Palstan keskustelun taso pyyhkii useasti hyvin pohjamudissa.
Syynä ovat kaikenmaailman amispellet, merkonomit ja jopa kukkahattutädit jotka aukovat päätään "asiantuntevasti" kaikista autoalan kysymyksistä omaamatta mitään kokemusta tai hankittua tietoa.
Pahimpia ovat ne joilla ei edes ole autoa eikä edes ajokorttia.
Miksi nämä hörhöt eivät pitäydy kyvyilleen sopivilla sivustoilla kuten:
huuhaa
häät
astrologia
pelit
metsästys
jne.....
Tänne pitäisi saada viipymättä rekisteröinti jossa pitäisi todistaa vähintään autoinsinöörin tutkinto.
Tämä olisi ainoa tae estää paskanjauhannan eksponentiaalinen laajeneminen.
Paskaa puhumalla voi korkeintaan lannoittaa peltoa!
Ajokortin omaaminen ei ole vielä tae siitä, että aivot toimisivat mitä tulee keskusteluihin autoista.
Syynä ovat kaikenmaailman amispellet, merkonomit ja jopa kukkahattutädit jotka aukovat päätään "asiantuntevasti" kaikista autoalan kysymyksistä omaamatta mitään kokemusta tai hankittua tietoa.
Pahimpia ovat ne joilla ei edes ole autoa eikä edes ajokorttia.
Miksi nämä hörhöt eivät pitäydy kyvyilleen sopivilla sivustoilla kuten:
huuhaa
häät
astrologia
pelit
metsästys
jne.....
Tänne pitäisi saada viipymättä rekisteröinti jossa pitäisi todistaa vähintään autoinsinöörin tutkinto.
Tämä olisi ainoa tae estää paskanjauhannan eksponentiaalinen laajeneminen.
Paskaa puhumalla voi korkeintaan lannoittaa peltoa!
Ajokortin omaaminen ei ole vielä tae siitä, että aivot toimisivat mitä tulee keskusteluihin autoista.
Vastaukset 13
Vanhimmat
olet oikeassa. Rekisteröinti varmaan kohentaisi tämän keskustelupalstan tasoa, mutta tuo sinun "autoinsinööri" vaatimuksesi on hieman liikaa. Eihän täältä silloin kenenkään tarvitsisi neuvoja kysellä, kun autoinssithän ovat jo itsessään "kaikkitietäviä". Näilläkin palstoilla on kyllä paljon kokemusta omaavia henkilöitä, joilla ei ole mitään autoalan koulutusta ja juuri heiltä saa parhaat ja "maanläheisimmät" vinkit.
Sitten on juuri noita "rakkeja", jotka vain haukkuvat ja mollaavat toisten autoja, vailla mitään omakohtaista kokemusta.
Olen kansasi samaa mieltä, monesti kysytään aivan samaa asiaa moneen kertaan kuten ruostesuojaus, se on aivan selvä että ruostesuojaus auttaa, on joitakin merkejä jotka kestää hyvin suojaamattakin, mutta silti se kanattaa tehdä. Muutama keskustelu alemmaksi on siitä kova väittely, itsekin kirjoitin pari viestiä. Mutta asiaan takasin, rekistöröinti niin loppuu p... puhuminen
Olen kansasi samaa mieltä, monesti kysytään aivan samaa asiaa moneen kertaan kuten ruostesuojaus, se on aivan selvä että ruostesuojaus auttaa, on joitakin merkejä jotka kestää hyvin suojaamattakin, mutta silti se kanattaa tehdä. Muutama keskustelu alemmaksi on siitä kova väittely, itsekin kirjoitin pari viestiä. Mutta asiaan takasin, rekistöröinti niin loppuu p... puhuminen
provokaatiota ei ole pakko sietää ja sen takia täällä sheriffit ovat. Niillä palstoilla, joissa ei sheriffiä ole, kehoitan sellaisen hankkimaan tai sitten siirtymään keskustelualueelle, joka on valvottu.
Sen verran täytyy mainostaa, että yksityinen autoalan verkkojulkaisu http://www.autowebfinland.tk on avannut uuden keskustelualueen, joka on tarkkaan valvottu. Sinne saa siis tulla ja rekisteröityä, sekä keskustella asiallisesti kaikkesta autoihin ja autoiluun liittyvästä. Silloin tällöin paikalla käy myös ammatikseen kaikia automerkkejä korjaava kaveri, jolle voi esittää kysymyksiä "korjaamo" alueella.
Kyllä siinä on harvinaisen iso hörhö.Naurettava muka asiantuntija.
Kuvittelee viellä näköjään että auto on maailman tärkein asia, muut ei mitään.Jo on rajoittunut ajatusmaailma,sitä sitten yritetään korjailla sivistyssanoja hokemalla,mikä tekee tuon hörhön entistä naurettavammaksi.
Auto on liukuhihna tuote,johon on perusratkaisut tehty 100v sitten. Se siitä alan vaativuudesta.
Kyllä toi mun mielestä ihan asiallinen saitti on ja tuo mazda3 testi ihan hyvin kirjoitettu.. täytyy nostaa tyypeille hattua siitä työmäärästä minkä ovat jaksaneet tuolla vääntää!
Totta, autohan on vain mitätön kestokulutushyödyke, mutta sen suunnittelu ja ymmärtäminen vaatii SILTI osaamista.
Jopa kahvinkeittimen suunnittelu vaatii tietoa ja perehtymistä.
Tämä sattuu nyt vain olemaan autosaitti ja täällä on tarkoituksena puhua asiallisesti autoista.
Meneekö perille?
Huuhareille, astrologeille, uskovaisille ja häähulluille on omat hörhösaittinsa.
Luulo-on-tiedon-väärtti-sivut !
Menkää sinne jauhamaan mutu-tietoa ja nälvimään kulloistenkin mielialojen mukaan.
Siellä menee kaikki paska läpi; ei tarvitse osata
mitään !
Kivaahan se on kun mikään tieteellinen tieto tai matemaattinen, termodynaaminen tai fysiikan lainalaisuus ei ole häiritsemässä typeryksiä
VOI JAUHAA PASKAA SYDÄMEN KYLLYYDESTÄ.
Suosittelen sinullekin iltalukemiseksi Katsoa, seitsemänpäivää ja alibia sekä hiukan raamattua.
Siltä pohjalta voit jatkaa "yleistiedon" nerona tälläkin palstalla antaen ymmärtää, että autoala on sinulle vain pieni osa suurta kokonaisuutta jonka hallitset.
Autoinssi on ihan oikeassa. Ennen palstalle pääsyä pitäisi olla hyväksytty suoritus muutamasta autoalan kurssista!
ajokortista on hyvä lähteä liikenteeseen (vähintään B)
Anna ne paperisi niin pyyhitään nillä persettä ja tehdään venelakkeja ja leikitää napoleonia.
Pääsiskö provessorin tittelillä palstalle.
Nousis taso kertaheitolla.
Mitä ne asiaan vihkiytymättömät täällä käyvät höpisemässä.Viedään autotkin niiltä,ei ne niitä osaa käyttää.
Taitais mennä samalla konkurssiin koko autoteollisuus.
No onneksi on siellä viellä joitakin, jotka tajuaa asioita vähän laajemminkin kuin "mutterin vääntöä".
Suunnittelisit suomimallista pakua tai vaikka moottoripolkupyörää ennemmin kuin järkyttäisit ihmisiä kirjoituksillasi.
tutkinto nostaa keskustelun tasoa?
Jo se, että on autoinsinööriksi lukenut, madaltaa keskustelun lähtötasoa, koska kukaan täysipäinen ei lähde autotekniikkaa opiskelemaan.