Nykyään ainakin hoidetaan erittäin huonosti. Jatkuuko alamäki jos uusi omistaja, vai tuleeko halvat tekijät virosta? Yleensä halvalla ei saa hyvää. Joutuuko pian ajamaan hevosella.
Miten tiet hoidetaan jos destia myydään
joko virost,,,,
12152
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Hoidetaan jatkossa hyvin ja HALVALLA. Kallis lasku lähetetään tietysti valtiolle.
Kuusankoskella hyvä esimerkki kun halvalla tehdään asfaltointi Ekholminsillalla. Ei enää huonompaa pintaa kukaan pysty tekemään varmaan pelkällä lapiolla luotu.
Kipailutus
Joko tämän persereikävaltion persereikäjohto on myynyt puolustusvoimamme venäjälle ja taloudenpidon juutalaisille?
Ei teiden hoito ole kiinni siitä, hoitaako niitä Destia tai joku muu taho.
Tiet nyt vain menevät huonoon kuntoon, koska rahaa ole käytettävissä.
Tällä hetkellä rahat valuvat Vetelä-Eurioopan maihin moottoriteiden, luotijunien ja muun infrastruktuurin rakentamiseen.
Hallituksella ei vain ole rahaa teiden peruskorjauksiin Suomessa.
"Miten tiet hoidetaan jos destia myydään"
Tietulleilla.
Todellinen kilpailu poistuu. Hinnat nousee ja laatu huononee. On aika kartelliherkkä ala.
Sama kun sähköyhtiöt myytiin, hinnat pomppas heti ylöspäin, tuli siirtohinnat ja vaikka mitä joita ei ennen
Virolaiset töihin, hommat päin ihtiään , voitot veroparasiiteihin.
Destia käytti jo paljon ulkolaisia joten uusi omistajakin tulee varmaan rajan takaa.
Henkilöautoilijat voisivat itse pitää teitä kunnossa ajamalla kitkoilla talvisin, ainakin ne jotka uskovat osaavansa oikeasti ajaa. Uria ja kulumia tulisi vähemmän. Nyt niillä nastoilla aletaan rouskuttaa sitä paljasta päällysteen pintaa jo lokakuussa ja jo vuoden vanha pinta saadaan urille seuraavaan kesään.
Itse olen niillä pärjännyt ennakoiden ajaen niin peilijäällä kuin muissakin keleissä ja tällaisilla lumettomilla "talvi" keleillä ei parempaa rengasta olekaan.
Destian myynti on aivan humpuukia, sanoo ministeri Merja Kyllönen. Vakuudeksi Kyllönen lupaa että jos Destia myydään niin hän lanaa ja tasaa Suomen maantiet omalla persseellänsä seuraavat kaksi vuotta. Ja lisäksi vielä suolaa ja auraa myös.
On se hyvä että meillä on liikenneministerinä tällainen jämerä vasemmistoliittolainen, jonka paperien repimisiin ja teiden lanauksen lupauksiin voi luottaa.
Destian kevyimmät jyrä- ja lanakoneet painaa 3 tonnia. Suunnilleen saman kuin aikuinen virtahepo painaa.
Syömätaidon hyvin hallitseva Kyllönen saattaa lanahommissa kyllä lopulta pärjätä ihan hyvinkin.