pitäis suzuki vitaraan kiinnittää vinssi ja puskurista pitäisi palanen ottaa sen takia pois mitä tähän katsastus mies sanoo miten tarkkaa se on että minne sen vinssin sijottaa. kiitosksia vastauksista jo etukäteen!
sanokaas viisaammat
suzuki vitura
3
863
Vastaukset
- 444
kait vinssin saa vielä laittaa, onhan noissa pickupeissa niitä puskurin sisällä niin että vain rullakita tulee ulos.
tosiasia on että kolaritilanteessa auto käyttäytyy eritavalla jos vinssi ns, tukee runkorakennetta ja estää sen kasaan painumisen valmistajan suunnittelemalla tavalla mutta suomen tieliikennelaissa ei taida olla vielä muuta pykälää kun että ei saa olla teräviä reunoja
itsellä vaihtuu koko puskuri kyseisen operaation takia ja se sitten pitääkin katsastukseen aina purkaa pois. :/- hummeristi
Siis mitä pitää purkaa pois, mites nuo "karjaraudat" ja vastaavat häkkyrät keulalla, pitääkös nekin purkaa pois ennen katsastusta.
Mutta vielä tuohon aloittajan vitsiin, mihinkäs himmelissä mitään saa kiinni mihinkään. - 444
hummeristi kirjoitti:
Siis mitä pitää purkaa pois, mites nuo "karjaraudat" ja vastaavat häkkyrät keulalla, pitääkös nekin purkaa pois ennen katsastusta.
Mutta vielä tuohon aloittajan vitsiin, mihinkäs himmelissä mitään saa kiinni mihinkään.Ei vanhoissa tarvi, olisko ollu 2006 tai 2005 kun piti nautaraudat alkaa katsastamaan ja silloinkin kun auto oli sen ikäinen että pystyi väittämään että nautarauta oli ollut siinä jo ennen 2005 niin selvisi puhumalla jos sitä edes katsuri vaivautui utelemaan.
Nyt kun on vaikka vuoden 2012 auto niin vaikeampi keksiä satuja kuinka häkkyrät oli asennettu siihen jo ennen vuotta 2005 ja tämän takia pitää purkaa pois.
oma autoni on rungollinen ja aikamoinen homma oli tehdä vinssipeti niin että ei tarvinut runkoa porata/hitsata/laikata mutta hyvä tuli.
vitara taitaa olla korirungolla joten siinä saa vielä enemmän väänellä pellinpalasia jotta mihinkään ei kohdistu liian kovaa pistekuormaa joka voisi aiheuttaa muodonmuutosta.
Mutta onhan sielä tukevia palkkeja ja ontelorakenteita, kaikkien esim moottorikorvakkeiden, hinauspisteiden tai ohjausosien kiinnityspisteistä saa hyvin tukea oikean muotoisilla paloilla vaikka siinäkin pitää huomioida että usein vinssin aiheuttama vetovoima on erisuuntainen kuin auton alkuperisten laitteiden aiheuttama.
Vaikka korvake kestäisi hyvin tärinää ylös/alas, saattaa sen myötöraja ylittyä helposti vaakasuuntaisessa vedossa.
Oma autoni on nyt tuettu niin monesta paikasta että kolaritolanteessa runko ei todellakaan jousta törmäysvaimentimista vaan lopulta jostain ihan muualta jonka takia esim vakuutusyhtiö ei välttämättä korvaa kun runko olisi muuten pystytty oikaisemaan.
Ongelma tulee myös siinä että jos runko ei väänny mistään, on törmäysisku ihmiselle niin terävä että se vammauttaa todennäköisemmin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 2001546
Voisin jopa maksaa että saisin nähdä sut mies
Miten helvetissä joku voi olla tollanen kotihiiri. Edes mä en ole noin paha ku sä! Miten sua voi ikinä edes nähdä ?58961Anteeksipyynnöstä
Uskotko anteeksipyynnön voimaan? Mikä tekee anteeksipyynnöstä vaikeaa? Onko se mielestäsi joskus turhaa, joko pyytäjän140954- 85902
- 53826
Martinan tarve valehdella.
Miksiköhän Martina valehtelee niin paljon,onko hän tietoinen siitä että valheistaan jää useimmiten kiinni? Esimerkkinä t264738Tumman vihreä mercedes
Mikä se on tuo kylää ympäri ajava vihreä mercedes, takakontti tärisee kuin hullu ja välillä kylän juoppojakin kuskailee,10730Stubb munasi - Suomessa kuuluu liputtaa Suomen lipulla
Presidentinlinnan ja Mäntyniemen salkoihin nostettiin sateenkaariliput lauantaina. Suurin osa kansasta ei varmasti pidä338681Olisitko oikeasti valmis rikkomaan
Perheesi? En haluaisi sitä, mutta ne on teidän välisiä asioita. Voin olla sinulle vain kaverikin… ei paineita. Minä kesk58674Miksi tällainen pelottaa ja aiheuttaa joillakin ärtymystä?
"Sitoudun ystävien ja kollegoiden kanssa puuttumaan seksistisiin vitseihin ja vähättelyyn. Sanon ääneen, kun jokin ei ol74666