Dieseliväki käyttää talvisaikaan rönköttimiään tyhjäkäynnilllä parkissa sammuttamatta välillä ja katku leijaillee sinisenä kaiken yllä. Tulee mielen etteivät ilmeiseti saisi vekottimiaan käyntiin ilman lämmitystä pienelläkään pakkasella.
Sais polliisi pikkusen seurailla ja muistuttaa montako minuuttia sitä tyhjää saakaan savuttaa.
Sais polliisi pikkusen seurailla ja muistuttaa montako minuuttia sitä tyhjää saakaan savuttaa.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Missäpäin näin vanhoja dieseleitä on vielä ajossa ? Eivät varmaankaan enään edes katsastettuja ? Varmaankin jossain Savossa tai Lapissa ! Nykydieselit EIVÄT savuta ja ovat puhtaampia kuin bensa-autot !
Kuka on väittänyt näiden dieseleiden olevan vanhoja?
Laitapa linkki, jossa todistetaan dieselien päästöt puhtaammiksi kuin edes bensamoottorien. Hiilidioksiidi ei saastuta ilmaa, edes Savossa, joten tällaisia linkkejä on turha laittaa.
Helsingin ilmanlaatu on heikentynyt siitä lähtien kuin dieseleiden osuus autoissa on kasvanut. http://www.stat.fi/artikkelit/2008/art_2008-05-30_007.html?s=0#5
Toisaalta tähän ei mitään tutkimuksia edes pitäisi tarvita, sillä jokainen, joka omaa normaalin hajuaistin, tajuaa tämän ilman tutkimuksiakin.
Diesel saastuttaa nyt ja luultavasti myös tulevaisuudessa vaihtoehtoisia polttoaineita enemmän.
Linkkisi oli jo viisi vuotta vanhaa tietoa. Tietop on tuosta lisääntynyt ja autot kehittyneet. Nykyisissä uusissa dieselautoissa on käsittääkseni kaikissa hiukkassuodatin. Vanhat toki ongelmana, joskin poistuva.
Nyttemmin on myös paljastunut, että nykyiset dieselautot tuottavat vähemmän pienhiukkasia kuin bensa-autot.
Liiallinen hiilidioksiidi ilmassa on erittäin vahingollista koko maapallolle. Sitä et kai sentään kiellä?
Dieselmoottorit saastuttavat toki nekin. Joskin dieselien saastuttamiosvaikutus on erilainen kuin bensamoottorien.
Kokonaissaastuttavus on bensa-autoissa kuitenkin suurempi kuin dieselautoissa.
Ja saastuttamiseksi luen myös hiilidioksiinin, koska se tuhoaa maapalloa monin tavoin sekin eikä lämpötilan nousu ole niistä vähäisin. Ja on haitallista myös ihmisille.
Tätä varten ei tarvita tutkimustuloksiakaan, sen voi todeta ihan normaalein aistein. Esim oleskelemalla tilassa, jossa hiilidioksiinin pitoisuus on liian suuri. Tai vielä yksinkertaisemmin: poltapa kynttilää pienessä suljetussa tilassa.
mulla ainakin on v.1985 nokivasara sillä saa kaiken maailman perässäajelijat jätettyä kauemmas tai kiiruimmat ovat sen verran fiksuja että ohittavat sen verran kiva katku tulee suora6 dieselistä kun polkasee
"Linkkisi oli jo viisi vuotta vanhaa tietoa. Tietop on tuosta lisääntynyt ja autot kehittyneet. Nykyisissä uusissa dieselautoissa on käsittääkseni kaikissa hiukkassuodatin."
Hiukkasloukko ei poista typenoksideja, joiden pääasiallinen lähde on dieselmoottori. http://www.hyvinkaa.fi/mobiilisivut/Asuinymparisto_rakentaminen/Ymparisto-ja-luonto/Luonto-ja-ympariston-tila/Ilmanlaatu/Typenoksidit-NO-ja-NO2/
"Kokonaissaastuttavus on bensa-autoissa kuitenkin suurempi kuin dieselautoissa. "
Linkkiä odotellaan...mutta henkeä en pidätä (paitsi kävellessäni käynnissä olevan dieselin ohi).
"Ja saastuttamiseksi luen myös hiilidioksiinin, koska se tuhoaa maapalloa monin tavoin sekin eikä lämpötilan nousu ole niistä vähäisin. Ja on haitallista myös ihmisille."
Kannattaa lopettaa hengittäminen jotta maailma pelastuu.
Aika lapsellista keskustelua tuo diesel - bensa väittely saastuttavuuden kannalta. Molemmathan saastuttavat liikaa, sitä ei kai kukaan kiellä. Dieselien osalta alemmat hiilidioksiidipäästöt ja bensan osalta alemmat typenoksidit. Typenoksidit on etupäässä paikallinen saaste ja hiilidioksiidi globaalinen saaste.
Motivan sivuilta (www.motiva.fi/liikenne) saa Motivan tietoa eri moottoreiden päästöistä ja niiden hallinnasta.
Kantaa ei kuitenkaan oteta mikä on saastuttavampi. Ei tietenkään, koska tuskin siihen yksiselitteistä vastausta onkaan.
Jos sitten haluaa vain vahvistusta omalle kannalleen, niin netti on täynnä omaa kantaa tukevia yksipuolisia tutkimuksia, jotka on tehty johonkin yksittäiseen tarpeeseen. Niistä vaan valitsemaan itselle sopivaa omaa kantaa tukevaa 'tutikimusta'.
Vain ihan parin viime vuoden aikana myydyissä nokilekoissa on alun perin ollut hiukkassuodatin. Esim. 2008 kun tuli eri vaihtoehtoja selviteltyä, niin tällöin suodatin oli vielä aika yleisesti lisävaruste. Tai ei lainkaan saatavana.
Sittemmin on myös selvinnyt, ettei suodattimien puhtaaksipoltto toimi kaupunkiajossa & talvella. Tulee usein asiaa marmoritiskille ... mitä varten on kehitetty sopivat toimintatavat = hiukkassuodatin poistetaan tai ainakin sen sisuskalut poistetaan / rikotaan ja suodattimen paine-eromittaukseen tehdään joku viritys, jolla autoa huijataa, ettei vikadiognostiikka sytyttele valoja kojelautaan. Suosituimpiin merkkeihin homma hoituu jo pelkällä ohjelmoinnilla.
Näistä ei narahda edes katsastuksessa, koska nokivararoiden typpi- yms. saastepäästöjä ei mitata (vrt. bensakoneiden päästöistä mitataan CO2, hiilivedyt, typen oksidit yms. joten mitkään huijaukset eivät auta) - savutustesti on pelletesti, josta nyt pääsee läpi, kunhna ei ole syötöt ihan päin honkia.
Ja sitten autoihin tehdään toki ne muutkin, tutuksi tulleet temput, millä saastepäästöt saadaan palautettu tutulle 80-luvun syöpärottelotasolle. Siis EGR -venttiili (millä vähennetään typpioksidipäästöjä) tukkoon ja lastutus, millä saadaan lisättyä
"voimasavun" eli syöpää aiheuttavien hiukkasten päästöjä.
Kun ei ne "mahtidieselit" sitten kuitenkaan kulje riittävästi...
Tiedätkö paljonko itänaapurin joka kesäinen metsän kulotus Karjalassa tuottaa pienhiukkasia Suomen ilmakehään vs. autojen hiukkaspäästöt?
Höpö höpö.
v 2008 oli lähes jokaiseenmalliin saatavilla hiukkassuodatin. Tiedän, koska silloin hankin uuden dieselin. Ja nyt olen jo vaihtanut uudmpaan dieseliin, enkä löytänyt yhtään uutta dieselautoa, jossa ei suodatinta olisi. En tiedä onko sellaisia edes myytävänä enää.
"Sittemmin on myös selvinnyt, ettei suodattimien puhtaaksipoltto toimi kaupunkiajossa & talvella. Tulee usein asiaa marmoritiskille ... mitä varten on kehitetty sopivat toimintatavat = hiukkassuodatin poistetaan tai ainakin sen sisuskalut poistetaan / rikotaan ja suodattimen paine-eromittaukseen tehdään joku viritys, jolla autoa huijataa, ettei vikadiognostiikka sytyttele valoja kojelautaan. Suosituimpiin merkkeihin homma hoituu jo pelkällä ohjelmoinnilla"
...ja vielä suurempi höpö höpö. Tuota vanhaa potaskavirttä ei viitsi edes kommentoida typeryytensä vuoksi...
Ihan sama talviongelma on katalysaattoreilla.
Se on selvä, että jos autoa 'viritellään' laittomasti näiltä osin, niin ongelmia tietty tulee. Tässä ei mitään eroa bensa-autojen osalta.
Samaa mieltä.
Näistä syöpä Dieseleitä pitäisi päästä pikaisesti eroon,
Kaupungien hengitysilma ei ole ollut näin huonolaatuista sen jälkeen kun tämä lapsellinen Diesel suosio alkoi.
Missään ei voi enää kuntoilla, kävellä koska aina joku Diesel on tyhjäkäynnillä tai menee ohitse.
Järkyttävää ei voi muuta enää sanoa.
Eiköhän katupöly ja muut sorateiden pölyt ole yhtä vaarallisia.Dieselistä tuleva saaste on tämän rinnalla kuin se kuuiluisa hyttysen..p.......a. itämeressä.
niin, ne sun lenkkipolut/ulkoilureitit kunnostetaan ja ylläpidetään diesel moottorisilla laitteilla, jos ne kielletään, niin sitten huutelet ja valitat täällä kun kukaan ei niistä huolehdi, pientä se on kuin hyttysen pas-ka valtameressä.
Eiköhän nää poliisiautot oo sen 30min käynnissä jos tullaan esim liikenneonnettomuuspaikalle. Et ei se 5 min paljoa paina siinä
http://www.youtube.com/watch?v=NbShuHhQq6k Onko tämä sitten puhdas vaihtoehto?? Ainakaan se ei makaa jaloissa :)
Autossa 700hp ja on kilvissä
Tässä näitä bensa autoja !
http://www.youtube.com/watch?v=EkrLu2c4SZQ
Volovossa on ainaki syöttö ruuvi nii pohojassa että tyhyjä käynnilläki kiertää sen 6000 rpm ja savuaa nii saatanasti että pysyy kyllä viherpiiperöt meleko kaukana! Kohta lissää elementtiä ja isompaa turboa nii VOI KAUHIIJAA!
Se jos ketjun aloittajaa ärsyttää muiden autot on vain sitä tajunnan ahtautta ja hlökohtaisia ongelmia em. hlöllä. Jotaij pielessä ja kannattaa ottaa yhteyttä ammattiauttajaan / -auttajiin.
Kyllä ne kaikki dieselitkin on autoja joista on autoverot maksettu ja maksetaan vuotuiset käyttömaksut joten ei muuta kuin baanalle....
Jos autokantaa haluttaisiin uudistaa tämän valtakunnan tasolla, tehtäisiin sellaisia päätöksiä jota tekisivät vähäpäästöisistä autoista kannattavia hankkia. Näin ei ole tehty. Joten näilä mennään...
Mulla 15 vuotta ollu 200 pussihousu mese ja viäläkin oon letkan kärjessä, eipä sitä tuu sammutettua puolentunnin tähre ei oo mitää tarvetta, pysyy sisältäkin kuivana eikä alja happaneen niinkuin kai toiset autot tekee