Laivakauppa on yritysten välistä kauppaa!

se on juuri näin!

Ei Valtion pidä liikaa sotkeentua yksityisiin firmoihin,
kaupallista toimintaa ja telakan pitää ITSE tehdä myyntityö-

Valtiolla on tietty rooli ja rajat, siinä se!

Harmi ettei tilausta tullut mutta oikea syyllinen on
on TILAAJA ja oikeammin MYYJÄ joka ei saanut tuotetta kaupaksi

Suomessa ei maamme nykyisellä kilpailukyvyllä kannata rakentaa suuria valtameriristeilijöitä. Osaamista on myös muualla ja moni maa, kuten Ranska tai Korea, jakavat erilaisia tukia surutta. Suomi on pieni maa. Meillä ei yksinkertaisesti ole varaa lähteä mukaan tällaiseen vedätykseen, jonka seurauksena veronmaksajien riski kasvaa kohtuuttomaksi.

> Ei Valtion pidä liikaa sotkeentua yksityisiin firmoihin,
> kaupallista toimintaa ja telakan pitää ITSE tehdä myyntityö-

Älkää nyt hyvä Kokoomuspuolue viitsikö kirjoittaa tänne foorumeille ihan silkkaa passkaa.

Suomen telakat olivat kyllä myyntityönsä tehneet. Se kauppa oli kotiin neuvoteltu niin pitkälle kuin se telakan hallussa olevin voimin on mahdollista.

Suomalaisella kustannustasolla ja suomalaisella erittäin korkean verotuksen tasolla ei tämän parempaan yksinkertaisesti enää pysty.

Se että asia jäi kiinni Kokoomuksesta ja heidän hirmuisesta tarpeestaan päästä näyttämään "säästäneensä" valtion rahoja 50 miljoonaa euroa, se tämän asian kampitti.

Tätä asiaa on turhaa koettaa muuksi muuttaa. Katsokaa mallia ranskalaisista.

Heillä ei ole edes tietotaitoa kuinka tehdä tämän kokoluokan risteilijä, mutta silti tilaus meni Ranslan valtion lupaaman vastaantulon johdosta sinne.

.Miksi suomalaisten veronmaksajien pitäisi lainoittaa p-aukista yritystä, oliko se vieläpä kiinalainen. Ne muutamat keinohengitetyt telakkatyöpaikat olisivat tulleet älyttömän kalliiksi, ei kaikkein järkevintä työvoimapolitiikkaa.

Hukeissa vaikeuksissa oleva korealaisfirma yritti vedättää suomen valtiolta 50 miljoonaa.
Mitähän olisi vedätetty sen jälkeen kun olisi tehty sopimus ja todettu että firma uhkaa kaatua eikä pysty maksamaan urakkaansa? Työpaikkojen menetys on ikävää, mutta ei maailma näin yksinkertainen ole.

Ja hei, ihan oikeasti, älkää nyt enää vittsikö sotkea sitä kreikkakorttia joka asiaan. Sillä että Suomi osallistuu eurooppalaisen talousjärjestelmän pelastamiseen ei ole tämän asian kanssa mitään tekemistä.

Jos suomalainen telakkateollisuus halutaan pelastaa, pitää keksiä aivan eri lähtökohtia ja astelmia kuin tämä missä nyt ollaan.

"Miksi suomalaisten veronmaksajien pitäisi lainoittaa p-aukista yritystä, oliko se vieläpä kiinalainen."

Tätä samaa hommaa on tehty telakkateollisuudessa jo ainakin viimeisen 30 vuoden ajan. Sitä tukiaishommaa tekevät niin Saksa, Ranska kuin Italiakin.

Pikkuisen Suomenko tässä nyt on jotenkin hienoa olla puhdasnokkaisempana kuin nuo muut maat?

Kyse on kuitenkin Suomen alueella tehtävästä työstä ja työpaikoista täällä asuville ja täällä veronsa maksaville ihmisille. Niitä korvaavia työpaikkoja 3-4 vuodeksi monelle tuhannelle ihmiselle on mahdotonta järjestää, vaikka kuinka olisi oma nokka puhtaana.

Kyse on elannosta ja leivästä yksinkertaisesti. Elantonsa ja hengissä säilymisen eteen ihminen tekee mitä tahansa. Kyse on eloonjäämsen kamppailusta myös koko Suomen valtion osalta, maa viedään Kreikan tyyppiseen perikatoon.

Meidät kepitetään nyt aivan polvillemme. Maan johto katselee sivusta avuttomana ja peräti tyytyväisen tuntuisena omaan työsuoritukseensa ja omaan korkeaan tukimoraaliinsa.

Hallitus ja Valtiovalta käyttää kaiken ruutinsa siihen että löytää erilaisia verukkeita ja tekosyitä että miksi tämä kepittäminen on niin kunniallista ja hienoa hommmaa meille suomalaisille.

Kiireet on ohi, tuskin niitä olikaan. Nyt Jutta ja Jyrki voivat rauhallisin mielin pakata reppunsä täyteen rahaa ja lähteä Etelä-Eurooppaan pelastamaan euroa. Ei pelkoa ollenkaan, kyllä kansa sitten taas teitä äänestää.

Vapaavuori hankki ennen mainetta tappelemalla ym. Mutta ministerilla on ministerin metkut ja menetelmät sitä tehokkaammat.

Voi kun joku myisi tämän nykyisen hallituksen vaikka ranskalaisille ja antaisi vielä kaupantekijäisiksi Paula Lehtomäen.

ala on sairas johtuen pelkästään eri maiden johtajista...siis sairaista johtajista jälleen.
myös alan omistajat osaa vedättää kuin katepillarit,sitä ollut todella pitkään.
telakoille jäänyt vain työn ilo,joka tekijöille todella tärkeää.

Niin, kilpailu on nykyään kovaa ja kovenee edelleen laivabisnes etunenässä. Kilpailun kovetessa kaikkien, jotka hommasta jotenkin katsovat hyötyvänsä, tulee tsipata ineen oma osuutensa. Jos valtio haluaa työllisyysvaikutuksen niin sitten pitää osallistua laivatilauksen kustannuksiin. Se, onko tilaus kuinkakin tärkeä ja paljonko siis pitää tsipata ineen, täytyy tapauskohtaisesti arvioida. Tämä nyt meni näin. Mutta mitään yleistä periaatetta,, että valtio ei jollain tavoin osallistuisi, ei ole. Sopimuksia toki on, mutta niiden noudattaminen edellyttää sitä, että muutkin noudattavat, muuten ne voidaan katsoa pätemättömiksi.

Eikös ne laivayhtiöt ole vähän kuin pankki itse. Jonkin aikaa takaperin liki 100v ihminen kertoi olleensa laivalla töissä kun pankit tulivat, ilmoitettiin tietty pankki mihin on pakko tili avata. Jälkeenpäin selvisi työnantajan olevan osakkaana siinä. Näin on varmaan edelleenkin, miksi valtiolta pitäisi tämän lisäksi rahaa kupata?

Skitsofreniako vaivaa, ei kaivella omia taskuja?