Maksoin autoni ostohinnasta 67% veroa tuodessani sen Suomeen, mitenköhän tuo julkisuudessa niin kovin mainostettu "käytännössä noin 30%" oikein toteutuu?
Samapa tuo, laitoin asiasta kuitenkin maininnan EU:n kyselylomakkeeseen, siinä on lautakunnalla ihmeteltävää taas että mitä se Suomi oikein meinaa.
Käsittääkseni tapauksen Siilin yhteydessä todettiin ettei veroa saa periä enempää kuin vastaavassa jo Suomessa olevassa ajoneuvossa veroa on jäjellä, niin tarkoittaako tuo sitä että vaikka auton arvo iän myötä laskee niin jäljellä olevan veron määrä kasvaa?
Samapa tuo, laitoin asiasta kuitenkin maininnan EU:n kyselylomakkeeseen, siinä on lautakunnalla ihmeteltävää taas että mitä se Suomi oikein meinaa.
Käsittääkseni tapauksen Siilin yhteydessä todettiin ettei veroa saa periä enempää kuin vastaavassa jo Suomessa olevassa ajoneuvossa veroa on jäjellä, niin tarkoittaako tuo sitä että vaikka auton arvo iän myötä laskee niin jäljellä olevan veron määrä kasvaa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Nimenomaan auton arvo laskee, autossa olevan veron arvo ei tietenkään laske. Jos veroa on mennyt uutena 10000e, niin tottakai se peritään myös käytettynä tuodusta autosta (vähintään, enemmänkin jos vain pystytään - veronmaksajien etu). Ja tämä on täysin oikeudenmukaista sekä lakien. Kysykää vaikka Kuituselta.
Laitoit siis autoon veroineen vaikkapa 10000e. Näin siitä hinnasta 67% on 6700e. Sait auton tuontikuluineen Suomeen siis 3300e:llä. Tuntuisi aika kovalta verolta noin pieneen hintaan verrattuna.
Jos puolestaan se vero oli 67% siitä hinnasta, millä sait sen tuotua Suomeen ja kokonaishinnaksi tuli taas 10000e, niin silloin tuosta käytetystä 10000e:stä meni veroihin meni 4000e eli 40% autosi lopullisesta hinnasta.
Eli tarkoitit näistä jompaa kumpaa. Ensimmäinen vaihtoehto tuntuisi aika pahalta...
Maksoin autosta x euroa ja sain siihen veropäätöksen y euroa
0,67*x = y
prosenttilasku on hallinnassa
kysymykseesi siten jo omassa kirjoituksessasi. Eli auton lopullisessa hinnassa veroa on noin 30%. Siten siis se 30% toteutuu. Verohan voi olla auton Saksan hinnasta vaikka 300% ja silti voi auton lopullinen hinta kaikkine kuluineen sisältää vain noin 30% veroa. Mutta tietenkin tuo 30% on vain suuntaa antava.
Aika monella jää allekin. Omassa autossani veroja oli vajaat 31%. Jos sinulla oli lisäksi yhtään muita kuluja kuin se hinta, minkä maksoit Saksassa ja katsastit&rekisteröit autosi, niin se 40% osuus veroille auton hinnasta vain lähenee sitä mainittua 30%:a.
sittenhän tuo on todella kohtuullista .... Moni on maksanut yli 200 % ... itse olen maksellut 156% ...
Noop tarkoitat kuitenkin tuota toista asiaa , jossa on myös verot laskettu kokonais hintaan ...
Eli sen noin 30% tuodun auton hinnasta on veroa. Ja suurinpiirtein saman verran on veroa jäljellä myös samanhintaisessa käytetyssä autossa, joka on ostettu Suomesta. Omassa autossani verot olivat vajaat 31% lopullisesta auton hankintahinnasta.
Saithan sentään edelleen sen auton halvemmalla kuin vastaava on Suomessa, koska et joutunut maksamaan yhtä paljon kauppiaalle katetta. Maksoithan kauppiaan katteen pienemmästä saksa-hinnasta.
Osa porukasta haluaa tehdä jatkuvasti näille suomi24:n palstoille palstan täytettä samoilla kysymyksillä uudelleen ja uudelleen. Provoilijoitakin on mukana välillä. Tällä vero-osastolla on toki hyvä pitää aiheet pinnalla ja puhetta yllä, jotta ei ainakaan keltään unohdu.
Toin saksasta 123 Mesen ja se maksoi tasan euron koska turkkilainen myyjä halusi päästä minusta eroon. Ehtona hinnalle oli etten aukaise suutani vaan vien kiltisti rottelon pois pihasta.
No suomessa jouduin maksamaan veroa 361 euroa kun tulli katsoi auton arvoksi ainakin 1000 euroa.
Vittu mitä riistämistä. 30 senttiähän sen veron olisi ollut olla alvia alle 10 senttiä.
Suomi on riiston paratiisi jossa ei osata edes prosenttilaskentoa.
Oisko se sittenkin peräti 36.100 prosenttia?