Hehhee.
Jos Tojon puolella upotetaan kädet kyynärpäitä myöten paskaan Hiacen seuraajan kanssa, ei Turkkilaisella kansanautolla Mercedes-Benzillä mene sitä paremmin.
Ilmeisesti Saksan poijilta on kiinnostus ja arvostus mersua kohtaan totaalisesti loppunut, eikä rahan tahkominen Abudabin sheikeille enää nappaa. Nimittäin M-B:n uusi pakettiauto, Citan onkin vain tähdellisellä maskilla varustettu rellu.
Mikä helvetti tätä nykyihmistä oikein vaivaa. Vissii rapsakat ranskalaiset ei tee kauppaansa ku pitää "arvosttujen laatumerkkien" kuoriin niitä pakata, että kaupaksi menevät.
Huhhuh...
Jos Tojon puolella upotetaan kädet kyynärpäitä myöten paskaan Hiacen seuraajan kanssa, ei Turkkilaisella kansanautolla Mercedes-Benzillä mene sitä paremmin.
Ilmeisesti Saksan poijilta on kiinnostus ja arvostus mersua kohtaan totaalisesti loppunut, eikä rahan tahkominen Abudabin sheikeille enää nappaa. Nimittäin M-B:n uusi pakettiauto, Citan onkin vain tähdellisellä maskilla varustettu rellu.
Mikä helvetti tätä nykyihmistä oikein vaivaa. Vissii rapsakat ranskalaiset ei tee kauppaansa ku pitää "arvosttujen laatumerkkien" kuoriin niitä pakata, että kaupaksi menevät.
Huhhuh...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mitä eikö kaikki uudet Sprintterit ole jo tullut Turkista? Jos ei niin ainakin pellit ja laatu.
Eli on parempaa tuotetta, kun sieltä tulee.
Vielä muutama vuosi sitten oli mersun bussitehtaalla turkissa selkeästi parempi laatu, kuin saksassa tehdyssä.
Harvalla merkillä on enään vain oman merkin käyttöön tehtyjä pakumalleja...
Jos ranskalaisia pitäisi väkisin myydä niin tuskimpa Toyota tai Mersu suostuisivat niitä oman merkkinsä alle ottamaan.
Taitaa olla tasan tarkkaan toisinpäin. Kyllä siinä ranskalaiset on ollut myyjiä kun Toyota ja Mersu kolkuttelivat ovella että saataiskos me ottaa teidän auto ja myydä sitä omalla merkillä.