Kun ja jos Dieselisi jättää tielle niin on vielä eräs konsti jota kannattaa käyttää.
Kun auto oikeasti sammuu tielle. Niin autosta virrat pois päältä. Kaikki virtaa vievät laitteet myöskin pois päältä. Sitten odotellaan...tuollaiset 5minuuttia. Ja kas kummaa.
Rieseli lähtee kuin lähteekin käyntiin. Tämän jälkeen auton lämpöpuhallin pois päältä että kaikki moottorin lämpö saadaan pysymään konetilassa. Sitten ajellaan hiljakseen tuollaista 50 kotiin tai korjaamolle.
Auton puhallin vie moottorin lämpöjä sisälle , jotka tarvitaan itse moottoritilassa että moottorin lämpö sulattaa ( jos sulattaa) jäätyneet putkiston tai mikä siellä nyt onkin jäässä.
Kun auto oikeasti sammuu tielle. Niin autosta virrat pois päältä. Kaikki virtaa vievät laitteet myöskin pois päältä. Sitten odotellaan...tuollaiset 5minuuttia. Ja kas kummaa.
Rieseli lähtee kuin lähteekin käyntiin. Tämän jälkeen auton lämpöpuhallin pois päältä että kaikki moottorin lämpö saadaan pysymään konetilassa. Sitten ajellaan hiljakseen tuollaista 50 kotiin tai korjaamolle.
Auton puhallin vie moottorin lämpöjä sisälle , jotka tarvitaan itse moottoritilassa että moottorin lämpö sulattaa ( jos sulattaa) jäätyneet putkiston tai mikä siellä nyt onkin jäässä.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Heh, kiitos neuvosta.
Ruahaha!
Jee maxima rules ok.
Tuota neuvoa noudatin taannoin bensa-autoni kanssa. Toimiva ja hyödyllinen ohje erityisesti bensamoottorilla ajeleville.
Nyttemmin olen ymmärtänyt siirtyä dieseleihin eikä tuolle ohjeelle ole enää ollut käyttöä.
Bensa-autoilijoiden puolesta kiitoksia. Ei meidän dieselistienkään tarvi niin usein keskeytellä matkaamme auttamaan.
Ja ennenkaikkea: muistakaa bensa-autoilijat tankata autojanne. Voi hämätä pidemmillä matkoilla kun ajatte dieselien perässä. He tankkaavat niin paljon harvemmi, että bensalla ajaville käy helposti huonot..
Me bensa-autoilijat tullaan tarvittaessa kyllä hinaamaan tielle hyytyneet kiisselinne. Laitatte vain rohkeasti konepellin pystyyn ja ja heilutatte tyhjää kanisteria. Hetken päästä pääsette nauttimaan bensa-auton miellyttävästä lämmöstä ja varmasta, joutuisasta menosta - myös paikkupakkasilla.
Monesti yksi talvi riittää siihen, että kiisseli vaihtuu takaisin bensakoneeksi. Jotkut jukurapäät tarvitsevat kaksi talvea.
Myönnän olleen melkoinen jukuripää, mutta ikä näemmä parantaa tuostakin. Autoja minulla on ollut jo 80-luvun alkupuolelta, aluksi hieman heikompia, mutta myöhemmin uusia tai lähes uusia. Ajelin tietämättömyyten vuoksi bensa-autoilla aina 2000 luvun puoliväliin saakka, kunnes ostin ensimmäisen dieselini. Vasta silloin ymmärsin, että autolla ajokin voi olla miellyttävää. Nyt on jo toinen diesel ja viimeksi bensa ei edes käynyt mielessä. No minä kyllä opin kokemuksistani, näin kannattaa niin elämä helpottuu.
Toki ymmärrän, että kauppakassit voi edelleen hankkia bensamoottorilla, jos kilometrejä tulee muutama tuhat vuodessa eikä liiku kaupunkialueiden ulkopuolella. Matka-ajossa ja vähänkin enemmän ajaessa ei bensa-auto ole järkevä ostos.
Toki dieselikin voi joskus keskeyttää matkanteon ainakin teoriassa, en vain ole sellaista ihmettä vielä nähnyt saati kokenut. Bensa-autoja toki on jatkuvasti tienposkissa varoituskolmiot takana. He eivät ehkä vielä ole järkiintyneet autonhankintojensa kanssa tai joku muu esim tietämättömyydestä johtuva asennevamma, mutta ongelmahan on heidän omansa.
Useimmille riittää yksi kokemus nykyaikaisella dieselillä, eikä bensaan ole paluuta. Monille se saattaa olla myös taloudellinen kysymys ostohetkellä, vaikka käytössä dieseli on melkinpä vain murto-osa bensavärkkien käyttökuluista. Rahat kuitenkin usein tarvitaan ostohetkellä. Kaikkien tietämä totuushan on, että köyhä joutuu maksamaan kaikesta enemmän.
Mutta meitä on monenlaisia eikä kaikkien kalliinkaan auton hankitapäätös perustu järkisyihin, joten ...
Kyllähän bensa-autollakin pärjää kunhan muistaa tankata tarpeeksi usein ja talvella hyvä varusteet, hanskat ja muut. Tankkaaminen on kylmää puuhaa toisinaan. Tosin nykyisin se on aika harvinaista kokemusta. Suurin syyhän matkan keskeytymiseen on juuri bensan loppuminen.
Olisikohan nämä niitä mainitsemisasi bensaan vaihtaneita :-) ja jatkuva tankkaustarve onkin tullut yllätyksenä. Todennäköisesti. Eiköhän tuo kokemus saa useimmat takaisin dieselikäyttäjiksi, joillakin jukurapäillä toki voi mennä useampikin matkankeskeytys ennenkuin järki palaa... Jo pikkupakkasilla kokemus on varmaan kurja, saati kovemmilla.
Ja avielä kerran painottaen:
BENSA-AUTOILIJAT MUISTAKAA TANKATA AUTONNE!
Ja erityisesti talviaikaan, vaikka jatkuva tankkaus onkin melko kylmää puuhaa...
Dieselisteistä ei kannata ottaa mallia, heillä tankkaustarve on todella vähäinen bensa-autoihin verrattuna.
Tulin juuri Pirkanmaalta. Tienposkessa oli useita BENSA-autoja hyytyneinä vielä pyhien jäljiltä. Siellä sulle autettavia riittävästi.
Kyselepä samalla kuskeilta kuinka mukavaa on bensa-auton lämmössä värjötellä odottamassa apua.
Noista autoista tosin kuskit matkustajineen oli jo häipyneet paikalta. Ei tainnut mainitsemasi miellyttävä lämpö olla riittävä.
Laadukas bensa!!!! Ruahhaa!
Onneksi luotettavalla ja oikeasti lämpimällä dieselillä einoita ongelmia esiinnyt.
:-D :-D :-D
No en ole tankkaustarvettani määritellyt sen mukaan ajanko dieselin vai minkä perässä. Tämä nimimerkille muista tankata.
Eipä sattunut kohdalle ainuttakaan tielle hyytynyttä bensiiniautoa. Kaikki matkalle autetut ja hinatut oli dieseleitä paria bensavehettä lukuunottamatta mistä oli bensiini loppunut. Osa autoista jatkoi matkaa kun tankkiin laitettiin dieselpolttoaineeseen tarkoitettuja veden jäätymisenestoainetta. Osa hinattiin asiakkaan haluamalle korjaamolle ja osa omalle hallille sekä joku taisi mennä omaan pihaan. Ensituntumalta kaikki tielle juuttuneet oli keskeyttänyt matkanteon polttoaineen seassa olevan veden jäätymisen seurauksena. Ja olihan niitä vakiovikaisiakin - polttoaine loppunut niin kuin niistä parista bensiinivehkeestäkin.
Eli tyypillinen bensa-autoilijoiden virhe. Ei tankata tarpeeksi usein, ilmeisesti niitä mainitsemiasi hölmöjä, jotka vaihtaneet dieselistä bensaan. Fiilis kuitenkin edelleen dieselautoissa, joita harvakseen tankataan bensa-autoihin verrattuna ja tämän takia tankkaaminen unohtunut.
Tulkaa järkiinne ja siirtykää dieseleihin. Onhan se tietty noloa, jos on uhonnut bensamoottpreiden puolesta, mutta en kerro kenellekään.
Ei muuten näkynyt yhtään dieselautoa keskeyttäneiden joukossa. En muutenkaan muista yhtään dieselautoa, jolla matka olisi keskeytynyt polttoaineen tai moottorivian takia, joten provotarinasi uskottavuus on tietenkin nolla. Sen kyllä jokainen lukija tietääkin,mutta täytyyhän sinunkin jotenkin harmitustasi pienentää, jos olet siirtynyt dieselistä bensaan. ...
:-D
Bensa-autoilijat muistakaa tankata tarpeeksi usein!!!!
No hyvä.
Sitten sinulle ei pääse bensatankkki tyhjenemään. Tuo niin tavallinen matkan keskeytyksen syy erityisesti bensa-autoilijoilla, joilla aiemmin oli diesel.
joo.ja dieseliin keulaan peitto niin lämpenee nopeammin.
webaston käyttäjät höpöttää omiaan ettei peittoa tarvi.
mut olen eri mieltä kyllä wepastolla varustetussa autossa
myös käytetään keulassa peittoa,se kannattaa.
ps.autoihin tulee entisajan kaihtimet takaisin.
bmw on jo sähkökäyttöinen kaihdin joka kylmänä on
kiinni ja aukeaa kun moottori lämpenee.
mulla ainakin peitto auttaa diesel autossa
Sitten kun kaihdin on jäässä eikä avaudukkaan ennenkuin keväällä, voi tulla flektille töitä aika paljon.
ei auttanut datsunissa jäässä on vieläkin
Mikäs se moottorin hyötysuhde olikaan, semmonen 10%
Aikamoinen kius tuo puhallin, jos se syö sen kaikki 90% hukkatehosta eli semmonen 90000 wattia on teho millä cabiini lämpenee, luulis tarkenevan xD
Ei toi auta, jos polttoainepumppu on rikki.
Vanha hyvä neuvo, jota käytettiin ennen vanhaan myös bensa-autoissa kun kaasutin pyrki jäätymään. Nykyisinhän niissä ei enää kaasutinta olekaan.
Ihan hyvä vinkki tuo ketjun ensimmäinen. Saman tein noin 5 vuotta sitten ja sen jälkeen olen vaihtanut säännöllisesti polttoainesuodattimen syksyllä. Ei hyydy edes yli 30 asteen pakkasilla. Moottorin lämpömittari saisi olla kyllä tarkempi, että näkisi tarkemmin moottorin lämmöt.
köyhät ajaa dieselillä, persaukiset hakee Saksasta..
no jaa. Tietysti isolla ja juopolla bensamoottorilla ajavalla täytyy olla melkoisesti rahaa jo pelkästään jatkuvaan tankkaamiseen. Voisi nekin rahat käyttää järkevämmin kuin polttaa autonmoottorissa, mutta omiahan on rahasi..
Naurattaa työkaveri osti uuden tiguanin (joku vakina) siinä automaatti ja tiisseli. nyt talvella keulakoristeena joku ruma keinonahkapala. No ne SM touhut kuminaamareineen voisi jättää sinne sänkykamaripuolelle eikä mainostaa mieltymyksiään koristamalla autonsa keulaa. Ei se mitään, hieno on auto, maksoihan se yli 40 k€.
omia tosiaan on ja itse tienattuja.