http://www.tekniikkatalous.fi/autot/raskas kaasujalka lisavero uhkaa ravakkaa kuskia jos ministerion kovimmat suunnitelmat toteutuvat/a858570?s=n
johan pomppas ! että ihan työryhmä Ollilan johdolla pohtimassa
miten autoilijaa saadaan verotettua maksimaalisesti ja vieläpä satelliittipaikannuksen avulla. On tämäkin kalliin miehen työryhmän kulut varmasti olleet melkoiset mutta
rahaahan on hassata näin typeriin seurantalaitteisiin toisin kuin inhimillempään
rahareikään kuten omaishoidon tuki yms
johan pomppas ! että ihan työryhmä Ollilan johdolla pohtimassa
miten autoilijaa saadaan verotettua maksimaalisesti ja vieläpä satelliittipaikannuksen avulla. On tämäkin kalliin miehen työryhmän kulut varmasti olleet melkoiset mutta
rahaahan on hassata näin typeriin seurantalaitteisiin toisin kuin inhimillempään
rahareikään kuten omaishoidon tuki yms
Vastaukset 1
Vanhimmat
Turvallisuuteen vaikuttavat ajon nykivyys, kaarrenopeudet, liian lyhyet turvavälit sekä nopeusrajoitusten ylitykset. Mittareiksi sopivat voimakkaiden kiihdytysten ja jarrutusten määrä, poikkeuksellisen suuret sivuttaiskiihtyvyydet sekä ylinopeuden seuranta.
Kiihdytykset ja jarrutukset voidaan mitata karkeasti satelliittipaikannuksella.
– Tarkemmat arvot sekä sivuttaiskiihtyvyyksien mittaus vaativat kiihtyvyysantureita, seurantalaitteita kehittävän Taipale Telematicsin toimitusjohtaja Juha Laitsaari sanoo
Kiihtyvyysanturat!!!! totta helvvetissä jokainen autoilija ostaa taas pakolla nämäkin vempeleet jotta valtio saa lisää rahaa etelän veltoille lähetettäväksi. Jos heillä olisi kiihtyvyysanturat,Kreikan valtionkassa pullottaisi rahoista.