Ihmettelen miksi tehdään paljon noilla koneilla/alustoilla kun heidän h-autot ovat heikkoja ja huonomaineisia. Miksi ei Ford ja Mersu ole etusijalla?
Renu ja Fiat - miksi?
Tuleva m-autoilija
82617
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 82
Vanhimmat
Eipä mene foordi kaupaksi. Muutama vuosi sitten moni valmistaja yritti.
Henkilöautot ja pakettiautoalustat on eri asioita.
saa vain rajallisesti siksi kalliimmat alustat myydään rahalla.
ovat jollakin asiat jos velkahanat on pantu kiinni. Ei ihme ettei kalliiden autojen kysyntää ole, jos niiden ostajilla ei ole rahaa eivätkä he saa velkaa.
olla että luulo ei ole tiedon väärti. Kun katsoo henklöautojen vikatilastoja niin huomaakin yllättäen että Mersut on siellä listan häntäpäässä.
olla että jäi tilasto pois edellisestä viestistä.
http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/vikatilasto-2011/Sivut/default.aspx
Niin miten liitty henkilöautot pakettiauton kestävyyteen? Ja miksi ei Ford ja Mersu myydään johtuu siitä että molemat ovat kalliit ja yhtä huonoja.
Siis miksi ostaa kalliin Sprinter kun halvan Ducaton saa ? Molemmissa on yhtä paljon vikoja Sprintterissa jopa enemmän.
Kateus on kamalaa !!!
Kun valitset Fiatin oikein, siinä on hienoja kestävä saksalainen Iwecon moottori ! SIKSI!
se joku noista?
http://www.fiatcamper.com/nappaimisto/moottorit
Ei ole ! Iwecon paras moottori on 2.3 / 120 hv, 88 kw moottori. On vain retkikäytössä/
ja ainut remmikone, mutta toimii täydellisesti. Kokemusta on 2x 260tkm....
120 Multijet Iveco F1A 2287 cc DOHC 16V Common rail suoraruiskutus 120 hv (88 kW, 120 hv) @ 3600 rpm 320 N · m (240 lb · ft) @ 2000 rpm
Jos jakoremmiä tarkoitat . On remmi ainakin 2.8 jtdi koneessa
Kerro vähän siitä Iwekon motista en ole kuullut
Voi voi kun taas harmitaa . Varastoin Byrstnerini taas talveksi naapurin varastoon kevättä odottamaan . Talvikäyttöä kun ei ole Harmi
Fiatin osuus matkailuauton alustoissa Euroopassa on ollut jo monia vuosia ellei vuosikymmeniä noin 70 %. Seuraavan tulevan Fordin osuus on luokkaa 10 -15%, muut merkit ovat tuotakin pienempiä. Tämä tarkoittaa sitä, että Fiatilla on tehty paljon kehitystyötä Fiat Camper matkailuauton alustoihin ja se on ollut tuosta volyymista johtuen myös mahdollista. Fiat on tehnyt myös paljon yhteistyötä eri matkailuautojen valmistajien kanssa jotta asunto-osan rakentaminen alustalle on mahdollisimman helppoa ja sujuvaa. Muutaman vuoden kokeiluita on jotkut valmistajat vuosien varrella tehneet muun merkkisillä alustoilla niiden Fiatia halvemman hinnan voimalla mutta yleensä kokeilut ovat olleet vaatimattomia. Voit lukea lisää Fiatin Camper alustoista tästä linkistä http://www.fiatcamper.com/chassis.php
Ei se erikoistuminen silti autosta hyvää saa edes tekemällä !!!
Joo, mutta ei tuu hyvä niinkään kun väkisin vasemman jalan kengästä rupeaa tekemään oikean jalan kenkää.
Esim. mersun vastaavan kokoluokan alusta ei ole niin jämäkkä kuin fiatin, joten se tuntuu sitten ajettavuudessa. Ja jos otetaan taas alustaksi pykälää suuremman luokan alusta, niin hinta pompsahtaa ja paino lisii, joten pelkästä merkistä joutuu maksamaan saadakseen edes saman jämäkkyyden. Tarvittava ajokorttiluokkakin muuttuu helposti henkilöautokortista kuorma-auton kortiksi. Hinta-laatusuhde on fiatin alustalla siis parempi. Koneesta voidaan sitten olla montaa mieltä, mutta paljon niitä fiatin koneita on ammattikäytössä maailmalla...
Toki jotkut ovat valmiita maksamaan mielikuvasta tai vain saadakseen tietyn merkin keulalle.
Joo ammattikäytössä on Fiatteja Suomessa kaikki , esim. ambulanssit. Voi v.... sun kirjoituksiasi
Ja taas menee pahasti sekaisin pakettiautot ja matkailuauton alustoina käytetyt merkit. Matkailuauton alustalta vaaditaan aivan eri ominaisuuksia kuin jonkin kevyen pakettiauton tai korotetun pakettiauton alustalle rakennetun ajoneuvon alustalta. Usein myöskään hinta-laatusuhde ei ole esteenä kun ostetaan ambulanssia senhän maksavat hinnasta huolimatta viime kädessä veronmaksajat jotain kautta. Silloin voi ostaa "tähtikeulankin" marmoriliikkeestä Suomessa maksoi mitä maksoi. Mutta menepä katsomaan joihinkin muihin maihin niin huomaat, että eipä se mersu olekaan se ainut oikea merkki ambulansseissakaan.
Ambulanssit on marginaaliryhmä, ja lisäksi sen varustelu ei kovin paljon paina, kyytiin yleensä tulee pari ihmistä ja potilas, jolla ei ole satoja kiloja tavaraa mukana... Jollain meni näköjään puurot ja vellit sekaisin.
Kerro mikä ammattiryhmä ajaa Fiateilla ? Joku varastomies ajaa ,kun on pakko ja firmassa on hinta tärkein.
Mitäs luulet ,kumpia olisi enemmän matkailuautoissa Fiatteja vai Mersuja ,jos hinta olisi sama ?
Menikö puurot ja vellit nyt sekaisin ??
No tuohan on ihan selvä että kaikki ajaisi Rolls Roy autoilla jos olisi saman hintaisia!
Nythän asia on niin että vaikka Sprinter olisi samanhintanen kuin Ducato niin harva ottais sen silti asuntoautoksi koska on niin pirun huono alusta siinä.
Itse kuuluun niihin jotka ensin osti Ducato ajeli sillä kolme vuotta jo vaihdoin sen Sprintteriksi. Se alusta ei sopinut ollenkaan asuntoautoksi joten kolmen vuoden päästä vaihoin taas takaisin Ducatoksi.
Rahasta se ei ole kiinni vaan auto pitää olla tehty sellaiseksi että sillä on mukava ajaa. Jos ostaa aivan mieletön iso asuntoauto siinä yli 10m niin varmaan Sprinter sopii siihen mutta ei kyllä näihin jokamiesluokkaan 6-7m.
Vaihdoit halvempaan ,niin kuin Jorkkakin vaihtoi ja myönsi sen. Nyt on vaan pakko uskotella tekemäänsä virhettä.
Koita jaksaa virheesi kanssa. Koska karavaanareilla on ollut rahasta kiinni. ?
Kun taas joku ilta sitten katselin uutisia Italiasta, niin siellä ambulanssit olivatkin - Fiatteja! Ei siis Mersuja. Lähi-Idässä monet ambulanssit ovat taas Hiaceja, myös Kauko-Idässä Hiace on yleisimpiä ambulansseja. Mutta Hiacen päälle ei kai ole rakennettu Hymereitä yms alkovimallia. Joskus aikanaan oli muutama Matkaaja-alkovi Transporterin ja Mitsubishin rungolla.
Ambulanssin pohja on ihan eri asia kuin asuntoauton pohja, koskapa asuntoautossa on kantava rungollinen rakenne ja ambulanssissa on itsekantava kori, joten ei puhuta ollenkaan samoista pohjista.
Itsellä on ollut yksi MB minibussi, Vito 108 ja sen kokemuksen pohjalta en ikinä enää osta mitään MB-autoa. Ainoa hyvä osuus siinä oli moottori ja muuta osaa autossa saikin sitten rempata ympäri vuoden. Asuntoauton perustana on nyt Fiat 2,8JTd ja toistaiseksi siinä ei ole mitään vikaa ollut. Fiat on tehnyt paljon kehitystyötä pakettiautoluokassa ja tuloksena on se, että Fiiu on yleisin asuntoauton perusauto. Jos se olisi huono tai käyttöön sopimaton, ei sitä kukaan ostaisi. Muutama kummallinen ominaisuus on vielä jäänyt, esimerkiksi heikko etuylälaakeri, joka menee vaihtoon yleensä ennen kuin autossa on 200 000 km.
Edellisessä autossa oli ajettu 170 000 ja murrosnivelet olivat alkuperäisiä, kun taas Vitossa joiduin vaihtamaan murrosnivelet, kun edellisillä oli ajettu vain 8500 km. Asennustyön oli tehnyt Mikkelissä merkkiliike eikä he vastanneet takuusta, koska.... ja selittäminen jatkui melkein puoli tuntia. Siihen loppui MB-asiakkuus. Seuraavana päivänä vaihtoon ja uudelle omistajalle kehuttiin, kuinka siisti auto ja juuri murrosniveletkin vaihdettu, jarrut uusittu eteen ja taakse, etupyöränlaakerit uusittu ja käsijarrun vaijeri uusittu ( 5 tuntia työtä) ja vähän muuta remppaa eli auto kuin uusi, mutta ei kannata viedä katsastukseen, koska käsijarru ei pidä! Tiedättehän, että monissa MB-malleissa takajarruissa on erillinen pieni rumpu käsijarrua varten ja on se sitten urittamaton tai uritettu (uudemmissa malleissa) sitä ei katsastukseen hyväksyttävää tahdo saada kuin hiekkaa sisään laittamalla (kokeiltu ja toimi!) Tosin sama käsijarrusysteemi on Volvossakin ja myös Ducatossa! Siis älä vedä käsijarrua kiinni, jos auto liikkuu!
Vai niin? Mutta ei ollut Fiat halvempi , sama maksoi kun edellinen Mersu. Tässä uudessa on niin paljon lisävarusteita että hinta nousi jonkun verran.
Ymmärrän teitä muita jotka ette koskaan ole onnistunut ostamaan uuden Sprintterin. Te sen niin haluaisitte mutta ei ole vara. Sitten luulette että Sprinter on joku jumala?
Ne jolla on ollut Sprinter asuntoauto ei kyllä toista osta. Sen näet jo liikenteessä kun vanhat papparat ajavat uusi Fiat asuntoautoja vaikka fyrkkaa on.
Kateus laittaa kirjoittamaan kaikkea veteliä.
Kumman ottaisit ,jos autot olisi samanhintaisia??
Olisihan se Italiassa hassua ,jos ajaisivat Mersulla ,kun oma tuotanto on varmaan halvempaa , velkainen maa.
Ducato tietysti jos edelleen puhutaan asuntoautoista!
Niin varmaan ,kun Ducatoon saa pisimmän maksuajan!!
Mutta jos olisivat saman hintaisia! Ei kai tuo Santander anna Mersusta vain viikon maksuaika?
Kateelinen puhuu itteensä pussiin !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jos jos-sanaa ei olisi, niin lehmätkin lentäisi...
Valinnan voi tehdä kahdella tavalla, joko järkisyillä tai tunnesyillä.
Järkisyillä valitsevat ottaisivat Fiatin, tunnesyillä mersun.
Ja rahakin sanelee jotain ehtoja
En tiedä mikä on paras mutta ilman suuria ongelmia olen seikkaillut Fiat pohjaisilla m-autoilla noin 14 vuotta ja reilut 300 tuhatta kilometriä.
Ei isoja vikoja, pari kertaa ne etupäänjousituksen ylälaakerit uusittu (eri autoissa) nykyiseen (noin 90 tkm) ei vielä.
Suurimmat korjaukset on tehty asuntokoriin vaikka ne ovat olleet kaikki isoilta tunnetuilta valmistajilta. Taitaa niissä olla lopputarkestus jäänyt tekemättä ja se on langetettu ensimmäiselle asiakkaalle.
Veikkaan seuraavankin m-autoni olevan Fiat pohjainen Maxi alustalla.
Ei taida eläkeläinen pystyä maksamaan kalliimpaa autoa ja parempaa. Jokainen tyylillään.
kyllä ranskalaiset ovatkin kaikista autoista arvostetuimpia. LOL.
Meillä on Fiatti, tasan ensimmäinen ja viimeinen. Jos ei ole rahaa parempaan, niin olen ilman autoa
kyllä niin on parempi, mitä sinä autolla teet.
Joo , en saa velkaa enään niin paljon kuin sinä saat. Kyllä harmittaa . Voisitko suositella Sandardessa minua ,kun sinulla on sinne hyvät suhteet
reino viitsi olla lapsellinen.
No mitä öllölän parooni 3.0l kanssa ,ja vielä on ropottivaihteetkin autossasi.
Tule kuule tänne keski -Eurooppaan asumaan , Ei tarvitse näytellä rikasta siellä velkasten sakissa.
Täällä on kiva litkiä Tokai-viiniä ,kun se on niin hyvää.Uskon että sinulle maittaisi
Paas lähtien nyt nopsaan. Myy rillasi pois ja tuu tänne .
Ryanair myy sinulle halpoja lippuja
Mikäli ei tiedä ei pidä antaa väärää tietoa!
Halvin alusta matkailuautoon on Ford, minkä huomaa myös hinnastoissa. Fordin alustat ovat liian hepposia yli 7 metrin matkailuautolle. Joissain köykäsissä esim Hobbyssä kyllä jotenkin menee. Viime vuonna Ford tarjoi edullisesti meille alustojaan muttemme uskaltaneet ottaa, mikäli emme saisi niitä kaupaksi. Työskentelen eräässä tehtaassa missä valmistetaan matkailuautoja jossa olen ostopuolella.
Terveiset Saksasta
Älä valehtele !!
Kyllä mulle riitti noi viat kahden fiatalustaisten matkailuautojen jälkeen. Nyt ajelen fordilla ja ei huolta hihnojen vaihdosta ja kulutuskin 2-3 litraa vähemmän satasella kuin fiateilla1
Tunnetusti Keski-Euroopassa tiedetään, että halvimmat alustat matkailuautoihin saa Fordilta. Niitä dumpataan valmistajille hinnalla. Jotta edes jotenkin saataisiin kilpailua Fiatille edes kiristyskeinoksi hintaneuvotteluihin. Fiatin osuus kun on niin suuri alustan toimittajana.
on ihan yksi lysti mikä alusta autossani milloinkin on. Kaikilla pärjää, ja kaikissa on hyvät ja huonot puolensa. Se on se koppi, joka on rakennettu siihen alustan päälle, se joka ratkaisee valinnan!
Uudet Fiatit eivät kuluta sen enempää kuin Forditkaan kun puhutaan samatyyppisistä matkailuautoista. Sitä paitsi auton tekniikan ikä ja tyyppi eli onko se integroitu, puoli-integroitu vaiko alkovimallinen vaikuttaa paljon kulutukseen, siksi eri autojen todellinen kulutuksen vertailu on yksityiskohtia tuntematta hyvin vaikeaa. Yleistenten kulutustietoheittojen arvo eri palstoilla on tästä syystä lähes arvotonta tietoa. Harva kuluttaja ajelee kahdella samantyyppisellä ja ikäisellä Fiat-alustaisella ja Ford-alustaisella yhtäaikaa ja samoissa olosuhteissa täysin vertailukelpoisesti. Saksalaisten alan lehtien vertailut ovat tässä suhteessa luotettavampia.
2.8 JTDI kone on kätevä . Ei tarvitse vaihtaa öljyjäkään, ei muutakun lisätä vaan 2 l 1000kmetrillä.
Kätevää eiks totta.
Parempi niin, että pitää lisätä öljyä moottoriin sen vähetessä kuin se, että öljy lisääntyy ja lopulta kone alkaa polttamaan öljyään polttoaineenakin. Ja sen jälkeen kone onkin entinen. Joka tapauksessa tuo 1-2 ltr öljyä tuhannella on mm. VAG autoissa aivan tavallista kulutusta. Pitkien huoltovälien ja kalliiden Lonf life öljyjen ideahan onkin se, että niitä lisätään koko ajan pitkän huoltovälin aikana ja öljy vaihtuu itse asiassa kalliilla siinä koko ajan.
Poliisitkin kurvailee Fiatilla Suomessa
MITÄ ? Onko poliisilla nykyään asuntoauoa jolla ne päivystää?
Eiks puupää ole Fiatteina ole,muita kuin asuntoautoja. ?
Minkälainen on asuntoauo ??
Jotkut ovat täällä iloinneet, kuinka palstan taso on kohonnut kommodorin kadottua Sisiliaan.
Tätä ketjua luettuani en osaa olla yhtä varma tason paranemisesta.
Mikäs tässä on vikana.
Mene kirkollisten palstalle sitten
Lue vaikka aluksi sata kertaa harjotukseksi "Fiatti on romu" ja kysy sitten itseltäsi uudestaan, mikä on vikana.
Ai Fiattistako tämä palstan hyvyys tai huonous johtuu ?? Olisiko parempi palsta jos kaikki ajaisi Renulla tai Fordilla ??
toki tällä palstalla jo pari toveria hieman rauhoittunut, vain reino ei ymmärrä lopettaa höpinöitään.
Minulla on Fiat 3.0 l Robottivaihteinen Hyymeri . Olen käynyt oikein Englannissakin . Auto vietiin sateessa laivalla.
Oli meillä muijan kanssa lystiä. vaikka hän on isohko mötkäle painamassa kuljetusta autossamme
Kyllä kateelliset Öllöläntorilla olivat ihmeissään ,kun Fiattimme kesti koko matkan hyvin .
Kulutuskin oli alta 5 l satasella ,100 km vauhdissa.
Ei Renut pärjää meidän Fiatillemme.
Autostamme ei ole enään velkaa kuin 9,5 vuotta .Ehdin kyllä maksaa automme ennen kuolemaani ,ikäni on vasta 77vuotta.
Englanti on kiva maa , Ostin tuliaiseksi itselleni uudet liivit ja valkoisen lippalakin pinsseineen.
Muija sai uuden lierihatun ja kukkamekon.
En enään palaisi Mersuun, tosin ei ole rahaakaan vaihtaa ,vaikka mieli tekisikin
Mitä sinä sait isänpäivänlahjaksi kun pää on noin sekasin jo heti aamulla? Ettei vaan paketti Amsterdamista?
reino ettet saa taas kohtausta!
Joko vaihdoit 3.0l seen talvirenkaat ???
sinä reino ainakaan rupea renkaanvaihtoon tuossa kunnossa!
Meillä on 3.0l kitkat ! Englannissa saa ajaa kitkoilla!!
Fiiatti on köyhänmiehen auto ,mitäähän meidänkin saada mahdollisuus matkailuun .Onhan Fiiattikin mahdollista saada pösön koneella varmasti kestää sen mitä kerkeää ajamaan . Hinta sen ratkaisee.
reinolla muuten menee?
Hulluus vaivaa edelleen, mutta muuten menee ihan mukavasti.
Niin aivan , paljon näkyy olevan Fiatteja käytettyinä myytävänä. Minusta henkilöato Fiatien ja vartavasten asuntoautoksi tehtyjen runkojen vertaaminen samassa laatikossa ei ole reilua. Hyvä että jokin valmistaja on paneutunut kunnolla noihin runko osaamisiin. Auto on valmis vasta sitten kun asunto-osasto ja moottori vaihteistoineen on testattu käytännössä ja hyväksi havaittu.
Baana on avoin kaikille ja asiakkaat valitsee mistä pitävät ja pulinat pois.
Aivan totta . Fiatissa on vaan kaikki edellämainitut jäänyt kesken !!! Ei ole Ferrari ei !!
Minä tiedän ,kun meillä on 3.0 l Viiu
et taas muista että olet jo joutunut luopumaan ropottivaihteisesta 3.0 l Viiusta, öllö-reino!
Meillä on 3.0 l ropottivahteinen Viiu täällä Öllölässä. . Voiko autollamme ajaa yhtälujaa etu -ja takaperin ,kun autossamme on ns . ropottivaihteet. ?? Kiitos neuvoistanne !!
hölmöyttäsi teitkin silloin kun teillä oli se Viiu, vai kuinka öllö-reino?
Olisiko ketään miespuolista karavaanaria ,joka olisi poikiin taipuvainen ,joka tulisi tänne Öllölän ABC tapaamaan minua kahden kesken. Voisimme viettää tovi ,meidän Hyyyymeerissä parkissa.?
Ei tahdo oikein ylettyä muijan kanssa ja ei oikein toimikkaan ,vaikka minulla on niitä pillereitä
Koittaisin punaposkisen pojan kanssa ,jos löytäisin samanhenkisen kaverin.
Eiköhän se sitten siitä alkaisi.
Kysykää Viiun huollosta osoitettani ,he tietävät varmasti missä asustelen
ABC :n kassalta rohkesati nimelläni http://urly.fi/4ml , jos et heti muutoin löydä.
siitä on karavaanarien keskuudessa kauan jo huhuja kiertänyt, mutta huhut on aina huhuja. Nyt kun reino itse rehellisesti tuon poikkeavuutensa täällä kertoo, niin pakko se on uskoa.
Olisi se punaposkinenpoika makosta ,kun nyt sain, vehjekin toimi hyvin.
Ei tarvitse enään muijan kanssa puuhastella ,kun ei enäään ylety kunnolla
Suosittelen muillekin karavaanareille.
muut reinon joskus aiemmin tunteneet samaa mieltä ettei reinolla ole enää kaikki asiat ihan kohdallaan?
kyllä ritmo on hyvä auto
Voisiko joku neuvoa ,kuinka pääsimme eroon meidän Fiatista . auto on 3.0 l ropottivaihteinen 2012 mallinen. Velkaa on meillä vielä 9.5 vuotta jäljellä. Saako velkaa toiselle siirrettyä Sandarderissa helposti ??
öllö-reino ole huolissasi, kyllä perikunta hoitaa velkasi.
Minä voin Reinolle lainata köyttä että pääsee kiikkumaan.
Uusi on aina uusi, olkoon ritmo tai mese. Jörkälläkin on taas uusi ja rahaa rutosti. Ei poika kursaile törsäillä, senverran suuri on eläke.