Nämä 1,2 leluturbot syö sikana polttoainetta, jos ajaa lujempaa. Hakkaa vaparit kulutuksen suuruudellaan, on tosi iso ruokasia.
leluturbot
susia..
26413
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Tarkennatko paljonko on lujempaa? Itse ajan pikkudieselillä, ja se on pieniruokaisempi kuin isodiesel.
Teho ei synny tyhjästä, ja turbomoottorin idea on että siitä saa tarvittaessa lisää tehoa. Vääntöä on käytössä matalammilla kierroksilla, eli sitä ei kannata ajaa kuin vaparia, eli kierrättää korkealle.
Silloin kun teholle ei ole tarvetta niin silloin pienempi iskutilavuus säästää polttoainetta. Riippuu myös siitä mihin turbottomaan moottoriin vertaa, eli onko verrattavana vääntölukema vaiko hevosvoimat.
Jos ajat tasaista 80 km/h pitäisi 1,2 turbomoottorin päihittää 1,8-2,0 vapari kevyesti.
"Jos ajat tasaista 80 km/h pitäisi 1,2 turbomoottorin päihittää 1,8-2,0 vapari kevyesti."
Monella litralla.
Määrittele monella litralla. Ero on korkeintaan 1.5l.
Ajotavasta ja taidostahan se on kiinni. Mikä tahansa bensakone vie pirusti bensaa jos oiken revittelee ja ajaa mahdollisimman epätaoudellisesti.
Lapsi on taas lukenut juttuja ymmärtämättä koko asiaa.
Sakemannit ajoivat kokeita suurnopeudella eli motarilla n. 180 km/h, jolloin Skoda Roomster 1,2 TSI kulutti n. 18 l, mutta Opel meriva 1,4 vain 14 litraa. Autoissa siis on eroja.
Kyllä se ahdettulla koneella lähteekin paremmin. ja softaa sisää niin tolla 1,2 TSI:llä vie 2.0 vapariakin viivoilla
Sama se mitä kuluttaa kunhan kiihtyy ja kulkee...
Honda menee mittarinopeutta 140km/h kuudella. Leluturbot vetää 7-8l satasella.Yks kutosen turbon keskikulutus testissä litran enempi, kuin 1,8 hondalla.
=>Honda menee mittarinopeutta 140km/h kuudella
Tuo olisi hyvä tulos dieselillekin. Opel Astraa 1,6 moottorilla en saanut koskaan kulkemaan alle 5,8 litraa edes maantien talvinopeuksilla.
1,6 turbon ja 1,8 väliset erot eivät välttämättä ole kovin isot, moottorithan ovat melkein saman kokoiset. Periaatteessa se 1,6:nen turbo voi olla olla korvaamassa 2-litraista tai isompaakin jolloin se ei ole varsinainen säästömalli.
Hondalla, 1,8 koneella matka-ajossa helposti Suomen nopeuksissa viiden pintaan. Leluturboilla ei.
Jos honda tekee 1,8 dieseliä niin uskon väittämän.
Tuohon et usko itsekään!
Tekniikan Maailma koeajoi 1,8-litraisen Civicin. Maantieajon kulutus (suorahko kestotie) 78mk/h keskinopeudella oli 6,4l/100km. Tasaisen nopeuden kulutus 6l/100km ylittyy jo n. 80km/h nopeudessa. Lue TM 7/2012
No jo on janoinen pikkukone. Oma auto 2.5l 5cyl koneellakin pääsee tuohon matka-ajokulutukseen, jos vauhtia on 85 km/h.
Koskaan ei kannata kertoa merkkiä eikä mallia, muutenhan joku voisi kertoa omia kokemuksiaan asiasta, jotka saattaa olla toisenlaisia...
En sano etteikö väite voisi pitää paikkaansa, mutta olen nähnyt näitä viiden litran chevy caprice piilofarmarimiehiä jotka väittävät että seitsemän litraa on auton kulutus.
Juu... unohtivat mainita että kesäkeli, myötätuuli, ajonopeus 60 km/h ja vielä sopiva alamäki.
Sitten kun aletaan katsomaan ympärivuoden kulutusta niin oho... se onkin 16-20 litraa satasella.
Ei oikeilla vaihteilla, törpöt!
Oikeastaan aivan sama mitä kokemuksia muilla on samanlaisesta autosta. Tiedän tasan tarkkaan mitä autoni kuluttaa omassa ajossa.
No siis ainakin alle 5,5 pääsee tosiaan minunkin (rajallisen) kokemukseni tuolla edellisen mallin 1.8 Civicillä maantiellä, jos on myös 80 km/h osuuksia, vaikka autossa on leveät renkaat (225/45/17).
5,2-5,3 näyttelee kulutusmittari..
Tuokin on yksi tapa sumuttaa itseään!
Edellismallin Civic oli janoisempi kuin nykyinen ja kulki 5,5l/100km kulutuksella tasanopeudella vain n. 55km/h (TM5/2006). Nykyinen kulkee samalla kulutuksella n. 72km/h (TM7/2012). Vertailun vuoksi mainittakoon, että Golf 1,4TSI 118kW, joka on paljon suorituskykyisempi ja painavampi auto, kulkee 5,5l/100km kulutuksella 90km/h tasanopeutta (TM12/2011).
Oma 1,8 civikillä 5,2 ja nopeus vaihteli yli satasen ja alle kahdeksankympin matka-ajossa ja ohituksia..
Toi ei hondalle pärjää 1,4TSI, kuin siinä, että hajoo nopeesti..
"millä mittasit?"
Tuohonhan oli otettu lukuja Tekniikan Maailman mittauksista ja lähteetkin oli mainittu. Tuskin kirjoittaja (tbo-taloudellisuutta) sentään TM:n toimittaja on.
"Toi ei hondalle pärjää 1,4TSI, kuin siinä, että hajoo nopeesti.."
Tuolla kommentilla kerroit kyllä itsestäsi enemmän kuin Hondasta tai TSI:stä, niin lapsellinen se oli!
MUTTA TOSI!
Leluturpot, kun poka päälle ja matka-ajoon. Jos vielä yrittää ohitella..
leluturbot on suuniteltu samoin kuin uudet pesukoneet, telkkarit, tulostimet, kannettavat yms. rimpulat .
Roskiin vaan, kun menee rikki - Ei kannata korjata!
Ja jos joku haluaa kaikesta huolimatta korjata, laitetaan esim. lootalle niin tähtitieteellinen summa, että ei mitään tolkkua. esim. 5000 € työt...
Mutta massa on hidasta - Tajuamaan!
Puhut vähän mutta asiaa.
Nämä pikkuturbot ja sylinterin lepuutuskoneet rikki alta 200tkm.
Ja lasku on sellainen että auto paaliin!
Sataa tonnii kestä.. Kansi auki 50-100thkm välillä jo.
Mutta Gotler-Amazon kulkee ilman harmeja 300.000 km . Sen kun saisi .