Elikkäs ensimmäinen keskustelu kirposi siitä että Kimi ei osaa ajaa kun takasiipi irtoaa ja amis väitti että ei edes huomannut kun omasta cossu sierrasta siipi irtosi. Sitten oli tämä toinen amis joka selitti miten sierran saa helposti kulkemaan yli 300km/h.
No tosta ensimmäisestä siis. Takasiiven merkitys tuppaa olemaan pikkusen erillainen näissä autoissa. Tommosilla siivillä saadaan niin kova downnforce autoon että sillä pystyisi ajaamaan teoriassa katossa. Pystyykö cossu sieralla tähän Vaikka auto kulkisi 400km/h? Sillä siivellä on vain kosmeettinen merkitys noissa amis autoissa ja ne on vielä rumia.
Toiselle amikselle taas sanon että kyllä auton kun auton saa kulkemaan yli 300km/h tunnissa jos osaa hommansa. Ja se mitä puhuit nykyajan WRC autoista oli silkkaa paskaa. Uskotko todella että niissä on "vain" 300 heppaa. Totuus lähentelee 500 heppaa. Siellä on semmoiset ohjainlaite järjestelmät mitä pystyy muuttamaan ja ahtopaineita säätään, että et ole edes märimmissä unissassi nähnyt. Kyllä sun sieralla tuli kovat oltavat jos kisaisit WRC autoa vastaan.
No tosta ensimmäisestä siis. Takasiiven merkitys tuppaa olemaan pikkusen erillainen näissä autoissa. Tommosilla siivillä saadaan niin kova downnforce autoon että sillä pystyisi ajaamaan teoriassa katossa. Pystyykö cossu sieralla tähän Vaikka auto kulkisi 400km/h? Sillä siivellä on vain kosmeettinen merkitys noissa amis autoissa ja ne on vielä rumia.
Toiselle amikselle taas sanon että kyllä auton kun auton saa kulkemaan yli 300km/h tunnissa jos osaa hommansa. Ja se mitä puhuit nykyajan WRC autoista oli silkkaa paskaa. Uskotko todella että niissä on "vain" 300 heppaa. Totuus lähentelee 500 heppaa. Siellä on semmoiset ohjainlaite järjestelmät mitä pystyy muuttamaan ja ahtopaineita säätään, että et ole edes märimmissä unissassi nähnyt. Kyllä sun sieralla tuli kovat oltavat jos kisaisit WRC autoa vastaan.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllä sitä nyt jaksetaan olla "äänessä". Amis sitä ja amis tätä, kyllä sä puhut asiaa, mutta älä jankkaa niin kun joku ämmä..
että noi amiksen viestit kannattaa jättää ihan omaan arvoonsa ja muistella sitten vaikka vanhoilla päivillä. Pelkkää provoo kokoajan että sais mahdollisimman paljon lukijoita/vastauksia.
Onko sinulla jotain Amista vastaan? Oletko jotenkin katkera? Onko Amis käynyt panemassa vaimoasi? Onko Amis tehnyt muuten jotain pahaa sinulle?
ne vaan tuppaa olemaan kirjoituksista päätellen niin tyhmiä että sapettaa. Kirjoittaa asioista mistä ei tiedä yhtään mitään. Amis on tehnyt pahaa minulle pilaamalla kaunista luontoa super hyper tuunatulla dx corollolla mikä kulkee ainaki tuhatta ja sataa ku siinä on pelti satsi ja vapaavirta suodin. EI JEESUS EI VOI OLLA NOIN PÖNTTÖJÄ IHMISIÄ. Anteeksi oli pakko vaan ottaa kantaa.
No ehkä toisenasteen tutkinto sinun mielestä ei ole mikään, mutta jos menee kysyyn yliopistolle autoasiaa niin korkeintaan joku kone/autopuolen DI pystyy selitäämään (teoriassa ei käytännössä) miten polttomoottori toimii.
Kokemusta löytyy..
...jos jokin jäi epäselväksi.
Minä olen sitä mieltä, että amiskuus ei ole välttämättä koulutuksesta kiinni. Minusta se on eräänlainen junttien elämäntapa. Oli niitä minun mielestä henkisiä amiksia muutama myös lukiossa ja jopa yliopistossakin, mutta kyllä niistä enemmistö kumminkin ammattikoulussa opiskelee. Minä kun haukun jotain amikses niin en tarkoita ammattikoululaista vaan henkilöä joka ajaa dexterillä Karhu-lippis päässään ja kuuntelee Captain Jackia tai on muuten vaan vähän uuno. Tämä oli vaan tällainen minun mielipide. :)
Just kun päästiin niistä hajoaako automaatti -jutuista, niin veikkaan, että tää kossun takasiipi/McLarenin takasiipi/Kossu Riesa vs. McLaren homma on uus vastaava.
12-pack kaljaa vetoa, että täällä palstalla alkaa näkyy näitä Sossu Sierran takasiipi yms. juttuja.
Aiheesta toiseen, ei auta, vaikka olisi minkälaiset ohjaimet WRC-moottoreissa, kyllä ne imuilmankuristimet ihan oikeasti rajoittavat moottorin huipputehon n. 300 hevosvoimaan, koska ilmaa ei yksinkertaisesti virtaa riittävästi suuremmille tehoille.
Hienolla moottorinohjausjärjestelmällä tämä huipputeho tosin saadaan aikaiseksi TODELLA laajalla kierrosalueella, siitä kyseiset autot saavat suunnattomasti suorituskykyä ja "helppoa" ajettavuutta (moottori jaksaa vetää).
Luuletko oikeasti että WRC autojen huipputeho on se 300heppaa. JOhan tekniinkan maailma todisti että ei pidä paikkaansa aikoja sitten. Toistikos 300heppasen auton minulle joka soralla kiihtyy 0-100km/h alle neljään sekunttiin.