http://www.talouselama.fi/uutiset/ajokortin hinta nousee kohta mojovasti/a2152206
kun joillekin ei nykyinen ajotuntimäärä riitä, ajotuntimäärää nostetaan kaikille. loogista, eikös?
miksei tuo määrä voi suosiolla olla yksilöllinen? autokoulujen opiskelijaaines on niin kovin epälaatuista. osa tietää valmiiksi liikennesäännöt ja pääsee jo ekalla ajotunnilla liikenteen sekaan. toinen pyörittelee rattia vielä kolmannellakin ajotunnilla suljetulla parkkipaikalla.
nämä eu:n vaatimukset että kaiken pitää olla kuin halpahallin hansikkaat, yksi koko - sopii kaikille, on vähintäänkin naurettavat. minne se yksilöllisyys on unohtunut?
kun joillekin ei nykyinen ajotuntimäärä riitä, ajotuntimäärää nostetaan kaikille. loogista, eikös?
miksei tuo määrä voi suosiolla olla yksilöllinen? autokoulujen opiskelijaaines on niin kovin epälaatuista. osa tietää valmiiksi liikennesäännöt ja pääsee jo ekalla ajotunnilla liikenteen sekaan. toinen pyörittelee rattia vielä kolmannellakin ajotunnilla suljetulla parkkipaikalla.
nämä eu:n vaatimukset että kaiken pitää olla kuin halpahallin hansikkaat, yksi koko - sopii kaikille, on vähintäänkin naurettavat. minne se yksilöllisyys on unohtunut?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kyse ei ole mistään muusta kuin rahasta.
siitähän se. harvassaa muussa hommassa rahastus on yhtä törkeää. ajokorttia kun ajaa, niin joka kädenkäänteessä otetaan suojelurah... palkkioita.
itsekin kun teoriaan ajorvarman konttorille menin, sanoi virkailija päivää. piti ihan kysymällä varmistaa, meneekö tuostakin joku lisämaksu.
ei mennyt, mutta kysymys aiheutti sen että palvelu muuttui vielä tavallistakin tylymmäksi.
Pian ajokortti on niin kallis että kaikki ajelevat ilman korttia. Tuskin sikamaista ryöstörahastusta voi loputtomiin jatkaa.
on kanssa itsellä käynyt mielessä, että ilman korttia, vakuutuksia, katsastuksia ja veroja polttoöljyä tankkiin laittamalla säästäisi reippaasti enemmän kuin mitä kiinnijäädessä kärsisi. pahin rikos suomessa on omistaa laillinen auto.
ikä luokat väheneet vuosi vuodenta niin pitää rahastaa lisä ajo kerroilla. tuntuukin tämä ammatti ryhmä on valtion vallan suojeluksessa ei ole vapautetu kilpailulle niin kuin muut alat.
Juuh!
Ja sitten ku LIIKAA nostavat hintoja, niin käy niinku britanniassa, mis monet ajaa ilman korttia ku kortin hinnalla maksaa MOOOONET monet sakot! ;)
Onks SE sit sun mielestä parempi? :/
kyllä näitä kortittomia suomessakin paljon on. poliisi on nykyään niin laiska, että se varmistaa rekisterinumeron perusteella että auton OMISTAJALLA on kortti. eivät ne pysätyyää viitsi kun joutuisivat nousemaan autosta pihalle.
muutaman harvan kerran, noin kerran parissa vuodessa, olen joutunut puhallusratsiaan. ja ei ole korttia kyselty, pelkkä puhallus on riittänyt.
eli näköjään riittää että auton omistajalla on kortti, kuskin kortti ei kiinnosta ketään :)
Niille jotka autoa todella tarvitsevat, ei auton tai kortin hinnalla ole väliä. "Pimeän" taxin kuskit saavat autonsa ja korttinsa sossun kautta. Ei moniosaajan tarvi käyttää omia rahojaan!
kyllä sitä köyhälle duunarille molempien hinnalla on merkitystä. mutta kun ilman korttiakaan ei voi töitä tehdä.. auto kyllä firman puolesta.
Tuo on totta. Mutta hinnoista päättäjät tietävä t suomalaisen duunarin "pierevän verta" ja maksavan kaiken ja kaikkien maksut, tahtoi tai ei. Valinnanvaraa ei ole!
"Valinnanvaraa ei ole!"
on paljonkin. kielten opiskeluun kannattaa satsata. kyllähän täältä pois pääsee, ainakin vielä. norja ottaa jokaisen duunarin avosylin vastaan ja ruotsissakin on duunareista pulaa.
itsekin peruskoulussa sitä pakkoruotsia jatkuvasti itkin, mutta myöhemmässä elämässä näki että se oli tärkein aine ikinä. huonon peruskouluruotsin pohjalta sitä ensimmäiselle norjan työmaalle lähdettiin töitä kyselemään. ja sen työpaikan myös sieltä ensimmäiseltä työmaalta sai.
Hyvä noinkin, mutta kaikki suomalaiset eivät jostain syystä halua (tai voi) lähteä muualle töihin.
no kaikki on järjestelykysymyksiä. itsekin perheolosuhteiden vuoksi olen tällä hetkellä suomessa. mutta käytän sen ajan hyödyksi. käytän kaikki yhteiskunnan tarjoamat jatkokoulutusmahdollisuudet ilmaiseksi hyväkseni ja samalla opetan viikoittain useamman tunnin emännälle norjaa, niin voi sitten lähteä heti kun siltä tuntuu.
Nyt huomaa miten mainioa asia oli että hankin kortin jo silloin kun se maksoi noin 150€, tosin silloin markoissa.
Teille nuoremmille tekee eetvarttia opiskella ajotaitoa pidempään ja maksaa siitä paljon ja rapiat päälle. Ei teitä muuten voi laskea liikenteen sekaan amisviiksinenne ja korolloinenne.
Korotus johtuu vain ja ainoastaan EU-direktiivistä. Lisäajotunnit laskutetaan nykyisinkin vakiomaksujen päälle. Ovat aina laskutettu.
riippuu ihan autokoulusta. meillä oli niin että muutaman lisäajotunnin olisi saanut kaupan päälle, jos tarve olisi vaatinut.
sinällään hyvä markkinointikeino kun autokoulu oli kyvyistään noinkin varma. ei siinä mitään, laatu olikin sitä mitä luvattiin.
mutta mikä ihmeen hinku suomella on ottaa kaikki direktiivit käyttöön muna pystyssä? ruotsikin uskaltaa ääneen nauraa, että tuo on aivan typerä direktiivi, ei koske ruotsia. näin mm. ajovalo-asiassa.
Suomi haluaa olla myös direktiivien ytimessä, ettei vain jäisi mistään paitsi.
ja se tulee meille helvetin kalliiksi. mutta rahaa on! ei kun eipäs olekaan. no, otetaan lisää lainaa..
Direktiivi ei määrää mitään eikä sido ketään. Se on vain suositus kun valtiot tekevät omia lakejaan.
rysselis näitä direktiiviä tehdään aikansa kuluksi. kun euhun mentiin tuonti autotkin piti olla puoli ilmaisia mutta tulli keksi rahastaa verojen muodossa eikä valitus euhun ole juuri tuonut muutosta.
piti saada halpoja autoja ja halpoja kananmunia. mutta se lupaus halvasta viinasta suomalaiset lopulta eu:n kannalle sai.
muutaman vuoden oli halpoja munia, nyt niidenkin hinnat on pilvissä.
halpoja autoja ja halpaa viinaa en ole nähnyt muuta kuin viron reissuilla.