Kyseessähän on ulkomainen yritys ja valtion sille myöntämä LAINA. Vaikka kyseessä on laina, lieneekö se sekin pois suomalaisilta yrityksiltä? Siksikö hallitus epäröi lainan myöntämisessä? Valtiovarainministeriön oven ulkopuolella olevaan pitkään yritystuen jonoonhan hallitus on vedonnut, kun suhtautuu nihkeästi 50 milj. euron lainan myöntämiseen.
Vai halutaanko Metalliliitolle antaa näpäytys ja heikentää sen asemaa työmarkkinoilla ajamalla suuri määrä sen kannattajia työttömäksi? Kuunteleeko hallitus suomalaisten vuorineuvosten ohjeita?
Jos tällaiseen summaan homma kaatuu ja työpaikat menetetään, hallituksen puheet ja käytännön toimet joutuvat todella kummalliseen valoon. Kyseessähän on puhtaasti poliittinen päätös.
Vai halutaanko Metalliliitolle antaa näpäytys ja heikentää sen asemaa työmarkkinoilla ajamalla suuri määrä sen kannattajia työttömäksi? Kuunteleeko hallitus suomalaisten vuorineuvosten ohjeita?
Jos tällaiseen summaan homma kaatuu ja työpaikat menetetään, hallituksen puheet ja käytännön toimet joutuvat todella kummalliseen valoon. Kyseessähän on puhtaasti poliittinen päätös.
Vastaukset 8
Vanhimmat
STX-telakan neuvottelemat RCC ja TUI Cruises -varustamojen laivatilaukset ovat vaakalaudalla, koska telakkayhtiöllä on liian vähän pääomaa taseessaan. Viikonloppuna Turun Sanomat kertoi, että Suomen valtion edustajat eivät halua antaa telakalle pääomalainaa, koska pelkäävät telakan kaatuvan ja valtion joutuvan omistajaksi yhtiöön.
Entä jos asia onkin päinvastoin: valtion pitäisi ryhtyä omistajaksi telakkaan.
Turun telakan ongelmat juontuvat siitä, että sillä on ollut lyhytnäköiset omistajat. Ensin norjalaisomistaja imi yhtiön pääomat vähiin. Nyt korealaiset eivät halua tai pysty panostamaan yhtiöön pääomaa.
Miten tähän on tultu?
Kaiken taustalla on taitava norjalainen liiketoimi. Vuoteen 2007 saakka Turun telakka oli norjalaisen Kjell-Inge Røkken Aker-konsernin omistuksessa. Suomen valtio tuki telakkaa minkä pystyi. Työpaikat pysyivät Suomessa, mutta telakan pääomat eivät.
Røkke myi telakkayhtiön kiinteistöt ja siirsi omaisuuden osinkoina Norjaan. Turun telakan johtajat tekivät investointiesityksiä, mutta Røkke ei investoinut suomalaistelakkaan. Telakan suomalaisjohto kylläkin sai miljoonabonukset työstään .
http://www.talouselama.fi/uutiset/arvaa kenella on turun telakan tukirahat/a2157337
Eikun valtionhan kuuluu ottaa lisää velkaa ja rakentaa koko alus ilmaiseksi tilaajalle.Kunnon vanhan ajan sosiaalidemokraattiseen henkeen,ei kait se nyt paljon miljardia euroa enempää voi maksaa.Kyllähän Suomen talous sen nyt vielä kestää....
Kannatan tuota valtion omistajuutta. Saattaisi selkeyttää tuota kuviota, minkä kuvasit tapahtuneen.
Nämä telakkakuviot ovat muutenkin ihmeellisiä, suomalaisten työllisyyten ne eivät juurikaan auta, suurinosa osa "duunareista" ulkolaisia "sudentekijöitä".
Veroeurotkin luisuu ulos suomesta, mitä sellainen hanke silloin meitä hyödyttää.
Sama ongelma on tietääkseni myös Helsingissä, "telakkalaisia" on vajaa puolet duunarimäärästä.
EI TUKEA ULKOMAISILLE ÖKY FIRMOILLE!!
Siis suomen on tässä taloustilanteessa saada noi tilaukset. Mutta jos rahaa annetaan niin pitää huolehtia että tekijät on suomalaisia.muuten verorahat menee tukina ulkolaisille alipalkatuille ja niiden pulvaaneille.
Kreikkatuilla "turvattiin suomalaisia työpaikkoja (Katainen)" Käytännössä miljardeja vedettiin vessasta alas. Nyt ei liikene 50miljoonan LAINAA suomalaisten työpaikkojen turvaamiseen. Jos joku vielä tajuaa sen kumipään logiigasta jotain niin kertokoon muillekin!
Miksi köyhien suomalaisten pitäisi tukea rikkaiden amerikkailaisten juopottelua ja vetelehtimistä ylellisillä risteilylaivoilla? Tehtäisiin mieluummin vaikkapa polaarijäänmurtajia ryssille.