51.000km ajettu matkailuautoni otti ja jäi vilkkaan moottoritien ramppiin kovan moottorista kuuluneen rallatuksen ja kolinan jälkeen, menikö jakohihna poikki vai mikä tuli! Kyllä lievästi sanoen harmittaa. Olisi ollut 3 viikon norjan turnee edessä mutta kärry päätti toisin. Takuu meni maaliskuussa umpeen niin että mitäs tässä muuta kuin rahaa korjaamon tiskiin ja paljon! Auto on nyt hinattu peräkärryineen lähimmän valtuutetun korjaamon pihaan. Sen vaan sanon että nyt otti meikäläinen viimein opikseen eikä ryhdy tähän merkkiin enää koskaan! Kun moottori saadaan kasaan niin suorinta tietä lähtee matkakärry vaihtoon mersu-alustaiseen vastaavaan maksoi mitä maksoi! Kai nyt nykyautolta saa odottaa että sen moottori kestäisi pikkuisen enemmän kilometrejä? Puolustakaa nyt hyvät fiatin ystävät merkkiänne, kehukaa ja valehdelkaa viattomia kilometrejä niin paljon kuin haluatte, minuun se ei enää tepsi, minä olen oppirahani maksanut!
Kirottu ducato!
Vanhempi vaanari
82880
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Liekkö sulla autoa ollenkaan, kirjoitus vaikutti mopo-ikäisen väännöltä. Mutta jos auto olisi noin uusi huollot suoritettu ja "takuu" juuri loppunut ja tulee "vika" joka ei johdu kulumisesta tai väärästä käytöstä, maahantuoja maksaa kyllä Fiatinkin oletettu kestävyys in pikkaisen pitempi. Hyvä että jäi ramppiin oli lyhyt matka kävellä, etkä sä siellä norjassa olisi kokenut kuin vihellyksen lompakossa. Myöhemmin kiität vielä että Fiat oli oikeassa.
Mitä v..a se kärry teki siellä auton perässä. Eikö se nyt ole mennyt jakeluun, että hikikopillisella ducatolla ei saa vetää yhtään mitään eikä muutenkaan ajaa yli 100 km/h johtuen ilmanvastuksen suuruudesta. HInnassa säästääkseen koritehtaat ei tilaa alustoja hikikoppikäyttöön vaan lava-alustoiksi, joiden voimansiirto on erilainen kuin korkeita päällirakenteita varten.
Jakohihnan laukeaminen noilla kilometreillä on takuunalainen asia, joka ei ole riipu takuuajan loppumisesta.
Ja valitettavasti, nykyiset mersut ei ole sitte enää kummosiakaan vehekeitä, joten parempi ostaa puoliperän veturi ja siihen ameriikanvaunu...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=591&posting=22000000004168388
Ja lisään nyt tähän, että samassa tehtaassa valmistettavia citroeneja ja peugeotteja (?) en pidä autoina niitäkään.
No mitä mieltä/ kokemusta olette Transit alustaisista , kun sitä ei ole kovin monesti mainittu ?
pysyä vanhemmissa peleissä,ne on jo tapansa näyttäneet.Itsellä -93 Eura mobil 260000km mittarissa,toistaiseksi on päässyt kun lisää löpöä tankkiin.Tosin auto ollut vasta muutaman kuukauden ja kilometrejä itsellä takana noin 3000.
Kyllä ne uudemmatkin kasassa pysyy, itsellä on 3 v vanha 2.8 jtd dethleffsi ja hyvin on pelannut. Ajanut olen karvan alle 50tkm ja eipä oo muuta tehty kun tankattu ja ajettu. Että hyvin pelaa, vaikka joillakin täälläkin foorumilla tuntuu olevan käsittämättömiä ongelmia noiden kanssa.
Juttu, pysyt ainakin vähän aikaa pois tien tukkona olemasta.
47.000 km ajettu Mersun Sprintteri teki saman jutun. Soitto korjaamolle ja lupasivat jo puhelimessa vaihtaa uuden koneen tilalle. Ei tainnut olla asentajille ensimmäinen kerta kun eivät ihmetelleet ollenkaan tapahtunutta.