Olen ensimmäistä autoa hommaamassa ja nyt mietin ihan ensiksi että kumpi on kannattavampi bensiini vaiko diesel? Meneekö jommasta kummasta enemmän polttoaine veroa tai muuta vastaavaa..?
olen ihan avuton autojen kanssa tässä suhteessä..joten joku joka ymmärtää niistä paremmin kuin mitä niin saa vastata kiitos! :D
olen ihan avuton autojen kanssa tässä suhteessä..joten joku joka ymmärtää niistä paremmin kuin mitä niin saa vastata kiitos! :D
Vastaukset 16
Vanhimmat
http://www.autoliitto.fi/tietopankki/autoilun-kustannukset/laskurit/bensiini_diesel_laskuri/
Jos ajat paljon, niin diesel, muutoin bensa.
Paljonko on paljon... toisen paljon voi ollakin toisen vähän.
Näillä polttoaine-, ajoneuvo-, ja autoveropäätöksillä ehdottomasti bensa! Lisäksi bensa-auto lämpöisempi syksyllä-talvella-keväällä. Bensiinin ja dieselin välinen hinnanero on kai alle 10cnt/litra ja dieselin nakutusta ei kai kukaan huvikseen kuuntele.
Dieselin nakutusta,jooopa jooo.Et taida olla ihan kärryllä tämän päivän dieseleistä.Ne on kaukana mistään 80-luvun mannemersuista.
Itse omistanut aikaisemmin bensa atuoja ja tämän nykyisen myötä tutustuin dieseliin niin kyllä tämän mielyttävämpi ajaa.Väntää ja lähtee ihan toisella tavalla mitä vastaavalla litroilla oleva bensa.Joten,jatkossakin dieseliä,jos vain löytyy hyvä ja sopiva menopeli kohdalle.
Ja ap:lle; Bemsassa on päästövero jonka löydät trafin sivuilta.Dieselissä puolestaan on päästövero ns.diesel vero,senkin löydät trafin sivuilta.Eli hieman on kalliimpi dieselin verot mutta polttoaine on 10-25 senttiä/litra halvempaa.
Jos ajat enemmän kuin 15tkm vuodessa,en laskisi niinkään mitä maksaa vaan kummasta itse pitää enemmän.Taii,näin itse teen.
Jos tykkää talvella palella autossa niin ehdottomasti diesel.
Huupalla nyt sattuu olemaan sekä bensa- että dieselauto eli henkilöauto että matkailuauto, joten metsään meni kommenttisi.
Mutta jos diieseliä haluat, odota muutama kuukausi, niin dieselit tulee alennusmyyntiin, kun kukaan ei näin tasaisilla polttoaineen hinnoilla kertakaikkiaan halua ajaa dieselillä. On kallis ostaa ja huollattaa ja meteliä riittää.
Matkailuatoksi olen jo katsellut bensaversiota ja ihan kiinnostava malli on jo löytynyt.
Kannattavuus on nykyään tarpeeton kysymys koska diesel on turbomoottorina ihan kiva ajaa, aiemmin 0-100 km/h kiihdytyksessä diesel tarvitsi tupla-ajan. Eipä sitä bensamoottoreistakaan kysytä kannattaako ostaa 1.6 vaiko 2.0, vaikka se 1.6 on halvempi ostaa, käyttää ja vakuuttaa.
Mutta jos ajat vähän on bensakone halvempi hankkia. Jos ajat rauhallisesti voi diesel olla kivempi ajaa.
Bensiini- auto käynnistyy varmemmin, on lämpimämpi, korjaushuolto halvempaa jos turbottomia eli kestävämpiä.
No bensiinikäyttöiset autot ovat halvempia ostaa
Ne on halvempia huoltaa
Ne toimii varmemmin jääkylmällä(kin) koneella
Niistä saadaan hukkalämpö paremmin talteen
Niistä ei kanneta lainkaan käyttövoimaveroa
Hintaero on dieseliin on litralta nykyjään minimaalinen.
Kohta joku varmaan kertoo suomi24:n myyttiä miten diesel kuluttaa paaaaaljon vähemmän kuin bensakone, no noi jutut voi jättää omaan arvoon
Eihän se dieselin pienempi kulutus mikään myytti ole vaan ihan faktaa.
Sitten voi erikseen miettiä että onko sillä merkitystä autoilun kokonaiskustannuksessa ja onko se omalla kohdalla merkittävä seikka.
Moni tuttuni joilla oli aiemmin dieseli ilman hiukkassuodatinta vaihtanut dieselin uudempaan jossa suodatin on joka kuitenkin lyhyessä ajossa varsinkin talvisin auheittanut ongelmia. Siitä tullut sitten huolto ja korjauskuluja. Merkittäviä ajettuihin kilometreihin nähden. Toinen on monen dieselin kylmyys talvisin jonka takia vaatinut lisälämmittimen joka taas nostaa kulutusta 1-2 litraa/satanen. Noitten syiden takia vaihtaneet bensa-autoihin, joissain uusissa malleissa kulutuksetkin yllättävän matalat vastaavasti kun dieselien kulutukset kasvaneet pääsääntöisesti. Pitkässä ajossa jossa kone ja suodatin pysyy kuumana niin dieseli on hyvä, lyhyemmässä ajossa bensa parempi. Dieselautossa on vielä sellainen ongelma että ketkä ajaa paljon ottaa uuden dieselin, käytetyn ostajat yleensä ajaa vähemmän ja ottavat bensan. Dieselit alkaa jäädä hallien nurkkiin jolloin niitä voi saada halvalla käytettynä mutta uutena ostajalle ne alkaa olla arvonmenetyksen johdosta arvokkaita ajaa. Ei turhaan PSA:n johtaja sanonut että käyttöautoista dieselit häviävät. Kyllä autotehtaat markkinakiemurat tietää.
Jos dieselillä ajetaan riittävästi ja riittävän pitkiä siivuja, niin hiukkassuodattimesta ei ole mitään ongelmaa. Tuo valtion verokikkailu ja muutos taannoin teki dieselauto piikin kun kaikki ostivat niitä vaikka ajomatkat olivat tyyliä koti-työ-market ja kilometrejä 30 päivässä. Dieselit ei ole tarkoitettu Suomen olosuhteissa uollaiseen nurkka ajoon, vaan taatusti tulee ongelmia, sillä diesel on ajettava kunnon lämpimäksi jotta hiukkassuodatin kerkiää tekemään työnsä ja polttamaan itsensä puhtaaksi suunnitellusti. Ei siis dieselauton vika, vaan tietämättömien käyttäjien itse aiheuttama ongelma!!!!
Joissakin pienemmissä dieselautoissa on sähkövastus lisälämmittimenä joten ei niin kylmiä kuin vanhemmat dieselautot. Lisäksi näissä pikkudieseleissä on ihan olematon kulutus mutta niitä ei taida vielä olla kovin paljon käytettynä myynnissä.
Ym. seikosta huolimatta dieseliä ei kannata valita lyhyihin päivämatkoihin ja automerkkikin kannattaa tsekata huolella. Ainakin erilaisia käyttötestejä erimerkeistä kannattaa lukea autoalan lehdistä, toki pienin varauksin sillä jotkut lehdet suosivat sitä merkkiä joka tuo eniten mainosrahaa julkaisulle.
jos hankkii käytetyn kotteron niin pääasia on että se on kunnossa, sopiva ja ettei kannata uskoa kaikkee mitä myyjä höpisee
Kyllä diesel kannattaa ehdottomasti jos ajaa yli 20 000 km vuodessa. Ja nykydieseleiden kulutus on ainakin pari litraa pienempi kuin bensa-autoissa, riippuu tietysti moottorin koosta. Eikä dieselissä kylmäkulutus nouse niin suureksi kuin bensa-autossa, ja bensa autojen ilmoitettuun kulutukseen saa lisätä jopa pari litraa ainakin talvella. Eikä dieseliä tarvii paljon huoltaa, öljyt vaihtaa ja polttoainesuodattimen kerran vuoteen sekä ilmansuodattimen niin ajelee 100 000 km kevyesti ilman suurempia huoltoja, riippuu toki automerkistä.