onko kellään kokemuksia käytettynä amerikasta tuotu mese miten soveltuu tänne pohjolaan ?
onkohan niissä mitään vaikuttavia eroja ?
onkohan niissä mitään vaikuttavia eroja ?
yhdysvalloista tuotu auto
merssu1
5163
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Alaskasta ja Canadasta tuotu auto saattaisi hyvinkin sopeutua tänne. Siellähän on aikalailla samanlaiset olosuhteet. Jostain Floridasta tuodusta saattaa puuttua esimerkiksi nastarenkaat ja lohkolämmitin.
Soveltuvuus?
Oletko siis niitä, jotka kuvittelevat että autotehtaat tekevät kovinkin erilaisilla lämmityslaitteilla tmsv. autoja ei puolille maailmaa?
Ei, ei niissä ole eroja; samoista osista tehtyjä.
Tosin USA:n lainsäädäntö eroaa Suomen ja EU:n lainsäädännöstä, joten esim. valot, tuulilasit ja muut lasit jne. voit joutua vaihtamaan koko autoon E-hyväksytyiksi.
Ainakin Ford Mustangiin 2007 malliseen tuo operaatio maksoi n.5-6tuhatta euroa... vasta sitten kelpasi Suomen ja EU:n liikenteeseen, Mersusta en tiedä, mutta sama USA-lainsäädäntö varmaan siinäkin eli lasien vaihtoon ainakin...
raskaammassa kalustossa on eroja esim.lämpöeristeissä jos vertaa suomeen tuotuja ja etelä euroopan vientimalleissa !
Myös eurooppalaisiin ja japseihin, mitä sieltä päin on tuotu, olen nähnyt tämän perinteisen eli valot menevät vaihtoon, ja taakse tulee se takasumuvalo (riippuen vuosimallista).
Lohkolämmitin pohjoisen tai Kanadan autoissa on, tosin 115 V jännitteellä eli tarvitset muuntajan väliin. Mutta alustamassoja ei yleensä ole.
Öljyt on Amerikasta tuoduissa vaihdettu yleensä tiheään, vaikka muuta huoltoa ei olisi tehtykään. Googlaa "3000-mile myth". Suomalaiset taas ovat niin nuukia, että väkisin venyttävät öljynvaihtovälin päälle pari tonnia lisää. Jostain syystä jenkkituonneissa ei ole koskaan niitä jotka ovat huollettu huolto-ohjelman mukaan tai vähän alle. On vain ääripäät, eli tehty "severe conditions" -vaihtoehdon mukaan 5000-8000 tonnin välein tai sitten ei ollenkaan. Ja suomalaiset jobbari Saksan jobbareiden tapaan tuovat mieluummin noita jälkimmäisiä koska parempi kate, parempi kate.
Katso myös onko auto tuotu Suomeen omaan käyttöön vai kylkiäistuontina, eli on otettu konttiin toinen auto mukaan että saisi omansa vähän halvemmalla.
http://www.autoliitto.fi/tietopankki/auton-osto-ulkomailta/muut-maat/
Linkissä on kerrottu koko prosessi, eli ei ihan yksinkertaista, eikä varsinkaan halpaa.
Käytännössä USA:sta ei kannata "tavallista" auto tuomaan. Ainoastaan jotain harvinaisuuksia voisi harkita. Jos siis kustannukset, ja vaiva ei haittaa.