys onnistu.

Ja ei se itse tekeminen ole minulla siitä kiinni, että se olisi "miehekästä" vaan siitä että itse tehdessä päättät itse viimeistelyn tasosta. Toisen tekemänä joudut tyytymään siihen tasoon mitä saat, poislukien selkeät rekkulan arvoiset suoritteet.

Otetaanpa nyt esimerkiksi ilmansuodattimen vaihto. Kuinka monessa merkkihuollossa ilmanputsarin kammio pestään kunnolla? Ei yhdessäkään! Toki heillä on paineilma jolla puhaltelevat isommat lehdet ja hiekanjyvät mitä sinne on imeytynyt.

Samoin tulppien vaihto. Paineilmalla sohaistaan jos sohaistaan, muttei puhettakaan että pyyhittäisiin tulpanreikien ympäristö rasvanpoistolla ja kevyesti öljyttäisiin kierteet.

PS: Viime keväänä, kesärengassesongin aikoihin tuli nähtyä Lahden moottoritien varressa dirikan Mersu ajelemassa kolmella pyörällä. Mihin oli neljäs kadonnut? Ettei olisi peräti ollut MersuPomo itse, kun ei enää kiireapulaisten pulttipyssyllä korkkaamat kierteet pitäneet yhtäkään pulttia paikoillaan?

Ratk: Aika/raha kirjoitti:

Olen tässä kohtaa samaa mieltä. Jos osaa voi tehdä itse, ja silloin tietää mitä laatua saa. Useimmissa autoissa (Ainakin Volvoissa, Nissaneissa, ja Fordeissa) on oma tunkki renkaanvaihtoa varten autossa. Siksi ei edes tarvitse mennä ostamaan mitään 19,50 hintaisia tunkkeja halpahallista voidakseen vaihtaa itse.

Riippumattomuus muiden aikatauluista on aivan ratkaisevaa. Ajan saaminen viikolle vain tiettyyn aikaan sotkee itsellä koko viikon ohjelman, joten ehdottomasti paras saada kaikki juuri silloin kun huvittaa, eli tarkoittaa että TEE ITSE.

Öljynvaihto tosin on jo vaativampi joten sen olen itse teettänyt muilla. Voisihan Biltemasta ostaa suodattimen avaajan, ja tarvittavat lenkkiavaimet ym, jotta öljynvaihtokin kävisi, mutta auto pitäisi vielä saada korkeallekin, joten tuohon pitää jo olla välineitä. Lisäksi pitäisi aina metsästää jostain uusi kuparitiivistekin öljyropulle. Menee aika mutkikkaaksi ja vaatii jo myös aikaa.

Lue lisää

Sama proppu ja tiiviste ollut jo 15 vuotta eikä tiputa, ei ne sitä korjaamollakaan vaihda. Aika helppo homma autohallissakin, mutta sukulaisen montulla kerran vuodessa yleensä öljyt vaihdan.

MersuHomo sai ladattua pre-paid korttiinsa sen verran nettiaikaa, että pääsi mutuuttamaan pois pikkasen pahaa oloaan, kun tuli edelliset sossun rahat nautittua paikallisessa räkälässä yhden illan aikana?

Aina on renkaat vaihtuneet, itse tai toisten toimesta. Mitäpä tuosta meteliä pitämään.

Katseletteko auton vanteita suurennuslasilla?
Ei tainneet naarmut olla senttiä pidempiä?
Vaikuttaako naarmut ajettavuuteen?

Voi naarmuja kirjoitti:

Katseletteko auton vanteita suurennuslasilla?
Ei tainneet naarmut olla senttiä pidempiä?
Vaikuttaako naarmut ajettavuuteen?

Niinpä? Miten käy metallille, kun suojaava lakka- tai maalipinta on rikki?

kiireapulainen? kirjoitti:

Niinpä? Miten käy metallille, kun suojaava lakka- tai maalipinta on rikki?

Ruostuuko alumiini?
Vaikuttaako naarmut ajettavuuteen?

Voi naarmuja kirjoitti:

Katseletteko auton vanteita suurennuslasilla?
Ei tainneet naarmut olla senttiä pidempiä?
Vaikuttaako naarmut ajettavuuteen?

Kun autoa vaihtaa uuteen niin se vaihtoautoista vastaava mies katselee tarkalla silmällä, koska tietää että moni ostajaehdokaskin katselee.

Voi naarmuja kirjoitti:

Ruostuuko alumiini?
Vaikuttaako naarmut ajettavuuteen?

Voit sä olla ihan oikeasti noin tyhmä ?

Näköjään voit! kirjoitti:

Voit sä olla ihan oikeasti noin tyhmä ?

Itseäsikö syytät?

ristikkoavain kirjoitti:

Kun autoa vaihtaa uuteen niin se vaihtoautoista vastaava mies katselee tarkalla silmällä, koska tietää että moni ostajaehdokaskin katselee.

Itse en vaihda autoa. Ajan sen loppuun. Tai olen kykllä joskus myynyt ihan pikkurahalla, mutta eipä siinä ostaja enää kehtaa mitään vaatia. Minulla on aika vähän autoja ollut viimeisen n. 21 v aikana. Tämä nykyinen, Volvo 945 taitaa kestääkin eläkkeelle asti. Se on ollut minulla 10,5 vuotta. Ensi kesänä auto täyttää 20 v. Itse olen silloin 57 v.

Voi naarmuja? kirjoitti:

Itseäsikö syytät?

Paskamahat ajattelee samoin autojen pellesstä. "Mitä se nyt haittaa jos minä isken tämän ruosteisen paskan oven tuohon naapuriruudun uuteen autoon, naarmu tai lommohan siitä vaan tulee, ei vaikuta ajoon mitään".

En minä ainakaan naarmuta tahallaan sen kummemmin vanteita kuin autoa muutenkaan, vaikka se ei ajettavuuteen vaikutakkaan.

voi tziisus kirjoitti:

Paskamahat ajattelee samoin autojen pellesstä. "Mitä se nyt haittaa jos minä isken tämän ruosteisen paskan oven tuohon naapuriruudun uuteen autoon, naarmu tai lommohan siitä vaan tulee, ei vaikuta ajoon mitään".

En minä ainakaan naarmuta tahallaan sen kummemmin vanteita kuin autoa muutenkaan, vaikka se ei ajettavuuteen vaikutakkaan.

Lue lisää

Katsoitko oliko siinä karvoja

Mulla kyllä rengasliikkeen kaveri kertoo ihan asiallisesti mahdollisen renkaiden vaihtotarpeen.

Avainristikko kirjoitti:

Mulla kyllä rengasliikkeen kaveri kertoo ihan asiallisesti mahdollisen renkaiden vaihtotarpeen.

Kertookos se samalla myös jarrupalojen ja levyjen kunnon? Entäs jarruletkut, vetonivelien kumit, väljyydet nivelissä, yms?

Kyllä se näin on hyvin pitkälti. Keväällä, kun talvirenkaat otetaan pois. Katson onko renkulat ajokunnossa. Silloin hommataan uudet tai.... jostain hyvät talvirenkaat seuraavaa kautta varten.Kesärengas systeemi on hoidettu jo syksyllä. Syksyllä loppuun ajetut kesäkumit heitetään kylmästi kasaan ja tilataan uudet ja laitetaan vanteille aivan omalla rauhallisella aikataululla, kunhan ne ovat
laitettavissa alle, kun niitä tarvitaan. Nyt on se tilanne, että puolipitoiset talvikumit odottavat ja pari uutta kesäkumia täytyy hommata eteen ensi kesäkaudeksi. Työ autoon ovat hyvät kitkat odottamassa, mutta ensi ajokauden kesärenkaita pitää hankkia uusia ainakin toiselle akselille. Ennakoi tuleva tilanne. Pyörien ollessa irti kannattaa tietenkin katella muitakin juttuja esim. öljyvuotoja jarrupaloja jane. t.m.s.

en tiedä millaisia töitä sä teet, kun pääset "hyville tuntipalkoille".

Itse maksan 20e renkaiden vaihdosta ulkopuoliselle.
Onko se paljon vai vähän=?

Ei mulle koskaan ole kukaan maksanu siitä että olen itse vaihtanut renkaat tai pessyt autoni.
Syy siihen miksi vaihdan renkaat itse, on se että olen huono jonottamaan ja odottamaan. Omassa pihassa on tilaa temmeltää niin pesun kuin renkaanvaihdonkin kanssa.
Edellisessä autossa huoltosopimukseen sisältyi kausirenkaan vaihto. Kerran kävin vaihdattamassa.

Kurjen Alli kirjoitti:

Ei mulle koskaan ole kukaan maksanu siitä että olen itse vaihtanut renkaat tai pessyt autoni.
Syy siihen miksi vaihdan renkaat itse, on se että olen huono jonottamaan ja odottamaan. Omassa pihassa on tilaa temmeltää niin pesun kuin renkaanvaihdonkin kanssa.
Edellisessä autossa huoltosopimukseen sisältyi kausirenkaan vaihto. Kerran kävin vaihdattamassa.

Lue lisää

Itse olen myös todella allerginen jonottamiselle. Mikään ei ole turhempaa kuin odottaa jotain tyhjänpanttina.

Viimeksi kun ostin talvirenkaat, niin jouduin odottamaan niiden toimitusta pari viikkoa. Olimme sopineet vaihdolle ajan ja annas olla kun menen sovittuna kellonlyömänä hakemaan alle uusia talvikumeja, niin jouduin jonottamaan yli tunnin. Lumisateet oli juuri tullu ja ennakkovaratuista ajoista huolimatta väliin ottettiin ylimääräisiä asiakkaita. Siellä oli muutama ukko aika hiilenä kun olivat varanneet tyyliin tunnin aikaa renkaan vaihtoon ja hommat alkoi venyä.

*** kirjoitti:

Kertookos se samalla myös jarrupalojen ja levyjen kunnon? Entäs jarruletkut, vetonivelien kumit, väljyydet nivelissä, yms?

Katsastus asemat on sitä varten missä auto syynätään ei sitä tarvitse renkaan vaihdon takia tutkia,,

20e paljon vai vähän kirjoitti:

en tiedä millaisia töitä sä teet, kun pääset "hyville tuntipalkoille".

Itse maksan 20e renkaiden vaihdosta ulkopuoliselle.
Onko se paljon vai vähän=?

20eur on oikea summa jos kaikki tehdään oikein. ja verollisesti.
Ymmärrän jos vanhat ihmiset vaihdattavat.Jotka ei muuten jaksa tai pysty.

30eur on jo liikaa.

talvikummi kirjoitti:

Kyllä se näin on hyvin pitkälti. Keväällä, kun talvirenkaat otetaan pois. Katson onko renkulat ajokunnossa. Silloin hommataan uudet tai.... jostain hyvät talvirenkaat seuraavaa kautta varten.Kesärengas systeemi on hoidettu jo syksyllä. Syksyllä loppuun ajetut kesäkumit heitetään kylmästi kasaan ja tilataan uudet ja laitetaan vanteille aivan omalla rauhallisella aikataululla, kunhan ne ovat
laitettavissa alle, kun niitä tarvitaan. Nyt on se tilanne, että puolipitoiset talvikumit odottavat ja pari uutta kesäkumia täytyy hommata eteen ensi kesäkaudeksi. Työ autoon ovat hyvät kitkat odottamassa, mutta ensi ajokauden kesärenkaita pitää hankkia uusia ainakin toiselle akselille. Ennakoi tuleva tilanne. Pyörien ollessa irti kannattaa tietenkin katella muitakin juttuja esim. öljyvuotoja jarrupaloja jane. t.m.s.

Lue lisää

eikös eteen kulueemat kuin taakse

tutkitutki kirjoitti:

Katsastus asemat on sitä varten missä auto syynätään ei sitä tarvitse renkaan vaihdon takia tutkia,,

onnettomuussyyn tutkija tutkii.

fdddddddd kirjoitti:

eikös eteen kulueemat kuin taakse

Jos on takaveto, laitetaan eteen kuluneemmat, jos etuveto, paremmat eteen.
Näin opetettiin autokoulussa 1983. Vetäviin renkaisiin paremmat pinnat.

1983 kirjoitti:

Jos on takaveto, laitetaan eteen kuluneemmat, jos etuveto, paremmat eteen.
Näin opetettiin autokoulussa 1983. Vetäviin renkaisiin paremmat pinnat.

laittamaan aina paremmat taakse, ettei perä lähde luistoon, mutta itsekin laitan vetäville pyörille, että kuluvat tasaisesti.

Ei tarvitse minumkaan:
" Eikä tarvitse pelätä sitä, että mahdollisen rengasrikon sattuessa pyörän pultteja ei saisi tien päällä auki."
Vararengasta ei ole, tölkistä vaahtoa ja rengasliikkeeseen. Jos ei toimi, niin autoon kuuluva hinauspalvelu hoitaa homman.

9+5 kirjoitti:

Ei tarvitse minumkaan:
" Eikä tarvitse pelätä sitä, että mahdollisen rengasrikon sattuessa pyörän pultteja ei saisi tien päällä auki."
Vararengasta ei ole, tölkistä vaahtoa ja rengasliikkeeseen. Jos ei toimi, niin autoon kuuluva hinauspalvelu hoitaa homman.

Lue lisää

Rengasliikkeet tykkäävät kyttyrää vaahdosta ja sen siivoamisesta. Vanha kunnon vararengas (tai oikeammin varapyörä) on kätevä muuallakin kuin vatsan ympärillä.

Kannattaa muuten joskus tarkistaa myös varapyörän paine. Jouduin viime helmikuun pakkasilla turvautumaan varapyörään, eikä siinä tietenkään ollut riittävästi painetta. Ajaminen oli sanalla sanoen mielenkiintoista.

Vaahdotta paras kirjoitti:

Rengasliikkeet tykkäävät kyttyrää vaahdosta ja sen siivoamisesta. Vanha kunnon vararengas (tai oikeammin varapyörä) on kätevä muuallakin kuin vatsan ympärillä.

Kannattaa muuten joskus tarkistaa myös varapyörän paine. Jouduin viime helmikuun pakkasilla turvautumaan varapyörään, eikä siinä tietenkään ollut riittävästi painetta. Ajaminen oli sanalla sanoen mielenkiintoista.

Lue lisää

No oliko se puolityhjä vararengas sitten paikkausvaahtoa parempi vaihtoehto?

Nykyisessä autossani ei myöskään ole vararengasta vaan kompura ja vaahtopullo.

Minulla on ollut ajokortti 24 vuotta ja vain yhden kerran olen joutunut vaihtamaan vararenkaan alle ja sekin tapahtui omassa pihassa. Ja tämäkin vain siksi että minulla ei ollut silloin mitään millä laittaa renkaisiin ilmaa omassa pihassa. Yleensä renkaassa on joku ruuvi pystyssä ja se vuotaa sen verran hitaasti että ilmaa lisäämäällä pystyy ajamaan.

Ilmaa olen joutunut lisäämään renkaisii usein ja silloin on isoksi eduksi jos autosta löytyy kompura.

Kyllä vain renkaiden(pyörien) vaihto kannattaa omana työnä. Paras ostos aikoihin on ollut tuommoinen sähköinen "pulttipyssy". Kelpaa toki muuhunkin pulttien/muttereiden vääntelyyn, mutta tuossa hommassa on todella hyvä vehje. Hallitunkki ja tämä pulttipyssy niin renkaat vaihtuu n. 20 minuuttiin. Lisäksi Lidlin momenttiavain, niin saa nuo kevytmetallivalssitkin oikeaan kireyteen (100-120nm).
Hyville palkoille pääsee, eikä tarvitse keväisin ja syksyisin jonottaa vaihtojonossa.

BultGun kirjoitti:

Kyllä vain renkaiden(pyörien) vaihto kannattaa omana työnä. Paras ostos aikoihin on ollut tuommoinen sähköinen "pulttipyssy". Kelpaa toki muuhunkin pulttien/muttereiden vääntelyyn, mutta tuossa hommassa on todella hyvä vehje. Hallitunkki ja tämä pulttipyssy niin renkaat vaihtuu n. 20 minuuttiin. Lisäksi Lidlin momenttiavain, niin saa nuo kevytmetallivalssitkin oikeaan kireyteen (100-120nm).
Hyville palkoille pääsee, eikä tarvitse keväisin ja syksyisin jonottaa vaihtojonossa.

Lue lisää

Kuka jonottaa vaihtojonoissa? Netistä tai puhelimella varataan aika, ja se toteutuu punktlich. Vähän sama kuin reppanat jonottaa passia eivätkä osaa varata omaa palveluaikaa.

Sehr schön kirjoitti:

Kuka jonottaa vaihtojonoissa? Netistä tai puhelimella varataan aika, ja se toteutuu punktlich. Vähän sama kuin reppanat jonottaa passia eivätkä osaa varata omaa palveluaikaa.

Lue lisää

Herra Isolle Herralle sihteeri tilaa auton hyvissä ajoin etukäteen jos sellaista tarvitaan. Ja niin tapahtuu ani harvoin sillä kaikki jotka haluavat Herra Iso Herran tavata tulevat hänen luokseen ja ne jotka eivät tule Herra Iso Herraa tapaamaan ovat turhia mitättömyyksiä joita Herra Iso Herra ei noteeraa mitenkään.

Herra Isolla Herralla on tallissaan lukeisia harvinaisia ja arvokkaita autoja, joista köyhät eivät edes uskaltaisi haaveilla. Niillä Herra Iso Herra, joskus sille päälle sattuessaan, ajaa omalla yksityisellä radallaan eikä huonoilla teillä rupusakin joukossa.

Sehr schön kirjoitti:

Kuka jonottaa vaihtojonoissa? Netistä tai puhelimella varataan aika, ja se toteutuu punktlich. Vähän sama kuin reppanat jonottaa passia eivätkä osaa varata omaa palveluaikaa.

Lue lisää

Jos se varattu aika sattuu hyvään aikaa, eli liukkaiden kelien alkamisen aikoihin, niin saat jonottaa vaikka kuinka olisit varannu ajan etukäteen.

Miten se, että vaihdattaa renkaat rengasliikkeessä liittyy mitenkään auton pitoon?

Kitkat on kissanruoka,niillä kissanruokapurkeilla meinasit ajella??

taitaa sekoilija seota itse?
Pyhäinpäivän jälkeen saa käyttää nastoja.
Pyhäinpäivänä yleensä sataa lunta.
Lumisateella tarvitaan talvirenkaita, nastoja ja kitkoja.
Missä päin Helsinkiä tuli viime talvena vasta tammikuussa lumi?
Malmin hautausmaalla oli viime joulun alusviikolla polviin asti lunta.

Olet seko kirjoitti:

taitaa sekoilija seota itse?
Pyhäinpäivän jälkeen saa käyttää nastoja.
Pyhäinpäivänä yleensä sataa lunta.
Lumisateella tarvitaan talvirenkaita, nastoja ja kitkoja.
Missä päin Helsinkiä tuli viime talvena vasta tammikuussa lumi?
Malmin hautausmaalla oli viime joulun alusviikolla polviin asti lunta.

Lue lisää

muistat väärin. Lumi tuli Helsingissä tammikuussa.

"Pyhäinpäivänä yleensä sataa lunta"
- ahaa, lumisade katsoo kalenterista päivän jolloin päättää tulla?

Koska aurinko paistaa, tiedätkö siihen päivämäärän?
Koska kesä alkaa? Entä syksy tai kevät?

Toi on typerintä mitä olen aikoihin lukenut.

Olet seko kirjoitti:

taitaa sekoilija seota itse?
Pyhäinpäivän jälkeen saa käyttää nastoja.
Pyhäinpäivänä yleensä sataa lunta.
Lumisateella tarvitaan talvirenkaita, nastoja ja kitkoja.
Missä päin Helsinkiä tuli viime talvena vasta tammikuussa lumi?
Malmin hautausmaalla oli viime joulun alusviikolla polviin asti lunta.

Lue lisää

http://www.tekniikkatalous.fi/talous/kaikki ennatykset uusiksi taman aamun ensilumi on helsingissa myohaisin koskaan/a749480

Kaikki ennätykset uusiksi: Tämän aamun ensilumi on Helsingissä myöhäisin koskaan.Maanantain 2. tammikuuta lumipyry toi viimein ensilumen myös Suomen etelärannikolle. Vaikka suurimmassa osassa Etelä-Suomea Vantaata ja Turkua myöten lunta jäi väliaikaisesti maahan jossakin vaiheessa joulukuuta, aivan Suomenlahden rannikolla kaikki sade oli tullut vetenä.

Tilastoihin ensilumen päiväksi merkitään 3. tammikuuta, sillä mittaukset kirjataan ylös aamulla kello 8. Ensilumen rajaksi Ilmatieteen laitos on määritellyt vähintään 1 senttimetrin lumensyvyyden, joka on havaintojen mittaustarkkuus.

Helsingin keskustassa Kaisaniemen havaintoasemalla tämä päivämäärä merkitsee uutta ennätys koko havaintohistorian aikana. Ilmatieteen laitoksen meteorologi Pauli Jokisen mukaan myöhäisimmän ensilumen edellinen ennätys Kaisaniemessä oli 29. joulukuuta 1953. Vuonna 2000 ensilunta odotettiin Helsingissä miltei yhtä kauan, joulupäivään 25.12. asti.

Poikkeuksellisen lauha loppuvuosi 2011 on siten ensimmäinen tapaus koskaan, kun lunta ei jäänyt Helsingin keskustassa maahan kertaakaan vuodenvaihteeseen mennessä. Lumensyvyyden tilastointi Kaisaniemen asemalla aloitettiin reilut 100 vuotta sitten 1911.

Jokinen kertoo lumitilastoista omassa Sääbriefing-blogissaan ja sen lisäksi blogissa Helsingin Sanomien sivuilla.

faktaa tässä kirjoitti:

http://www.tekniikkatalous.fi/talous/kaikki ennatykset uusiksi taman aamun ensilumi on helsingissa myohaisin koskaan/a749480

Kaikki ennätykset uusiksi: Tämän aamun ensilumi on Helsingissä myöhäisin koskaan.Maanantain 2. tammikuuta lumipyry toi viimein ensilumen myös Suomen etelärannikolle. Vaikka suurimmassa osassa Etelä-Suomea Vantaata ja Turkua myöten lunta jäi väliaikaisesti maahan jossakin vaiheessa joulukuuta, aivan Suomenlahden rannikolla kaikki sade oli tullut vetenä.

Tilastoihin ensilumen päiväksi merkitään 3. tammikuuta, sillä mittaukset kirjataan ylös aamulla kello 8. Ensilumen rajaksi Ilmatieteen laitos on määritellyt vähintään 1 senttimetrin lumensyvyyden, joka on havaintojen mittaustarkkuus.

Helsingin keskustassa Kaisaniemen havaintoasemalla tämä päivämäärä merkitsee uutta ennätys koko havaintohistorian aikana. Ilmatieteen laitoksen meteorologi Pauli Jokisen mukaan myöhäisimmän ensilumen edellinen ennätys Kaisaniemessä oli 29. joulukuuta 1953. Vuonna 2000 ensilunta odotettiin Helsingissä miltei yhtä kauan, joulupäivään 25.12. asti.

Poikkeuksellisen lauha loppuvuosi 2011 on siten ensimmäinen tapaus koskaan, kun lunta ei jäänyt Helsingin keskustassa maahan kertaakaan vuodenvaihteeseen mennessä. Lumensyvyyden tilastointi Kaisaniemen asemalla aloitettiin reilut 100 vuotta sitten 1911.

Jokinen kertoo lumitilastoista omassa Sääbriefing-blogissaan ja sen lisäksi blogissa Helsingin Sanomien sivuilla.

Lue lisää

UIK, olin väärässä, 2 tammikuuta oli oikea päivä.
Katsotaan kahden viikon päästä, onko lumisade huomannut Pyhäinpäivän.

uik uik uik uik kirjoitti:

UIK, olin väärässä, 2 tammikuuta oli oikea päivä.
Katsotaan kahden viikon päästä, onko lumisade huomannut Pyhäinpäivän.

UIK, lin väärässä, lumisade tuli jo viikkoa ennen Pyhäinpäivää.

uik uik uik uik kirjoitti:

UIK, olin väärässä, 2 tammikuuta oli oikea päivä.
Katsotaan kahden viikon päästä, onko lumisade huomannut Pyhäinpäivän.

Lumisade ainakin tietää, ettei pyhäinpäivä ole erisnimi.

fiksua sadetta kirjoitti:

Lumisade ainakin tietää, ettei pyhäinpäivä ole erisnimi.

Täytyypä lähettää almanakkojen ja kalenterien valmistajille fiksun tieto, tähän asti niiden tekijät ovat luulleet Pyhäinpäivän olevan erisnimi.

Pyhäinpäivä kirjoitti:

Täytyypä lähettää almanakkojen ja kalenterien valmistajille fiksun tieto, tähän asti niiden tekijät ovat luulleet Pyhäinpäivän olevan erisnimi.

Teeppä se.

http://www.kotus.fi/index.phtml?i=453&s=2607#faq_453

"Juhlapyhien nimet kirjoitetaan suomessa pienellä alkukirjaimella: joulu, tapaninpäivä, uusivuosi, uudenvuodenpäivä, loppiainen, tuomaanpäivä, itsenäisyyspäivä."

lisää tietoa kirjoitti:

Teeppä se.

http://www.kotus.fi/index.phtml?i=453&s=2607#faq_453

"Juhlapyhien nimet kirjoitetaan suomessa pienellä alkukirjaimella: joulu, tapaninpäivä, uusivuosi, uudenvuodenpäivä, loppiainen, tuomaanpäivä, itsenäisyyspäivä."

Lue lisää

"kunnioituksesta voidaan kirjoittaa isolla".

Kun ajaa kitkoilla, niin voi valita kivan syyspäivän jolloin vaihtaa talvirenkaat alle enne pakkasia.

Miksi sä tarkistat jarrut? Eikö autosi ajotietokone kerro, että palat on kuluneet?

7+20 kirjoitti:

Miksi sä tarkistat jarrut? Eikö autosi ajotietokone kerro, että palat on kuluneet?

ei näe murtuneita letkuja yms...

7+20 kirjoitti:

Miksi sä tarkistat jarrut? Eikö autosi ajotietokone kerro, että palat on kuluneet?

ettei kirjoittaja ymmärrä jarruista mitään. Ajan itse vanhemmalla autolla ja yleensä katson joka kerta että jarrumännät liikkuvat herkästi, jarrusatula liikkuu luistipulteissaan, jarruletkuissa ei ole pykimiä ja tietysti että palat ovat vielä ajokunnossa ja liikkuvat herkästi paikallaan.

Luuletko olevasi jokin paroni von gugonhaim joka ei itse tee mitään muuta kuin jakelee käskyjä palvelusväelle?

wefheoriher kirjoitti:

Luuletko olevasi jokin paroni von gugonhaim joka ei itse tee mitään muuta kuin jakelee käskyjä palvelusväelle?

Ei kannattaisi laitella aivopieruja aamuyön humalassa. Se ei ole kaunista.

13+20 kirjoitti:

Ei kannattaisi laitella aivopieruja aamuyön humalassa. Se ei ole kaunista.

Ei kannattaisi laitella aivopieruja >>>

Tällä pieruaivolla on persuus ja pää vaihtanut paikkaa,ajattelee persiillä ja piereskelee aivoilla!

Tosiaan vaihtaa ne "ammattimiehet" niin että niitä ei saa kukaan tien päällä auki. Itse kun vaihtaa ja laittaa voiteet kierteisiin, niin avaaminen on helppoa.
Amattimiesten jäljiltä on paineetkin miten sattuu, kun ei osata edes sääkorjauksia tehdä. Itse pitää aina huoltiksella tehdä uudelleen "ammattimiesten" tekeleet.
Valosalla sujuu renkaanvaihto lauantaipäivän ratoksi ihan omaan tahtiin.

ammattitunarit kirjoitti:

Tosiaan vaihtaa ne "ammattimiehet" niin että niitä ei saa kukaan tien päällä auki. Itse kun vaihtaa ja laittaa voiteet kierteisiin, niin avaaminen on helppoa.
Amattimiesten jäljiltä on paineetkin miten sattuu, kun ei osata edes sääkorjauksia tehdä. Itse pitää aina huoltiksella tehdä uudelleen "ammattimiesten" tekeleet.
Valosalla sujuu renkaanvaihto lauantaipäivän ratoksi ihan omaan tahtiin.

Lue lisää

Miksi renkaat pitäisi irrottaa tien päällä? Onko sulla vielä vararengas tilaa viemässä? Eikö sulla ole autoliikkeen tiepalvelusopimusta?

Onk sulla autossasi käsin veivattavat ikkunat, ryyppy, tuhkakuppi, roiskeläpät ja vaihdekeppi?

Vanha auto? kirjoitti:

Miksi renkaat pitäisi irrottaa tien päällä? Onko sulla vielä vararengas tilaa viemässä? Eikö sulla ole autoliikkeen tiepalvelusopimusta?

Onk sulla autossasi käsin veivattavat ikkunat, ryyppy, tuhkakuppi, roiskeläpät ja vaihdekeppi?

Lue lisää

auton sijasta olla jokin sähkövispilä, joka pysähtyy keskelle tietä kun yksi bitti menee ajotietokoneeseen poikittain ja pikku näytölle mittariston keskelle tulee teksti "core dumped".

Vanha auto? kirjoitti:

Miksi renkaat pitäisi irrottaa tien päällä? Onko sulla vielä vararengas tilaa viemässä? Eikö sulla ole autoliikkeen tiepalvelusopimusta?

Onk sulla autossasi käsin veivattavat ikkunat, ryyppy, tuhkakuppi, roiskeläpät ja vaihdekeppi?

Lue lisää

Toi tiepalvelusopimus on mulle ihan uusi asia. Miten homma jatkuu sen jälkeen kun olet soittanut tiepalveluun ja kertonut renkaasi rikkoutuneen?

Tuleeko sieltä hinausauto joka hinaa koslasi lähimpään rengasliikkeeseen, jossa rikkoutunut rengas vaihdetaan uuteen? Kauanko renkaanvaihtoon menee kaiken kaikkiaan aikaa, jos rengasrikko sattuu tapahtumaan vaikka jossakin Joensuun ja Kajaanin välillä lauantai iltana klo 21:39?

Vanha auto? kirjoitti:

Miksi renkaat pitäisi irrottaa tien päällä? Onko sulla vielä vararengas tilaa viemässä? Eikö sulla ole autoliikkeen tiepalvelusopimusta?

Onk sulla autossasi käsin veivattavat ikkunat, ryyppy, tuhkakuppi, roiskeläpät ja vaihdekeppi?

Lue lisää

automaattinen tuhkakuppi?

Tiepalvelusopimus? kirjoitti:

Toi tiepalvelusopimus on mulle ihan uusi asia. Miten homma jatkuu sen jälkeen kun olet soittanut tiepalveluun ja kertonut renkaasi rikkoutuneen?

Tuleeko sieltä hinausauto joka hinaa koslasi lähimpään rengasliikkeeseen, jossa rikkoutunut rengas vaihdetaan uuteen? Kauanko renkaanvaihtoon menee kaiken kaikkiaan aikaa, jos rengasrikko sattuu tapahtumaan vaikka jossakin Joensuun ja Kajaanin välillä lauantai iltana klo 21:39?

Lue lisää

Sieltä tulee tiepalvelu uuden renkaan kanssa ( vanteineen). Jos vaahtopullon mönjä ei ole pysynyt sisällä, vaihtaa hän uuden renkaan.
Palveluauton kaveri on katsonut rekisterinumerolla sopivan vanteen ja renkaan ja ottanut sen mukaan rengasliikkeen varastosta.
Kelläpä nykyautoissa enää on vararengasta?
Kuka ajelee la-iltana 21.39 Joensuun ja Kajaanin välillä?
Syksyllä?
Ei sillä tiellä kesälauantaisinkaan näy autoja kuin 50 km:n välein.

Onko itselläsi kirjoitti:

automaattinen tuhkakuppi?

kalliimmissa bemareissa sellainenkin olla.

Vanha auto? kirjoitti:

Miksi renkaat pitäisi irrottaa tien päällä? Onko sulla vielä vararengas tilaa viemässä? Eikö sulla ole autoliikkeen tiepalvelusopimusta?

Onk sulla autossasi käsin veivattavat ikkunat, ryyppy, tuhkakuppi, roiskeläpät ja vaihdekeppi?

Lue lisää

"Onko sulla vielä vararengas tilaa viemässä? Eikö sulla ole autoliikkeen tiepalvelusopimusta?

Onk sulla autossasi käsin veivattavat ikkunat, ryyppy, tuhkakuppi, roiskeläpät ja vaihdekeppi?"

Toki on vararengas, tosin se on litteää mallia (siis huomattavasti normaalirenkaita kapeampi) ja siksi vararenkaassa käytetään myös huomattavasti korkeampaa rengaspainetta kuin normaalirenkaissa.

käsin veivattavat ikkunat takaovissa (että pääsee ulos, jos jostain syystä auto pääsisi riistäytymään hallinnasta ja syöksyisi mereen / järveen / jokeen), ja sähköikkunat etuovissa. Auton joutuminen veteen kun vahingoittaa sähköjärjestelmää ja saattaa tehdä sähköikkunat toimintakyvyttömiksi.

ryyppy? - No ei ole, eikös ryyppy kuulunut niihin vanhoihin autoihin, joissa on vielä kaasutinmoottori nykyautoissa oleva moottorinohjausjärjestelmän ja polttoaineen ruiskutussysteemin sijasta.

tuhkakuppi - no on, mutta en käytä, koska en halua tuhota terveyttäni tupakoimalla.

roiskeläpät - ei ole, mutta miksi noita ei säädetä lailla pakolliseksi?

Vai onko tämä autolasiliikkeiden lobbauksen tulosta, että roiskeläpät pois autoista, jolloin takapyörät linkoavat tiellä mahdollisesti olevat irtokivet takana ajajan tuulilasiin rikkoen sen.

Joku tietysti väittää, että lisäävät ilmanvastusta, mutta mikähän on totuus siitäkin asiasta ?

Kun ne pyörät ja renkaat on autossa joka tapauksessa oltava, niin olettaisin, että roiskeläppien aiheuttama lisävastus on joka tapauksessa hyvin pieni, ja fiksummalla muotoilulla sen ehkä saisi vieläkin pienemmäksi - ehkä jopa kokonaisvaikutukseltaan negatiiviseksi (siis vaikka roiskeläpät itse aiheuttavatkin lisää ilmanvastusta, niin ehkä ne fiksusti muotoiltuna voisivat vähentää pyörän ja renkaan aiheuttamaa ilmanvastusta jopa enemmän kuin mitä ne itse lisäävät ilmanvastusta, tällöin nettovaikutus olisi negatiivinen !).

vaihdekeppi - toki on, siis ihan manuaalivaihdelaatikko. Automaattivaihteisella ajava kaveri osasi kertoa, ettei automaattivaihteista autoa saa hinata.

Luulisi, että voisi suunnitella sellaisenkin automaattivaihteiston, joka teknisesti toimisi ihan samalla periaatteella kuin manuaalivaihdekin toimii, erona olisi vain se, että vaihteistoa ohjaa tietokone, ja autossa olisi toki samanlainen vaihdevipu kuin automaattivaihteisissa yleensäkin, eli eteen - vapaa - pysäköinti - taakse.

Mutta tuo automaattivaihteiston "vaihdevipu" siis komentaisi vain tietokonetta, sillä poikkeuksella, että asento "pysäköinti" voisi myös mekaanisesti lukita pyörät.

Autotehtaita ei vain huvita suunnitella automaattivaihteistoa siten, että auto voisi hinata aivan kuin manuaaliavaihteistakin.

juuri noin. Samat ihmiset ajavat ympäri kyliä ja kaupunkeja ilmaisten kahvien ja tarjousten perässä. Bensahan ei maksa mitään.

sddfssdfsdfsdfsdf kirjoitti:

juuri noin. Samat ihmiset ajavat ympäri kyliä ja kaupunkeja ilmaisten kahvien ja tarjousten perässä. Bensahan ei maksa mitään.

"Bensahan ei maksa mitään"

No eihän se bensakaan ilmaista ole, mutta kokonaiskuluja ei pysty paljoa alentamaan bensaa säästämällä, kun joka tapauksessa pitää maksaa vakuutukset, vuotuinen ajoneuvovero, katsastus ja huollot.

Monet juoksee tai ulkoiluttaa rakkejaan ilmaiseksi huonommassakin säässä. Postinjakajat polkee pyörällään kelistä riippumatta pikkupalkalla. Jotkut hölmöt maksaa päästäkseen hikoilemaan punttisalille. Oliko tuossa jotain outoa?

Ammattilaiselle?
Pidätkö rengasliikkeiden kiireapulaisia ja ammattikoulupoikia ammattilaisina?

Vielä 10 vuotta sitten lähes kaikki vaihtoi itse autonsa renkaat, kuinka siitä yhtäkkiä on tullut niin vaikeata, että se pitäisi teettää "ammattilaisella"?

syy säästölle kirjoitti:

Ammattilaiselle?
Pidätkö rengasliikkeiden kiireapulaisia ja ammattikoulupoikia ammattilaisina?

Vielä 10 vuotta sitten lähes kaikki vaihtoi itse autonsa renkaat, kuinka siitä yhtäkkiä on tullut niin vaikeata, että se pitäisi teettää "ammattilaisella"?

Lue lisää

Vielä 10 vuotta sitten lähes kaikki mökkiläiset hakkasivat klapinsa itse, nyt ne tilataan paikalliselta toimittajalta valmiiksi pätkittyinä ja pilkottuina.
Vielä 10 vuotta sitten lähes kaikki autoilijat tutkivat reittinsä, nyt se on niin vaikeaa että tarvitaan navigaattoria.
Vielä 10 vuotta sitten lähes kaikki veivät lottokuponkinsa asimiehelle, nyt se tehdään kotikoneelta.
Vielä 10 vuotta sitten lähes kaikki tosimiehet kalastivat itse, nyt se on niin vaikeaa että kalat ostetaan kalatiskiltä

Kehitystä! kirjoitti:

Vielä 10 vuotta sitten lähes kaikki mökkiläiset hakkasivat klapinsa itse, nyt ne tilataan paikalliselta toimittajalta valmiiksi pätkittyinä ja pilkottuina.
Vielä 10 vuotta sitten lähes kaikki autoilijat tutkivat reittinsä, nyt se on niin vaikeaa että tarvitaan navigaattoria.
Vielä 10 vuotta sitten lähes kaikki veivät lottokuponkinsa asimiehelle, nyt se tehdään kotikoneelta.
Vielä 10 vuotta sitten lähes kaikki tosimiehet kalastivat itse, nyt se on niin vaikeaa että kalat ostetaan kalatiskiltä

Lue lisää

Ne klapit ne vasta maksaakin ja pilkkominen on oikein mukavaa ja lihaksia kehittävää hyötyliikuntaa.

GPS:stä on pelkästään hyötyä kun kerran on ostanut. Tietokone on joka tapauksessa ja netin kautta veikkaaminen halvempaa ja nopeampaa. Virkistyskalastus on jopa lisääntynyt ja siinäkin voi säästää, vaikka moni tekee sitä vain omaksi ilokseen. Kaupassa käydään joka tapauksessa ja kalan voi ostaa samalla, ennen ei ollut samanlaista kylmäketjuakaan kauppoihin.

syy säästölle kirjoitti:

Ammattilaiselle?
Pidätkö rengasliikkeiden kiireapulaisia ja ammattikoulupoikia ammattilaisina?

Vielä 10 vuotta sitten lähes kaikki vaihtoi itse autonsa renkaat, kuinka siitä yhtäkkiä on tullut niin vaikeata, että se pitäisi teettää "ammattilaisella"?

Lue lisää

Keskellä talvea tai kesää siellä rengasliikkeessä on ehkä ammattilainen vaihtamassa renkat ja varattu aikakin pitää.

Mutta varsinkin syysruuhakssa sinne on otettu joku Reiska hommiin, jolla on just menossa sen verran kuivempi kausi että pystyy melkein joka päivä tulemaan paikalle.

Kehitystä! kirjoitti:

Vielä 10 vuotta sitten lähes kaikki mökkiläiset hakkasivat klapinsa itse, nyt ne tilataan paikalliselta toimittajalta valmiiksi pätkittyinä ja pilkottuina.
Vielä 10 vuotta sitten lähes kaikki autoilijat tutkivat reittinsä, nyt se on niin vaikeaa että tarvitaan navigaattoria.
Vielä 10 vuotta sitten lähes kaikki veivät lottokuponkinsa asimiehelle, nyt se tehdään kotikoneelta.
Vielä 10 vuotta sitten lähes kaikki tosimiehet kalastivat itse, nyt se on niin vaikeaa että kalat ostetaan kalatiskiltä

Lue lisää

Et vastannut nimimerkki "syy säästölle" kysymykseen. Kysytäänpä uudestaan: Ovatko ne kiireapulaiset ammattilaisia? Siis jättävät pultit rasvaamatta ja ampuvat pulttipyssyllä momenttiin X? Sekö on ammattilaisuutta?

Minulla on renkaat hotellissa, varasin vaihtoajan netistä, ja kaikki onnistui just perfect. Mikä siinä on niin vaikeaa.
Mikä se netti on?

Miten omatoimisella on renkaiden vaihto pihalla onnistunut tänään? Tuliko kylmä? Pakkasen puolella, tuntuuko kylmä metalli sormissa? No mitä väliä, säästithän 32 euroa.

toimisuutta kirjoitti:

Miten omatoimisella on renkaiden vaihto pihalla onnistunut tänään? Tuliko kylmä? Pakkasen puolella, tuntuuko kylmä metalli sormissa? No mitä väliä, säästithän 32 euroa.

Hyvin onnistui. Säästöllä sain neljä pottua aika hyvää jälkkäriviiniä.

Kädetön nettiläinen kirjoitti:

Minulla on renkaat hotellissa, varasin vaihtoajan netistä, ja kaikki onnistui just perfect. Mikä siinä on niin vaikeaa.
Mikä se netti on?

Vastaavasti sinulta voi kysyä, "Mikä siinä itsepalvelussa on niin vaikeaa?"

toimisuutta kirjoitti:

Miten omatoimisella on renkaiden vaihto pihalla onnistunut tänään? Tuliko kylmä? Pakkasen puolella, tuntuuko kylmä metalli sormissa? No mitä väliä, säästithän 32 euroa.

Aamulla vaihdoin vaimon autoon talvirenkaat kun keksi että tarviikin autoa tänään. Mitäs siinä, asianmukainen vaatetus päälle ja vaihtamaan. Kompura, tunkki ja renkaat tallista pihalle ja puolen tunnin kulutta autossa oli uudet kumit alla. Koeajolenkin aikana tuli toppavaatteissa sen verran lämmin että piti vielä käväistä suihkussa ennen töihin lähtöä.

toimisuutta kirjoitti:

Miten omatoimisella on renkaiden vaihto pihalla onnistunut tänään? Tuliko kylmä? Pakkasen puolella, tuntuuko kylmä metalli sormissa? No mitä väliä, säästithän 32 euroa.

Oletko kuullut koskaan hansikkaista? Pyöränpultit on sen verran suuria että niitä näpertelee jopa talvirukkaset käsissään.

Vaikka tässä onkin tehty 15 vuotta siistiä sisätyötä, niin opiskeluaikana tuli tehtyä ihan oikeitakin töitä, kuten sähkölaitoksen sähköasentajana. Muistan miten hyvilläni olin seuraavana syksynä alkavasa inssiopiskelusta, kun olin räntäsateessa moottorisahan kanssa 15 metrisessä sähköpylväässä :)

Tästä päästään siihen että kätempää vaihtaa renkaat kotona remppahaalarit päällä, kuin roudata renkaita jonnekkin rengasliikkeeseen töihin mennessä pikkutakki päällä.

"En vaan viitsi lähteä kuskailemaan renkaita mihinkään, vaan vaihdan ne ennemmin tässä pihalla missä renkaat ovat lähellä."
Samassa veneessä tämän asian suhteen. Pienempi vaiva vaihtaa renkaat itse kuin alkaa sovitella renkaidenvaihtoaikaa kalenteriin.
Suurin vaiva renkaiden vaihtamisessa on vanteiden pesu eikä tämäkään paljoa aikaa vie.
Mielestäni nuo rengashotellien säilytysmaksut ovat kuitenkin vielä varsin korkeita, koska eivät nuo renkaat paljoa tilaa vie. Jos näitä hieman laskisivat niin saisivat kyllä enemmän asiakkaita tuolle renkaidenvaihtopalvelulleenkin.

Hulluinta Suomessa on kuitenkin nuo renkaiden hinnat. Satkun säästää heti, kun renkaat tilaa sakemannilta vaikka mitä merkkiä olisivat. Luulisi tuotteen, jossa reikä keskellä olevan kuljetuksellisesti painajainen, mutta ei. Suomi-Saksa-Suomi kierroksenkin jälkeen renkaat ovat sen satkun halvempia sarjalta.

Kolme rengasrautaa, pensseli ja fairya mukaan. Sitten suuntana lähimmän huoltamon piha, ja siinä vaihtaa ilmanpisteen vieressä. ;)

heh... kirjoitti:

Kolme rengasrautaa, pensseli ja fairya mukaan. Sitten suuntana lähimmän huoltamon piha, ja siinä vaihtaa ilmanpisteen vieressä. ;)

jaa niin ja jos ihan oikeesti meinaa vaihtaa, niin jotain millä saa vielä pyörän pois vanteelta ennenkö sitä rupee kampeen raudoilla. Pari puukalikkaa tai jotain, ja vasara. Siltä varalta että joku ihan oikeesti haluu rengasrautojen kanssa ruveta mesomaan huvikseen :D

Ehei vaan sitä varten ellei kotona ei satu olemaan tunkkia

Olipas sekoa!

Ja mitä ne mollaa näitä auton tunkkeja. Sellaisella olen vaihtanut renkaat jo 30 vuotta, eikä ongelmia ole ollut.

Sama homma ja mukavaa puuhaa kunnon laitteilla lämpimässä hallissa. Samalla voi tarkistaa öljyt, nesteet ym.pikku talvihuollot ja pestä vanteet säilytystä varten. Olen vaihtanut omien autojeni renkaat aina itse ja voin vaihtaa myös mieheni auton renkaat, jos haluaa (ei halua??)

Pesen myös autoni ja mieheni auton aina itse sisältä ja päältä. Mukavaa hommaa..

siis näitä nykyajan nössöjä jotka ei osaa enää mitään itse tehdä kun äiti on ruokkinut ja pukenut kolmikymppiseksi saakka. Eikä siinä iässä enää mitään uutta opikaan.

sitten maanantai-iltana. Totesin, että keli on kääntymässä huonoksi.
Omasta tallista löytyi renkaat, ja aamulla oli hyvä lähteä liikkeelle jäätyneelle asfaltille kun oli talvikumit alla.

Jos olisi renkaat olleet "hotellissa", olisi jäänyt varmaan vaihtamatta ja myös aamulla lähtemättä töihin ja siitä ei pomo yleensä tykkää.

Tänäkin aamuna näki tien vieressä kaksi "talven yllättämää", joista jälkimmäinen oli renkaanvaihdon helpottamiseksi pysäköinyt ojan pohjalle pyörät ylöspäin.

ajamaan sinne vaihtopaikalle ja odottamaan paikan päällä , että kiireapuna lisätienistiä hankkiva ammattikoulupoika saa renkaasi vaihdettua...

On sinulla tosi kiire, ja kallis aika. Onko sinulla vara käyttää sitä itse?

joo, mullakin oli mutama pullo kirkasta, mut en muista "minne ne pistit edelliskeväänä....)

Sinäpä sen sanoit, itse en ole vaihtanut kertaakaan tubeles renkaita, lukkovanteellisia, aikoinaan useinkin.
samoin voin vaihtaa pyöriä

Naikkonen vuosimallia 1957 eli 55-vuotias vaihtoi itse. Ei oo vaikeeta ja onnistuu Toyotan omilla työkaluilla. Ei viitti maksaa tolkuttomasti.
Ukkelit istuskelee autoissaan odottamassa tassujen vaihtoa. Muuten pöristelevät leluillaan kukin ympäri omissa kehissään. Aina välillä turpeana raavitaan päätä ja naureskellaan akkojen renkaanvaihtopuheille. Höhhöh.
Vatsa monella niin iso, ettei onnistu kropan taivuttelu.

LakeLeena kirjoitti:

Naikkonen vuosimallia 1957 eli 55-vuotias vaihtoi itse. Ei oo vaikeeta ja onnistuu Toyotan omilla työkaluilla. Ei viitti maksaa tolkuttomasti.
Ukkelit istuskelee autoissaan odottamassa tassujen vaihtoa. Muuten pöristelevät leluillaan kukin ympäri omissa kehissään. Aina välillä turpeana raavitaan päätä ja naureskellaan akkojen renkaanvaihtopuheille. Höhhöh.
Vatsa monella niin iso, ettei onnistu kropan taivuttelu.

Lue lisää

Höhhöh.
Vatsa monella niin iso, ettei onnistu kropan taivuttelu.

Höhhöh.
Mela monella niin iso,että hepin pää viistää maata.
Ei auta sanomiset eukolle kun jonkun pöpön tartuttaa sen tussuun...

voivat todelliset rattimiehet kertoilla autoilukokemuksistaan lajitovereille.

Pitäis olla vaan monttu jossa vaihtaa...

jhkhkhkhjk kirjoitti:

Pitäis olla vaan monttu jossa vaihtaa...

Ja jos ei ole omaan monttua niin sitten pitää kääntyä ammattilaisen puoleen.

jhkhkhkhjk kirjoitti:

Pitäis olla vaan monttu jossa vaihtaa...

jhkhkhkhjk

Ei tämä juttu ole monellakaan rahasta kiinni, että vaihtaa itse renkaat alle taikka tekee rengastöitä itse, kuten meikäläinen tekee. Itse en yksinkertaisesti viitsi jonottaa johonkin ja maksaa siitä, kun samalla ajalla olisin vaihtanut kaikkiin autoihini renkaat, kun olen jonottanut yhteen autoon renkaan vaihdon.
Autonrenkaita vaihdatan vanteille irroitettuna, eli jätän rengasliikkeeseen vanhat renkaat vanteineen taikka pelkät vanteet uusien renkaiden asennukseen ja tasapainotukseen, haen sitten renkaat pois valimiina. Hyödynnän näin rengasliikkeen tarjoukset ja hiljaisemman ajan.
Koska meillä on useampiaa joneuvoja ja työkoneita teen myös jonkin verran itsekin rengastöitä ihan huvin ja kunnon vuoksi, on mukavaa puuhata suurien renkaiden kanssa ja vaihtaa miehenkorkuinen rengas uuteen. Renkaiden säilytys ei ole ongelma, sopivat pienemmänkin tallin seinälle. Oma rengas- ja tasapainoituskone on harkinnassa, joilla voisi hoitaa itse henkilöauton renkaiden vaihdot. Tein joskus opiskeluaikoina näitäkin hommia, ei ne nyt niin ihmeellisiä ole, ihmiset niitäkin tekee!

Tosimies vm. 58 kirjoitti:

Ei tämä juttu ole monellakaan rahasta kiinni, että vaihtaa itse renkaat alle taikka tekee rengastöitä itse, kuten meikäläinen tekee. Itse en yksinkertaisesti viitsi jonottaa johonkin ja maksaa siitä, kun samalla ajalla olisin vaihtanut kaikkiin autoihini renkaat, kun olen jonottanut yhteen autoon renkaan vaihdon.
Autonrenkaita vaihdatan vanteille irroitettuna, eli jätän rengasliikkeeseen vanhat renkaat vanteineen taikka pelkät vanteet uusien renkaiden asennukseen ja tasapainotukseen, haen sitten renkaat pois valimiina. Hyödynnän näin rengasliikkeen tarjoukset ja hiljaisemman ajan.
Koska meillä on useampiaa joneuvoja ja työkoneita teen myös jonkin verran itsekin rengastöitä ihan huvin ja kunnon vuoksi, on mukavaa puuhata suurien renkaiden kanssa ja vaihtaa miehenkorkuinen rengas uuteen. Renkaiden säilytys ei ole ongelma, sopivat pienemmänkin tallin seinälle. Oma rengas- ja tasapainoituskone on harkinnassa, joilla voisi hoitaa itse henkilöauton renkaiden vaihdot. Tein joskus opiskeluaikoina näitäkin hommia, ei ne nyt niin ihmeellisiä ole, ihmiset niitäkin tekee!

Lue lisää

Oletko vaihtanut miehenkorkuisia renkaita vai pyöriä

Minun puolestani jokainen vaihtakoot renkaansa ihan missä haluaa.

Pyörän pultteja ei kannata öljytä.Momenttiin yleensä laitetaan normaalilla kuivalla pultilla ilman voitelua.

Mitä on Gompressoori???

Eikun Gomperssoori....

paksu bosch kirjoitti:

Pyörän pultteja ei kannata öljytä.Momenttiin yleensä laitetaan normaalilla kuivalla pultilla ilman voitelua.

Kyllä on hyvä öljytä pultit, niitä ei nimittäin yleensä ruostuneita pultteja saa auton omalla avaimella tienposkessa irti, vaan tarvii metrin jatkovarren ! Ei se momentti todella ole mitenkään suuren suuri, yleensä murjotaan käsin ja rengasliikkeissäkin aivan järjettömän tiukalle, vaihdoin juuri eräälle naiselle renkaat ja jatkovarsi tarvittiin ennen kuin pultit irtosi.

jos haluaa tasaisela asfaltilla tee se itse meiningillä vaihdattaa kumit nin täällä jyväskylän prisman parkkipaikan kulmalla ainakin keväällä hääri jermuja kompuran kympi tunkin ja pulttipyssyn kanssa. virta otettiin kompuraan naapurikiinteistön seinästä viiiituuun pitkällä roikalla, kuitti luonnollisesti kirjoitettiin paikan päällä heti asennuksen renkaiden ilmanpaineiden ja pulttien momenttikiristyksen jälkeen
siinä varmaan jätkät veti muutaman tonnin ylimääräistä parissa päivässä ja kustannukset nolla kun sähköstäkään luulen, ei maksettu.

Minkämerkkiset pyörät besserwisser sinne laitat.
Jopot vai Helkamat.

Kuula vai piikki?? kirjoitti:

Minkämerkkiset pyörät besserwisser sinne laitat.
Jopot vai Helkamat.

En ole kuullutkaan Jopo- tai Helkama-merkkisistä auton pyöristä.

Niinhän se on, ettei se ole mies eikä mikään, jos ei pirttiä perheelleen rakenna. Samoin on ihan turha käyttää rengasliikkeiden palveluksia renkaiden vaihdossa. Itse on niin kiva tuulessa ja tuiskussa vaihtosavotta hoitaa. On se vaan niin testosteronia että..... Ihan lällyjä nykyajan miehet, kun ostavat asuntonsa valmiina, vaihdattavat autonrenkaat toisilla, eivät ole innostuneita aseiden kanssa pelaamisesta, voivat pahoin, kun seuraavat jääkiekoksi kutsuttua tappeluviihdettä. Oi voi sentään, mihin onkaan suomipoika menossa.

verkkokellarissa saa renkaita pitää.Kielto ei perustu mihinkään.

Aivan. Jo 70-luvun alusta asti on renkaita vaihdettu itse ja ihan rutiinilla se sujuu vieläkin.
Ristikkoavaimella mutterit aukeaa ihan hyvin ja ne kiristyykin kohtuuvoimalla sinne 110-120 Nm:n kohdille. Eli itse tehden ne on sopivassa momentissa ja aukeaa myös tarvittaessa.
Sen sijaan välillä on käynyt niin, että rengasalan "ammattilaisten" jäljiltä niitä muttereita ei saa auki kuin avaimen päällä hyppien tai jatkovartta käyttäen . Eli mikähän oli momentti ??

Anonyymi kirjoitti:

Aivan. Jo 70-luvun alusta asti on renkaita vaihdettu itse ja ihan rutiinilla se sujuu vieläkin.
Ristikkoavaimella mutterit aukeaa ihan hyvin ja ne kiristyykin kohtuuvoimalla sinne 110-120 Nm:n kohdille. Eli itse tehden ne on sopivassa momentissa ja aukeaa myös tarvittaessa.
Sen sijaan välillä on käynyt niin, että rengasalan "ammattilaisten" jäljiltä niitä muttereita ei saa auki kuin avaimen päällä hyppien tai jatkovartta käyttäen . Eli mikähän oli momentti ??

Lue lisää

Ja laittaneet jopa peltivanteen mutterit aluvanteeseen.

Anonyymi kirjoitti:

Aivan. Jo 70-luvun alusta asti on renkaita vaihdettu itse ja ihan rutiinilla se sujuu vieläkin.
Ristikkoavaimella mutterit aukeaa ihan hyvin ja ne kiristyykin kohtuuvoimalla sinne 110-120 Nm:n kohdille. Eli itse tehden ne on sopivassa momentissa ja aukeaa myös tarvittaessa.
Sen sijaan välillä on käynyt niin, että rengasalan "ammattilaisten" jäljiltä niitä muttereita ei saa auki kuin avaimen päällä hyppien tai jatkovartta käyttäen . Eli mikähän oli momentti ??

Lue lisää

Milläs varmistat, että se tämän päivän "kohtuuvoima" on ilmeisesti seitenkymppisenä lähellekään samaa luokkaa kun ilmeisesti nuorena parikymppisenä 70-luvun alussa?

Anonyymi kirjoitti:

Milläs varmistat, että se tämän päivän "kohtuuvoima" on ilmeisesti seitenkymppisenä lähellekään samaa luokkaa kun ilmeisesti nuorena parikymppisenä 70-luvun alussa?

Eiköhän sen voiman tunne vanhempanakin vaikka voimat vähenisi ja riittää ellei ole sairas tai rapakunnossa. Tämän päivän 70v saattaa olla vahvempi fyysisesti kuin pelkästään tietokonepelejä pelannut 20v.

Anonyymi kirjoitti:

Eiköhän sen voiman tunne vanhempanakin vaikka voimat vähenisi ja riittää ellei ole sairas tai rapakunnossa. Tämän päivän 70v saattaa olla vahvempi fyysisesti kuin pelkästään tietokonepelejä pelannut 20v.

Lue lisää

"myö ee niitä uusmuotisija momenttiavvaemia käätetä!"