Löytyykö CTEKin 5-10 Amppeerisia latureita jotka toimisivat niin, että lähtevät heti toimimaan kun liitetään sähköverkkoon? Nämä CTEKin latureissahan on monta toimintoa jossa toiminnot on näpyteltävä sisään ennen kuin aloittaa latauksen. Tämä suora toiminto tarvitaan silloin, kun laturi on asennettu kiinteästi autoon, vaikka konepellin alle johonkin ahtaaseen paikkaan, eikä haluta aina sinne mennä näpyttelemään.
Tämä kiinteä asennus tuo vielä sen hyödyn, että akku voidaan irrottaa milloin vain ilman mitään suojaustoimintoja. (CTEKin laturit on suunniteltu käytettäväksi myös virtalähteenä ilman akkua).
Tämä kiinteä asennus tuo vielä sen hyödyn, että akku voidaan irrottaa milloin vain ilman mitään suojaustoimintoja. (CTEKin laturit on suunniteltu käytettäväksi myös virtalähteenä ilman akkua).
Vastaukset 8
Vanhimmat
löytyy.
CTek toimii juuri siten, että voit ottaa välillä virtajohdon (230V) irti kunhan liittimet ovat akun navoissa. Se tunnistaa akun ja jatkaa lataamista, kun virtajohto kytketään uudelleen.
Joissakin halvemmissa automaattilatureissa tällaista toimintoa ei ole. Minulla oli vaunussa ainoana laturina juuri CTEK, vaikka se silloin tuntui kovasti kalliilta. Toimi monta vuotta ongelmitta ja vieläkin käyttökuntoinen.
En ole kyllä CTEKiä kayttänyt virtalähteenä eli ilman akkua.
Saako ceetekkiä käyttää myös ulkona kovilla pakkasilla, niin ettei piuhat jäädy jäykiksi risuiksi jotka sitten napsahtaa poikki kuten joissain Bilteman paskalatureissa? Vuosi sitten sieltä kun kävin laturin hakemassa ja kyselin että saako ulkona pakkasessa latailla, niin myyjä vaikeana alkoi kaivaan paketista ohjekirjaa ja siellähän sitten lueteltiin ne harvat maat missä saa latailla ulkona. Ja yllättäen ei koskenut Suomea, vaikka jossain Norjassa sallittiin ja eikö siellä nyt vähintään samanlaiset kelit. Nyt kun kävin uudestaan biltsun akku/laturihyllyjä ihmettelemässä niin sinne oli laitettu lappu jossa luki isolla "EI ULKOKÄYTTÖÖN"... hehheh, tunsin ihan saaneeni jotain aikaan.
On se kerpele että viitsivät noihin C-TEKkeihin laittaa risupiuhoja. Ei kai se nyt monta euroa kalliimpi olisi kunnon piuhoilla? Laitteessa, jossa on jopa kylmän akun lataamista varten oma asentonsa, ei kuitenkaan ole piuhoja, jotka saisi kylmässä oikaistua. Kas kun eivät ole tehneet siihen oikosulkulämmitystä. Piuhanpäät yhteen ja virta päälle, niin johan lämpenee piuhat.
Kun oikoo virtajohtimet jo sisällä, niin ei synny sellaista ongelmaa, että pitäisi voimistella niiden johtimien kanssa pakkasella. Hyvin on pelittänyt tuo perusmalli eli 3,6 A sillä lumihiutaleasennolla. Valmistajat säästää kun laitetaan kumikaapeleiden sijaan halpoja muovi päälysteisiä. Toisilla on sitten paksissa niitä alumiinisia apukäynnistyskaapeleita, joita ei myöskään saa suoraksi.
tätä ainakin saa, hinta vaan on vähän korkeempi
http://www.ctek.com/fi/fi/chargers/MXS 5.0 POLAR
Saa sen halvemmallakin http://tee-se-itse.hongkong.fi/fi/autotarvikkeet/autosahko/ctek-mxs-5-0-automaattilaturi/p/274501/
Täältä kun katsot Katso myymäläkohtainen saatavuus » Ei pidä yleensä paikkaansa, vaan tuote löytyy joka Hong Kong tavaratalosta. Kymmenen ampeerienkin on vain 148 E
Tietäskö joku vdo confort easy kytkentäohjeet.