MULLA ON SÄHKÖAUTO OLLUT NOIN 2 VUOTTA. SILLÄ VÄLIN TE SÄHKÖAUTOTTOMAT OOTTE TÄÄLLÄ VIKISSY KAIKENLAISTA IKÄÄN KUIN TIETÄISITTE JOTAIN! MÄ OON TÄLLÄ VÄLIN SÄÄSTÄNYT 380€/KK ENTISEEN VEHKEESEEN VERRATUNA!
PULINAT POIS POJAT JA OSTOKSILLE - UUSIA ON JA KÄYTETTYJÄKIN LÖYTYY SEKÄ PROJEKTEJA KUN VAIN TILAUKSIA TULEE.
PULINAT POIS POJAT JA OSTOKSILLE - UUSIA ON JA KÄYTETTYJÄKIN LÖYTYY SEKÄ PROJEKTEJA KUN VAIN TILAUKSIA TULEE.
Vastaukset 18
Vanhimmat
kerrankin asiaa veli hyvä
Niin, ja minä taas tartten auton jolla voin tehdä vaikka reissun lappiin ilman että tarttee pysähtyä vähän väliä muutamaksi tunniksi "lataamaan"....eli säästä sinä vaan vaikka kuinka paljon, ei kiinnosta p*skaakaan.....
Joo köyhät ajaa. Mut et kai sä köyhä oo? Mä oon lentäny, kestää noin tunnin. Paljon sulla menee aikaa? Vai käytkö välillä anoppilassa Leppävirroilla?
Keksit ongelmasi tyhjästä. Lappiin pääsee kuule autojunallakin, jos tarvitsee autoa paikan päällä. Junasta ulos tullessasi olet nukkunut hyvin ja auto on täynnä virtaa. Juna ei edes tule kalliiksi kun bensat Lappiin on yli 100€/suunta.
Ahaa, mutta kas kun kaikkialle ei pääse lentämällä eikä junalla. Ja jos meinaa ihan pohjoisessa liikkua, niin siellä ei teidän sähköräppänöillänne tee pitkien etäisyyksien takia yhtään mitään. Mutta ihan siitä vaan.....jos haluat maksaa itsesi kipeäksi ollaksesi cool niin ihan vapaasti vaan....
Ja Leppävirroilla ? Kannattas varmaan ensin opetella ne paikannimet ennenkuin itseään munailee.....
Jo kahdella hengellä auto tulee junaa halvemmaksi. Kuis patterit panee - 30 pakkasessa.
Paljonko maksoit ylimääräistä, että saat säästöjä??
Sun pitäisi verrata uusiin bensa tai deiselien kulutuksiin, eikä entiseen kinneriisi, niin johan leukasi putoaisi alas hämmästyksestä.
Saisitkohan kymmeneen vuoteen kuoletettua patteriautosi hinnan erotusta, tuskin.
Hyvät Poltto-Penat - järkeilynne on säihkyvää! Kerran vuodessa Lapin reissuun vuokraan auton ja toisen kerran lennän. Cityssä ajan @-car:lla. Autoni maksoi 16t€. Akut kestävät -80C. Mites teillä? Aikanaan kuulin ihan samanlaista vastarintaa kun autossani oli ilmastointilaite ja sähköiset sivulasit... sanoivat että turhaa hulluutta Suomen oloihin. Ei kai teillä ole näitä? Jäättekö jälkeen vai ootteko edellä? Miten on?
Tarvii varmaan aika paksun karvalakin jos ajelee -80C pakkasessa? Mitenkäs sähköautossa riittää sisällä lämmin talvella?
Aika kaukana on vielä se päivä että sähköauto yleistyisi Suomessa. Käy juuri kaupunkiomakotitalolaisen kakkos tai kolmosautoksi.
Auton vanha diesel-tankki on muutettu Eeberin säiliöksi. Kuuma on nopeasti ja tankki kestää noin 4 vuotta! Kuinka paljon yleensä ajatte päivässä? Mulla tulee noin 50km/pv. Joten se on mun ykkösauto ja vuokraamosta saa kakkosauton tarvittaessa. Mähän sanoin että kun on kokemusta on myös tietoa & näkemystä. Kokeilkaa ja kirjotelkaa sitten.
Ja taas paloi säästöt vuokra-autoon ja lentoihin. Olet melkoinen Urpo.
380€/kk... ja joka kuukausi. Mulla on tästä kokemusta - mitä sulla on?
Trolli on trolli sähköautossakin. On vaan lataamon tarpeessa.
Selvä trollihan tuo tosiaan oli (viime marraskuussa alkanut ketju). 50km päivässä ja 380€/kk säästöä. Jokin ei nyt täsmää ;)
Itselleni laskin säästökeni 274€/kk, vaikka työmatkani ovat lyhyet. Säästöjeni muodostuminen:
-40-50km/päivä sähköllä vrt. bensiinin kulutus entisellä autolla: 180€/kk
-ilmainen pysäköinti sähköautoille - käytän n.25h/kk, keskihinta 3e/h: 75€/kk
-huoltosäästöt (sähköauton vaatimat akut vähennetty): 19€/kk
Ajoneuvovero ei laskenut saati noussut merkittävästi autonvaihdon yhteydessä.
Montako kertaa sähkö on loppunut kesken matkan ja miten sitten on matka jatkunut?
Kysymyksesi vaatii tarkennusta. Lasketaanko mukaan tapaukset:
a) tiedät, että sinun on matkan aikana ladattava autoon lisävirtaa päästäksesi perille. olet suunnitellut reitin niin, että autoa voi ladata matkalla ja matka onnistuu.
b) sähkö loppuu kesken vaikkapa huoltoasemalle, jolta saat luvan käyttää lämmitystolppia auton lataamiseen. auto ladattiin ja matka jatkui.
Itselleni on tälläisiä välillä käynyt, mutta ei ole koskaan auto jäänyt tien poskeen.
Täältä löytyikin sitten ne sähköautojen perinteiset jäärä kommentit. Jättääkö tielle, riittääkö lämpö, milloin akut halpenee jne.
Olen itse ajanut sähköautoa ja oma tulossa juuri talliin tässä kuussa. Kokemus oli mykistävä eikä varmasti paluuta polttomoottoriin ole tulossa. Toimintasäde 500 km (eikä muuten paljon muutu pakkasella koska akut ovat nestejäähdytettyjä/lämmitettyjä ja piuhasta aina lähdetään, autossa lisäksi lämpöilmapumppu), latausta saa 200 km tunnissa tai 340 km per 30 minuuttia yhtiön omalla latausjärjestelmällä, akun vaihto kestää robottiasemalla 90 sekuntia, 0-100 km/h 4,4 sekuntia, tilaa 5 2 henkilöä, 17 tuuman kosketusnäyttö jolla ohjataan auton toimintoja, akkuja tuotetaan miljardeja jo nyt vuodessa joten hinta on kohdallaan jne.
www.teslamotors.com
Olkaa mitä mieltä olette mutta sähköautot on innovatiivisia enkä itse tarvitse polttomoottoria omiin ajoihini. Ajakaa polttomoottoreillanne ketkä haluatte, itse olen valintani tehnyt.