Ostin hiljattain erittäin hyvin pidetyn ja vähän ajetun Toyota Yariksen mielestäni kohtuulliseen hintaan. AKEn tiedoista kuitenkin ilmeni, että auto on ollut poissa rekisteristä reilun kuukauden. Soitin asiaa selvittääkseni sille omistajalle, jonka aikana rekisteristä poiston aihetutanut kolari oli sattunut, ja hän kertoi tapahtumien kulun. Autoa kolaroitu "vain" vasemman etulokasuojan, puskurin ja umpion verran, mutta koska autolla oli tuolloin ajettu hyvin vähän (22000 km), vakuutusyhtiö lunasti auton ja korvasi hänelle uuden menopelin. Vahinko on korjattu erittäin asiallisesti ja konepellin alta löytyvien pienten merkkien perusteella omistaja puhuu täysin totta, eli kolari ei ole ollut kummoinen. Turvatyynytkään eivät ole lauenneet.
Kysymys kuuluukin, kuinka paljon tällainen historiassa oleva "rekisteristä poisto" vaikuttaa auton jälleenmyyntiarvoon esimerkiksi autoliikkeessä uuteen autoon vaihtaessa, onko kokemuksia? Auto on kaikin puolin muuten erittäin hyvin pidetty täydellisine huoltokirjoineen.
Kysymys kuuluukin, kuinka paljon tällainen historiassa oleva "rekisteristä poisto" vaikuttaa auton jälleenmyyntiarvoon esimerkiksi autoliikkeessä uuteen autoon vaihtaessa, onko kokemuksia? Auto on kaikin puolin muuten erittäin hyvin pidetty täydellisine huoltokirjoineen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Autokauppiaita ei oikeasti kiinnosta tarjotuissa vaihtoautoissa kuin vuosimalli ja ajetut kilometrit. Kuntokin on monasti sivuseikka.
joitakin autokoijaria kiinostaa että kuinka monesti se on ollut poissa kilvistä koska jotkin asiakkaat ymmärtävät kysyä kauppiaalta että miksi on ollut välis pois kilviistä ja joitakin asiakkaita kiinostaa että kuinkamonta omistajaa autolla on ollut
mutta tuo kolarointi harvoin laskee auton hintaa jos sitä vähänkin on yritetty korjata
tai kyllähän se hinta riippuu vähän siitä kuka sen myy
Aja sillä autollasi, käytä sitä siihen mihin se on suunniteltu.
Mitä vitun väliä on millään muulla.
Suomalainen pahoinvointi kumpuaa juuri siitä, että porukka stressaa asuntojensa ja autojensa jälleenmyyntiarvoja.
Tuskin mikään kansa oireilee näin rankasti taloudellisen "hyvinvoinnin" keskellä
Haudassako te aiotte nauttia elämän "hedelmistä".
Palstamme nuori "peltikattoinsinööri " osoitti taas kykynsä sekoittaa huolellisesti koko maailman asiat yksinkertaiseen kysymykseen.
Tuskin kukaan muu olisi oivaltanut, että asiaan liittyy näin syvällinen filosofinen aspekti, puhumattakaan kansakuntamme hyvinvointia haitanneiden perusarvojen selvittäminen.
Ikävä kyllä, juuri tällaiset vastaukset, joissa ei ole vaivauduttu edes lukemaan kysymystä, johtavat vain siihen että tietoa hakevat kiertävät palstan mahdollisimman kaukaa.
Niin, miten juuri jälleenmyyntiarvo on se tarkeä argumentti?
Autohan on ajamista varten, ei sijoituskohde, paitsi jotkut pienisarjaiset Ferrarit.
Harmi, että sinulla on noin paha mieli.
Kyllä lunastettujen autojen jälleenmyyntiarvo on pienempi kuin 'virheettömän' - kai itsekin ostat mielummin priiman, kuin korjatun (olipa kyseessä mikä tahansa tuote)
Itse olen korjannut toistakymmentä lunastettua autoa, ja kaikki olen tehnyt niin huolellisesti, ettei kolarikorjauksella ole sinällään ollut mitään negatiivistä vaikutusta auton ajoon, turvallisuuteen tai esim ruostekestoon (olisinpa jopa valmis sanomaan, että monet ovat olleet esim. ruostesuojauksen osalta paremmassa kunnossa, kuin liikenteessä olevat 'ehjät' autot).
Kyllä se arvonvähenemä myydessä on kuitenkin vähintään 5-10%