Talvilaatu

Hyvin sekoittuu, mutta seoksen suhde ei vastaa pakkasenkestävyyttä samassa suhteessa.
Eiköhän huoltseilla tankit ole melko vajaat ennen täyttöä ja olisiko niin että väli/talvilaatu tarra tulee pumppuun vasta kun säiliöön on pari kertaa laitettu ko. laatua.

Eli nuo puheet huonosta sekoittuvuudesta on potaskaa? Muutama viikko sitten oli jossain lehdessäkin joku "asiantuntija" sitämieltä että sekoittuu muka huonosti, ja kehoitti sen takia ajamaan tankin mahdollisimman tyhjäksi.

Aikaisempina talvina olen tuon tankkauksen tehnyt välittämättä mitenpaljon siellä on sitä kesälaatua eikä ole koskaan ollut mitään onkelmaa, että uskon kyllä että tuo sekoittuvuus puheet ovat potaskaa.

ssdd kirjoitti:

Eli nuo puheet huonosta sekoittuvuudesta on potaskaa? Muutama viikko sitten oli jossain lehdessäkin joku "asiantuntija" sitämieltä että sekoittuu muka huonosti, ja kehoitti sen takia ajamaan tankin mahdollisimman tyhjäksi.

Aikaisempina talvina olen tuon tankkauksen tehnyt välittämättä mitenpaljon siellä on sitä kesälaatua eikä ole koskaan ollut mitään onkelmaa, että uskon kyllä että tuo sekoittuvuus puheet ovat potaskaa.

Sekoittuu, mutta jos parafiiniä ja muuta kökköä on liikaa, niin eihän se siihen auta, vaan se kertyy suodattimeen kylmällä...

ssdd kirjoitti:

Eli nuo puheet huonosta sekoittuvuudesta on potaskaa? Muutama viikko sitten oli jossain lehdessäkin joku "asiantuntija" sitämieltä että sekoittuu muka huonosti, ja kehoitti sen takia ajamaan tankin mahdollisimman tyhjäksi.

Aikaisempina talvina olen tuon tankkauksen tehnyt välittämättä mitenpaljon siellä on sitä kesälaatua eikä ole koskaan ollut mitään onkelmaa, että uskon kyllä että tuo sekoittuvuus puheet ovat potaskaa.

Jutut huonosta sekoitettavuudesta johtuu siitä kun se seoksen parafiini kiteytyy lähes samaan tapaan kuin kesälaadussa. Eli sekoittamisella ei saada oleellisesti parannettua kesälaadun kylmäominaisuuksia.
Muutama litra kesälaatua ei kuitenkaan estä täysin polttoaineen virtausta suodattimen läpi, vaikka parafiini kiteytyisikin suodattimeen ja pikkuhiljaa se kesäparafiini menee lopullisesti läpi. Eli suodatin sietää pienen määrän kiteytynyttä parafiinia ja ei tukkeudu täysin.

Jos on puolet ja puolet, niin silloin dieselpolttoaine on käytännössä kesälaatua. Muilta osin seos toimii täysin normaalisti.

Vain muutama litra kirjoitti:

Jutut huonosta sekoitettavuudesta johtuu siitä kun se seoksen parafiini kiteytyy lähes samaan tapaan kuin kesälaadussa. Eli sekoittamisella ei saada oleellisesti parannettua kesälaadun kylmäominaisuuksia.
Muutama litra kesälaatua ei kuitenkaan estä täysin polttoaineen virtausta suodattimen läpi, vaikka parafiini kiteytyisikin suodattimeen ja pikkuhiljaa se kesäparafiini menee lopullisesti läpi. Eli suodatin sietää pienen määrän kiteytynyttä parafiinia ja ei tukkeudu täysin.

Jos on puolet ja puolet, niin silloin dieselpolttoaine on käytännössä kesälaatua. Muilta osin seos toimii täysin normaalisti.

ei ole käytänössä kesälaatua vaan melkein välilaatua. välilaadun sekoitus-suhde on 60/40%. lisäksi kesä ja talvi sekoittuvat aivan hyvin kunhan kesälaadun lämpötila on yli samepisteen.

Coktail kirjoitti:

Hyvin sekoittuu, mutta seoksen suhde ei vastaa pakkasenkestävyyttä samassa suhteessa.
Eiköhän huoltseilla tankit ole melko vajaat ennen täyttöä ja olisiko niin että väli/talvilaatu tarra tulee pumppuun vasta kun säiliöön on pari kertaa laitettu ko. laatua.

"väli/talvilaatu tarra tulee pumppuun vasta kun säiliöön on pari kertaa laitettu ko. laatua."

Onko tämä tietoa vai mutua?

Coktail kirjoitti:

Hyvin sekoittuu, mutta seoksen suhde ei vastaa pakkasenkestävyyttä samassa suhteessa.
Eiköhän huoltseilla tankit ole melko vajaat ennen täyttöä ja olisiko niin että väli/talvilaatu tarra tulee pumppuun vasta kun säiliöön on pari kertaa laitettu ko. laatua.

välilaatu tarra lyödään mittarille kun tankki on täytetty ensimmäisen kerran talvilaadulla ja talvilaatutarra sitten toisella tai kolmannella täytöllä.

Aloittaja on varmaan hankkinut tietonsa iltalehdestä, jossa asia oli ilmaistu tuohon tyyliin, joko tarkoituksella tai toimittajan tietämättömyyttä.

Jos kuitenkin pääsee hyytymään, niin autaako lämmin talli, vai onko koko polltoainejärjestelmä puhdistettava? Eli liukeneeko hyytynyt nafta lämmössä, vai onko käyttökelvotonta? Varmaan jonkun mielestä ihan tyhmiä kysymyksiä, mutta olis kiva tietää.

HDI 1,9 kirjoitti:

Jos kuitenkin pääsee hyytymään, niin autaako lämmin talli, vai onko koko polltoainejärjestelmä puhdistettava? Eli liukeneeko hyytynyt nafta lämmössä, vai onko käyttökelvotonta? Varmaan jonkun mielestä ihan tyhmiä kysymyksiä, mutta olis kiva tietää.

Prafiini sulaa kun lämpö nousee ja polttoaine on täysin normaalia.

HDI 1,9 kirjoitti:

Jos kuitenkin pääsee hyytymään, niin autaako lämmin talli, vai onko koko polltoainejärjestelmä puhdistettava? Eli liukeneeko hyytynyt nafta lämmössä, vai onko käyttökelvotonta? Varmaan jonkun mielestä ihan tyhmiä kysymyksiä, mutta olis kiva tietää.

osta huoltoasemalta hyytymisen estoainetta purkillinen, lisäilet sitten jos tuntuu hyytyvän.

Helppoa eikö vain... kirjoitti:

osta huoltoasemalta hyytymisen estoainetta purkillinen, lisäilet sitten jos tuntuu hyytyvän.

Kokeiltu on! Ei toimi!

Kokeiltu on!Ei toimi kirjoitti:

Kokeiltu on! Ei toimi!

Ei toimi. Mitkään vippaskonstit eivät tee kesälaadusta talvilaatua. Talvilaatu valmistetaan öljynjalostamolla tislaamalla se eri tavalla kuin kesälaatu, jolloin talvilaadulle saadaan parempi samepiste, joka on kylmäominaisuuksien a ja o. Jos joku purkkiaine toimisi, niin öljy-yhtiöt ostaisivat sitä kontissa ja käyttäisivät sitä hyppien keikkuen.

Hyytynyt dieselpolttoaine muuttuu kunnolliseksi lämmössä - huoneenlämpö tai hieman yli.

Talvilaatu ei sekoitu kesälaatuun jos se kesälaatu on jo ehtinyt hyytymään. Kyllä maitokin jää lautasella puuron pinnalle. Sekoittuvat jos ensin lämmittää kesälaadun niin että siitä tulee kirkasta.

Osta uutta Nesteen Pro Dieseliä. Siinä on paremmat kylmäominaisuudet.

Pro Diesel kirjoitti:

Ei toimi. Mitkään vippaskonstit eivät tee kesälaadusta talvilaatua. Talvilaatu valmistetaan öljynjalostamolla tislaamalla se eri tavalla kuin kesälaatu, jolloin talvilaadulle saadaan parempi samepiste, joka on kylmäominaisuuksien a ja o. Jos joku purkkiaine toimisi, niin öljy-yhtiöt ostaisivat sitä kontissa ja käyttäisivät sitä hyppien keikkuen.

Hyytynyt dieselpolttoaine muuttuu kunnolliseksi lämmössä - huoneenlämpö tai hieman yli.

Talvilaatu ei sekoitu kesälaatuun jos se kesälaatu on jo ehtinyt hyytymään. Kyllä maitokin jää lautasella puuron pinnalle. Sekoittuvat jos ensin lämmittää kesälaadun niin että siitä tulee kirkasta.

Osta uutta Nesteen Pro Dieseliä. Siinä on paremmat kylmäominaisuudet.

Nojoo, nyt tultiin tuohon Pro Dieseliin jota mainostavat niin mahottomasti muka vähentää kulutustakin, onkohan kellään tuosta vielä kokemusta pitääkö paikkansa? Hintaahan sille on tietysti pantu lisää niinkuin tällaisissa tapauksissa aina tekevät, varmasti hyöty - 0!

Shellillä on se joku power pensa joka olevinaan pienentää kulutusta, tuossa vaimon nissanissa ei olla huomattu kylläkään mitään kulutuseroa.

Kokeiltu on!Ei toimi kirjoitti:

Kokeiltu on! Ei toimi!

Miksi esim. tuollaista sitten myydään?: http://www.fixusnet.fi/~M3cnx0000001/?Y999=PIF&Y104=157205&Y216=43353&Y219=&Y223=

Markkinahuuhaatako kirjoitti:

Miksi esim. tuollaista sitten myydään?: http://www.fixusnet.fi/~M3cnx0000001/?Y999=PIF&Y104=157205&Y216=43353&Y219=&Y223=

Tähän on helppo vastata. Tuollaisia myydään, koska joku niitä ostaa.

Eri asia sitten, onko niistä vastaavaa — tai mitään — hyötyä.

Markkinahuuhaatako kirjoitti:

Miksi esim. tuollaista sitten myydään?: http://www.fixusnet.fi/~M3cnx0000001/?Y999=PIF&Y104=157205&Y216=43353&Y219=&Y223=

Samasta syystä kuin laihdutuspillereitä. Myyjä saa niistä rahaa, eikä kukaan niitä syönyt ole oikeasti laihtunut vaikka niitä on koko ajan myynnissä.