toyota carina E 2.0D -96 nyt ei katti.
Mitä tarviin laittaa lisää että sais sen katsastettua, riittääkö pelkkä kat??? Entä valojen säätö laite onko hinnasta tietoa jos sen asentaa jälkeenpäin??
Mitä tarviin laittaa lisää että sais sen katsastettua, riittääkö pelkkä kat??? Entä valojen säätö laite onko hinnasta tietoa jos sen asentaa jälkeenpäin??
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei tarvita edes katalysaattoria - ne on tarkoitettu BENSIINIautoille.
Päästöarvojen pitää toki olla kunnossa, mutta se riippuu koneen ja pakoputkiston kunnosta...
Rekisteri otteessa lukee vähäpäästöinen niin kyllä vain tarttee katin
papereissa vielä. Ei lue vähäpäästöinen eikä oo sitä valojen säätö juttua ollenkaan,,, mitähän sitten maksaakaan?? Eikä katista oo mainintaakaan.
tarvita kattia DIESEL-autoon! Se on bensatekniikkaa! Ei siinä mitkään vähäpäästöinen-merkinnät vaikuta!
jos rekisteriotteessa seisoo, että auto on varustetu katalysaattorilla ja vähäpäästöinen!!! Ainakin minun 1997 seatin papereissa niin seisoo.
senverran ja yleisesti ottaen että kaikissa nykydiisseleissä on katti. Ero bensan katteihin on lähinnä siinä että diisseleissä käytetään kaksi- ja bensakoneissa kolmitoimikattia. (Kaksitoiminen tuntee myös nimen hapetuskatalysaattori.)
Tämä koska naftassa on enemmän rikkiä joka hankaloittaa typenoksidien pelkistystä (eli se kolmas toiminto katissa). Eipä aikaakaan niin tämäkin tulee muuttumaan, ainakin toivon niin...
Aina näköjään oppii jotain uutta. Enpä ole tätäkään tiennyt - luulin aivan rehellisesti, ettei dieseleissä ole katalysaattoria.
Oppia ikä kaikki...
vähänkö olis tylsää jos ei oppis uusia juttuja. Mäkin opin viime vuonna että noita katteja on jo pitkään käytetty mm. ruotsinlaivoissa! Mahtanee olla aika mörssäri jos auton katissakin on jalkapallokentän kokoinen kennosto...
Ekan kerran kuulin dieselkatista henkilöautossa joskus kymmenen vuotta sitten kun VW:ltä tuli golffiin ekodiesel.
Katti ei muuten vaikuta mitenkään teoriassa dieselin päästömittauksessa, koska siina mitataan vain savutusarvo. Käytännössä normaaliajossa sinne ja vaimentimiin kerääntyy nokea joka sit revittäessä näkyy vääristäen testitulosta. Hiukkasloukku kuten PSA:n FAP vähentää hiukkaspäästöjä merkittävästi, ne koneet ei välttämättä edes savuta näkyvästi.
Miksi esim transportterin putkes on katti 2,5tdi ja muissa about 98->> diiseleis?
Että auto on tyypitetty vähäpäästöiseksi. Eli jos kat puuttuu, niin katsastuksessa tulee hylky, vaikka se katti ei nokipäästöihin vaikutattaan, jotain muita päästöjä ilmeisesti pienentää.
Kyllä vähäpäästöisessä dieselissä se katti on, mutta ikimaailmassa sen toimintaa ei tutkita katsastuksessa. Savutusarvot mitataan, niihin katilla ei ole vaikutusta sinun autossasi.
Mulla 1.9tdi Passatissa vm.-97 meni vedot. Volkkarin pikahuollossa totesivat KAT:n menneen sököks ja tukkineen pakoputkiston vaimennin pöntöt. Yhteensä koko lystin hinta n.1000Eur ilman asennusta. Mieleeni tulikin voisinko tyhjentää KAT:sta sisuskalut ja asentaa vanhan takaisin. Onko kellään VARMAA TIETOA meneekö läpi katsastuksen päästömittauksesta?
Kiitollinen pikaisista vastauksista.
Menee 100 % varmasti läpi. Se katalysaattori ei vaikuta nokipäästöihin. Piste.