Sataantoniin mennessä. Etenkin, jos ei ole ollut mitään hyötyä. Ajellut valaistuilla teillä.. Toinen ylläri on leluturbon uusinta..
0Äänestä
Halbaa hubaa
Lamput n. 60 tkm ja balastit n. 120 tkm...
0Äänestä
....,,,,
Mikä ihmeen balasti? Jos hieman olisit perehtynyt asiaan, tietäisit, että tuolle balastille on ollut suomenkielinen nimi jo vuosikymmeniä. No, onhan se hienoa sanoa balastit, mutta pitäisikö samala sanoa HID-lamps.
0Äänestä
C 5
....,,,, kirjoitti:
Mikä ihmeen balasti? Jos hieman olisit perehtynyt asiaan, tietäisit, että tuolle balastille on ollut suomenkielinen nimi jo vuosikymmeniä. No, onhan se hienoa sanoa balastit, mutta pitäisikö samala sanoa HID-lamps.
Mulla meni aikoinaan Opel Omegasta alkup. Xenonit pimeiksi. Polttimot kertaalleen Hellan yksiköt. 800 € meni siihen aikaan helposti, vaikka sai alennusta kamppeista mukavasti. Muuten olis mennyt toista tonnia kevyesti.
Sen jälkeen en ole Xenonien perään haikaillut, vaikka valoteho olikin omaa luokkaansa.
Kiva olis tietää myös, miten noi nyky-sakemannien alkup. ledi-systeemit kustantaa, kunnes pimahtavat.
0Äänestä
.....,,,...
C 5 kirjoitti:
Mulla meni aikoinaan Opel Omegasta alkup. Xenonit pimeiksi. Polttimot kertaalleen Hellan yksiköt. 800 € meni siihen aikaan helposti, vaikka sai alennusta kamppeista mukavasti. Muuten olis mennyt toista tonnia kevyesti.
Sen jälkeen en ole Xenonien perään haikaillut, vaikka valoteho olikin omaa luokkaansa.
Kiva olis tietää myös, miten noi nyky-sakemannien alkup. ledi-systeemit kustantaa, kunnes pimahtavat.
Saksasta saa parinsadan euron hintaa, ei suomen rosvohinnoilla kukaan niitä osta
0Äänestä
heh heh
kai se kestävyys mitataan tunneissa eikä kilometreissä...joku ajaa 60 tuhatta puolessa vuodessa ja joku 5 vuotta.....
0Äänestä
C 5
.....,,,... kirjoitti:
Saksasta saa parinsadan euron hintaa, ei suomen rosvohinnoilla kukaan niitä osta
Mun xenoni-probleemat on nyt 10 vuoden takaisia juttuja...
0Äänestä
92+4ewofj098u
Esimerkiksi meillä on Volvo S60, otettu käyttöön 4/2005 ja mittarissa n. 160 000km.
Alkuperäiset xenonit edelleen.
Tosin syttyy jo melko hitaasti, eivätkä ole kirkkaudeltaan sitä, mitä oli uutena.
0Äänestä
aivan tarua
ei vuonna 2005 ollut autoissa ko valoja...mistä tuon sait päähäsi että sinulla on xenonit....ja eivät ne nyt noin kestäviä ole....
0Äänestä
puahhahhhaaaaa
aivan tarua kirjoitti:
ei vuonna 2005 ollut autoissa ko valoja...mistä tuon sait päähäsi että sinulla on xenonit....ja eivät ne nyt noin kestäviä ole....
Tuolloin tuohon aikaan on ollut xenon valoja pilvinpimein... merkissä kuin merkissä. Sinäkin sitten kun ajat sen autokortin, mopokortilla ei ajeta autoa, vain mopoa ja mopoautoa ja mopoauto on PASKA!
0Äänestä
Hondamies
puahhahhhaaaaa kirjoitti:
Tuolloin tuohon aikaan on ollut xenon valoja pilvinpimein... merkissä kuin merkissä. Sinäkin sitten kun ajat sen autokortin, mopokortilla ei ajeta autoa, vain mopoa ja mopoautoa ja mopoauto on PASKA!
Mulla 2003 vuotinen accord ja siinäkin xenon valot.
0Äänestä
C 5
vielä 2000-luvun alussa sai laskea satakin vastaantulijaa, että tuli toiset samalaiset vastaan. Mulla oli Omega -99 ja xenonit projektio-linssein.
Nythän on jo skodissakin xenonit, eli peruskauraa liikenteessä.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sataantoniin mennessä. Etenkin, jos ei ole ollut mitään hyötyä. Ajellut valaistuilla teillä..
Toinen ylläri on leluturbon uusinta..
Lamput n. 60 tkm ja balastit n. 120 tkm...
Mikä ihmeen balasti? Jos hieman olisit perehtynyt asiaan, tietäisit, että tuolle balastille on ollut suomenkielinen nimi jo vuosikymmeniä.
No, onhan se hienoa sanoa balastit, mutta pitäisikö samala sanoa HID-lamps.
Mulla meni aikoinaan Opel Omegasta alkup. Xenonit pimeiksi. Polttimot kertaalleen Hellan yksiköt. 800 € meni siihen aikaan helposti, vaikka sai alennusta kamppeista mukavasti. Muuten olis mennyt toista tonnia kevyesti.
Sen jälkeen en ole Xenonien perään haikaillut, vaikka valoteho olikin omaa luokkaansa.
Kiva olis tietää myös, miten noi nyky-sakemannien alkup. ledi-systeemit kustantaa, kunnes pimahtavat.
Saksasta saa parinsadan euron hintaa, ei suomen
rosvohinnoilla kukaan niitä osta
kai se kestävyys mitataan tunneissa eikä kilometreissä...joku ajaa 60 tuhatta puolessa vuodessa ja joku 5 vuotta.....
Mun xenoni-probleemat on nyt 10 vuoden takaisia juttuja...
Esimerkiksi meillä on Volvo S60, otettu käyttöön 4/2005 ja mittarissa n. 160 000km.
Alkuperäiset xenonit edelleen.
Tosin syttyy jo melko hitaasti, eivätkä ole kirkkaudeltaan sitä, mitä oli uutena.
ei vuonna 2005 ollut autoissa ko valoja...mistä tuon sait päähäsi että sinulla on xenonit....ja eivät ne nyt noin kestäviä ole....
Tuolloin tuohon aikaan on ollut xenon valoja pilvinpimein... merkissä kuin merkissä.
Sinäkin sitten kun ajat sen autokortin, mopokortilla ei ajeta autoa, vain mopoa ja mopoautoa ja mopoauto on PASKA!
Mulla 2003 vuotinen accord ja siinäkin xenon valot.
vielä 2000-luvun alussa sai laskea satakin vastaantulijaa, että tuli toiset samalaiset vastaan. Mulla oli Omega -99 ja xenonit projektio-linssein.
Nythän on jo skodissakin xenonit, eli peruskauraa liikenteessä.