Nuorison ajotaito on etuvetoisten mukana kadonnut ja autoissa on liikaa tehoa...ennen ajettiin kännissäkin paremmin. Ja harjoiteltiin jäillä..mikä on nykyviher-yhteiskunnassa kielletty.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012103116273498_uu.shtml
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012103116273498_uu.shtml
Vastaukset 8
Vanhimmat
Niin. Vielä 70-luvulla revitettiin jääradalla vallan vimmatusti vakioautoilla ja se taito säilyy niinkuin polkupyörän ajo. JOs on vielä myöhemmin käynyt joitakin liukkaan kelin kursseja, niin ei keli yllätä eikä häkelly, vaikka tulee "tilanne päälle"
Tärkeintä on hankkia valmius hallita auto yllättävissäkin tilanteissa.
Nykyiset lukkaan kelin harjoitukset ja ajokortin II-vaihe ovat vain rahastusta, Todellisia taitoja annetaan hyvin vähän, sillä kunkin automallin hallintaan saaminen vaatii runsaasti toistoja.
Onko se huono juttu, että etuvetoiset ovat helpompia ja vakaampia ajaa? Ne ovat siksi turvallisempia. Tai onko huono, että autoissa on ajonvakautusjärjestelmiä tai lukkiutumattomia jarruja? Ne vähentävät ulosajoja. Jäälle pääsee vieläkin jos haluaa, ja se etuvetoauto on siellä nopeampikin. Takavetoinen tuntuu menevän niin kovaa, kun on koko ajan sivusladissa ja vetää yhdellä pyörällä. Ralli ja rata-autoilu erikseen.
autokoulun liukkaasta ja kakkosvaiheesta olen samaa mieltä. Täysin rahastusta.
Siis totta,ralli ja rata-autoilu erikseen MUTTA,on se myös tosiasia että ei nykyajan ajokortin ajavat tiedä mitään todellisesta auton hallitsemisetsa ja kontrolloinista.Ja tämä kaikki on näitten ajohallintajäjärjestelmien ja luistoneston yms."syytä".Tuohon kun lisätään vielä autot jotka ei osaa muuta kuin puskea niin ollaan tilanteessa missä auto hallitsemista ei tarvitse opetella koska normitilanteessa,joka päiväisessä ajossa ei tule tilanteita että tarvitsisi sellaista.Sitten kun tuleekin yhtään liukkaampaa niin hyvin moni menee paniikin koska ei osaa tehdä asialle mitään.
Ja en sano,hyvä että tekniikka kehittyy mutta,jokaisella joka ajaa yhtään enempää pitäisi olla myös taito ottaa auto näppeihin edes jollain tavoin ilman mitään härpäkkeitä.
Sitä varten pitäisikin olla enemmän jääratoja yms.mihin jokainen voisi mennä harjoittelemaan koska joka talvi niitä taitoja tarvittaan.
Itse käyn joka talvi kun tulee yhtään liukasta suljetulla alueella ottamassa hieman tuntumaan ajoon ilman noita laitteita.Ja tätä taitoa pidetään yllä koko talvi.Näin voin varmistaa että jos tämä nykytekniikka ei pelasta,niin voin itsekkin yrittää vaikuttaa tilanteeseen.
Nyt kyllä vanhat papat horisee jotain wanhoja essonbaarin juttuja, etuvetoisethan eivät ole enää ihan äsken markkinoille tulleita vaan jo 1980-luvun alussa useimmat autot vaihtoivat etuvetoon.
Mitenkäs niitä liikenteessä 70-luvulla kuolikaan ihmisiä, jotain 1000 kappaletta vs nykyään murto-osa siitä.
Autojen kolaariturvallisuus parani, mutta suurin syy on nopeusrajoitukset, niiden ansiosta voimakkaan valistuksen kera tapahtui kuolonkorarien vähennys. Ajotaitojen huonontuminen ei kyennyt estämään em. parannusten vaikutusta.
Siinä taas yksi "parempi kuski" horisee jonninjoutavia.
Ensinnäkään nuorisolle ei sitä ajotaitoa ole kerinnyt vielä tullakkaan ja toiseksi, mitenköhän pitkään suurin osa autoista onkaan jo ollut etuvetoisia.
Tuollaisia onnettomuuksia on aina sattunut ja tulee aina sattumaan, kun nuoriso näyttämishalussaan ajaa liian kovaa. Oli auto sitten etu- tai takavetoinen.
Ajotaito ei ole auton hallitsemista mahdottomissa tilanteissa. Ajotaito on auton hallitsemista normaalissa ajamisessa sattuvissa yllättävissä tilanteissa sekä kyky säädellä tilannenopeutta kulloistenkin olosuhteiden mukaiseksi.
http://www.youtube.com/watch?v=EVuMYM91lng
Niin,siis ei tietenkään vastakortin saannelle mitään taitoja ole voinutkaan kertyä vaan ylipäätään;Nykyään kaikki vermeet pelastaa niin paljon tilanteita että esim.omallani e90 bmw:lläni pystyy ajamaan kuka tahansa,koska pelit ja vehkeet hoitaa pahimmat luistot ja li'ut poiis.Mutta,sitten kun tulee tosipaikka,että auto lähteekin heittämään (näitä sattuu ihan normi ajossa talven mittaan muutama),pito ei vain pidäkkään,joutuu moni etuvetokuski ihmeen eteen.
Haluan vain sanoa että autoa pitää osata oikeasti ajaa,eikä luottaa siihen että auto hoitaa kaiken itsestään.