Kokoomuksen kansanedustaja Lasse Männistö heitti omalla Facebook-sivullaan tällaisen väitteen:
"Telakkateollisuutemme nyt vaan ei
ole kilpailukykyinen"
http://tinyurl.com/dx4b6gh
Tosiasia on se että Suomen telakkateollisuus yksi EU-alueen kilpailukykyisimmistä, kun on kyse tämän kokoluokan risteilyaluksen toimittamisesta. Myös aluksen tilaaja halusi tilata uudenkin aluksensa nimenomaan Suomesta, kuten aikaisemmatkin vastaavat risteilijät.
Suomen pahin ja keskeisin ongelma tällä hetkellä on se että:
"Kokoomuspuolueen poliitikot nyt vaan
eivät ole kilpailukykyisiä."
Ranskalaiset lähtivät tarjouksineen liikkeelle kalliimmalla hinnalla, ilman ainuttakaan risteilijäreferenssiä, ja vaikka puuttuvaa tietotaitoa tämän kokoluokan projekteista. Vastassa heillä oli huipputehoinen Turun risteilytelakka.
Kauppa hävittiin yksinomaan sen vuoksi että kaupasta vastuulliset poliitikot, Katainen, Vapaavuori ja Stubb eivät ole riittävän kilpailukykyisiä ja osaavia, EU-tason huippupoliitikkoja.
Kilpailukyvyttömien Kokoomuksen poliitikkojen vuoksi menetettiin arvokas ja harvinainen, miljardiuokan laivatilaus.
"Telakkateollisuutemme nyt vaan ei
ole kilpailukykyinen"
http://tinyurl.com/dx4b6gh
Tosiasia on se että Suomen telakkateollisuus yksi EU-alueen kilpailukykyisimmistä, kun on kyse tämän kokoluokan risteilyaluksen toimittamisesta. Myös aluksen tilaaja halusi tilata uudenkin aluksensa nimenomaan Suomesta, kuten aikaisemmatkin vastaavat risteilijät.
Suomen pahin ja keskeisin ongelma tällä hetkellä on se että:
"Kokoomuspuolueen poliitikot nyt vaan
eivät ole kilpailukykyisiä."
Ranskalaiset lähtivät tarjouksineen liikkeelle kalliimmalla hinnalla, ilman ainuttakaan risteilijäreferenssiä, ja vaikka puuttuvaa tietotaitoa tämän kokoluokan projekteista. Vastassa heillä oli huipputehoinen Turun risteilytelakka.
Kauppa hävittiin yksinomaan sen vuoksi että kaupasta vastuulliset poliitikot, Katainen, Vapaavuori ja Stubb eivät ole riittävän kilpailukykyisiä ja osaavia, EU-tason huippupoliitikkoja.
Kilpailukyvyttömien Kokoomuksen poliitikkojen vuoksi menetettiin arvokas ja harvinainen, miljardiuokan laivatilaus.
Vastaukset 14
Vanhimmat
nähdään Suomen asema unionissa eli ollaan jatkossakin heittopusseina ja jatkossakin Kokoomuksen politiikot piiskaavat omaa kansaa kunhan saavat tuntevat itsensä tärkeiksi. Mistäköhän johtuu että Suomi on ainoa maa jonka poliitikoille Eu on tärkeämpi kuin oma isänmaa ja oma kansa?
Vastaavan risteilijän hinta oli n900miljoonaa euroa joka tavallisen tallaajan korvissa voi tuntua suurelta kuten 1miljardi ,mutta nyrkkisääntönä voin kertoa erään oppilaitoksen (n 500 oppilasta) homeremontti kaikkineen tuli maksamaan n5miljoonaa euroa.Tuohon urakkaan sisältyi materiaalit ja työntekijöiden,suunntiitelijoiden ja urakoitsijan palkat.
Jättiristeilijän rakentaminen kaikkine kalustoineen(koulussa myös toimitettiin ilmastointihuoneet ja koneistus isoa luokkaa) on käsittämätön projekti johon ei millä valtiolla tahansa ole mitään mahdollisuuksia.Siis 900miljoonan tilaus on niin loppuun vedetty tarjous ,materiaaleineen,kuten koneet eli jättimoottorit,sisustus,valtava metallimäärä,tietotekniikka ja automatisointi ,ym ym,ettei sitä pystytä tekemään suomen palkkatasolla ja siksi telakat kuhisevatkin halpaa ulkomaalaista työvoimaa ja suomalaisten toimeksi jääkin huippuosaaminen ,työn johto ja alihankinta.Valitettavaa että tarjous meni ammattitaidottomalle telakalle Ranskaan ,sillä eiväthän ranskalaiset osaa tehdä edes ydinvoimalaa.
En siedä enää sanaakaan hallitukselta työllisyyttä parantavista toimenpiteistä.
Yrittivät elvistellä jollakin helvetin innovaatiotuella, kun telakka pyysi lainaa, joka maksetaan takaisin.
Siinä palaa nyt henkilötyövuosia telakalla suuri alihankintasektori uhattuna työpaikkoineen ja firmoineen. Ranskalaisten onnistuessa hankkeessa, sisaralustilaus valuu myös automaattisesti sinne.
Suomen hallitus kieltäytyi monin eri tavoin absoluuttisen voitollisesta hankkeesta.
Se että puhutaan STX emäyhtiön talousvaikeuksista ei liity tähän mitenkään. Millään varustamolla ei ole kassavaroja rakentaa tämän kokoluokan alusta, laivateollisuudessa tilaus kun maksetaan kokonaisuudessaan, vasta kun paatti on rannassa. Caribbean cruisesilla on pätäkkää, ei sieltä muuten huhuiltaisi uuden samanlaisen perään samoin tein.
Hallituksessa ei ymmärretä lainan ja tuen eroa. Kreikkaa tuetaan ja tässä tapauksessa olisi pitänyt lainata rahaa hankkeen toteuttamiseksi.
Hallitukselta ei löydy 50 miljoonaa euroa pääomalainaa tai takuita !
Kyllä on hunosti asiat Sumessa .
Kreikkaan kyllä löytyy rahat vaikka miljardi tolkulla.
Homma lähti lapasesta aikapäiviä sitten.
Lieneekö mennyt suhteellisuuden taju Suomen hallitukselta.
En tiedä ketä enää äänestää, kun sössiivät joka homman.
Ei kannata enää puhua työllistämisestä.
Virhe on tehty ja paha, nyt lusikka kauniiseen käteen, paljon ei ole pelastettavissa !
Ne laivat tuottaa hirveetä voittoa ja eikä niissä köyhiä näy.
Köyhiä ei näy enää Tallinnan lautallakaan.
Harmi että ei työllistä meillä. Toisaalta on sairasta että telakkayhtiö kiristää rahoitusta valtioilta. Kysehän ei siis ollut siitä että keltä tuleva laivan omistaja sen tilaa. STX:n täytyy olla konkurssikypsä kun se antoi käteissummaa vastaan tilauksen ranskalaiselle telakalle vaikka suomessa on parempi osaaminen ja kokemus vastaavista aluksista.
Veroparatiisiin rekisteröity varustamo vie STX:ää kuin pässiä narussa. Saamme vielä makeat naurut ranskan telakoitten eli STX:n maksamien viivästyssakkojen kanssa. Ehkä nähdään myös STX:n konkurssi, jolloin ranska ei saakaan rahojaan takaisin eikä lukuisat alihankkijat palkkojaan. Voi olla että päätös olikin suomelle onnen potku. Kohta vaan on taas turun telakka myynnissä...
Martin Saarikangas sanoi että todellisuudessa ei tehty lähellekään kaikkea mahdollista sen eteen että telakkakauppa olisi Suomeen tullut.
Vapaavuori taas palikkapoikana hirttää itsensä typerään perushöpinään, että Valtiontakauksen antaminen olisi ollut EU-lakien vastaista. Olkoon vaan, mutta se koskee vain valtiolta suoraan tulevaa näkyvää tukea.
Haluaisin kuulla Saarikankaan puolen ehdotelman, tai vihjeen, että minkä suunnan kautta käytännössä tällaiset rahat telakka-alalla järjestetään.
Itsekin tiedän että Valtiovalta pystyy halutessaan junailemaan 50 miljoonan arvoisen pankkitakauksen ja tuen lukuisten kanavien, pankkilainojen ja muiden järjestelyiden kautta.
Vapaavuori vaan on sellainen avuton virkailijatyyppi, joka menee virkamiestensä selän taakse piiloon. Ei se ymmärrä rahoitus- tai yritysalasta yhtään mitään.
Niin kysymys kuuluukin!Kumpaa uskoa Martin Saarikangasta vai kokoomuslaista ministeriä.Minä en epäile yhtään kumman sana painaa ja nykyisten kokoomusministerien nenäkin punottaa kuin petteri punakuonolla
Kokoomukseen on saatava hinta/laatusuhteeltaan paljon parempia poliitikkoja ministereiksi kuin nämä nykyiset.
Nykyministereistä Jan Vapaavuori ja Alexander Stubb molemmat ovat aivan liian pehmeitä.
Noilla keskeisesti Suomen vientikaupasta vastaavilla KOK-ministerillä ei ole lainkaan tuntumaa tai käsitystä siitä että mitenkä kovaa peliä kansainvälisessä kaupassa on nykyään osattava pelata.
On pelattava kovaa kyynärpääpeliä! Muuten siellä ei lainkaan pärjää. Liian siivot ja sääntökirjaa kiltisti lueskelevat kokoomuspojat työnnetään armotta syrjään siinä vaiheessa kun ison kaupan clousaaminen alkaa olla käsillä.
Samoin Virkkunen on aivan liian pehmeä hyväksyessään EU:n aluepolitiikan kuntaliitokset. Kuuluu sanoa ei kaikille EU:n päätöksille ja hankkeille. Ensin kyynärpäätaktiikalla hylätään kaikki direktiivit, palautetaan markka ja poliittinen itsenäisyys takaisin, sitten palataan ETAan. Kannattaa sulkea EU-maista tuleva posti tulliin.
Sekoomus on täynnä porvariurpoja joilla ei ole mitään hajua keskituloisen tai köyhien elämästä.
Kokoomukseen tuntuu keräytyvän se "heikompi aines" joka haluaa olla pomoa mutta ei ole kykyä.
"kokoomusministerien nenäkin punottaa kuin petteri punakuonolla "
Edes kallistakaan viinaa ei pysty juomaan ilman että se jättäisi jälkiänsä kasvoille.
Vapaavuorella on väsyneen, vuosikymmenten kertoisen vanhan kaappijuopon kasvot. Kataisella alkaa olla katkenneita verisuonia silmissä. Jäljet vaan näkyy.