Tuolla toisaalla Veronkerääjä kirjoitteli:
"Jos kahteen samanlaiseen ja samaan aikaan valmistettuun autoon kohdistuvan veroluonteisen maksun kuten käyttömaksun määrä riippuu maahantuontiajankohdasta, on tilanne laiton."
Mietin vain tapausta jossa marraskuussa 94 valmisunut Volkkari myytiin ensin Italiaan(autoliikkeeseen), josta hintatietoinen ja nuuka sakemanni haki sen uutena Saksaan ja ensirekisteröi sen tammikuussa 96. Myöhemmin auto kulkeutui (hyväkuntoisena ja autom.ilmastoituna) suomeen. No, täällähän siihen jouduttiin laittamaan ajovalojen korkeussäätö, se kun tuli pakolliseksi kesäkuussa 95. Eli, taitaapa olla syytä verovalituksessa asettaa kyseenalaiseksi tuo ensirekisteröintiajankohdan käyttö ainakin tämmöisessä tapauksessa. Sehän asettaa ko. auton selvästi epäedullisempaan asemaan muihin samaan aikaan valmistuneiden autojen kanssa. Vaikuttaa ainakin yhdeltä kovin monista vapaan autokaupan esteistä.
Miksi yleensä käytetään auton vero-, ym. perustana 1. käyttöönottoa, kun valmistuskuukausi on selvästi yksiselitteisempi?
Btw. Sillä perusteella saatais kyllä esim. rouvaväeltä ylimääräiset vuodet pois; )
1. käyttöönottoaika laiton?
6
826
Vastaukset
- jupeli
En ole tuota veronkerääjän kirjoitusta lukenut, mutta mielestäni puhut kahdesta eri ajankohdasta; ensirekisteröinnistä ja maahantuonnista.
Mainitsemasi epäkohta liittyy selvästi ensirekisteröintiin eikä ajankohtaa jolloin se on tuotu Suomeen. Onhan tuo sinänsä hassua että jos auto makaa vaikka varastossa 3 vuotta ennen rekisteröintiä niin se maagisesti muuntuu 3 vuotta uudemmaksi autoksi.
Mutta tuo maahantuonti ajankohdan merkitys on aivan ilmeinen, ainakin erikoisempien mallien kohdalla. Ensimmäinen ko. mallin maahantuonut on erikoisasemassa ja yleensä saa alhaisimmat verot, arvon määrityksessä kun ei ole käytössä kotimaisen jo verotetun ajokkin hintaa. Ensimmäinen tuoja laittaa auton myyntiin roimalla katteella ja seuraava tuoja maksaa veroa ensimmäisen voitosta ja pyytää siksi enemmän omastaan... hinnat nousevat ja verot ovat mitä sattuu, tästä esimerkkinä vaikka Mitsubishi 3000GT, jonka verot ovat vaihdelleet 4500 ja n.12000 euron väliltä. Kuitenkin vuosimallit ovat samaa sukupolvea (1991-1993).- Eurooppalainen
koska valmistumisajankohta ei ole loppukäyttäjän kannalta olennaisin asia: paljon tärkeämpi on tietää miten kauan auto on ollut käytössä. Lisäksi matka tehtalta kuluttajalle vaihtelee viikosta yli kuukauteen (vrt. valmistettu Ruotsissa ja Japanissa). Euroopassa on olemassa yleinen käytäntö, joka määrittelee auton "uudeksi" jos se on ollut REKISTERÖITYNÄ alle 6 kk. Myöskään maahantuonnin ajankohdalla ei voi olla merkitystä, koska ei se autoa miksikään muuta onko auto rajojen sisällä vai ulkopuolella "varastossa".
- jamo
Eurooppalainen kirjoitti:
koska valmistumisajankohta ei ole loppukäyttäjän kannalta olennaisin asia: paljon tärkeämpi on tietää miten kauan auto on ollut käytössä. Lisäksi matka tehtalta kuluttajalle vaihtelee viikosta yli kuukauteen (vrt. valmistettu Ruotsissa ja Japanissa). Euroopassa on olemassa yleinen käytäntö, joka määrittelee auton "uudeksi" jos se on ollut REKISTERÖITYNÄ alle 6 kk. Myöskään maahantuonnin ajankohdalla ei voi olla merkitystä, koska ei se autoa miksikään muuta onko auto rajojen sisällä vai ulkopuolella "varastossa".
Vain Suomen valtio ja tulli tulkitsevat rekisteröidyn ajoneuvon uudeksi.
Kuuden kuukauden sääntö on Suomalaisten autonmaahantuojien riistohinnoittelun suojaksi säädetty ja sen tarkoituksena on estää tuoreiden käytettyjen ja Euroopassa edullisten esittelyautojen rahtaaminen Suomeen.
Kaikkialla muualla Euroopassa ajoneuvo joka on rekisteröity katsotaan käytetyksi.
Suomen tulkintakin on "tilapäinen" ja voimassa vain kuluvan vuoden loppuun, jollei Ala-Nissilä jälleen vedätä autokaupasta toimeentulonsa saavan sukunsa ja tuttavapiirin eduksi. - Eurooppalainen
jamo kirjoitti:
Vain Suomen valtio ja tulli tulkitsevat rekisteröidyn ajoneuvon uudeksi.
Kuuden kuukauden sääntö on Suomalaisten autonmaahantuojien riistohinnoittelun suojaksi säädetty ja sen tarkoituksena on estää tuoreiden käytettyjen ja Euroopassa edullisten esittelyautojen rahtaaminen Suomeen.
Kaikkialla muualla Euroopassa ajoneuvo joka on rekisteröity katsotaan käytetyksi.
Suomen tulkintakin on "tilapäinen" ja voimassa vain kuluvan vuoden loppuun, jollei Ala-Nissilä jälleen vedätä autokaupasta toimeentulonsa saavan sukunsa ja tuttavapiirin eduksi.Katso vaikka lainsäädäntö Englannista ja Italiasta ja palaa sitten asiaan jos noin typeriä väität. Molemmissa on 6kk sääntö eli jos tuot alle 6 kk vanhan, maksat ALV:n. Autoveroahan noissa maissa ei ole.
- jamo
Eurooppalainen kirjoitti:
Katso vaikka lainsäädäntö Englannista ja Italiasta ja palaa sitten asiaan jos noin typeriä väität. Molemmissa on 6kk sääntö eli jos tuot alle 6 kk vanhan, maksat ALV:n. Autoveroahan noissa maissa ei ole.
Puhummeko käytetyn auton määritelmästä vai vertailemmeko eri EU -maissa voimassa olevia verolakeja?
Eu:n määritelmän mukaan auto on käytetty, kun se on rekisteröity liikenteeseen. Hyvin järkeen käypää, tavara on otettu käyttöön, takuu alkanut juoksemaan ja tuotteen arvo on uuteen nähden selvästi laskenut.
Kansallisissa lainsäädännöissä voi olla määritelty verotuksen, katsastuksen jne. osalta erilaisia käytäntöjä ja aikoja.
Eu pyrkii edistämään mm. tuotteiden (myös autojen) vapaata kauppaa ja edellyttää että jäsenmaat korjaavat lainsäädäntönsä vastaamaan näitä tavoitteita.
Em. syystä Suomi joutui poistamaan nykyisestä ja takautuvasti 1.1.2003 voimaan tuullesta laistaan aiemmin voimassa olleen ja EU:n määritelmän kanssa ristiriitaisen käytetyn auton määritelmänsä. Vanhalle määritelmälle säädettiin siirtymä aika vuoden 2003 loppuun.
Ala-Nissilä jatkoi "määritelmän" voimassaoloa kuluvan vuoden loppuun ja pyrkinee jatkaman sitä edelleen.
En ole tutustunut esimerkkinä mainitsemiisi Englannin ja Italian käytäntöön, mutta laittanet vastineeseesi linkin, jotta voimme selvittää mitä kyseiset lait tai asetukset koskevat ja ovatko ne edelleen voimassa. Autoverotusta koskevia muutoksia on valmisteilla useissa EU maissa ja mikäli EU saa läpi tavoitteensa siirtymisestä omistamisen verotuksesta käytön verotukseen, tiedossa on isoja remontteja Suomen, Tanskan, Portugalin jne autoverolainsäädäntöön.
Mainitsemasi Englannin ja Italian käytäntö on ainakin EU:n ALV direktiivin vastainen.
EU maat eivät voi periä yksityiskäyttöön tuovalta Eu kansalaiselta ALVia sellaisesta toiseen Eu -maahan jo rekisteröidystä ajoneuvosta, josta on jo maksettu ALV toiseen EU maahan. Sillä onko ajoneuvo rekisteröity tuontia edeltävänä päivänä,5 kk aiemmin tai edellisellä vuosisadalla ei ole merkitystä.
- Spekulointia
Ei ole välttämättä yksiselitteinen loppukäyttäjän kannalta. Ai miksikö? No koska jos auto valmistetaan kaukoidässä, niin rahtaus Suomeen kestää kuukauden kauemmin kuin jos auto valmistettaisiin Euroopassa, esim. Ruotsissa. Lisäksi autot makaavat eri pituisen ajan eri jakeluportaan varastoissa (koskee tusinamalleja, ei esim. Mersuja tai Volvoja) ennen kuin päätyvät loppukäyttäjälle (kuluttajalle). Autoveron (niin kauan kun sitä kannetaan) pitää kohdistua käyttöönottoon. Jos joku panttaa autoa vuositolkulla varastossa valmistumisen jälkeen ennen käyttöönottoa, niin silloin olisi sama asia kuin auto valmistettaisiin uudelleen. Loppukäyttäjän kannalta -varsinkin kun auto vaihtaa omistajaa- olisi tärkeätä saada tietää sekä valmistuskuukausi (kuten Saksassa) ja ensirekisteröintihetki. Molemmat kun vaikuttavat jonkun verran käytetyn auton hintaan.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Lindtman I vasemmistohallitus aloittaa viimein Suomen kuntoon laittamisen
Tässä nyt on 3 vuotta seurattu irvokasta kärsimysnäytelmää nimeltään "valtion budjetin tasapainotus by äärioikeisto", ja1652581Missä viipyy persujen lupaama euron bensa?
En edes muista milloin bensapumpussa olisi ollut ykkösellä alkava litrahinta. Missä siis viipyy persujen lupaama euron b1482387Kirje, PellePelottomalle.
Tärkeää olisi luoda ystävyys, että se, jota rakastaa, on samalla paras ystävä ja luotettavin, jolle voi ja uskaltaa luot1021082- 64901
- 65849
Persut jakavat tekoälyllä tehtyjä kuvia maahanmuuttajista somessa
Eivät mainitse, että ovat tekoälyllä tehtyjä. Eivät näe asiassa mitään ongelmaa. Valehtelijapuolue taas vauhdissa. Unka274727Mistä löytyy naisseuraa sinkkumiehelle?
Kertokaapas kokeneemmat mistä löytyis naisseuraa sinkulle. Ihan ois eukko nyt tosissaan hakusessa. Tanssipaikat kun on a18727Voi teitä naisia
Suudeltiin ja nukuttiin toisissamme kiinni mutta pillua ei tullu, ei edes aamulla. t.38vmies85710Martinan hevoset.
Tämä todella kaunis ja ketterä harmaa hevonen jolla monet kilpailut voitetaan ei ole Martinan.Tytär ratsastaa sillä tait208701Hyvä meininki
TTP:ssa väkeä tosi runsaasti paikalla. Hyvää ruokaa jälleen ja munkit ja sima erinomaista. Kiitos yrittäjälle! Hieno Vap22668